Hala Przemysłu Ciężkiego MTP

Hala Przemysłu Ciężkiego
	; Widok z wnętrza Targów
Państwo	Polska
Miejscowość	Poznań
Adres	ul. Głogowska 16
Architekt	Roger Sławski
Powierzchnia użytkowa	5518 m²
Ukończenie budowy	1928
Ważniejsze przebudowy	1947
	Położenie na mapie Polski Hala Przemysłu Ciężkiego
	Położenie na mapie województwa wielkopolskiego Hala Przemysłu Ciężkiego
	Położenie na mapie Poznania Hala Przemysłu Ciężkiego
	52°24′06,68″N 16°54′29,63″E/52,401856 16,908231

Hala Przemysłu Ciężkiego (pawilon nr 2) – hala wystawiennicza Międzynarodowych Targów Poznańskich zlokalizowana przy ul. Głogowskiej 16, naprzeciw Dworca Zachodniego, a w sąsiedztwie budynku administracyjnego i hali nr 1.

Charakterystyka

Obiekt o cechach architektury klasycznej (z elementami polskiego art déco) ukończono w 1928, jako jeden z pierwszych na Powszechną Wystawę Krajową w 1929. Kosztował ponad 862 tysiące ówczesnych złotych. Projektantem był Roger Sławski. Hala ma formę żelbetowej bazyliki i kształt prostokątny. Pierwotnie zastosowano tu zupełnie nowatorski sposób nakrycia budynku (rozpiętość przęseł wynosiła 24 metry). Osiągnięto to w wyniku użycia pionierskiej trójprzegubowej ramy rozpierającej, na której osadzono dwuspadowy dach nawy głównej. Hala była bogato zdobiona detalami w stylu art déco, w tym m.in. podświetlanymi, szklanymi pseudokapitelami. Na elewacji szczytowej umieszczono rzeźby Jana Golińskiego (personifikacje przemysłu).

Budynek poważnie ucierpiał w czasie II wojny światowej. W 1947 został odbudowany przez Stanisława Kirkina i Lucjana Ballenstedta z bardzo poważnymi zmianami – m.in. praktycznie wyeliminowano cały detal plastyczny. Zastosowano za to nowe odważne rozwiązanie dachowe w postaci wypukło-wklęsłej kolebki nad nawą główną.

W 2014 gościła II Powszechną Wystawę Krajową „Konkurencyjna Polska” .

W 2021 w hali otwarto Muzeum Motoryzacji w Poznaniu^[2].

Przypisy

↑ w momencie oddania do użytku – 1928 (Sobkowicz)
↑ AlicjaA. Durka AlicjaA., Muzeum Motoryzacji na MTP w Poznaniu otwarte od piątku, 19 lutego. Zobacz piękne samochody, motocykle i rowery! [online], gloswielkopolski.pl [dostęp 2021-02-19] (pol.).

Bibliografia

Joanna Bielawska-Pałczyńska, Hanna Hałas-Rakowska, Śladami Powszechnej Wystawy Krajowej, w: Renowacje i zabytki, nr 2(42)/2012, ss.132-133, ISSN 1643-2029
Atlas architektury Poznania, JanuszJ. Pazder (red.), AleksandraA. Dolczewska, Poznań: Wydawnictwo Miejskie, 2008, s. 128, ISBN 978-83-7503-058-7, OCLC 316600366 .
PiotrP. Marciniak PiotrP., Doświadczenia modernizmu. Architektura i urbanistyka Poznania w czasach PRL, PiotrP. Chojnacki, Poznań: Wydawnictwo Miejskie, 2010, s. 263, ISBN 978-83-7503-113-3, OCLC 750779978 .
Kazimierz Sobkowicz, Architekci wielkopolscy – biogramy – dzieła – stowarzyszenia, cz.I, lata 1886–1939, wyd. Oddziału Poznańskiego Stowarzyszenia Architektów Polskich, Poznań, 1988, s.161, ISBN 83-00-02480-8

[1] w momencie oddania do użytku – 1928 (Sobkowicz)

[2] AlicjaA. Durka AlicjaA., Muzeum Motoryzacji na MTP w Poznaniu otwarte od piątku, 19 lutego. Zobacz piękne samochody, motocykle i rowery! [online], gloswielkopolski.pl [dostęp 2021-02-19] (pol.).

[1]

[2]

Hale i pawilony	Hala Reprezentacyjna Pałac Targowy Hala nr 1 Hala Przemysłu Ciężkiego Hala nr 4 Hala nr 8a Hala nr 9 Pawilon 10 (Ministerstwa Komunikacji) Pawilon 11 (Iglica) Pawilon 14b Pawilon 15 (d.23) Pawilon 34 (potem 102/103) Pawilon brytyjski Czteropak
Budynki administracyjne	Budynek administracyjny i Restauracja Belweder Pawilon 100 (Centrum Targowe) Wejście Wschodnie
Dawne obiekty wystawowe	Collegium Anatomicum Collegium Chemicum Hala Betonowa Pawilon Ceramiki Budowlanej Pawilon Polonji Zagranicą Pałac Wychowania Fizycznego i Opieki Społecznej
Dawne obiekty towarzyszące	DS Hanka Fontanna w Parku Wilsona Hotel Polonia Nowy Browar Poznański Szkoła na Boninie w Poznaniu
Obiekty nieistniejące	Restauracja i Dancing Hala 14 Pawilon 14a Pawilon 15 Pawilon 17 (6a) Hala nr 19 Hala nr 20 Pawilon USA Wieża Górnośląska Parasol Pawilony obsługi targów (potem Osiedle Vesty)