Katastrofa lotu American Airlines 1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Katastrofa lotu American Airlines 1
Ilustracja
Boeing 707 należący do American Airlines, podobny do feralnej maszyny.
Państwo

 Stany Zjednoczone

Miejsce

Nowy Jork

Data

1 marca 1962

Godzina

10:08 czasu lokalnego
16:08 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie z taflą wody

Przyczyna

Utrata kontroli nad maszyną

Ofiary śmiertelne

95 osób

Statek powietrzny
Typ

Boeing 707-123B

Użytkownik

American Airlines

Numer

N7506A

Start

Stany Zjednoczone Nowy Jork

Cel lotu

Stany Zjednoczone Los Angeles

Numer lotu

1

Liczba pasażerów

87 osób

Liczba załogi

8 osób

Położenie na mapie stanu Nowy Jork
Mapa konturowa stanu Nowy Jork, blisko dolnej krawiędzi po prawej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa konturowa Stanów Zjednoczonych, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia40°37′04″N 73°50′13″W/40,617778 -73,836944

Katastrofa lotu American Airlines 1katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 1 marca 1962 roku. Samolot Boeing 707-123B rozbił się dwie minuty po starcie z lotniska Idlewild (dawna nazwa portu lotniczego im. Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku) w wyniku utraty przez pilota kontroli nad maszyną. W wyniku katastrofy śmierć poniosło 95 osób (87 pasażerów i 8 członków załogi) – wszyscy na pokładzie.

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Boeing 707-123B, który uległ katastrofie, został wyprodukowany w 1959 roku, posiadał cztery silniki Pratt&Whitney JT3D-MC6 i miał wylatane 8147 godzin. Ostatni przegląd techniczny przechodził 18 stycznia 1962. Feralnego dnia na pokładzie samolotu znajdowało się 87 pasażerów i 8-osobowa załoga, na której czele stał kapitan James T. Heist (56 lat). Drugim pilotem był Michael Barna Jr., trzecim pilotem Robert J. Pecor, a inżynierem pokładowym – Robert Cain.

Wypadek[edytuj | edytuj kod]

Samolot wystartował z lotniska w Nowym Jorku o godzinie 10:07 i wzniósł się na wysokość 1524 metrów. O 10:07:37 samolot zaczął delikatnie skręcać w lewo, ok. 10:07:42 skręcił na kurs 290 i ponownie rozpoczął skręt w lewo. W pewnym momencie po rozpoczęciu drugiego skrętu, kąt przechylenia maszyny wyniósł 90 stopni na wysokości 1600 stóp (478.68 metrów). O godzinie 10:08:49 samolot runął do pobliskiej zatoki. Spośród 95 osób na pokładzie – nikt nie przeżył katastrofy.

Przyczyna[edytuj | edytuj kod]

Przyczyną katastrofy był błąd obsługi technicznej. Podczas ponownego montażu ogona po przeprowadzeniu czynności konserwacyjnych użyto niewłaściwych narzędzi, co doprowadziło do uszkodzenia przewodów sterujących statecznikami. Podczas lotu doszło do niekontrolowanego wychylenia sterów i tym samym katastrofy.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]