KTM X-Bow

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
KTM X-Bow
Producent KTM
Okres produkcji 2008 - obecnie
Miejsce produkcji Graz, Austria
Dane techniczne
Silniki 2 litry
Skrzynia biegów 6-biegowa
KTM X-Bow na szosie
Prototyp KTM X-Bow na IAA 2007

KTM X-Bow – pierwszy ultralekki, sportowy samochód, o charakterystycznej konstrukcji szczątkowego nadwozia typu roadster, znanego austriackiego producenta motocykli - KTM. Szkice auta ujawniono na początku 2007 roku, a prototyp przedstawiono 8 marca 2007 roku, podczas Geneva Motor Show.

Ogromne zainteresowanie, którym cieszył się prototyp, mający być samochodowym wcieleniem KTM-owskiej filozofii „Ready to Race“ doprowadziło do podjęcia w lipcu 2008 produkcji seryjnej.

"X-Bow" z założenia ma łączyć cechy typowo torowego, purystycznego pojazdu sportowego z autem nadającym się do codziennego użytku. Samochód nie jest wyposażony w ABS, ASR i ESP.


Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wymiary[edytuj | edytuj kod]

  • (dł./szer./wys.): 3708/1900/1205 mm
  • Rozstaw osi: 2430 mm
  • Masa: 790/ 825 kg

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • Rzędowy, 4-cylindrowy, mocowany centralnie
  • Pojemność skokowa 1984 cm³
  • Moc maksymalna: 240 KM / 177 kW) przy 5500 obr./min.
  • Maksymalny moment obrotowy: 310 Nm przy 2200 obr./min.

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Pojazdy sportowe zbudowane w oparciu o podobną koncepcję:

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]