Oc13
 parowóz serii kkStB 19 (Oc13) | |
| Lata budowy |
1872-1874 |
|---|---|
| Układ osi |
1B |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu |
35 800 kg |
| Masa służbowa |
30 800 kg |
| Rozstaw osi skrajnych |
3160 mm |
| Średnica kół napędnych |
1495 mm |
| Średnica kół tocznych |
1175 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
10 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
120 m² |
| Powierzchnia rusztu |
1,71 m² |
| Średnica cylindra |
400 mm |
| Skok tłoka |
632 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
60 km/h |
Oc13 – polskie oznaczenie austriackiego parowozu serii kkStB 19 o układzie osi 1B. Po pierwszej wojnie światowej 3 sztuki tych parowozów trafiły na PKP.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Wien: Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5.
- Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Wien: Verlag Slezak, 1985. ISBN 3-85416-026-7.
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. Düsseldorf: Alba, 1989. ISBN 3-87094-110-3.
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Wien: Verlag Slezak, 1979. ISBN 3-900134-41-3.
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 1. Die Reihen 1 bis 228. bahnmedien.at, 2008. ISBN 978-3-9502648-0-7.