Mostownica (kolej)

Mostownica — belka drewniana będąca szczególnym przypadkiem podkładu, do której montuje się szyny toru w mostach bez podsypki.

Zastosowanie

Mostownice mają na celu przejmować obciążenia taboru kolejowego przekazywane za pośrednictwem szyn na konstrukcję stalowych mostów. Jednocześnie mają za zadanie zachowanie właściwej szerokości toru na obiekcie.

Zasady stosowania

Przęsło mostu podczas wymiany mostownic

Mostownice należy stosować w rozstawie osiowym max 700 mm. Układa się je na dźwigarach za pośrednictwem podkładek centrujących. Do dźwigarów przymocowuje się za pośrednictwem np. kątowników, których jedno ramię jest przymocowane do pasa górnego dźwigara a drugie ramię przyśrubowuje się do mostownicy.

Typy mostownic

Na kolejowych obiektach inżynieryjnych dopuszczalne jest stosowanie trzech typów mostownic wg poniższej tabeli:

Typ	Przekrój poprzeczny	szerokość [mm]	wysokość [mm]	długość [mm]	max rozstaw osiowy dźwigarów, do których montowane są mostownice [mm]
I		220	240	2500	1900
II		240	270	2700	2100
III		260	300	3000	2400

Materiał

Mostownice są wykonywane z drewna, które obejmuje następujące gatunki drzew europejskich:

Nazwa powszechnie stosowana	Nazwa botaniczna
Dąb	Quercus robur
	Quercus petraea
	Quercus pubescens
Sosna	Pinus sylvestris