Neoplan N4007
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Premiera |
lata 90. |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Autobus miejski klasy MIDI |
| Układ drzwi |
1-1-0 |
| Liczba drzwi |
2 |
| Wysokość podłogi |
350 |
| Silniki |
Mercedes-Benz OM 366 (5,96 dm³) |
| Moc silników |
155 kW (211 KM) |
| Długość |
8010 mm |
| Szerokość |
2300 mm |
| Wysokość |
2750 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
44 |
| Liczba miejsc siedzących |
22 |
| Informacje dodatkowe | |
| Klimatyzacja |
nie |
Neoplan N4007 – najkrótszy niskowejściowy autobus MIDI oferowany w latach 90. przez niemiecką fabrykę Neoplana. Od popularnego w Polsce modelu N4009 jest krótszy blisko o metr, węższy o 20 cm i zabiera o 10 osób mniej. W opcji standardowej posiada dwoje pojedynczych, wąskich drzwi i nie posiada w żadnym z wejść stopni.
Autobus jest napędzany 6 litrowym silnikiem Mercedesa, ale dostępny był także w wersji z silnikiem MAN.
Na rynek niemiecki wyprodukowano niewielką liczbę egzemplarzy. Największym odbiorcą tego modelu była komunikacja miejska w Atenach, która w roku 1999 zamówiła dużą partię modelu N4007. Modele wyprodukowane dla Grecji posiadały nadwozie produkcji rodzimej (greckie ELVO). Autobusy te posiadały drzwi dwuskrzydłowe. Do Polski sprowadzono jedynie kilka Neoplanów N4007, w latach 2002–2004.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Stiasny Marcin, Atlas autobusów, Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2008.