Open Telefonica by Nissan Sezon 2000
Wygląd
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
16 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Open Telefonica by Nissan Sezon 2000 – trzeci sezon w historii World Series by Nissan. Zmagania rozpoczęły się 26 marca 2000 roku na hiszpańskim torze Circuit Ricardo Tormo, natomiast zakończyły 5 listopada tego samego roku na tym samym torze. Mistrzem serii wśród kierowców został Hiszpan Antonio García, a wśród zespołów – hiszpańska ekipa Adrián Campos Motorsport.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Źródło: opentelefonica.com[1]
Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]Źródło: opentelefonica.com[2]
Klasyfikacja kierowców
[edytuj | edytuj kod]Źródło: opentelefonica.com[3]
Punktacja:
- Wyścig: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
- Najszybsze okrążenie: 2 punkty (w każdym wyścigu)
- Do klasyfikacji zaliczano wyniki z 12 najlepszych wyścigów
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | VAL![]() |
VAL![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
JAR![]() |
JAR![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
UK![]() |
UK![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 | 6 | 2 | 1 | 4 | 10 | 4 | 4 | 1 | 2 | 2 | 9 | 3 | 2 | 1 | (218 - 19) | 199 |
2 | ![]() |
1 | 4 | 1 | 1 | 5 | 9 | 2 | 1 | 7 | 4 | 4 | 10 | 4 | 4 | 1 | 2 | (197 - 15) | 182 |
3 | ![]() |
3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 12 | 9 | 2 | 1 | NU | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | (168 - 8) | 160 |
4 | ![]() |
4 | 3 | NU | 6 | NU | 2 | 4 | NU | 5 | NU | 1 | 1 | 6 | 6 | 9 | 5 | 127 | |
5 | ![]() |
9 | 2 | 4 | 5 | NU | 1 | 8 | NU | 3 | 2 | 12 | 6 | NU | 1 | 8 | 6 | 124 | |
6 | ![]() |
7 | 8 | 9 | NW | NU | 3 | 5 | 3 | 2 | 6 | 7 | 4 | 2 | NU | NW | 4 | 101 | |
7 | ![]() |
NU | NU | 10 | 10 | 10 | 5 | 1 | NU | 8 | 3 | 3 | 11 | 1 | 5 | NU | NU | 90 | |
8 | ![]() |
6 | 15 | NU | 4 | 9 | NU | 3 | NU | 10 | NU | 6 | 3 | 8 | NU | 3 | NU | 64 | |
9 | ![]() |
8 | NU | 5 | 7 | 3 | 6 | 6 | 8 | 14 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 7 | 10 | (55 - 1) | 54 |
10 | ![]() |
5 | 5 | NU | 15 | 13 | 8 | NU | NU | 17 | 5 | 11 | 7 | NU | 7 | 14 | NU | 35 | |
11 | ![]() |
NU | 7 | NU | NU | 6 | 10 | 16 | 9 | 16 | 7 | 8 | 8 | 10 | 9 | 5 | 11 | 34 | |
12 | ![]() |
15 | 16 | 3 | 14 | NU | 7 | NU | 7 | 13 | 8 | NU | NU | 10 | 7 | 28 | |||
13 | ![]() |
16 | 12 | 12 | 16 | 4 | NU | 12 | 14† | 12 | 9 | 10 | 13 | 13 | 10 | 6 | 8 | 23 | |
14 | ![]() |
NU | NU | 7 | 9 | NU | NW | NU | 6 | 15 | NU | NU | NU | 5 | NU | 12 | 9 | 22 | |
15 | ![]() |
NU | 5 | 6 | 13† | 14 | |||||||||||||
16 | ![]() |
11 | 13 | 13 | 17 | 7 | NU | 13 | NU | 9 | 12 | 14 | 14 | 7 | NU | 11 | 12 | 10 | |
17 | ![]() |
NU | 10 | 8 | 8 | 7 | |||||||||||||
18 | ![]() |
10 | 11 | 14 | 12 | EX | EX | 7 | 10 | 13 | 12 | NU | NU | 6 | |||||
19 | ![]() |
12 | 14 | 11 | 11 | 8 | NU | NU | NU | 11 | 11 | NU | NU | 14 | NW | 13 | 13 | 3 | |
20 | ![]() |
14 | 9 | 16 | NU | 12 | NU | 2 | |||||||||||
21 | ![]() |
14 | 11 | NU | 15 | 11 | NU | 0 | |||||||||||
22 | ![]() |
11 | 11 | NU | NU | 0 | |||||||||||||
23 | ![]() |
11 | 13† | 0 | |||||||||||||||
24 | ![]() |
NU | 11† | 15 | NU | 0 | |||||||||||||
25 | ![]() |
15 | 12 | 0 | |||||||||||||||
26 | ![]() |
17 | NU | 15 | 13 | 0 | |||||||||||||
27 | ![]() |
13 | NU | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
NW | NW | - | |||||||||||||||
Pozycja | Kierowca | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Różnica | Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Zespół | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 8 | 4 | 3 | 1 | 2 | 2 | 9 | 1 | 2 | 1 | 248 |
2 | ![]() |
1 | 4 | 1 | 1 | 5 | 9 | 2 | 1 | 7 | 4 | 4 | 10 | 4 | 4 | 1 | 2 | 197 |
3 | ![]() |
3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 10 | 9 | 2 | 1 | 7 | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 173 |
4 | ![]() |
4 | 3 | NU | 6 | NU | 2 | 4 | 13† | 5 | NU | 1 | 1 | 6 | 6 | 9 | 5 | 127 |
5 | ![]() |
7 | 8 | 9 | 17 | 7 | 3 | 5 | 3 | 2 | 6 | 7 | 4 | 2 | NU | 11 | 4 | 105 |
6 | ![]() |
13 | NU | 10 | 10 | 10 | 5 | 1 | NU | 8 | 3 | 3 | 11 | 1 | 5 | 15 | NU | 90 |
7 | ![]() |
5 | 5 | NU | 4 | 9 | 8 | 3 | NU | 10 | 5 | 6 | 3 | 8 | 7 | 3 | NU | 89 |
8 | ![]() |
8 | NU | 5 | 7 | 3 | 6 | 6 | 8 | 14 | 10 | 9 | 9 | 11 | 8 | 7 | 10 | 55 |
9 | ![]() |
15 | 16 | 3 | 14 | NU | 7 | NU | 7 | 13 | 8 | NU | NU | 10 | 7 | 28 | ||
10 | ![]() |
16 | 12 | 12 | 16 | 4 | NU | 12 | 14† | 12 | 9 | 10 | 13 | 13 | 10 | 6 | 8 | 23 |
11 | ![]() |
12 | 10 | 8 | 8 | 8 | NU | NU | NU | 11 | 11 | NU | NU | 14 | NW | 13 | 13 | 10 |
12 | ![]() |
10 | 11 | 14 | 12 | EX | EX | 7 | 10 | 13 | 12 | NU | NU | 6 | ||||
13 | ![]() |
14 | 9 | 16 | NU | 12 | NU | 2 | ||||||||||
14 | ![]() |
15 | 12 | 0 | ||||||||||||||
- | ![]() |
NW | NW | - | ||||||||||||||
Pozycja | Zespół | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Punkty |
Trofeum Narodów
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Państwo | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 | 2 | 1 | 254 |
2 | ![]() |
1 | 4 | 1 | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | 7 | 3 | 3 | 8 | 1 | 4 | 1 | 2 | 226 |
3 | ![]() |
6 | 2 | 4 | 4 | 7 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 | 3 | 2 | 1 | 3 | 6 | 194 |
4 | ![]() |
3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 12 | 9 | 2 | 1 | NU | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 168 |
5 | ![]() |
8 | NU | 5 | 7 | 3 | 6 | 6 | 8 | 14 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 7 | 10 | 55 |
6 | ![]() |
NU | NU | 7 | 9 | NU | NW | NU | 6 | 15 | NU | NU | NU | 5 | NU | 12 | 9 | 22 |
7 | ![]() |
14 | 9 | 16 | NU | 12 | NU | 2 | ||||||||||
8 | ![]() |
17 | NU | 15 | 13 | 0 | ||||||||||||
Pozycja | Państwo | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Punkty |
Trofeum do lat 20
[edytuj | edytuj kod]P. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() |
199 |
2 | ![]() |
54 |
3 | ![]() |
23 |
4 | ![]() |
0 |
5 | ![]() |
0 |
6 | ![]() |
0 |
7 | ![]() |
0 |
P. | Kierowca | Pkt |
Trofeum Riccardo Moscatelliego
[edytuj | edytuj kod]P. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() |
182 |
2 | ![]() |
90 |
3 | ![]() |
34 |
4 | ![]() |
3 |
5 | ![]() |
0 |
6 | ![]() |
0 |
7 | ![]() |
0 |
P. | Kierowca | Pkt |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Formula Euro Open Nissan - Competitors 2000. opentelefonica.com. [dostęp 2013-12-01]. (ang.).
- ↑ Formula Euro Open Nissan - Events 2000. opentelefonica.com. [dostęp 2013-12-01]. (ang.).
- ↑ Formula Euro Open Nissan - Clasificación General Pilotos. opentelefonica.com. [dostęp 2013-12-01]. (ang.).