Tekst źródłowy strony Opel Astra

'''Opel Astra''' – [[samochód osobowy]] [[Autosegment C|klasy kompaktowej]] produkowany pod [[Niemcy|niemiecką]] marką [[Opel]] od 1991 roku. Od 2022 roku produkowana jest szósta generacja pojazdu.

== Pierwsza generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Opel Astra F<br/>Opel Astra Classic
 |zdjęcie               = Opel Astra F front 20071019.jpg
 |opis zdjęcia          = Opel Astra F przed liftingiem
 |inne nazwy            = Chevrolet Astra<br />Holden Astra<br />Opel Kadett<br/>Opel Optima<br />Vauxhall Astra
 |producent             = [[Opel]]
 |projektant            = 
 |premiera              = wrzesień 1991
 |okres produkcji       = 1991 – 2002
 |miejsce produkcji     = {{flaga|BEL}} [[Antwerpia]]<br />{{flaga|DEU}} [[Bochum]]<br />{{flaga|DEU}} [[Eisenach]]<br />{{flaga|GBR}} [[Ellesmere Port]]<br />{{flaga|ESP}} [[Saragossa]]<br />{{Flaga|HUN}} [[Szentgotthárd]]<br />{{flaga|IND}} [[Halol]]<br />{{flaga|ITA}} [[Grugliasco]]<br />{{flaga|POL}} [[Gliwice]]<br />{{flaga|POL}} [[Warszawa]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://dixi-car.pl/opel-produkowany-w-polsce.htm | tytuł = Modele Opel produkowane w Polsce, Gliwicach. Czy warto kupić? | język = pl | data dostępu = 2022-07-17}}</ref><br />{{flaga|ZAF|1961}} [[Port Elizabeth]]<br />{{Flaga|Tajlandia}} [[Rayong]]<br />{{flaga|TWN}} [[Tajpej]]<br />{{flaga|IDN}} [[Bekasi]]
 |poprzednik            = [[Opel Kadett]]
 |następca              = Opel Astra G
 |segment               = [[Autosegment C|C]]
 |typy nadwozia         = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]]<br />5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]<br />2-drzwiowy [[kabriolet]]<br />3-drzwiowy [[van]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 4-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]<br />5 i 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]]
 |długość               = hatchback: 4050 mm<br />sedan, cabrio: 4239 mm<br />kombi: 4278 mm
 |szerokość             = 1696 mm
 |wysokość              = 1410 mm
 |rozstaw osi           = 2517 mm
 |masa własna           = 933 – 1615 kg
 |zbiornik paliwa       = 52 l
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = hatchback: 360 – 810 l<br />sedan: 500 l<br />kombi: 500 – 900 l
 |ładowność             = 500 kg<ref name="AC" />
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Opel Vectra]]
 |konkurencja           = [[Citroën ZX]]<br />[[Ford Escort (Europa)|Ford Escort]]<br />[[Ford Focus]]<br />[[Honda Civic]]<br />[[Mazda 323]]<br />[[Peugeot 306]]
 |commons               = Category:Opel Astra F
}}
[[Plik:Opel Astra F rear 20071019.jpg|thumb|left|Opel Astra F – tył]]
[[Plik:Opel Astra F 20090424 rear.jpg|thumb|left|Opel Astra F 5D]]
[[Plik:Opel Astra rear 20080111.jpg|thumb|left|Opel Astra F Sedan]]
[[Plik:Opel Astra F Caravan 1.7 TDS Club rear.JPG|thumb|left|Opel Astra F Caravan]]
[[Plik:Cabrioopelbertoneastra.jpg|thumb|left|Opel Astra F Cabrio]]
[[Plik:Opel Astra F front 20081229.jpg|thumb|left|Opel Astra F po liftingu]]
[[Plik:Opel Astra F rear 20081229.jpg|thumb|left|Opel Astra F po liftingu - tył]] 
'''Opel Astra I''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we [[Frankfurt nad Menem|Frankfurcie]] w 1991 roku. Był to jeden z największych projektów marki. W pracach nad konstrukcją pojazdu w Technicznym Centrum Rozwoju Opla w [[Rüsselsheim am Main|Rüsselsheim]] uczestniczyło ponad 8 tysięcy inżynierów, techników i projektantów. Początkowo pojazd oferowany był w wersji [[hatchback]] i [[kombi (nadwozie)|kombi]]. Rok później do oferty wprowadzona została wersja [[sedan (nadwozie)|sedan]] pojazdu<ref name="AC">{{cytuj stronę |url = http://www.autocentrum.pl/testy-aut-uzywanych/czy-warto-kupic-uzywany-opel-astra-f-od-1991-do-2002/ |tytuł = Czy warto kupić: używany Opel Astra F (od 1991 do 2002) |autor = Łukasz Szewczyk |data = 2012 |opublikowany = autocentrum.pl |data dostępu = 2016-12-10}}</ref>, a w 1993 roku wprowadzono nadwozie typu [[kabriolet|cabrio]] wyposażone w brezentowy dach, które zaprojektowane zostało przez [[Włochy|włoską]] firmę stylistyczną [[Bertone]]<ref name="autokult" />.

Nazwa Astra nie jest „autorskim” pomysłem Opla. Została ona zapożyczona tak naprawdę od bratniej firmy [[Vauxhall]], która stosuje ją już od 1979 roku dla dwóch ostatnich wcieleń [[Opel Kadett|Opla Kadetta]]. Ujednolicenie nazw zostało wdrożone w ramach nowej polityki koncernu [[General Motors]], ówczesnego właściciela Opla i Vauxhalla. Na mocy tego poza Kadettem i Astrą z początkiem lat 90. przemianowano jeszcze Vauxhalla Nova na Corsę, Vauxhalla Carlton na Omegę i Vauxhalla Cavaliera na Vectrę.

W sierpniu 1994 roku auto przeszło delikatną modernizację. Zmieniona została atrapa chłodnicy, kolor kloszy kierunkowskazów przednich z pomarańczowych na przezroczyste, koło kierownicy, wzór tapicerki oraz lusterek zewnętrznych. W międzyczasie w ofercie jednostek napędowych pojazdu pojawiły się silniki z rodziny Ecotec<ref name="autokult">{{cytuj stronę |url = http://autokult.pl/8227,opel-astra-f-awarie-i-problemy |tytuł = Opel Astra F (awarie i problemy) |autor = Artur Kuśmierzak |data = |opublikowany = autokult.pl |data dostępu = 2016-12-10}}</ref>.

W latach 1991–1998 pojazd produkowany był pod nazwą Astra. Od 1998 roku, po przeniesieniu produkcji modelu do [[Gliwice|Gliwic]] oraz rozpoczęciu produkcji modelu Astra G<ref name="AC" />, kontynuowano produkcję pojazdu pod nazwą '''Astra Classic''' do 2002 roku<ref name="autokult" />.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* CD (1992-1994)
* CDX (1995-1996)
* Classic (2000-2002)
* Club (1991-1996)
* Dream (od 1996)
* GL (1991-1997)
* GLS (1991-1996)
* GSI (1991-1996)
* GT (1991-1994)
* Motion (1991-1996)
* Sport (1993-1996)
* Style (od 1999. w 2 [[poduszka powietrzna|poduszki powietrzne]], system [[ABS (motoryzacja)|ABS]], wspomaganie kierownicy, [[elektryczne sterowanie szyb]], [[elektryczne sterowanie lusterek]], [[Elektryczne sterowanie dachu|elektrycznie sterowany szyberdach]] oraz [[klimatyzacja|klimatyzację]].

; Wyposażenie Astry Classic:
* GL Base
* GL MID
* GL+ Base
* GL+ MID
* GL+ MAX

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Astry Classic obejmuje m.in. [[immobilizer]], [[katalizator]]. W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto doposażone mogło być opcjonalnie m.in. we wspomaganie kierownicy, system [[ABS (motoryzacja)|ABS]], [[zamek centralny]], metalizowany lakier, [[Tachometr|obrotomierz]] oraz regulowany na wysokość fotel kierowcy.

==== Serie limitowane ====
; 1991–1994
* 25 Line
* California
* Elegance
* Hattrick SD
* Hattrick Klima
* Plus SD
* Plus Klima
* Sportive oznaczany jako SI
* Vision
* Irmsion
* Dubai Edition

; 1995–1998 (Facelifting)
* Euro cup (mundial 1996)
* Sunshine
* Champion
* Champion II
* Dream (z elektrycznym szyberdachem)
* Motion (el. szyberdach, alufelgi, sportowa stylizacja, antena dachowa)
* Cool (z klimatyzacją)
* Cool Dream (z klimatyzacją)
* Cool Motion (z klimatyzacją)
* Season
* Style
* Dubai Edition

=== Silniki ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|+
! Wersja
! Silnik:
! Układ zasilania:
! Średnica × skok tłoka:
! St. sprężania:
! Moc maksymalna:
! Maks. [[moment siły|moment obrotowy]]
! 0–100 km/h:
! V-max:
|-
!colspan="9" align=center| Silniki benzynowe:
|-
! 1.4i<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=23408 |tytuł = 1991 Opel Astra 1.4i Technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,4 l (1389&nbsp;cm³), [[OHC|SOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]]
| 77,60 × 73,40 mm
| 9,4:1
| 60 [[koń mechaniczny|KM]] (44 [[wat|kW]]) przy 5200 obr./min
| 103 [[niutonometr|N·m]] przy 2800 obr./min
| 16
| 160 km/h
|-
! 1.4i SE<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=23320 |tytuł = 1991 Opel Astra 1.4i SE Technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,4 l (1389&nbsp;cm³), [[OHC|SOHC]]
| wtrysk
| 77,60 × 73,40 mm
| 9,4:1
| 82 [[koń mechaniczny|KM]] (60 [[wat|kW]]) przy 5800 obr./min
| 113 [[niutonometr|N·m]] przy 3400 obr./min
| 12,8
| 171 km/h
|-
!1.6i
!R4 1.6 l (1598 cm³) SOHC
!wtrysk
|79,00 × 81,50 mm
|9,8:1
!75 KM (55 kW) przy 5600 obr./min
|105 [[niutonometr|N·m]] przy 3400 obr./min
!14
!166 km/h
|-
! 1.6Si<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=23309 |tytuł = 1991 Opel Astra 1.6i Technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,6 l (1598&nbsp;cm³), [[OHC|SOHC]]
| wtrysk
| 79,00 × 81,50 mm
| 9,8:1
| 101 [[koń mechaniczny|KM]] (74 [[wat|kW]]) przy 5600 obr./min
| 150 [[niutonometr|N·m]] przy 3400 obr./min
| 10,5
| 190 km/h
|-
!1.8i
!R4 1.8 l (1798 cm³) DOHC
!wtrysk
|84,80 × 79,50 mm
|b.d.
!90 KM (66 kW) przy 5600 obr./min
|120 [[niutonometr|N·m]] przy 3400 obr./min
!11
!185 km/h
|-
! 1.8i Sport<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=1936 |tytuł = 1994 Opel Astra 1.8i Sport Technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l (1796&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]]
| wtrysk
| 84,80 × 79,50 mm
| b.d.
| 125 [[koń mechaniczny|KM]] (92 [[wat|kW]]) przy 5600 obr./min
| 168 [[niutonometr|N·m]] przy 4800 obr./min
| 8,5
| 201 km/h
|-
! 2.0i<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=39006 |tytuł = 1991 Opel Astra 2.0i Technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l (1998&nbsp;cm³), [[OHC|SOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] [[Bosch Motronic|Bo-Mot]]
| 86,00 × 86,00 mm
| 9,2:1
| 116 [[koń mechaniczny|KM]] (85 [[wat|kW]]) przy 5200 obr./min
| 169 [[niutonometr|N·m]] przy 2600 obr./min
| 9,5
| 200 km/h
|-
! 2.0i 16v<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=39017 |tytuł = 1991 Opel Astra 2.0i 16v Technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l (1998&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] [[Bosch Motronic|Bo-Mot]]
| 86,00 × 86,00 mm
| 10,5:1
| 150 [[koń mechaniczny|KM]] (110 [[wat|kW]]) przy 6000 obr./min
| 195 [[niutonometr|N·m]] przy 4800 obr./min
| 8,0
| 216 km/h
|-
!colspan="9" align=center| Silniki wysokoprężne:
|-
! 1.7 D<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=23254 |tytuł = 1991 Opel Astra 1.7 Diesel Technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,7 l (1700&nbsp;cm³), [[OHC|SOHC]]
| wtrysk
| 82,50 × 79,50 mm
| 23,0:1
| 57 [[koń mechaniczny|KM]] (42 [[wat|kW]]) przy 4600 obr./min
| 105 [[niutonometr|N·m]] przy 2400 obr./min
| 17,3
| 150 km/h
|-
!1.7 TD
|[[R4 (silnik)|R4]] 1,7 l (1696&nbsp;cm³), [[OHC|SOHC]], [[turbosprężarka|Turbo]]
!wtrysk
|79,00 × 86,00 mm
|22,0:1
|68 [[koń mechaniczny|KM]] (50 [[wat|kW]]) przy 4400 obr./min
|148 [[niutonometr|N·m]] przy 2400 obr./min
|14,3
|170 km/h
|-
! 1.7 TD<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=23298 |tytuł = 1991 Opel Astra 1.7 Turbo Diesel Technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,7 l (1686&nbsp;cm³), [[OHC|SOHC]], [[turbosprężarka|Turbo]]
| wtrysk
| 79,00 × 86,00 mm
| 22,0:1
| 82 [[koń mechaniczny|KM]] (60 [[wat|kW]]) przy 4400 obr./min
| 168 [[niutonometr|N·m]] przy 2400 obr./min
| 12,3
| 180 km/h
|}

=== Opel Astra GSi ===
[[Plik:Astra F GSi 16V (C20XE) 1993.JPG|thumb|left|225px|Opel Astra GSi]]
[[Plik:49. Rajd Barbórki Warszawskiej - OS Bemowo.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra GSi podczas 49. Rajdu Barbórki Warszawskiej]]
Astra GSi to sportowa wersja [[Autosegment C|kompaktowego]] Opla. Model ten pojawił się krótko po premierze Opla Astry w 1991 roku jako następca Kadetta GSi. Model ten był sprzedawany w okresie 1992-1995.

Początkowo GSi oferowane były wyłącznie z silnikami 2.0 – 8v (C20NE – 115KM) oraz 16v (C20XE – 150KM). W okresie od połowy 1993 do połowy 1994 w ofercie pojawił się silnik 1.8 16v o mocy 125KM (Oznaczenie C18XE).

Silnik w wersji C20XE zwany „REDTOP” (w związku z czerwoną nakładką na głowicy) był często używany w innych samochodach wyczynowych. Po przebudowie osiągał moc nawet do 300 KM. Był używany między innymi w bolidach F3, w samochodach Chevrolet startujących w Wyścigowych Mistrzostwach Świata [[World Touring Car Championship|WTCC]].
Z silnika tego korzystał także zespół wyścigowy Łada WTCC.

W 1995 roku cała gama Astry przeszła facelifting i od tej pory wersje GSi sprzedawane były z silnikiem 2.0 16v Ecotec (X20XEV – 136KM) Wersje GSi 95' nie różniły się wyglądem od seryjnych Astr, wyróżniał je jedynie małe emblematy GSi na listwach bocznych i blendzie oraz specjalny wzór tapicerki, jednakże na życzenie klienta dostępny był pakiet z wersji przed '95.

Astra GSi była standardowo wyposażona we wspomaganie układu kierowniczego, [[ABS (motoryzacja)|ABS]], [[ETC (Opel)|ETC]] (układ kontroli trakcji) – tylko w wersji 150 [[Koń mechaniczny|KM]], sportowe siedzenia [[RECARO]], tylne hamulce tarczowo-bębnowe oraz pakiet stylistyczny przeznaczony tylko i wyłącznie do wersji GSi – felgi, zderzaki przednie i tylne, progi, grill, wyloty na masce oraz lotka na tylnej klapie.

{{Clear}}

== Druga generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Opel Astra G<br/>Opel Astra Classic
 |zdjęcie               = Opel Astra G front 20081128.jpg
 |opis zdjęcia          = Opel Astra G [[hatchback]]
 |inne nazwy            = Chevrolet Astra<br />Chevrolet Viva<br />Holden Astra<br />Vauxhall Astra
 |producent             = [[Opel]]
 |projektant            = 
 |premiera              = marzec 1998
 |okres produkcji       = 1998 – 2009 (Europa)<br />2000 – 2013 (Brazylia)
 |miejsce produkcji     = {{flaga|POL}} [[Gliwice]]<br />{{flaga|DEU}} [[Bochum]]<br />{{flaga|BEL}} [[Antwerpia]]<br />{{flaga|ZAF}} [[Port Elizabeth]]<br />{{flaga|EGY}} [[Madinat as-Sadis min Uktubar]]<br />{{flaga|RUS}} [[Togliatti]]<br />{{flaga|GBR}} [[Ellesmere Port]]<br />{{flaga|ITA}} [[Grugliasco]]<br />{{flaga|Ukraina}} [[Zaporoże (miasto)|Zaporoże]]<br />{{flaga|BRA}} [[São Caetano do Sul]]
 |poprzednik            = Opel Astra F
 |następca              = Opel Astra H
 |segment               = [[Autosegment C|C]]
 |typy nadwozia         = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]]<br />5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]<br />2-drzwiowy [[kabriolet]]<br />2-drzwiowe [[Coupé|coupe]]<br />2-drzwiowy [[van]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5-biegowa [[Ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />4-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
 |rodzaj napędu         = [[Napęd przedni|przedni]]
 |długość               = 4110 mm<br />sedan: 4252 mm<br />kombi: 4288 mm<br />cabrio, coupe: 4267 mm
 |szerokość             = 1709 mm
 |wysokość              = 1425 mm<br />kombi: 1510 mm<br />cabrio, coupe: 1390 mm
 |rozstaw osi           = 2610 mm
 |masa własna           = 1070–1400 kg
 |zbiornik paliwa       = 52 l
 |liczba miejsc         = 5
Coupe : 4
 |gwiazdki EuroNCAP     = 4
 |pojemność bagażnika   = 370 – 1180 l<br />sedan: 460 – 1230 l<br />kombi: 480 – 1500 l<br />coupe, cabrio: 460 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Opel Zafira]]
 |konkurencja           = [[Ford Focus]]<br />[[Honda Civic]]<br />[[Peugeot 307]]<br />[[Renault Mégane|Renault Megane]]<br />[[Volkswagen Golf]]
 |commons               = Category:Opel Astra G
}}
[[Plik:Opel Astra G rear 20081128.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra G – tył]]
[[Plik:2004 Holden Astra (TS MY03) CDX sedan (2016-01-04) 02 (cropped).jpg|thumb|left|225px|Holden Astra G [[Sedan (nadwozie)|Sedan]]]]
[[Plik:Opel Astra Caravan 1.6 16V Selection (G) – Heckansicht, 28. Mai 2011, Düsseldorf.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra G Caravan]]
[[Plik:Opel Astra G Cabrio rear 20080417.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra G [[Kabriolet|Cabrio]]]]
[[Plik:Opel Astra G Coupe rear 20071011.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra G [[Coupé]]]]
'''Opel Astra II''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.

Astrę drugiej generacji (oznaczenie fabryczne G) Opel zaprezentował podczas wrześniowego salonu samochodowego we [[Frankfurt nad Menem|Frankfurcie]] w 1997 roku. Przez cały okres produkcji samochód nie przeszedł żadnych face liftingów. Równocześnie z Astrą G swoją premierę miał [[Opel Zafira]], oparty na tej samej [[płyta podłogowa|płycie]] i podzespołach, a różniący się praktycznie jedynie [[nadwozie]]m.

W [[Gliwice|Gliwicach]] od 3 października 2003 roku do 27 sierpnia 2009 roku produkowany był model Astra Classic II w czterech wersjach nadwoziowych: sedan, 5-drzwiowy hatchback, kombi oraz van. Ponad 83% produkcji tego modelu trafiło na eksport, przede wszystkim na rynki Europy Środkowej i Wschodniej, ale również do Australii, Nowej Zelandii oraz niektórych krajów Afryki, Ameryki Południowej i Azji. W czasie całego okresu produkcyjnego gliwicki zakład opuściło 243 993 sztuki tego samochodu.

W plebiscycie na [[Samochód Roku|Europejski Samochód Roku 1999]] model zajął 2. pozycję (za [[Ford Focus|Fordem Focusem]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1999_1/coty |tytuł = Previous winners – Car of the Year 1999 |opublikowany = caroftheyear.org |język = en |data dostępu = 2013-08-27 |archiwum = https://web.archive.org/web/20140307092612/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1999_1/coty |zarchiwizowano = 2014-03-07 }}</ref>).

=== Wyposażenie ===
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in.: wspomaganie układu kierowniczego, 2 [[poduszka powietrzna|poduszki powietrzne]], [[Electronic Brakeforce Distribution|EBD]], [[immobilizer]].

W opcjach wyposażenia można znaleźć m.in.: manualną lub elektroniczną [[klimatyzacja|klimatyzację]], [[elektryczne sterowanie lusterek]], [[elektryczne sterowanie szyb]], radio CD, komputer pokładowy, szyberdach, [[Samochodowa lampa ksenonowa|reflektory ksenonowe]], [[tempomat]], nawigację satelitarną, ABS, [[ESP (motoryzacja)|ESP]], boczne poduszki powietrzne, spryskiwacze reflektorów, skórzaną tapicerkę.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* Start
* Base
* GL
* CD
* CDX
* Comfort
* NJoy (od 2002 dla wariantu „Comfort”)
* Sportive (dla wersji „Sport”)
* Eco 4
* Selection
* Elegance
* Fresh (od 2002)
* Club
* Diamant
* Sport

=== Wersje limitowane ===
* Edition 100 (z okazji 100-lecia Opla)
* Edition 2000
* Edition Silver (październik 1998 do stycznia 1999)
* [[Opel Performance Center|OPC]] 1 (tylko 3000 sztuk; wrzesień 1999 do marca 2001)
* [[Opel Performance Center|OPC]] 2 (od jesieni 2002)
* Edition Bild (od 2002)
* FC Bayern München Edition (tylko 500 sztuk; od lutego 2000)
* Sportsline

=== Wersje limitowane dla Cabrio/Coupé ===
* Edition 90 Jahre Bertone (od końca 2002) 1999 szt.{{fakt|data=2014-03}}
* Linea Blu (od października 2002 do początku 2004) 499 szt.
* Linea Rossa (od października 2002 do początku 2004) 599 szt.
* Daytona (od października 2003) 999 szt.
* Silverstone (od października 2003) 999 szt.
* Diamond

=== Silniki ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%;width:75%"
! Model || Oznaczenie kodowe || Moc || 3-drzwiowa || sedan || 5-drzwiowa || Caravan || Coupé || Cabrio
|-
|1,2 l 16V || ''X12XE'' || 48 kW / 65 KM do roku 2000 || × || || × || x|| ||
|-
|1,2 l 16V || ''Z12XE'' || 55 kW / 75 KM od 2000 roku || × || || × || x|| ||
|-
|1,4 l 16V || ''X14XE, Z14XE''<br /> || 66 kW / 90 KM || × || × || × || × || ||
|-
|1,4 l 16V Twinport || ''Z14XEP'' || 66 kW / 90 KM || × || × || × || × || ||
|-
|1,6 l 8V || ''X16SZR'' || 55 kW / 75 KM do roku 2000 || × || × ||  ×|| × || ||
|-
|1,6 l 8V || ''Z16SE'' || 62 kW / 84 KM od roku 2000 || × || × || × | × || ||
|-
|1,6 l 16V || ''X16XEL, Z16XE'' || 74 kW / 101 KM || × || × || × || × || || od 2003
|-
|1,6 l 16V Twinport || ''Z16XEP'' || 76 kW / 105 KM || × || × || × || × || × || ×
|-
|1,8 l 16V || ''X18XE1'' || 85 kW / 116 KM do roku 2000 || × || × || || × || × ||
|-
|1,8 l 16V || ''Z18XE'' || 92 kW / 125 KM<br />od roku 2000 || × || ×|| × || × || ×
|-
|2,0 l 16V || ''X20XEV'' || 100 kW / 136 KM<br />''wrzesień 1999 do jesieni 2001'' || × || × || × || × || ||
|-
|2,0 l 16V || ''X20XER'' || 118 kW / 160 KM<br />''wrzesień 1999 do jesieni 2001'' || OPC || || || || ||
|-
|2,2 l 16V || ''Z22SE'' || 108 kW / 147 KM || × || × || × || × || × || ×
|-
|2,0 l 16V Turbo || ''Z20LET'' || 147 kW / 200 KM || OPC (2002) || || || OPC (2002) || × || ×
|}

=== Wysokoprężne ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%;width:75%"
!Model || Oznaczenie kodowe || Moc || 3-drzwiowa || sedan || 5-drzwiowa || Caravan || Coupé || Cabrio
|-
|1,7 l 8V TD || ''X17DTL'' || 50 kW / 68 KM || × || × || × || × || ||
|-
|1,7 l 16V DTI || ''Y17DT'' || 55 kW / 75 KM || × || × || × || × || ||
|-
|1,7 l 16V CDTI || ''Z17DTL'' || 59 kW / 80 KM || × || × || × || × || ||
|-
|2,0 l 16V DI || ''X20DTL'' || 60 kW / 82 KM || × || × || × ||×| × || ||
|-
|2,0 l 16V DTI || ''Y20DTH'' || 74 kW / 101 KM || × || × || × || × || ||
|-
|2,2 l 16V DTI || ''Y22DTR'' || 92 kW / 125 KM || × || × || × || × || × || ×
|}

{{Clear}}

== Trzecia generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Opel Astra H<br />Opel Astra Classic/Family
 |zdjęcie               = Opel Astra H 2.0Turbo front.JPG
 |opis zdjęcia          = Opel Astra H przed liftingiem
 |inne nazwy            = [[Chevrolet Vectra]]<br />Chevrolet Vectra GT<br />[[Holden Astra]]<br />Saturn Astra<br />Vauxhall Astra
 |producent             = [[Opel]]
 |projektant            = Friedhelm Engler
 |premiera              = marzec 2004
 |okres produkcji       = 2004 – 2010 <small>(GTC i TwinTop)</small><br/>
2004 – 2014 <small>(Hatchback, Kombi i Sedan)</small>
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Bochum]]<br />{{flaga|POL}} [[Gliwice]]<br />{{flaga|BEL}} [[Antwerpia]]<br />{{flaga|GBR}} [[Ellesmere Port]]<br />{{flaga|RUS}} [[Królewiec]]<ref>{{Cytuj |tytuł = General Motors rozpoczął w Kaliningradzie produkcję Opla Astra i Zafira |data = 2009-10-29 |data dostępu = 2022-11-26 |opublikowany = www.auto-swiat.pl |url = https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/general-motors-rozpoczal-w-kaliningradzie-produkcje-opla-astra-i-zafira/pnv5ptb |język = pl}}</ref><br />{{flaga|RUS}} [[Petersburg|Sankt Petersburg]]<br />{{flaga|BRA}} [[São Caetano do Sul]]<br />{{flaga|Egipt}} [[Madinat as-Sadis min Uktubar]]
 |poprzednik            = Opel Astra G
 |następca              = Opel Astra J<br />[[Opel Cascada]] (Cabrio)
 |segment               = [[Autosegment C|C]]
 |typy nadwozia         = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]]<br />5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]<br />2-drzwiowe [[coupé-cabrio]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5 i 6-biegowa [[Ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />5-biegowa [[Półautomatyczna skrzynia biegów|półautomatyczna]]<br />4 i 6-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
 |rodzaj napędu         = [[Napęd przedni|przedni]]
 |długość               = 3d: 4290 mm<br />5d: 4249 mm<br />sedan: 4587 mm<br />kombi: 4515 mm<br />TwinTop: 4476 mm
 |szerokość             = 3d, 5d, sedan i kombi: 1753 mm<br />TwinTop: 1759 mm
 |wysokość              = 3d: 1435 mm<br />5d: 1460 mm<br />sedan: 1458 mm<br />kombi: 1500 mm<br />OPC: 1420 mm<br />TwinTop: 1411 mm
 |rozstaw osi           = 2614 mm<br />kombi, sedan: 2703 mm
 |masa własna           = 1210–1613 kg
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 380/1295 l<br />GTC: 340/1070 l<br />kombi: 500/1590 l<br />sedan: 525 l<br />TwinTop: 205/440 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Opel Zafira]]
 |konkurencja           = [[Ford Focus]]<br />[[Honda Civic]]<br />[[Peugeot 307]]<br />[[Renault Mégane]]<br />[[Toyota Auris]]<br />[[Volkswagen Golf]]
 |commons               = Category:Opel Astra H
}}
[[Plik:Opel Astra H 2.0Turbo rear.JPG|thumb|left|225px|Opel Astra H – tył]]
[[Plik:Opel Astra H Stufenheck 1.6 Ecotec Edition Starsilber Heck.JPG|thumb|left|225px|Opel Astra H Sedan]]
[[Plik:Opel Astra Caravan 1.7 CDTI Elegance (H) – Heckansicht, 13. November 2011, Heiligenhaus.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra H Caravan]]
[[Plik:Opel Astra GTC 1.6 Edition (H, Facelift) – Heckansicht, 29. März 2011, Velbert.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra H GTC]]
[[Plik:Opel Astra TwinTop (H, Facelift) – Heckansicht, 15. Mai 2011, Wuppertal.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra H TwinTop]]
[[Plik:Opel Astra H 1.8 Innovation Facelift front 20100822.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra H po liftingu]]
'''Opel Astra III''' (oznaczenie fabryczne H) został po raz pierwszy zaprezentowany podczas [[Internationale Automobil-Ausstellung|salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem]] w 2003 roku.

=== Facelifting ===
Jesienią 2006 roku samochód przeszedł face lifting. Z przodu pojazdu zmieniono m.in. chromowaną listwę na atrapie chłodnicy, kratkę, oraz brewkę w okolicy świateł przeciwmgielnych. Technicznie zmiany objęły m.in. pompę hamulcową, skrzynię biegów, zbiornik paliwa, oraz czujnik poziomu paliwa<ref name=":3">{{Cytuj |autor =  |tytuł = Astra H przed i po Liftingu - Porównanie |data =  |opublikowany = dixi-car.pl |url = https://dixi-car.pl/astra-h-przed-po-liftingu-porownanie.htm}}</ref>.

=== Astra H sedan ===
W listopadzie 2006 na targach motoryzacyjnych w Stambule zaprezentowano Astrę H w wersji sedan. 22 sierpnia 2007 roku w [[Gliwice|Gliwicach]] z taśmy produkcyjnej zjechała Astra sedan oznaczona numerem 1, symboliczne inicjując rozpoczęcie produkcji<ref>{{Cytuj stronę |url = http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci-dnia/news/ruszyla-produkcja-polskiej-astry-sedan,964260,415 |tytuł = Ruszyła produkcja polskiej astry sedan |autor = |opublikowany = [[Interia.pl]] |data = 22 sierpnia 2007 |język = |data dostępu =}}</ref>.

=== Koniec produkcji ===
Po wprowadzeniu w 2009 roku czwartej generacji pojazdu, samochód sprzedawany był pod nazwą handlową '''Opel Astra Classic III'''. Produkcja odmiany 3-drzwiowej i cabrio została zakończona w 2010 roku. Ostatnie egzemplarze w wersjach 5-drzwiowy hatchback i kombi, oferowane jako ''Opel Astra Classic'' lub ''Opel Astra Family'' zjechały z taśm produkcyjnych 27 marca 2014 roku. Astra III Sedan (nazwa handlowa „Astra Classic III” nie obejmowała tej wersji nadwoziowej) produkowane były do 11 czerwca 2014 roku. Z polskiego rynku samochód został wycofany w 2012 roku<ref name=":3" />.

=== Wyposażenie ===
'''Do 2010 roku:'''
* Essentia
* Enjoy
* Edition (seria limitowana – Niemcy)
* Edition Plus (seria limitowana – Niemcy)
* Elegance
* Sport
* Cosmo
* OPC

'''Od 2010 roku:'''
* Start
* Essentia
* Enjoy
* Sport
* Classic III

Od 2010 roku wersja [[Sedan (nadwozie)|sedan]] występuje jako Essentia i Enjoy, GTC także jako Sport, a hatchback i kombi tylko jako Classic III. Silniki benzynowe 1.4/90 KM i 1.6/115 KM i diesel 1.7 CDTI/110 KM mogą też mieć pakiet ''ecoFLEX''.

Wyposażenie standardowe pojazdu (wersja Essentia) obejmuje m.in.: [[ABS (motoryzacja)|ABS]], [[wspomaganie układu kierowniczego]], 4 [[Poduszka powietrzna|poduszki powietrzne]], [[klimatyzacja manualna|klimatyzację manualną]] oraz [[elektryczne sterowanie lusterek]] i [[elektryczne sterowanie szyb]].

Jako wyposażenie dodatkowe można zamówić: [[klimatyzacja automatyczna|klimatyzację automatyczną]], [[ESP (motoryzacja)|ESP]], kurtyny powietrzne. Oferowana jest również [[nawigacja satelitarna]] w zintegrowanym wyświetlaczu (kolorowym lub [[Monochromatyczność|monochromatycznym]]), komputer, układ samo poziomowania, system Flexorganizer, dodatkowe radio dla pasażerów z tyłu oraz ogrzewanie postojowe.

=== Silniki ===
* '''Benzynowe'''
{| class="wikitable sortable"
! Model
! Pojemność
! Liczba cylindrów
! Moc
! Maksymalny moment obrotowy
! Zużycie paliwa, l/100 km
! Emisja CO<sub>2</sub>
! Kod silnika
! Skrzynia biegów
! Lata
|-
|1,4 l
|1364 cm³
|align="center"| R4
|55 kW (75 PS) przy 5200 obr./min
|120 Nm przy 3800 obr./min
|align="center"| 6,3
|align="center"| 151 g/km
|(Z14XEL)
|pięciobiegowa manualna
|
|-
|1,4 l
|1364 cm³
|align="center"| R4
|66 kW (90 PS) przy 5600 obr./min
|125 Nm przy 4000 obr./min
|align="center"| 6,3
|align="center"| 146 g/km
|(Z14XEP)
|pięciobiegowa manualna lub pięciobiegowa ''easytronic''
|2004-2010
|-
|1,4 l LPG<br />ecoflex
|1364 cm³
|align="center"| R4
|LPG: 65 kW (89 PS)<br />
Benzyna: 66 kW (90 PS)<br />
przy 5600 obr./min
|119 Nm przy 4000 obr./min
|align="center"| LPG: 8,1<br />
Benzyna: 6,1
|align="center"| LPG: 130
Benzyna: 146 g/km
|(Z14XEP)
|pięciobiegowa manualna
|2010
|-
|1,6 l Twinport
|1598 cm³
|align="center"| R4
|77 kW (105 PS) przy 6000 obr./min
|150 Nm przy 3900 obr./min
|align="center"| 6,6
|align="center"| 158 g/km
|(Z16XEP)
|pięciobiegowa manualna lub pięciobiegowa ''easytronic''
|2004–11/2007
|-
|1,6 l LPG EcoFlex
|1598 cm³
|align="center"| R4
|LPG: 82 kW (112 PS)<br />
Benzyna: 85 kW (115 PS)<br />przy 6000 obr./min
|LPG: 147 przy 4000 obr./min<br />
Benzyna: 155 przy 4000 obr./min
|align="center"| LPG: 8,3<br />
Benzyna: 6,6
|align="center"| LPG: 142 g/km<br />
Benzyna: 158 g/km
|(Z16XEP Z16XER)
|pięciobiegowa manualna lub pięciobiegowa ''easytronic''
|2009-2010
|-
|1,6 l
|1598 cm³
|align="center"| R4
|85 kW (115 PS) przy 6000 obr./min
|155 Nm przy 4000 obr./min
|align="center"| 6,5
|align="center"| 155 g/km
|(Z16XER)
|pięciobiegowa manualna lub pięciobiegowa ''easytronic''
|2007-2010
|-
|1,8 l
|1796 cm³
|align="center"| R4
|92 KW (125 PS) przy 5600 obr./min
|170 Nm przy 3800 obr./min
|align="center"| 7,7
|align="center"| 185 g/km
|(Z18XE)
|pięciobiegowa manualna lub czterobiegowa automatyczna Aisin AF17
|2004-2006
|-
|1,8 l
|1796 cm³
|align="center"| R4
|103 kW (140 PS) przy 6300 obr./min
|170–175 Nm prz 3800 obr./min
|align="center"| 7,1
|align="center"| 169 g/km
|(Z18XER)
|pięciobiegowa manualna lub czterobiegowa automatyczna Aisin AF17
|2006-2010
|-
|1,6 l Turbo
|1598 cm³
|align="center"| R4
|132 kW (180 PS) przy 5500 obr./min
|230 Nm przy 1980–5500 obr./min
|align="center"| 7,7
|align="center"| 185 g/km
|(Z16LET)
|sześciobiegowa manualna
|2007-2010
|-
|2,0 l Turbo
|1998 cm³
|align="center"| R4
|125 kW (170 PS) przy 5200 obr./min
|250 Nm przy 1950–4000 obr./min
|align="center"| 9,0
|align="center"| 216 g/km
|(Z20LEL)
|sześciobiegowa manualna
|2004-2006
|-
|2,0 l Turbo
|1998 cm³
|align="center"| R4
|147 kW (200 PS) przy 5400 obr./min
|262 Nm przy 4200 obr./min
|align="center"| 9,3
|align="center"| 223 g/km
|(Z20LER)
|sześciobiegowa manualna
|2004-2010
|-
|2,0 l Turbo OPC
|1998 cm³
|align="center"| R4
|177 kW (240 PS) przy 5600 obr./min
|320 Nm przy 2400–5000 obr./min
|align="center"| 9,2
|align="center"| 221 g/km
|(Z20LEH) –
|sześciobiegowa manualna (tylko OPC)
|2005-2010
|}

* '''Wysokoprężne'''
{| class="wikitable sortable"
! Model
! Pojemność
! Liczba cylindrów
! Moc
! Maksymalny moment obrotowy
! Zużycie paliwa, l/100 km
! Emisja CO<sub>2</sub>
! Kod silnika
! Skrzynia biegów
! Lata
|-
|1,3 CDTI
|1248 cm³
| align="center"| R4
|66 kW (90 PS) przy 4000 obr./min
|200 Nm przy 1750–2500 obr./min
|align="center"| 4,8
|align="center"| 130 g/km
|(Z13DTH)
|Sześciobiegowa manualna albo ''Easytronic''
|2005-2010
|-
|1,7 CDTI
|1686 cm³
|align="center"| R4
|59 kW (80 PS) przy 4400 obr./min
|170 Nm przy 1800–2800 obr./min
|align="center"| 4,9
|align="center"| 132 g/km
|(Z17DTL)
|Pięciobiegowa manualna
|2004-2005
|-
|1,7 CDTI
|1686 cm³
|align="center"| R4
|81 kW (110 PS) przy 3800 obr./min
|260 Nm przy 2300 obr./min
|align="center"| 5,2
|align="center"| 138 g/km
|(Z17DTJ)
|Sześciobiegowa manualna
|2007-2010
|-
|1,7 CDTI
|1686 cm³
|align="center"| R4
|74 kW (100 PS) przy 4400 obr./min
|240 Nm przy 2300 obr./min
|align="center"| 5,0
|align="center"| 135 g/km
|(Z17DTH)
| Pięciobiegowa lub Sześciobiegowa manualna
|2004-2006
|-
|1,7 CDTI
|1686 cm³
|align="center"| R4
|92 kW (125 PS) przy 4000 obr./min
|280 Nm przy 2300 obr./min
|align="center"| 5,4
|align="center"| 143 g/km
|(Z17DTR)
|Sześciobiegowa manualna
|2007-2010
|-
|1,9 CDTI
|1910 cm³
|align="center"| R4
|74 kW (100 PS) przy 3500 obr./min
|260 Nm przy 1700-2500 obr./min
|align="center"| 6,0
|align="center"| 162 g/km
|(Z19DTL)
|Sześciobiegowa manualna
|2005-2010
|-
|1,9 CDTI
|1910 cm³
|align="center"| R4
|88 kW (120 PS) przy 3500 obr./min
|280 Nm przy 2000-2750 obr./min
|align="center"| 6,0
|align="center"| 162 g/km
|(Z19DT)
|sześciobiegowy automat z ''ActiveSelect''
|2005-2010
|-
|1,9 CDTI
|1910 cm³
|align="center"| R4
|88 kW (120 PS) przy 4000 obr./min
|280 Nm przy 2000-2750 obr./min
|align="center"| 5,8
|align="center"| 158 g/km
|(Z19DTJ)
|Sześciobiegowa manualna
|2004-2006
|-
|1,9 CDTI
|1910 cm³
|align="center"| R4
|110 kW (150 PS) przy 4000 obr./min
|320 Nm przy 2000-2750 obr./min
|align="center"| 5,8
|align="center"| 157 g/km
|(Z19DTH)
|Sześciobiegowa manualna
|2004-2010
|}

{{Clear}}

== Czwarta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Opel Astra J
 |zdjęcie               = Opel Astra J front 20100725.jpg
 |opis zdjęcia          = Opel Astra J przed liftingiem
 |inne nazwy            = [[Buick Excelle XT]]<br />Holden Astra GTC<br />Opel GTC<br />Vauxhall Astra
 |producent             = [[Opel]]
 |projektant            = [[Uwe Müller]]
 |premiera              = lipiec 2009
 |okres produkcji       = 2009 – 2015 (5D)<br/>2011 – 2018 (GTC)<br/>2012 – 2020 (4D)
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Rüsselsheim am Main|Rüsselsheim]]<br />{{flaga|POL}} [[Gliwice]]<br />{{flaga|GBR}} [[Ellesmere Port]]<br />{{flaga|RUS}} [[Petersburg]]<br />{{flaga|CHN}} [[Szanghaj]]
 |poprzednik            = Opel Astra H
 |następca              = Opel Astra K
 |segment               = [[Autosegment C|C]]
 |typy nadwozia         = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]]<br />5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]] <br />2-drzwiowy [[kabriolet]] <small> [[Opel Cascada|Cascada]])</small> 
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5 i 6-biegowa [[Ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />6-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
 |rodzaj napędu         = [[Napęd przedni|przedni]]
 |długość               = 3d: 4466 mm<br />5d: 4419 mm<br />kombi: 4698 mm<br />sedan: 4658 mm
 |szerokość             = 3d: 1840 mm<br />5d: 1814 mm<br />kombi: 1814 mm<br />sedan: 1814 mm
 |wysokość              = 3d: 1482 mm<br />5d: 1510 mm<br />kombi: 1535 mm<br />sedan: 1500 mm
 |rozstaw osi           = 3d: 2695 mm<br />2685 mm
 |masa własna           = 1378 – 1590 kg
 |zbiornik paliwa       = 56 l
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = hatchback: 370 – 1235 l<br />sedan: 460 – 1010 l<br />kombi: 500 – 1550 l<br />GTC: 380 – 1165 l
 |ładowność             = 476 kg
 |modele bliźniacze     = [[Buick Excelle GT#Pierwsza generacja|Buick Verano]]<br />[[Chevrolet Cruze]]<br />[[Opel Cascada]]<br />[[Opel Zafira]]
 |pokrewne              = 
 |konkurencja           = [[Ford Focus]]<br />[[Mazda 3]]<br />[[Hyundai i30]]<br />[[Kia Cee’d]]<br />[[Peugeot 308]]<br />[[Renault Mégane]]<br />[[SEAT León]]
 |commons               = Category:Opel Astra J
}}
[[Plik:Opel Astra J rear 20100808.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra J – tył]]
[[Plik:Opel Astra Stufenheck 1.6 Edition (J, Facelift) – Heckansicht, 10. März 2013, Velbert.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra J Sedan]]
[[Plik:Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ECOTEC (J) – Heckansicht, 26. März 2011, Mettmann.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra J Sports Tourer]]
[[Plik:Opel Astra GTC 1.6 Turbo Innovation (J) – Heckansicht, 17. September 2012, Düsseldorf.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra J GTC]]
[[Plik:Opel Cascada 1.6 EDIT Innovation – Heckansicht, 23. März 2014, Düsseldorf.jpg|thumb|left|[[Opel Cascada]]]]
[[Plik:2012 Opel Astra (AS) 1.4 Turbo 5-door hatchback (2015-07-10) 01.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra J po liftingu]]
'''Opel Astra IV''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Nowa generacja kompaktowego samochodu Opla zadebiutowała podczas targów motoryzacyjnych we [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurcie nad Menem]] we wrześniu 2009 roku. Auto pojawiło się w salonach w [[Niemcy|Niemczech]] w grudniu 2009 roku. W [[Polska|Polsce]] samochód pojawił się w sprzedaży w styczniu 2010 roku.

Opel Astra J zbudowany został na nowej płycie General Motors – zwanej Delta, z której korzysta również m.in. [[Chevrolet Cruze]]. W plebiscycie na [[Samochód Roku|Europejski Samochód Roku 2010]] model zajął 3. pozycję (za [[Volkswagen Polo|VW Polo V]] i [[Toyota iQ|Toyotą iQ]])<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.caroftheyear.org/previous-winners/2010_1/coty |tytuł = Previous winners – Car of the Year 2010 |opublikowany = caroftheyear.org |język = en |data dostępu = 2013-08-27 |archiwum = https://web.archive.org/web/20161030090749/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/2010_1/coty |zarchiwizowano = 2016-10-30 }}</ref>.

W czerwcu 2010 roku zaprezentowano oficjalnie zdjęcia wersji [[kombi (nadwozie)|kombi]] (Sports Tourer). W 2012 roku gamę uzupełniły odmiany 3-drzwiowy [[hatchback]] o linii nadwozia w stylu [[coupé]] (także w usportowionej odmianie '''OPC'''), który otrzymał przydomek GTC oraz 4-drzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]]. Coupé-[[kabriolet|Cabrio]] (CC), które dotychczas było częścią gamy Astry od obecnego wcielenia Astry było oddzielnie klasyfikowanym modelem o odrębnej stylizacji i nazwie ([[Opel Cascada|Cascada]]).

=== Facelifting ===
W połowie 2012 roku, przeprowadzono modernizację. Wizualne zmiany zaszły z przodu i tyłu pojazdu: pojawiły się nowe zderzaki oraz zaktualizowany wzór grilla. Dodano nowy silnik wysokoprężny, 2.0 BiTurbo CDTI z [[Opel Insignia|Insigni]] o mocy 195 KM/400 Nm. Z początkiem 2013 roku dodano nowy silnik benzynowy 1.6 l o mocy 200 KM/300 Nm z turbodoładowaniem, bezpośrednim wtryskiem paliwa, jako urządzenie z nowej rodziny silników SIDI<ref>{{cytuj stronę |url = http://media.gm.com/media/me/en/chevrolet/news/news_archive.detail.html/content/Pages/news/po/pl/2012/opel/05_2012_Opel_Nowa_Generacja_Silnkow.html |tytuł = Nowa generacja silników benzynowych SIDI ECOTEC Opla |autor = media.gm.com |opublikowany = 2012-05-14 |język = pl |data dostępu = 2013-02-20}}</ref> (spark ignition direct injection – zapłon iskrowy z wtryskiem bezpośrednim). Silniki SIDI produkowane były w [[Szentgotthárd]] na [[Węgry|Węgrzech]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://autoflesz.com/nowosci/1338-rozw%C3%B3j-nowego-silnika-w-fabryce-opla-w-szentgotth%C3%A1rd,-w%C4%99gry.html |tytuł = Rozwój nowego silnika SIDI w fabryce Opla w Szentgotthárd, Węgry |autor = autoflesz.com |opublikowany = 2013-02-13 |język = pl |data dostępu = 2013-02-20}}</ref>.

Wraz z rocznikiem modelowym 2014 pojazd przeszedł drobne modyfikacje. Pojawił się w nim nowy silnik wysokoprężny 1.6 CDTI o mocy 136 KM. Do standardowego wyposażenia pojazdu dodano siedmiocalowy [[ekran dotykowy]] z nowym systemem teleinformacyjnym, zaktualizowaną nawigację i zmodyfikowany system audio, [[światła do jazdy dziennej]] w technologii [[Dioda elektroluminescencyjna|LED]] oraz półskórzane fotele<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.v10.pl/Opel,Astra,po,drobnych,zmianach,nowy,silnik,i,wyposazenie,105943.html |tytuł = Opel Astra po drobnych zmianach – nowy silnik i wyposażenie |autor = A. Ruciński |data = 2013-11-12 |opublikowany = v10.pl |data dostępu = 2013-11-12}}</ref>. Produkcję hatchbacka i kombi zakończono w 2015 roku. Astra J w wersji sedan oferowana była równocześnie z piątą generacją<ref name=":2">{{Cytuj |tytuł = Używany Opel Astra J IV (2009-2015) |data = 2019-04-10 |data dostępu = 2019-04-23 |opublikowany = MotoryzacyjnyBlog.pl |url = http://motoryzacyjnyblog.pl/samochody/uzywane/uzywany-opel-astra-j-iv-2009-2015/ |język = pl}}</ref>.

Na początku 2014 roku Opel zaprezentował Astrę OPC Extreme. Jest to samochód oparty na wyczynowej wersji wyścigowej, ale posiadający homologację drogową. Według Opla jest to najszybsza Astra kiedykolwiek produkowana seryjnie<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.chceauto.pl/opel-astra-opc-extreme-wyjatkowy-a1266.html/ |tytuł = Opel Astra OPC Extreme. Wyjątkowa... |język = pl |praca = chcekupicauto.pl |data dostępu = 2014-02-04}}</ref>. Samochód napędzany jest benzynowym silnikiem o mocy ponad 300 KM, posiada manualną skrzynię sześciostopniową oraz [[mechanizm różnicowy|dyferencjał]] o ograniczonym poślizgu. We wnętrzu znajdują się tylko dwa kubełkowe fotele Recaro, sześciopunktowe pasy oraz klatka bezpieczeństwa. Są to elementy wyposażenia seryjnego. Nadwozie w dużej mierze wykonano z [[włókno węglowe|włókna węglowego]] i [[aluminium]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.chceauto.pl/opel-astra-opc-extreme-najszybsza-a1295.html/ |tytuł = Opel Astra OPC Extreme. Najszybsza! |język = pl |praca = chcekupicauto.pl |data dostępu = 2014-02-27}}</ref>.

=== Koniec produkcji ===
Produkcję hatchbacka i kombi zakończono w 2015 roku<ref name=":2" />. Astra J w wersji sedan była produkowana aż do 2020 roku, kiedy to dwa lata po zaprzestaniu wytwarzania 3-drzwiowej odmiany GTC w 2018 roku<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.samar.pl/__/3/3.a/100759/Co-si%C4%99-sta%C5%82o-z-Oplem-Astr%C4%85-GTC-.html?locale=pl_PL |tytuł = Co się stało z Oplem Astrą GTC? |autor = Rafał Żaglewski |data = 2018-10-26 |opublikowany = IBRM Samar |data dostępu = 2018-10-27}}</ref>, 28 października 2020 roku zakończono produkcje odmiany sedan po wyprodukowaniu 213 637 pojazdów w tej wersji nadwoziowej<ref>{{Cytuj |tytuł = To już koniec! W fabryce w Gliwicach powstał ostatni Opel Astra Sedan |data dostępu = 2020-10-29 |opublikowany = www.se.pl |url = https://www.se.pl/auto/nowosci/to-juz-koniec-w-fabryce-w-gliwicach-powstal-ostatni-opel-astra-sedan-aa-Axa1-vVbv-6j3u.html}}</ref>.

=== Silniki ===
* '''Benzynowe'''
Źródłem napędu Astry są silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemnościach od 1,3 l do 2,0 l i mocach od 95 do 280 KM.

Cztery dostępne silniki benzynowe to czterocylindrowe jednostki z aluminiową [[Głowica silnika|głowicą]], o podwójnych górnych [[Wałek rozrządu|wałkach rozrządu]] obsługujących cztery [[Zawór silnikowy|zawory]] na [[Cylinder (mechanika)|cylinder]], zamontowane poprzecznie. Bloki cylindrów zostały wykonane z żeliwa a miska olejowa z aluminium. Zastosowano zmienną synchronizację zaworów na wlocie i wylocie oraz wałki rozrządu z hydraulicznymi regulatorami fazy rozrządu typu łopatkowego, co daje możliwość niezależnej synchronizacji kąta każdego zaworu o maks. 60 stopni na wlocie i 45 stopni na wylocie (nie dotyczy silnika 1.6 Turbo). Synchronizacja rozrządu pozwala modułowi sterowania [[silnik]]a na dostosowanie synchronizacji otwarcia i zamknięcia zaworów zależnie od zmiennych warunków, jak np. prędkość silnika i jego obciążenie. Zastosowano również mapowany układ sterowania termostatem, który podnosi temperaturę płynu chłodzącego przy niskich prędkościach silnika i niewielkich obciążeniach. Szybciej osiągana optymalna temperatura silnika to mniejsze wewnętrzne tarcie silnika i obniżenie spalania.

Technologia '''Twinport''' w silnikach benzynowych to dwustopniowy układ ssący. Przy prędkości obrotowej silnika do 4000 obr./min mieszanka paliwowo-powietrzna dociera do silnika przewodem dolotowym o długości 620 mm, a powyżej 4000 obr./min powietrze zasysane jest z krótszego przewodu o długości 288 mm<ref name=gm.com>{{cytuj stronę |url = http://www.gm.com |tytuł = www.gm.com}}</ref>.

==== Silnik A14XER Twinport ====
Silnik został wyposażony w drążone [[Wałek rozrządu|wałki rozrządu]], które są napędzane łańcuchem. Luzy [[Zawór silnikowy|zaworów]] są automatycznie kasowane przez [[Popychacz hydrauliczny|popychacze hydrauliczne]]. Zastosowano tłumik drgań skrętnych poprawiający równomierność pracy silnika. Układ [[Wtrysk paliwa|wtrysku]] ma funkcję dezaktywacji portu przy częściowym obciążeniu.

==== Silnik A16XER Twinport ====
Tuleje [[Cylinder (mechanika)|cylindrów]] zostały laserowo wytrawione, co ma zapewnić gładkość powierzchni i minimalizację tarcia. Luzy [[Zawór silnikowy|zaworowe]] kasowane są za pomocą popychaczy szklankowych o odpowiednio dobranych grubościach denek.

==== Silnik A14NET ====
Silnik wyposażony w [[Turbosprężarka|turbosprężarkę]] zintegrowaną z [[Układ wydechowy silnika spalinowego|układem wylotowym]], osiągającą prędkość 240 tys. obr./min.<ref>{{cytuj stronę |url = https://archive.is/20120714115622/http://media.gm.com/media/po/pl/opel/press_kits.detail.html |tytuł = media.gm.com |data dostępu = 2012-03-16}}</ref> Między-stopniowe chłodzenie powietrza ([[Chłodnica międzystopniowa|intercooler]]) zwiększa gęstość zasysanego powietrza. Za turbosprężarką umieszczono [[katalizator]] wyposażony w dwie [[Sonda lambda|sondy lambda]]. Wał korbowy, tłoki i korbowody zostały wzmocnione a [[Zawór silnikowy|zawory]] wylotowe wypełniono sodem. Luzy [[Zawór silnikowy|zaworowe]] są kasowane automatycznie za pomocą [[Popychacz hydrauliczny|popychaczy hydraulicznych]]. Osłona łańcucha [[Układ rozrządu silnika spalinowego|rozrządu]] została wykonana z aluminium i zawiera w sobie pompę oleju o zmiennym wydatku i pompę cieczy chłodzącej napędzaną paskiem wielorowkowym. [[Przepustnica]] sterowana jest elektrycznie, a przewody zapłonowe zostały zastąpione modułami zapłonowymi umieszczonymi bezpośrednio na [[Świeca zapłonowa|świecach]]<ref name=astra.auto.pl>{{cytuj stronę |url = https://archive.is/20130503152434/http://www.astra.auto.pl/content/view/314/131/ |tytuł = astra.auto.pl |data dostępu = 2012-03-16}}</ref>. Za minimalizację drgań przenoszonych na układ napędowy odpowiada dwu masowe [[koło zamachowe]]. Zastosowano tu pośredni wtrysk paliwa, dzięki czemu możne współpracować z instalacją [[LPG]]. Ople wyposażone w ten silnik można było kupić z fabryczną instalacją LPG.<ref>{{Cytuj |tytuł = Silnik 1.4 Turbo Ecotec |data = 2018-04-13 |data dostępu = 2018-12-07 |opublikowany = MotoryzacyjnyBlog.pl |url = http://motoryzacyjnyblog.pl/samochody/opinie-o-silnikach/silnik-1-4-turbo-ecotec/ |język = pl}}</ref>

==== Silnik A16LET ====
W silniku tym zamontowano [[Turbosprężarka|turbosprężarkę]], [[Chłodnica międzystopniowa|intercooler]], elektryczną [[Przepustnica|przepustnicę]] i osobne dla każdej świecy moduły zapłonowe. Oczyszczaniem spalin zajmuje się katalizator z dwiema ogrzewanymi sondami lambda<ref name=astra.auto.pl />. Tuleje cylindrów zostały laserowo wytrawione w celu minimalizacji tarcia tłoków. Zawory wylotowe zostały wypełnione sodem a [[tłok]]i są chłodzone dyszami olejowymi natryskującymi olej pod tłok. Luzy [[Zawór silnikowy|zaworowe]] kasowane są przez popychacze szklankowe o odpowiednio dobranych grubościach denek. Silnik posiada dwumasowe [[koło zamachowe]] a [[sprzęgło]] sterowane jest hydraulicznie.

==== Silnik A16XHT SIDI ====
1.6 SIDI (Spark Ignition Direct Injection – zapłon iskrowy, wtrysk bezpośredni) [[GM Ecotec|ECOTEC]] Turbo to nowej generacji silnik [[Opel|Opla]] produkowany w [[Szentgotthárd]] na [[Węgry|Węgrzech]]. Nie jest to pierwszy silnik tego producenta z bezpośrednim wtryskiem paliwa i [[Turbosprężarka|turbosprężarką]]. Pierwszy o pojemności 2.0 litra był montowany w [[Opel GT (2007)|Oplu GT]]. Silnik o pojemności 2.2 litra bez turbosprężarki, ale z wtryskiem bezpośrednim był montowany w [[Opel Vectra|Oplu Vectra]].

1.6 SIDI ma występować w dwóch wersjach mocy [[GM Ecotec|Ecotec]] Turbo 170 [[Koń mechaniczny|KM]] i momencie obrotowym 280 [[Niutonometr|N*m]] oraz Performance Turbo 200 KM i momencie obrotowym 300 N*m.

Silnik posiada 4 [[Zawór silnikowy|zawory]] na [[Cylinder (mechanika)|cylinder]], [[Stopy aluminium|aluminiową]] głowicę a bloki cylindrów zostały wykonane z żeliwa mającego zdolność wytrzymać ciśnienie sprężania na poziomie 130 [[Bar (jednostka)|barów]]. Luzy zaworów są automatycznie kasowane przez popychacze hydrauliczne. Wałki rozrządu napędza łańcuch rozrządu. Pokrywa zaworów silnika jest przytwierdzona do głowicy silnika za pomocą specjalnych mocowań, a ich połączenia wypełnione są specjalnym materiałem uszczelniającym zachowującym właściwości elastyczne w wysokich temperaturach z powodu małej odległości od turbiny. Silnik posiada wałki wyrównoważające, umieszczone w tunelach przebiegających przez [[blok silnika]] i napędzane łańcuchem zębatym. Silniki ECOTEC Turbo i Performance Turbo różnią się rodzajem tłoków (kształtem denka i podcięciem). W obu przypadkach zastosowano żeliwne gniazda pierścieni a pierwszy [[Pierścień (mechanika)|pierścień]] pokryty jest powłoką z tak zwanej „fazy gazowej” (PVD).

W nowym silniku [[turbosprężarka]] została zintegrowana z [[Kolektor wylotowy|kolektorem wylotowym]], w odróżnieniu od silnika A20NFT 2.0 Turbo z podwójnym spiralnym kanałem wlotu [[spaliny|spalin]] do wirnika (twin-scroll). Konstrukcja turbosprężarki jest identyczna dla różnych wariantów mocy. W celu eliminacji odgłosów pracy turbosprężarki zastosowano układ nisko i wysokociśnieniowych [[Rezonans akustyczny|rezonatorów]].

Dawkowanie paliwa odbywa się przez [[wtrysk paliwa|wtryskiwacze]] umieszczone centralnie nad komorą spalania obok [[Świeca zapłonowa|świec zapłonowych]], równolegle do [[Wał korbowy|wału korbowego]]. Bezpośredni wtrysk pozwala na bardziej precyzyjne i oszczędne dawkowanie paliwa.

==== Silnik A20NFT ====
Silnik o mocy 280 [[Koń mechaniczny|KM]] i momencie obrotowym 400 [[Niutonometr|N*m]] został zaprojektowany dla wersji [[Opel Performance Center|OPC]]. W porównaniu do poprzedniego modelu Astry OPC moc silnika została zwiększona o 40 KM. Silnik został zbudowany na bazie motoru opracowanego dla modelu [[Opel Insignia|Insignia]], którego moc została zwiększona o 30 KM.

Praktycznie cały silnik został wykonany z [[Stopy aluminium|aluminium]], posiada rozrząd o zmiennych fazach napędzany łańcuchem. Aby silnik pracował równomiernie zastosowano przeciwbieżne wałki wyrównoważające. Za chłodzenie silnika odpowiada płaszcz wodny sięgający dna cylindrów a tłoki od spodu natryskiwane są olejem.

Silnik posiada bezpośredni wtrysk paliwa. Pompa wysokiego [[Ciśnienie|ciśnienia]] napędzana jest z wałka [[Układ rozrządu silnika spalinowego|rozrządu]] i zwiększa ciśnienie paliwa do poziomu 155 [[Bar (jednostka)|barów]]. [[Ciśnienie]] wtrysku na biegu jałowym wynosi 50 barów. Paliwo wtryskiwane jest przez [[wtryskiwacz]]e umieszczone poniżej [[Zawór silnikowy|zaworów]] dolotowych, a specjalny kształt denka [[tłok]]a ma powodować zawirowania [[Mieszanka paliwowo-powietrzna|mieszanki]] wokół [[Świeca zapłonowa|świecy zapłonowej]].

Układ dolotowy powietrza został zmodyfikowany przez zwiększenie jego przekroju poprzecznego. Powietrze docierające do [[Turbosprężarka|turbosprężarki]] przepływa przez czujnik wilgotności powietrza, który je mierzy a dane przesyła do ECU ([[Sterownik silnika|sterownika wtrysku]]). Informacje o wilgotności powietrza wpływają na skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Przed [[Turbosprężarka|turbosprężarką]] producent dodał [[Rezonans akustyczny|rezonator]] tłumiący syczenie turbosprężarki. Turbosprężarka została zmodyfikowana o podwójny spiralny kanał wlotu spalin do wirnika (twin-scroll). Zmiana polega na tym, że [[spaliny]] z pierwszego i czwartego [[Cylinder (mechanika)|cylindra]] oraz drugiego i trzeciego cylindra spotykają się bezpośrednio dopiero przed turbiną. Turbosprężarka generuje ciśnienie doładowania na poziomie 1,5 [[Bar (jednostka)|bara]]. Powietrze zanim dotrze do cylindrów jest chłodzone w [[Chłodnica międzystopniowa|intercoolerze]].

{| class="wikitable"
|-
! [[Silnik o zapłonie iskrowym|SILNIKI BENZYNOWE]] !! 1.4 Twinport !! 1.6 Twinport !! 1.4 Turbo !! 1.4 Turbo !! 1.6 Turbo !! 2.0 Turbo OPC
|-
| Oznaczenie silnika || A14XER || A16XER || A14NEL || A14NET || A16LET || A20NFT
|-
| [[Objętość skokowa|Pojemność skokowa]] (cm³) || 1398 || 1598 || 1364 || 1364 || 1598 || 1998
|-
| Moc silnika, [[Koń mechaniczny|KM]] ([[Wat|KW]]) / obr. min. || 100 (74) / 6000 || 115 (85) / 6000 || 120 (88) / 4200-6000 || 140 (103) / 4900-6000 || 180 (132) / 5500 || 280 (206) / 5300
|-
| [[Moment siły|Moment obrotowy]] ([[Niutonometr|Nm]] / obr. min.) || 130 / 4000 || 155 / 4000 || 200 / 1850–4200 || 200 / 1850–4900 || 230 / 2200–5400 || 400 / 2400-4800
|-
| Średnica [[Cylinder (mechanika)|cylindra]] (mm) || 73,4 || 79,0 || 72,5 || 72,5 || 79,0 || 86,0
|-
| Skok [[tłok]]a (mm) || 82,6 || 81,5 || 82,6 || 82,6 || 81,5 || 86,0
|-
| Stopień sprężania || 10,5 || 10,8 || 9,5 || 9,5 || 8,8 || ?
|-
| Liczba [[Cylinder (mechanika)|cylindrów]]/[[Zawór silnikowy|zaworów]] na cylinder || 4/4 || 4/4 || 4/4 || 4/4 || 4/4 || 4/4
|-
| Paliwo: [[benzyna]] bezołowiowa (min. liczba oktanów): zalecana/dopuszczalna/dopuszczalna || 95/98/91 || 95/98/91 || 95/98/91 || 95/98/91 || 95/98/91 || 98/95/91
|-
| Pojemność układu smarowania (dm³) || 4,0 || 4,0 || 4,5 || 4,5 || 4,5 || 6.0
|-
| [[Europejski standard emisji spalin|Norma emisji spalin]] || EURO 5 || EURO 5/6 || EURO 5 || EURO 5/6 || EURO 5 || EURO 5
|-
| Przyspieszenie 0–100 km/h, s, manual/automat || 13,9 / – || 11,7 / 13,3 || 11,0 / – || 9,9 / 10,2 || 8,5 / 9,0 || 6,0 / –
|-
| Prędkość maksymalna, km/h, manual/automat || 178 / – || 188 / 182 || 192 || 202 / 200 || 221 / 211 || 250 / –
|-
| Zużycie paliwa, cykl mieszany, l/100 km<ref>Dane producenta (zgodnie z normą 1999/100/EU, 2007/715/EC).</ref>, manual/automat || 5,5 / – || 6,4 / 7,2 || 5,9 || 5,9 / 6,8 || 6,8 / 7,3 || 8,1 / –
|}

* '''Wysokoprężne'''
Gama silników wysokoprężnych CDTI turbo obejmuje jednostki o pojemności 1.3, 1.7 i 2.0 litra i mocy od 95 do 165 KM, common-rail, z wielopunktowym wtryskiem paliwa. [[Common rail]] (o ciśnieniach 1600 [[Bar (jednostka)|bar]] w 1.3 CDTI oraz 2.0 CDTI; 1800 bar w silniku 1.7 CDTI) wtryskuje olej napędowy do 5 razy w ciągu jednego cyklu. Lekka głowica ze stopu aluminium posiada 16 zaworów i dwa górne wałki rozrządu. Aby spełnić [[Europejski standard emisji spalin|normy czystości spalin]] wszystkie silniki posiadają [[filtr cząstek stałych]] oczyszczający spaliny do normy Euro 5.<ref>{{cytuj stronę |url = https://archive.is/20120714115622/http://media.gm.com/media/po/pl/opel/press_kits.detail.html/content/Pages/presskits/po/pl/2009/Opel/10_20_2009_nowy_opel_astra.html |tytuł = Nowy Opel Astra – Press Kit |autor = |opublikowany = |data = 2009-10-20 |język = pl |data dostępu = 2012-07-08}}</ref> Mocno obciążone tłoki są chłodzone olejem. Równą pracę silnika zapewnia dwumasowe koło zamachowe. [[Turbosprężarka|Turbosprężarki]] we wszystkich silnikach wykorzystują technologię zmiennej geometrii łopat turbiny, których kąt jest zmieniany na bieżąco, dostosowując się do obciążenia i prędkości obrotowej silnika. Niektóre modele są wyposażone w technologię Start/Stop oszczędzającą paliwo poprzez wyłączenie silnika po wrzuceniu biegu neutralnego, ale tylko w przypadku gdy silnik jest rozgrzany a akumulator ma odpowiednie napięcie pozwalające na sprawne ponowne uruchomienie silnika. W 2013 roku do oferty trafił silnik 1.6 CDTI o mocy 136KM, który spełnia normę Euro 6 i z systemem start/stop zużywa tylko 3.9l/100km<ref>{{cytuj stronę |url = https://archive.is/20131113132203/http://www.autocentrum.pl/newsy/nowosci/opel-astra-z-nowym-i-oszczednym-silnikiem-diesla/ |tytuł = Opel Astra 1.6 CDTI |opublikowany = autocentrum.pl |język = pl |data dostępu = 2013-11-13}}</ref>.

{| class="wikitable"
|-
! [[Silnik o zapłonie samoczynnym|SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE]] !! 1.3 CDTI !! 1.7 CDTI !! 1.7 CDTI !! 2.0 CDTI !! 2.0 CDTI
|-
| Oznaczenie silnika || A13DTE || A17DTJ || A17DTR || A20DTH || A20DTH
|-
| [[Objętość skokowa|Pojemność skokowa]] (cm³) || 1248 || 1686 || 1686 || 1956 || 1956
|-
| Moc silnika, [[Koń mechaniczny|KM]] ([[Wat|KW]]) / obr. min. || 95 (70) / 4000 || 110 (81) / 3800 || 125 (92) / 4000 || 160 (118) / 4000 || 165 (121) / 4000
|-
| [[Moment siły|Moment obrotowy]] ([[Niutonometr|Nm]] / obr. min.) || 190 / 1750 || 260 / 1700–2550 || 280 / 2000–2700 || 350 (380<ref name=overboost>Technologia „Overboost” podnosi na maksymalnie 15 sekund moment obrotowy z 350 Nm do 380 Nm.</ref>) / 1750–2500 || 350 (380<ref name=overboost />) / 1750–2500
|-
| Średnica [[Cylinder (mechanika)|cylindra]] (mm) || 69,6 || 79,0 || 79,0 || 83,0 || 83,0
|-
| Skok [[tłok]]a (mm) || 82,0 || 86,0 || 86,0 || 90,4 || 90,4
|-
| Stopień sprężania || 16,8 || 18,0 || 18,0 || 16,5 || 16,5
|-
| Liczba [[Cylinder (mechanika)|cylindrów]]/[[Zawór silnikowy|zaworów]] na cylinder || 4/4 || 4/4 || 4/4 || 4/4 || 4/4
|-
| Sterownik silnika<ref>[http://www.opel-infos.de opel-infos.de].</ref>. || Bosch EDC 17 || Denso DECe01 || Denso DECe01 || Bosch EDC 17 || Bosch EDC 17
|-
| Paliwo || [[Olej napędowy]] || Olej napędowy || Olej napędowy || Olej napędowy || Olej napędowy
|-
| Pojemność układu smarowania (dm³) || 3,2 || 5,4 || 5,4 || 4,5 || 4,5
|-
| [[Europejski standard emisji spalin|Norma emisji spalin]] || EURO 5 || EURO 5 || EURO 5 || EURO 5 || EURO 5
|}

=== Wersje wyposażenia ===
Hatchback:
* Essentia
* Enjoy
* Cosmo
* Sport
* Active – od 2013 r.; promocyjna – lepsze wyposażenie i niższa cena niż Essentia
* Energy – 2015 r.; promocyjna – wyposażenie wersji Cosmo w niższej cenie
Sports Tourer:
* Essentia
* Enjoy
* Cosmo
* Sport
Sedan:

2012-2015
* Business – analogiczna do wersji Enjoy w hatchbacku i Sports Tourer – nieco lepiej wyposażona
* Executive – analogiczna do wersji Cosmo w hatchbacku i Sports Tourer
* Active – od 2013 r.; promocyjna – świetny stosunek ceny do wyposażenia
* Energy – 2015 r.; promocyjna – podobna do Executive; nieco tańsza
od 2015 r.
* Sedan – oferowana równolegle z Astrą Hatchback i Sports Tourer V generacji
GTC:

2012-2016
* Active – promocyjna; oferowana w latach 2013–2014; świetny stosunek ceny do wyposażenia
* Enjoy
* Sport
* BiTurbo – wersja z silnikiem 2.0 CDTI 195 KM
* OPC – topowa odmiana z silnikiem 2.0 Turbo 280 KM
od 2016 r.
* Sport
* OPC

=== Nagrody ===
* Złota Kierownica 2009 (‘Das Goldene Lenkrad’) w kategorii samochodów klasy kompakt<ref>[http://www.autobild.de/artikel/das-goldene-lenkrad-2009_1004423.html autobild.de].</ref>
* 3 miejsce w konkursie na [[Samochód Roku]] 2010.

=== Top Gear ===
W 20. sezonie tego programu zastąpiła Kię Cee’d jako samochód za rozsądną cenę. W programie wykorzystuje się czerwoną Astrę z silnikiem 1,6 (115KM)<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.perrys.co.uk/car-news/news/vauxhall-astra-the-new-top-gear-reasonably-priced-car/ |tytuł = Vauxhall Astra: the new Top Gear reasonably priced car |autor = |opublikowany = |język = en |data dostępu = 2015-03-04}}</ref> w wersji wyposażenia dostępnej w Wielkiej Brytanii TechLine (odpowiadającej polskiej wersji Enjoy) z manualną lub automatyczną skrzynią biegów.
{{Clear}}

== Piąta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Opel Astra K
 |zdjęcie               = Opel Astra 1.6 CDTI ecoFLEX Dynamic (K) – Frontansicht, 23. Dezember 2016, Düsseldorf.jpg
 |opis zdjęcia          = Opel Astra K przed liftingiem
 |inne nazwy            = [[Buick Verano Hatchback]]<br />Holden Astra<br />Vauxhall Astra
 |producent             = [[Opel]]
 |projektant            = 
 |premiera              = czerwiec 2015
 |okres produkcji       = 2015 – 2022
 |miejsce produkcji     = {{flaga|POL}} [[Gliwice]]<br />{{flaga|GBR}} [[Ellesmere Port]]<br />{{flaga|CHN}} [[Szanghaj]]
 |poprzednik            = Opel Astra J
 |następca              = Opel Astra L
 |segment               = [[Autosegment C|C]]
 |typy nadwozia         = 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5 i 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />5-biegowa [[półautomatyczna skrzynia biegów|półautomatyczna]]<br />6 lub 9-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]<br />bezstopniowa [[Wariator|CVT]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]]
 |długość               = 4370 mm<br />kombi: 4702 mm
 |szerokość             = 1809 mm
 |wysokość              = 1485 mm<br />kombi: 1499 mm
 |rozstaw osi           = 2662 mm
 |masa własna           = 1150 – 1278 kg
 |zbiornik paliwa       = 48 – 55 l
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 370 – 1210 l<br />kombi: 540 – 1630 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Buick Verano]]<br/>[[Chevrolet Cruze (2008)|Chevrolet Cruze]]<br/>[[Roewe i5]]
 |konkurencja           = [[Fiat Tipo (2015)|Fiat Tipo]]<br/>[[Ford Focus]]<br />[[Honda Civic]]<br/>[[Renault Mégane]]<br />[[SEAT Leon]]<br/>[[Toyota Corolla]]<br />[[Volkswagen Golf]]
 |commons               = Category:Opel Astra K
}}
[[Plik:Opel Astra 1.6 CDTI ecoFLEX Dynamic (K) – Heckansicht, 23. Dezember 2016, Düsseldorf.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra K – tył]]
[[Plik:Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX Innovation (K) – Heckansicht, 28. September 2016, Düsseldorf.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra K Sports Tourer]]
[[Plik:Opel Astra K IMG 2474.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra K po liftingu]]
[[Plik:2018 Shanghai-GM Buick Verano Hatchback, front 8.14.18.jpg|thumb|left|225px|chiński [[Buick Verano Hatchback]]]]
[[Plik:2016 Holden Astra (BK) RSV hatchback (2018-10-22) 01.jpg|thumb|left|225px|australijski [[Holden Astra]]]]
[[Plik:Google SV car in Kemi, Finland, July 2019.jpg|thumb|left|225px|Opel Astra jako samochód [[Google Street View]] w [[Kemi]], [[Finlandia]]]]

'''Opel Astra V''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

Po światowym debiucie podczas targów motoryzacyjnych we [[Frankfurt nad Menem|Frankfurcie]] we wrześniu 2015 roku, produkcja ruszyła kilka tygodni później w polskich zakładach [[Opel|Opla]] w [[Gliwice|Gliwicach]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://moto.pl/MotoPL/1,88389,18931981,w-gliwicach-ruszyla-produkcja-nowego-opla-astry.html |tytuł = W Gliwicach ruszyła produkcja nowego Opla Astry |autor = Krzysztof Słomski |data = 2015-09-29 |opublikowany = moto.pl |data dostępu = 2016-02-16}}</ref>. W lutym 2016 roku w [[Anglia|angielskiej]] fabryce Opla w [[Ellesmere Port]] rozpoczęto produkcję wersji [[kombi (nadwozie)|kombi]] pojazdu o nazwie ''Astra Sports Tourer''<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/opel-astra-sports-tourer-juz-w-produkcji/2kew9w#fp=as |tytuł = Opel Astra Sport Tourer już w produkcji |autor = |data = 2016-02-17 |opublikowany = www.auto-swiat.pl |data dostępu = 2016-02-17}}</ref>.

Pojazd zdobył tytuł [[Samochód Roku|Europejskiego Samochodu Roku]] 2016<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.chceauto.pl/opel-astra-europejskim-samochodem-roku-2016-a2266.html |tytuł = Opel Astra samochodem roku |język = pl |praca = chceauto.pl |data dostępu = 2016-02-29}}</ref>.

Pod koniec 2018 roku wprowadzono drobne zmiany na rocznik modelowy 2019, które związane były z podniesieniem ceny podstawowej o ponad 10 000 zł, co spowodowało m.in. wycofano podstawowej wersji wyposażenia Essentia i silnika 1.4 100 KM, który nie spełniał nowych norm emisji spalin. Oprócz tego wycofano także m.in. silniki benzynowe 1.6 Turbo i diesla 1.6 CDTi w odmianach 95 KM i 160 KM Biturbo. Względem poprzedniego rocznika modelowego ceny porównywalnych wersji wzrosły o ok. 2000 zł<ref name=":0">{{Cytuj |autor = |tytuł = Cennik Astra V 2018 |data = |url = http://dixi-car.pl/doc/cennik-astra-v-2018.pdf |archiwum = https://web.archive.org/web/20180413021839/http://dixi-car.pl/doc/cennik-astra-v-2018.pdf}}</ref>

=== Lifting ===
W 2019 roku samochód przeszedł [[Face lifting (motoryzacja)|facelifting]]. Zmieniono zderzak przedni, atrapę chłodnicy i dodano nowe wzory alufelg. Oprócz tego gruntownie przemodelowano gamę silnikową - zastosowano wyłącznie silniki 3-cylindrowe o pojemności 1.2 oraz 1.4 (też 3 cylindry) z zasilaniem o zapłonie iskrowym oraz 1.5 (również 3 cylindry) z zapłonem samoczynnym. Co ważne - silniki 1.2 pomimo tej samej pojemności to nie konstrukcja PSA ale jeszcze GM. Silniki te są produkowane w Meksyku do różnych innych modeli GM. Ponadto w wyposażeniu opcjonalnym pojawiła się 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów CVT (łączona tylko z 3-cylindrowym benzynowym 1.4) lub 9-biegowa klasyczna automatyczna przekładnia (łączona tylko z dieslem). 

We wnętrzu zmieniono zegary (dostępne opcjonalnie lub jako standard dla najwyższej wersji Ultimate) oraz dodano opcjonalny lepszej jakości zestaw audio firmy [[Bose Corporation|Bose]]. Dzięki zmianom udało się zmniejszyć emisję CO2 nawet o 19% (W stosunku do modelu przed liftingiem.) Skutkiem ubocznym jest jednak ograniczona względem poprzedniego modelu moc silników<ref>{{Cytuj |tytuł = Opel Astra przeszedł lifting. Żegnajcie, mocniejsze silniki |data = 2019-07-03 |data dostępu = 2019-07-25 |opublikowany = Autoblog.pl – blog motoryzacyjny |url = https://spidersweb.pl/autoblog/opel-astra-lifting-2019/ |język = pl}}</ref>.

Koniec produkcji wersji kombi nastąpił w kwietniu 2022 roku<ref>{{Cytuj |tytuł = Final British-built Vauxhall Astra rolls off Ellesmere Port production line |data dostępu = 2024-04-14 |opublikowany = Auto Express |url = https://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/352074/final-british-built-vauxhall-astra-rolls-ellesmere-port-production-line |język = en}}</ref>. Ostatni egzemplarz wersji hatchback zjechał z taśmy produkcyjnej 30 listopada 2021 roku w Gliwicach.

=== Wersje wyposażeniowe ===
==== 2015-2018<ref name=":0" /> ====
* Essentia
* Enjoy
* Dynamic
* Elite

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. [[klimatyzacja|klimatyzację]] manualną, [[światła do jazdy dziennej]] wykonane w technologii [[Dioda elektroluminescencyjna|LED]], podgrzewanie oraz [[elektryczne sterowanie lusterek]], [[elektryczne sterowanie szyb]] przednich, aktywne wspomaganie kierownicy, [[ABS (motoryzacja)|ABS]], [[ESP (motoryzacja)|ESP]], [[Asystent ruszania pod górę|HSA]]. W zależności od wersji wyposażeniowej i wybranych dodatków, pojazd wyposażony może być także m.in. w [[chrom]]owaną atrapę chłodnicy; system multimedialny z 4 lub 6-głośnikami oraz 7-calowym lub 9-calowym ekranem dotykowym; nawigację; kamerę cofania; skórzaną, wielofunkcyjną kierownicę; [[tempomat]]; dwustrefową [[klimatyzacja automatyczna|klimatyzację automatyczną]]; przednie [[światła przeciwmgłowe]]; przycisk zmiany trybu jazdy Sport; kamerę Opel-Eye – wskaźnik odległości do pojazdu poprzedzającego z systemem ostrzegania przed kolizją i automatycznego hamowania przy niskich prędkościach, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z układem utrzymania pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych; automatyczne sterowanie światłami; czujnik deszczu; czujniki parkowania; system bezkluczykowy; elektroniczny hamulec postojowy; elektryczną klapę bagażnika (tylko w wersji [[kombi (nadwozie)|kombi]]), okno dachowe, a także matrycowe reflektory przednie IntelliLux wykorzystujące diody LED<ref>[http://www.opel.pl/gama-opel/salon-opla/samochody/astra-hatchback/wersje-wyposazenia.html Wersje wyposażeniowe Opla Astry K na stronie opel.pl].</ref>.

==== 2018-2019<ref name=":1">{{Cytuj |autor =  |tytuł = Cennik Astra V 2019 |data =  |url = https://web.archive.org/web/20191009162741/https://dixi-car.pl/doc/cennik-astra-v-2019-2019.pdf}}</ref> ====
* Enjoy
* Dynamic
* Elite

==== 2019-2022 ====
* Edition
* Elegance
* Ultimate
* GS-Line

=== Silniki ===
{| class="wikitable sortable"
|+'''Benzynowe (2015-2019)'''<ref name=":4">{{Cytuj |tytuł = Dane techniczne Opel Astra K Hatchback 5d |data dostępu = 2023-03-26 |opublikowany = www.autocentrum.pl |url = https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/opel/astra/k/hatchback-5d/ |język = pl}}</ref>
!Dane:
!1.0 Turbo
!1.4 Twinport
! colspan="2" |1.4 Turbo
!1.6 Turbo
|-
|Kod silnika<ref name=":5">{{Cytuj |autor = wankom.pl |tytuł = Samochody - Opel - Opel Astra K (2015-2021) |data dostępu = 2023-03-26 |opublikowany = www.motobenzyna.pl |url = https://www.motobenzyna.pl/samochody/323-opel-astra.html |język = pl-PL}}</ref>
|B10XFL
|B14XE
|B14XFL
|B14XFT
|B16SHT
|-
|Liczba cylindrów
|3
|4
|4
|4
|4
|-
|[[Objętość skokowa|Pojemność skokowa]] (cm³)
|999
|1399
|1399
|1399
|1598
|-
|Moc silnika,
[[Koń mechaniczny|KM]] ([[Wat|KW]]) / obr. min.
|105 KM (77 kW)
przy 4300 obr/min
|100 KM (74 kW)
przy 6000 obr/min
|125 KM (92 kW)
przy 4000 obr/min
|150 KM (110 kW)
przy 5000 obr/min
|200 KM (147 kW)
przy 5500 obr/min
|-
|[[Moment siły|Moment obrotowy]]
([[Niutonometr|Nm]] / obr. min.)
|170 Nm
przy 1800-4300 obr/min
|130 Nm
4400 obr/min
|245 Nm
przy 2000-3500 obr/min
|245 Nm
przy 2000-4000 obr/min
|300 Nm
przy 1700-4700 obr/min
|}
{| class="wikitable sortable"
|+'''Benzynowe (2019-2021)'''<ref name=":6">{{Cytuj |tytuł = Dane techniczne Opel Astra K Hatchback Facelifting |data dostępu = 2023-03-26 |opublikowany = www.autocentrum.pl |url = https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/opel/astra/k/hatchback-facelifting/ |język = pl}}</ref>
!Dane:
! colspan="3" |1.2 Turbo
!1.4 Turbo
|-
|Kod silnika<ref name=":5" />
|F12SHL
|F12SHT
|F12SHR
|F14SHT
|-
|Liczba cylindrów
|3
|3
|3
|4
|-
|[[Objętość skokowa|Pojemność skokowa]] (cm³)
|1199
|1199
|1199
|1399
|-
|Moc silnika,
[[Koń mechaniczny|KM]] ([[Wat|KW]]) / obr. min.
|110 KM (81 kW)
przy 4500 obr/min
|130 KM (96 kW)
przy 5500 obr/min
|145 KM (107 kW)
przy 5500 obr/min
|145 KM (107 kW) 
przy 5000 obr/min
|-
|[[Moment siły|Moment obrotowy]]
([[Niutonometr|Nm]] / obr. min.)
|195 Nm 
przy 2000-3500 obr/min
|225 Nm 
przy 2000-3500 obr/min
|225 Nm 
przy 2000-3500 obr/min
|236 Nm 
przy 1500-3500 obr/min
|}
{{Clear}}
{| class="wikitable sortable"
|+'''Wysokoprężne (2015-2019)'''<ref name=":4" />
!Dane:
! colspan="4" |1.6  CDTI
|-
|Kod silnika<ref name=":7">{{Cytuj |autor = wankom.pl |tytuł = Auta osobowe - Opel - Opel Astra K (2015-2021) |data dostępu = 2023-03-26 |opublikowany = www.motodiesel.pl |url = https://www.motodiesel.pl/samochody/auta-osobowe/254-opel-astra-k-od-2015.html |język = pl-PL}}</ref>
|B16DTC 
|B16DTE
|B16DTH
|B16DTR
|-
|Liczba cylindrów
|4
|4
|4
|4
|-
|[[Objętość skokowa|Pojemność skokowa]] (cm³)
|1598
|1598
|1598
|1598
|-
|Moc silnika,
[[Koń mechaniczny|KM]] ([[Wat|KW]]) / obr. min.
|95 KM (70 kW) 
przy 3500 obr/min
|110 KM (81 kW)
przy 3500 obr/min
|136 KM (100 kW)
przy 3500 obr/min
|160 KM (118 kW) 
przy 4000 obr/min
|-
|[[Moment siły|Moment obrotowy]]
([[Niutonometr|Nm]] / obr. min.)
|280 Nm 
przy 1500-1750 obr/min
|300 Nm 
przy 1750-2000 obr/min
|320 Nm
przy 2000-2250 obr/min
|350 Nm 
przy 1500-2250 obr/min
|}
{| class="wikitable sortable"
|+'''Wysokoprężne (2019-2021)'''<ref name=":6" />
!Dane:
! colspan="2" |1.5 Diesel
|-
|Kod silnika<ref name=":7" />
|F15DVC
|F15DVH
|-
|Liczba cylindrów
|3
|3
|-
|[[Objętość skokowa|Pojemność skokowa]] (cm³)
|1496 
|1496 
|-
|Moc silnika,
[[Koń mechaniczny|KM]] ([[Wat|KW]]) / obr. min.
|105 KM (77 kW)
przy 3250 obr/min
|122 KM (90 kW) 
przy 3500 obr/min
|-
|[[Moment siły|Moment obrotowy]]
([[Niutonometr|Nm]] / obr. min.)
|260 Nm
1500-2500 obr/min
|300 Nm
przy 1750-2500 obr/min
|}

== Szósta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Opel Astra L<br />Opel Astra Electric
 |zdjęcie               = Opel Astra L 1X7A7170.jpg
 |opis zdjęcia          = Opel Astra L
 |inne nazwy            = Vauxhall Astra
 |producent             = [[Opel]]
 |projektant            = 
 |premiera              = lipiec 2021
 |okres produkcji       = od 2022
 |miejsce produkcji     = {{flaga|GER}} [[Rüsselsheim am Main|Rüsselsheim]]
 |poprzednik            = Opel Astra K
 |następca              = 
 |segment               = [[Autosegment C|C]]
 |typy nadwozia         = 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 6-stopniowa manualna<br/>8-biegowa automatyczna
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]]
 |długość               = 4374 mm
 |szerokość             = 1860 mm
 |wysokość              = 1470 mm
 |rozstaw osi           = 2675 mm
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 4
 |pojemność bagażnika   = 422 - 1339 l<br>Plug-In: 352 - 1268 l<br>Kombi: 597 - 1634 l<br>Kombi Plug-In: 516-1553 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = [[DS 4]]<br />[[Peugeot 308]]
 |pokrewne              = 
 |konkurencja           = [[Fiat Tipo (2015)|Fiat Tipo]]<br/>[[Ford Focus]]<br />[[Honda Civic]]<br/>[[Renault Mégane]]<br />[[SEAT Leon]]<br/>[[Toyota Corolla]]<br />[[Volkswagen Golf]]
 |commons               = Category:Opel Astra L
}}

[[Plik:Opel Astra L 1X7A7169.jpg|thumb|225px|left|Opel Astra L - tył]]
[[Plik:Opel Astra L Sports Tourer Leonberg 2022 1X7A0417.jpg|thumb|225px|left|Opel Astra L Sports Tourer]]
[[Plik:Opel Astra L GSe 1X7A7243.jpg|thumb|225px|left|Opel Astra L GSe]]

'''Opel Astra VI''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2021 roku.

Pierwsze oficjalne informacje na temat szóstej generacji Opla Astry pojawiły się w lipcu 2019 roku. Potwierdzono wówczas, że samochód zostanie zbudowany na platformie ''EMP2'' ówczesnej [[Groupe PSA|Grupy PSA]] razem z bliźniaczą, wówczas przyszłą, trzecią generacją [[Peugeot 308|Peugeota 308]]<ref>{{Cytuj stronę |url = https://francuskie.pl/nowy-opel-astra-2021-na-platformie-peugeot-i-220-km-mocy/ |tytuł = Nowy Opel Astra 2021 – na platformie Peugeot i 220 KM mocy |język = pl |data dostępu = 2019-08-08}}</ref>.

Oficjalna premiera pojazdu odbyła się dokładnie dwa lata później, w lipcu 2021 roku. Szósta generacja Opla Astry przeszła gruntowną metamorfozę w stosunku do poprzednika, powstając w zupełnie nowej estetyce wizualnej producenta wdrożonej w 2020 roku przy okazji premiery [[Opel Mokka#Druga generacja|Mokki]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Nowy Opel Astra – wydanie szóste, zelektryfikowane |data = 2021-07-13 |data dostępu = 2021-07-15 |opublikowany = www.auto-swiat.pl |url = https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/nowy-opel-astra-wydanie-szoste-zelektryfikowane/pvzfwm0 |język = pl}}</ref>.

Charakterystyczną cechą pasa przedniego stał się tzw. ''Opel Vizor''<ref>{{Cytuj |autor = Redakcja |tytuł = OPEL: COMPASS I VIZOR CZYLI PRZYSZŁOŚĆ INSPIROWANA TRADYCJĄ |data = 2018-10-27 |data dostępu = 2021-07-15 |opublikowany = NewsAuto.pl |url = https://www.newsauto.pl/opel-compass-vizor-czyli-przyszlosc-inspirowana-tradycja/ |język = pl-PL}}</ref>, charakteryzujący się wąskim pasem atrapy chłodnicy i lamp w ciemnym kolorze, a także motywem trójramiennych pasów tworzących diody LED w reflektorach i lampy tylne. Nadwozie zyskało opcjonalne dwukolorowe malowanie, a słupek C został położony pod kątem, a nazwę modelu rozszczepiono w szerokim napisie na tylnej klapie. 

W kabinie pasażerskiej zastosowany został zupełnie nowy projekt kokpitu z niestosowanym wcześniej, trójramiennym kołem kierownicy, a także układem dwóch wyświetlaczy o przydomku ''Pure Panel''<ref>{{Cytuj stronę | url = https://moto.pl/MotoPL/7,88389,27323233,nowy-opel-astra-w-pelnej-krasie-bedziecie-sie-za-nim-ogladac.html | tytuł = Nowy Opel Astra w pełnej krasie. Będziecie się za nim oglądać | język = pl | data dostępu = 2021-07-18}}</ref>. Pierwszy z nich zastąpił zegary, drugi (dotykowy) posłużył za sterowanie m.in. systemem multimedialnym, radiem i nawigacją. Oba mają przekątną 10 cali w topowych wariantach wyposażenia. Charakterystycznym elementem stał się także wysoko poprowadzony tunel środkowy, a także przełącznik automatycznej skrzyni biegów w stylu ''shift-by-wire''.

=== Astra PHEV ===
Równolegle z debiutem szóstej generacji Astry, po raz pierwszy oferowana ona jest jako samochód hybrydowy typu PHEV. Spalinowo-elektryczny układ napędowy tworzy 180- lub 225-konny silnik benzynowy, a także silnik elektryczny oraz akumulator o pojemności 12,4 kWh. Dzięki funkcji ładowania z gniazdka, samochód może przejechać w trybie elektrycznym ok. 50 kilometrów<ref>{{Cytuj stronę | url = https://spidersweb.pl/autoblog/nowy-opel-astra-premiera/ | tytuł = Oto nowy Opel Astra VI generacji. Jest zupełnie inny – bardziej francuski | język = pl | data dostępu = 2021-07-18}}</ref>.

=== Astra GSe ===
We wrześniu 2022 roku zaprezentowano bardziej sportową i hybrydową wersję ''GSe'', dostępną zarówno w wersji [[hatchback]], jak i w [[Kombi (nadwozie)|kombi]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Opel Astra GSe – sportowa hybryda plug-in |data dostępu = 2022-10-10 |opublikowany = auto motor i sport Polska |url = https://www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/Opel-Astra-GSe-sportowa-hybryda-plug-in,48731,1 |język = pl}}</ref>. Wersja ta ma bogatsze wyposażenie i posiada również [[Napęd hybrydowy|napęd hybrydowy plug-in]]. 

=== Astra Electric ===
30 listopada 2022 roku po raz pierwszy w historii modelu zaprezentowano wersję elektryczną<ref>{{Cytuj |autor = Mateusz Łubiński |tytuł = Opel Astra Electric (2023) – oficjalne zdjęcia i informacje |data = 2022-12-01 |data dostępu = 2022-12-04 |url = https://www.wyborkierowcow.pl/opel-astra-electric-2023-oficjalne-zdjecia-informacje/ |język = pl-PL}}</ref>. Jest ona dostępna w dwóch wersjach nadwozia. Posiada silnik o mocy 115 kW i zasięg 415 km.

=== Sprzedaż ===
Po raz pierwszy w historii linii modelowej Astra, szósta generacja tego modelu nie jest już produkowana ani w polskich zakładach w [[Gliwice|Gliwicach]], ani w brytyjskich w [[Ellesmere Port]], lecz wyłącznie w niemieckim [[Rüsselsheim am Main]]. W zamian, zarówno w Gliwicach<ref>{{Cytuj stronę |url = https://spidersweb.pl/autoblog/opel-fabryka-gliwice-przyszlosc/ |tytuł = Fabryka w Gliwicach będzie nadal produkować samochody. Zamiast Astry – duże dostawczaki |język = pl |data dostępu = 2019-08-08}}</ref>, jak i w Ellesmere Port<ref>{{Cytuj stronę | url = https://orpa.pl/stellantis-przerobi-ellesmere-port-w-fabryke-elektrykow/ | tytuł = Stellantis przerobi Ellesmere Port w fabrykę elektryków | język = pl | data dostępu = 2021-07-18}}</ref>, ulokowana została produkcja samochodów dostawczych koncernu [[Stellantis]].

Po rozpoczęciu produkcji Astry VI w listopadzie 2021 roku, pierwsze egzemplarze zostały dostarczone do klientów latem 2022 roku<ref>{{Cytuj stronę | url = https://moto.rp.pl/parking/67218-tak-wyglada-zupelnie-nowy-opel-astra | tytuł = Tak wygląda zupełnie nowy Opel Astra | język = pl | data dostępu = 2021-07-18}}</ref>. Podobnie jak dotychczas, samochód w [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]] otrzymał '''[[Vauxhall Astra]]''', gdzie jest ósmą już generacją tej linii modelowej<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.goodwood.com/grr/road/news/2021/7/vauxhall-unveils-eighth-gen-astra/ | tytuł = Vauxhall unveils eighth‑gen Astra | język = en | data dostępu = 2021-07-18}}</ref>.

=== Silniki ===
{| class="wikitable"
!Układ i liczba cylindrów
!Pojemność 
!Paliwo
!Moc (Km)
|-
|Rzędowy 3 cylindrowy
|1.2L
|Benzyna
|110KM i 130KM
|-
|Rzędowy 4 cylindrowy
|1.5L
|Diesel 
|130KM
|-
|Rzędowy 4 cylindrowy
|1.6L + 12,4 kWh
|PHEV
|180KM i 225KM
|}

{{Clear}}

== Sprzedaż w Polsce ==
{| class="wikitable"
!Rok
!Pozycja
!Liczba sprzedanych sztuk
!Udział w rynku
|-
|1997<ref name=":02">{{Cytuj |tytuł = Polskie bestsellery od 1997 roku do dziś |data dostępu = 2020-07-22 |opublikowany = Moto.pl |url = https://moto.pl/MotoPL/56,88389,13950249,polskie-bestsellery-od-1997-roku-do-dzis.html |język = pl}}</ref>
|7
|22 514
|4,7%
|-
|1998<ref name=":02" />
|7
|24 571
|4,7%
|-
|1999<ref name=":02" />
|6
|30 210
|4,7%
|-
|2000<ref name=":02" />
|7
|17 603
|3,7%
|-
|2001<ref name=":02" />
|9
|7 899
|2,4%
|-
|2002
|b.d.
|b.d.
|b.d.
|-
|2003
|b.d.
|b.d.
|b.d.
|-
|2004<ref name=":02" />
|5
|11 429
|3,4%
|-
|2005<ref name=":02" />
|3
|10 665
|4,2%
|-
|2006<ref name=":02" />
|2
|14 573
|5,7%
|-
|2007<ref name=":02" />
|9/10
|13 723
|4,3%
|-
|2008<ref name=":02" />
|8
|8 026
|2,3%
|-
|2009<ref>[https://wspolczesna.pl/auta-najchetniej-kupowane-w-2009-roku/ar/5706490 Auta najchętniej kupowane w 2009 roku.] wspolczesna.pl, 28.02.2010 r. Dostęp: 17.04.2023 r.</ref>
|b.d.
|5 509
|b.d.
|-
|2010<ref>{{Cytuj |tytuł = Najpopularniejsze auta w Polsce: Skoda, Opel, Ford. Najchętniej kupowane marki w 2010 roku – RAPORT |data dostępu = 2020-07-22 |opublikowany = www.se.pl |url = https://www.se.pl/auto/nowosci/skoda-byla-najchetniej-kupowana-marka-w-2010-roku-aa-ev7Z-zFYo-X3iE.html}}</ref>
|3
|11 635
|3,5%
|-
|2011<ref>{{Cytuj |tytuł = Najpopularniejsze auta w Polsce w 2011 roku |data dostępu = 2020-07-22 |opublikowany = Motofakty.pl |url = https://www.motofakty.pl/artykul/najpopularniejsze-auta-w-polsce-w-2011-roku.html |język = pl}}</ref>
|3
|11 148
|3,5%
|-
|2012<ref>{{Cytuj |tytuł = Najchętniej kupowane auta w Polsce |data dostępu = 2020-07-22 |opublikowany = Autokult.pl |url = http://autokult.pl/1626,najchetniej-kupowane-auta-w-polsce |język = pl}}</ref>
|3
|8 997
|2,9%
|-
|2013<ref>{{Cytuj |tytuł = Te auta wybierali Polacy. Zobacz najpopularniejsze samochody ubiegłego roku |data dostępu = 2020-07-22 |opublikowany = serwisy.gazetaprawna.pl |url = http://serwisy.gazetaprawna.pl/transport/galerie/770354,duze-zdjecie,10,najpopularniejsze-samochody-w-polsce-2013.html}}</ref>
|5
|7 555
|2,6%
|-
|2014<ref>{{Cytuj |tytuł = Najchętniej kupowane auta w 2014 roku |data dostępu = 2020-07-22 |opublikowany = Motofakty.pl |url = https://www.motofakty.pl/artykul/najchetniej-kupowane-auta-w-2014-roku.html |język = pl}}</ref>
|5
|8 797
|2,7%
|-
|2015<ref>{{Cytuj |tytuł = Najczęściej kupowane samochody w 2015 r. w Polsce |data dostępu = 2020-07-22 |opublikowany = Moto.pl |url = https://moto.pl/MotoPL/56,88389,19436611,najczesciej-kupowane-samochody-w-2015-r-w-polsce.html |język = pl}}</ref>
|4
|10 639
|2,6%
|-
|2016<ref>{{Cytuj |autor = Wybór Kierowców |tytuł = 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016 |data = 2017-02-18 |data dostępu = 2020-07-22 |url = https://www.wyborkierowcow.pl/50-najpopularniejszych-aut-w-polsce-ranking/ |język = pl}}</ref>
|3
|14 819
|b.d.
|-
|2017<ref>{{Cytuj |tytuł = Najchętniej kupowane samochody w Polsce w 2017 roku – w auto motor i sport |data dostępu = 2020-07-22 |opublikowany = auto motor i sport Polska |url = https://www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/Najchetniej-kupowane-samochody-w-Polsce-w-2017-roku,32437,1 |język = pl}}</ref>
|3
|15 859
|b.d.
|-
|2018<ref>{{Cytuj |tytuł = Najczęściej kupowane samochody w 2018 roku w Polsce. Jest zmiana lidera |data dostępu = 2020-07-29 |opublikowany = Moto.pl |url = https://moto.pl/MotoPL/7,88389,24331315,najczesciej-kupowane-samochody-w-2018-roku-w-polsce-jest-zmiana.html |język = pl}}</ref>
|3
|15 282
|b.d.
|-
|2019<ref>{{Cytuj |tytuł = Najpopularniejsze nowe samochody w Polsce w 2019 roku – w auto motor i sport |data dostępu = 2020-07-22 |opublikowany = auto motor i sport Polska |url = https://www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/Najpopularniejsze-nowe-samochody-w-Polsce-w-2019-roku,39030,1 |język = pl}}</ref>
|6
|13 813
|2,5%
|-
|2020<ref name=":8">{{Cytuj |tytuł = Mototrendy {{!}} www.samar.pl |data dostępu = 2021-01-10 |opublikowany = www.samar.pl |url = https://www.samar.pl/__/75/Ranking-TOP-50-TOP-10.html}}</ref>
|22
|4 544
|1,1%
|-
|2021
|b.d.
|3 207
|b.d.
|-
|2022
|b.d
|b.d
|b.d
|-
|2023
|b.d
|2578<ref name=":8" />
|b.d
|}

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

== Bibliografia ==
* Opel Astra Instrukcja obsługi, październik 1995 Rüsselsheim am Main
* Opel Astra I: udany model wart polecenia, Auto Świat, nr 15 (563), 10 kwietnia 2006
* [http://www.club-opel.com/engines_list.php Silniki Opla]

{{Chronologia samochodów Opel}}
{{Polskie samochody}}
{{Samochody Opel}}

{{Kontrola autorytatywna}}

[[Kategoria:Samochody Opel|Astra]]
[[Kategoria:Samochody kompaktowe]]
[[Kategoria:Samochody przednionapędowe]]
[[Kategoria:Samochody hybrydowe]]
[[Kategoria:Hatchbacki]]
[[Kategoria:Kombi]]
[[Kategoria:Sedany]]
[[Kategoria:Coupé]]
[[Kategoria:Kabriolety]]
[[Kategoria:Coupé-kabriolety]]
[[Kategoria:Samochody z lat 90.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2000–2009]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2010–2019]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2020–2029]]
[[Kategoria:Europejski Samochód Roku]]