Honda Super Cub

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Honda Super Cub
Ilustracja
Honda Cub z 1958 roku
Producent Honda
Inne nazwy Cub, C100, C102, C65, CM90, CM91, C110, C50, C70, C90, Passport, EX5, Dream 100, EX5 Dream, C100EX, Super Cub 50, Super Cub 110
Data premiery 1958
Okres produkcji 1958 - obecnie
Napęd
Pojemność 49cm³ - 125cm³
Wymiary i masa
Masa własna 55-90kg
Pojemność baku od 3l do 4,8l
Inne
Modele pokrewne Honda Wave series, Honda Biz

Honda Super Cubmotocykl lub motorower marki Honda z silnikiem czterosuwowym jednocylindrowym o pojemności skokowej od 49 do 125 cm³.

Honda Cub jest w ciągłej produkcji od 1958 roku z produkcją przewyższającą 60 milionów pojazdów w 2008 roku, 87 milionów w 2014 roku i 100 milionów w 2017[1] roku, Super Cub jest pojazdem który został wyprodukowany w największej ilości egzemplarzy w historii[2].

W 2017 roku 100-milionowa Honda Super Cub opuściła fabrykę Hondy Kumamoto, model ten posiadał specjalną tabliczkę upamiętniającą 100 milionów wyprodukowanych egzemplarzy.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Honda Super Cub zadebiutowała w 1958 roku, dziesięć lat po założeniu Honda Motor Co. Ltd. Oryginalna Honda Cub F z 1952 roku była przyczepianym silnikiem rowerowym. Honda zachowała nazwę, ale dodała prefiks "Super" dla nowego modelu[3].

Po zaimportowaniu modelu Super Cub do Stanów Zjednoczonych nazwa została zmieniona na Hondę 50, a później na Hondę Passport C70 i C90, ponieważ znak towarowy Piper Super Cub miał pierwszeństwo[4]. Podobnie jak w Wielkiej Brytanii pojazdy były nazywane jako "Honda 50", "Honda 90" itp., Ponieważ słowo "Cub" było zarezerwowane dla motocykla Triumph Tiger Cub.

Specyfikacja wersji[edytuj | edytuj kod]

C100[3] C102[3] C50[3] C70[3] C86 C90[3] C100EX[5] Super Cub 50[6] Super Cub 110 Dream 110i[7] Super Cub C125[8] Super Cub 50[9]
Model roku 1958–1967 1960–1965 1966–1980+ 1969–1980+ 1966–1980+ 1986– 2007– 2009– 2011– 2018– 2018–
Dodatkowe informacje Model z rozrusznikiem elektrycznym W USA dostępny pod nazwą passport w latach (1980-1983) W Malezji jako model limitowany Model nazywany EX 5 Dream w Tajlandii i Malezji Model z wtryskiem paliwa Model z wtryskiem paliwa Model z wtryskiem paliwa
Silnik 49 cc OHV, chłodzony powietrzem 49,5 cc 71,8 cc 86 cc 89,5 cc OHC 97 cc OHC 49 cc OHC 109,1 cc OHC 124,9 OHC
Średnica cylindra i skok tłoka 40 x 39 mm 39 x 41,4 mm 47 x 41,4 mm 47 x 49,5 mm 50 x 45,6 mm 50 x 49,5 mm 39 x 41,4 mm 50 x 55,6 mm 52,4 x 57,9 mm
Kompresia 8.5:1 8.8:1* 9.2:1 8.2:1 8.8:1 10:1 9.0:1 9.3:1 10.0
Prędkość maksymalna 69 km/h 100 km/h 110 km/h
Moc (kW) 3,4 kW (4,6KM) przy 9500 rpm 3,6 kW (4,8KM) przy 10 000 rpm 4,5 kW (6KM) przy 9000 rpm 5,6 kW (7,5KM) przy 9500 rpm 5,9 kW (8KM) przy 8000 rpm 2,5 kW (3,4KM) przy 7000 6 kW (8KM) przy 7500 rpm 6,7 kW (9,1KM) przy 7500 rpm
Moment obrowowy 0,33 kg·m (3,2 N·m; 2,4 lbf·ft) @8500 rpm 0,53 kg·m (5,2 N·m; 3,8 lbf·ft) @ 7000 rpm 0,67 kg·m (6,6 N·m; 4,8 lbf·ft) @ 6000 rpm 0,83 kg·m (8,1 N·m; 6,0 lbf·ft) @ 6000 rpm 3,8 N·m (2,8 lbf·ft) @ 5000 rpm 8,4 N·m (6,2 lbf·ft) @ 5500 rpm 9,79 N·m (7,2 lbf·ft) @ 5,000 rpm 3.8 N.m

(0.39 lbfft)

5,500 rpm

Zapłon Magnes obrotowy koła zamachowego Cewka Magneto CDI Tranzystorowy Tranzystorowy
Skrzynia biegów 3 biegowe półautomatyczne sprzęgło odśrodkowe 3 biegowa 3 biegowa 3 biegowa 4 biegowa 4 biegowa 4 biegowa
Zawieszenie Zawieszenie przednie jak i tylne zawieszone na wahaczu Przód: teleskopowe

Tył: wahacz

Zawieszenie przednie jak i tylne zawieszone na wahaczu Przód: teleskopwe

Tył: wahacz

Hamulce Przód i tył: hamulec bębnowy 110 mm Przód: Jedno tłoczkowy zacisk z tarczą 220 mm

Tył: Mechaniczny bęben

Opony

(Przednia/Tylna)

2.25" x 17"/2.25" x 17" 2.25×17"/
2.5×17"
2.5×17"/
2.5×17"
2.25×17"/
2.5×17"
2.25×17"/
2.75×14"
2.25×17"/
2.50×17"
70/90-17 M/C 38P
80/90-17 M/C 50P
70/90-17
80/90-17
60/100-17

60/100-17

Rozstaw osi 1180 mm 1180 mm 1185 mm 1190 mm 1185 mm 1212 mm 1243 mm 1210 mm
Długość 1780 mm 1810 mm 1800 mm 1800 mm 1835 mm 1775 mm 1830 mm 1915 mm 1910 mm 1860 mm
Szerokość 570 mm 640 mm 670 mm 660 mm 710 mm 696 mm 718 mm 695 mm
Wysokość 610 mm 760 mm 1035 mm 960 mm 1040 mm 1052 mm 1002 mm 1040 mm
Wysokość siedziska 760 mm 705 mm 735 mm 745 mm 780 mm 735 mm
Waga 65 kg 70 kg 69 kg 72 kg 75 kg 85 kg 93 kg 79 kg 93 kg 99 kg 107 kg 96 kg
Pojemność paliwa 3 litry 3 litry 3 litry 4,8l 3,6l 3,4l 4,3l 4,2l 3,7l 4,3l

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Honda Worldwide | October 19, 2017 Honda Celebrates 100 Million-Unit Global Production Milestone for Super Cub Series Motorcycles, world.honda.com [dostęp 2018-11-03] (ang.).
  2. Honda Super Cub first vehicle to receive 3D trademark in Japan, „Autoblog” [dostęp 2018-11-03] (ang.).
  3. a b c d e f Bacon, Roy Hunt., Honda : the early classic motorcycles : all the singles, twins and fours, including production racers and Gold Wing--1947 to 1977, Ventnor, Isle of Wight [England]: Niton Pub, 1996, ISBN 1-85579-028-9, OCLC 37757046 [dostęp 2018-11-03].
  4. John Pearley Huffman, For Honda in America, 50 Years of Going Its Own Direction [dostęp 2018-11-03] (ang.).
  5. プレスインフォメーション ホンダカブ100EX, www.honda.co.jp [dostęp 2018-11-03].
  6. スーパーカブ誕生50周年を記念し「スーパーカブ50・50周年スペシャル」と「リトルカブ・50周年スペシャル」を限定発売, www.honda.co.jp [dostęp 2018-11-03].
  7. New Dream110i วางใจ...สบายดรีม, 25 listopada 2011 [dostęp 2018-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2011-11-25].
  8. Honda Super Cub C125 | Dane techniczne | 125 cm3 | Motocykle, www.honda.pl [dostęp 2018-11-03] (pol.).
  9. 自分らしく暮らしを楽しむ、あなたのカブ。スーパーカブ50 / 110, „Honda公式ホームページ” [dostęp 2018-11-03] (jap.).