Parkuj i Jedź

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Znak "parkuj i jedź" we Wrocławiu

Parkuj i Jedź (ang. Park&Ride, P&R) – parking zlokalizowany w pobliżu peryferyjnych przystanków[1] przeznaczony dla osób korzystających z publicznego transportu zbiorowego.

Kierowcy pozostawiają swoje pojazdy w wyznaczonych miejscach, przesiadają się do komunikacji zbiorowej i w ten sposób kontynuują drogę do centrum miasta. Pierwsze parkingi tego typu powstały na zachodzie Europy.

Systemy Park&Ride w Polsce[edytuj]

Park&Ride w aglomeracji krakowskiej[edytuj]

W latach dziewięćdziesiątych XX wieku, próbowano wdrożyć podobny system w Krakowie – ostatni z parkingów zlikwidowano w 2003 r. Jako główną przyczynę niepowodzenia systemu wskazywane było zlokalizowanie parkingów zbyt blisko centrum miasta, w związku z czym parkingi wykorzystywane były raczej jako docelowe niż przesiadkowe[2].

Od 2012 powstaje system Park&Ride, z parkingami położonymi w pobliżu pętli tramwajowych i przystanków kolei aglomeracyjnej. W listopadzie 2012 r. uruchomiono parking P&R przy pętli tramwajowej Czerwone Maki mieszczący ok. 200 pojazdów[3]. We wrześniu 2013 uruchomiono drugi parking w tym systemie, położony na zachód od pętli tramwajowej Bronowice Małe[3]. Obecnie miasto planuje budowę trzech nowych parkingów położonych przy pętlach tramwajowych w Małym Płaszowie, Bieżanowie Nowym i na Kurdwanowie[4].

Oprócz parkingów Parkuj i Jedź przy pętlach tramwajowych funkcjonują dwa parkingi P&R przy stacjach kolejowych w Wieliczce na 236 samochodów[5]. W 2016 r. planuje się także budowę parkingu P&R przy przystanku Kraków Sanktuarium[6][7].

Park&Ride w Warszawie[edytuj]

 Osobny artykuł: Parkuj i Jedź w Warszawie.

Przypisy

  1. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania. 18.01.2008. [dostęp 2015-03-24]. s. 15.
  2. „Parkingi Park&Ride”. sitk.org.pl, październik 2008. [dostęp 2016-03-16].  Cytat: Próba stworzenia tego systemu zakończyła się niepowodzeniem, ze względu na zbyt bliskie położenie Centrum, słabą promocję parkingów tego typu, brak chęci urzędników miejskich do rozwoju tego typu projektów.
  3. a b Parkuj i Jedź. kmkrakow.pl/. [dostęp 2015-12-21].
  4. Parkuj i Jedź. mi.krakow.pl. [dostęp 2015-12-21].
  5. Trasa Kraków Główny - Wieliczka Rynek Kopalnia: Historia trasy. mi.krakow.pl. [dostęp 2015-12-21].  Cytat: Z myślą o mieszkańcach Wieliczki i okolic, w ramach tego samego projektu powstał parking typu Park & Ride w pobliżu przystanku Wieliczka Park i stacji Wieliczka Rynek – Kopalnia, które łącznie mogą pomieścić 236 samochodów. Zasada korzystania jest bardzo prosta ponieważ każdy kto wykupi bilet kolejowy może bezpłatnie korzystać z parkingu usytuowanego obok stacji Wieliczka Park.
  6. Będzie nowy przystanek kolejowy Kraków Sanktuarium (pol.). W: Rynek Kolejowy [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2015-11-25. [dostęp 2015-11-26].
  7. Budowa kolejowego przystanku osobowego Kraków Sanktuarium na linii kolejowej nr 94. zikit.krakow.pl, 2014-08-29. [dostęp 2015-12-21].  Cytat: Plan sytuacyjny w załączniku .pdf