Protram 405N: Historia i autorzy

18 lut 2024

• bież.poprz. 01:4201:42, 18 lut 2024‎ Szczecinolog dyskusja edycje‎ m 18 627 bajtów +43‎ Dodano kategorię "Polskie prototypy tramwajów" za pomocą HotCat anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

10 paź 2023

• bież.poprz. 14:2214:22, 10 paź 2023‎ Artur Andrzej dyskusja edycje‎ 18 584 bajty +69‎ drobne redakcyjne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

28 mar 2022

• bież.poprz. 04:2504:25, 28 mar 2022‎ Andy bielsko dyskusja edycje‎ m 18 515 bajtów +7‎ →‎Geneza i produkcja prototypu anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [przejrzana przez Grzexs]

25 lut 2022

• bież.poprz. 00:0900:09, 25 lut 2022‎ MalarzBOT dyskusja edycje‎ m 18 508 bajtów +294‎ MalarzBOT: regeneracja szablonu {{Tramwaj infobox}} anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

27 sty 2022

• bież.poprz. 01:1001:10, 27 sty 2022‎ Malarz pl dyskusja edycje‎ m 18 214 bajtów 0‎ dr anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 01:1001:10, 27 sty 2022‎ Malarz pl dyskusja edycje‎ m 18 214 bajtów −6‎ dr anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

25 lis 2021

• bież.poprz. 06:0406:04, 25 lis 2021‎ The Polish dyskusja edycje‎ 18 220 bajtów 0‎ drobne techniczne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

27 kwi 2021

• bież.poprz. 09:1409:14, 27 kwi 2021‎ InternetArchiveBot dyskusja edycje‎ 18 220 bajtów −12‎ Rescuing 4 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

3 sty 2021

• bież.poprz. 00:3300:33, 3 sty 2021‎ MastiBot.admin dyskusja edycje‎ m 18 232 bajty +56‎ Bot zmienia linki do transinfo.pl anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

17 kwi 2020

• bież.poprz. 17:4317:43, 17 kwi 2020‎ MalarzBOT dyskusja edycje‎ m 18 176 bajtów +2‎ MalarzBOT: zmiana dotychczasowych szablonów wyróżnień na {{wyróżnienie}} anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

21 sty 2018

• bież.poprz. 14:2014:20, 21 sty 2018‎ Paweł Ziemian BOT dyskusja edycje‎ m 18 174 bajty +4‎ Poprawiam Szablon:Przypisy i dodaję nagłówek anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

3 lut 2017

• bież.poprz. 12:4112:41, 3 lut 2017‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 18 170 bajtów −36‎ →‎Eksploatacja: Zdjęcie w nowym malowaniu. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

31 sty 2017

• bież.poprz. 12:1212:12, 31 sty 2017‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 18 206 bajtów +19‎ Wraz z malowaniem zmianie uległ również numer taborowy. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 12:0212:02, 31 sty 2017‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 18 187 bajtów +364‎ Nowe malowanie od lipca 2016, link w „Zobacz też” zaczynający się od minuskuły, poprawa przek. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

8 sie 2016

• bież.poprz. 20:2520:25, 8 sie 2016‎ Pszczółka dyskusja edycje‎ 17 823 bajty +1‎ →‎top: porządki z Szablon:Tramwaj infobox przy użyciu AWB anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

26 cze 2016

• bież.poprz. 13:1113:11, 26 cze 2016‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 17 822 bajty −305‎ Wycofano ostatnie 3 zmiany wprowadzone przez 81.190.247.110. Artykuł jest wyróżniony i niedopuszczalne jest dodawanie do niego informacji bez źródeł. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 12:5912:59, 26 cze 2016‎ 81.190.247.110 dyskusja‎ 18 127 bajtów −1‎ →‎Eksploatacja anuluj edycję
• bież.poprz. 12:5912:59, 26 cze 2016‎ 81.190.247.110 dyskusja‎ 18 128 bajtów +101‎ →‎Eksploatacja anuluj edycję
• bież.poprz. 12:5712:57, 26 cze 2016‎ 81.190.247.110 dyskusja‎ 18 027 bajtów +205‎ →‎Eksploatacja: nowe malowanie i numer taborowy anuluj edycję

22 cze 2016

• bież.poprz. 18:4818:48, 22 cze 2016‎ Pszczółka dyskusja edycje‎ 17 822 bajty −41‎ →‎top: regeneracja Szablon:Tramwaj infobox przy użyciu AWB anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

20 cze 2016

• bież.poprz. 08:1708:17, 20 cze 2016‎ Farary dyskusja edycje‎ m 17 863 bajty −13‎ DA anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

2 cze 2016

• bież.poprz. 23:3923:39, 2 cze 2016‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ m 17 876 bajtów +2‎ →‎Wnętrze: Poprawka - zdjęcie dowodzi, że na jednym siedzeniu jest więcej niż jeden lajkonik. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 23:3123:31, 2 cze 2016‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ m 17 874 bajty +7‎ Drobne merytoryczne. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 23:2523:25, 2 cze 2016‎ Pbm dyskusja edycje‎ m 17 867 bajtów +4‎ →‎Eksploatacja: drobne redakcyjne anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 23:1323:13, 2 cze 2016‎ Pbm dyskusja edycje‎ 17 863 bajty +1788‎ +archiwum, poprawa refów, WP:SK+ToS+mSK anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 21:5621:56, 2 cze 2016‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 16 075 bajtów +34‎ PDA, WP:SK. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

4 maj 2016

• bież.poprz. 10:4910:49, 4 maj 2016‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 16 041 bajtów +77‎ Zbyt długie wyrażenie w infoboxie, przeniesienie do treści. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

3 maj 2016

• bież.poprz. 21:5221:52, 3 maj 2016‎ Therud dyskusja edycje‎ 15 964 bajty −11‎ drobne techniczne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

7 gru 2015

• bież.poprz. 21:3421:34, 7 gru 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 15 975 bajtów +133‎ →‎Konstrukcja: Zdjęcie wnętrza i pulpitu motorniczego. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

4 lis 2015

• bież.poprz. 01:2901:29, 4 lis 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ m 15 842 bajty −4‎ Powtórzenie. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

3 lis 2015

• bież.poprz. 23:0223:02, 3 lis 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 15 846 bajtów −29‎ Ekspozycja CW 2015-11-15. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

20 paź 2015

• bież.poprz. 00:2000:20, 20 paź 2015‎ Demkoff dyskusja edycje‎ m 15 875 bajtów +48‎ drobne redakcyjne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

19 paź 2015

• bież.poprz. 20:3620:36, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 15 827 bajtów +13‎ →‎Eksploatacja: Chodzi o zajezdnię Podgórze. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 19:0019:00, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 15 814 bajtów 0‎ →‎Wnętrze: Szyk w zdaniu. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 18:5218:52, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 15 814 bajtów +577‎ Drobne o konstrukcji oraz warunki umowy. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 18:0318:03, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 15 237 bajtów +192‎ Koniec projektu wspomniany we wstępie. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 17:5817:58, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 15 045 bajtów +5‎ Chodzi o oznaczenia typu. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 17:5217:52, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 15 040 bajtów +29‎ →‎Eksploatacja: Warto dodać, że krakowskie linie tramwajowe 5x, to Krakowski Szybki Tramwaj. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 16:3516:35, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 15 011 bajtów +451‎ Wybór Krakowiaka i upadek 405N. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 16:2516:25, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 14 560 bajtów +3‎ →‎Konstrukcja: Źródło nie podaje typu, więc musi być nazwa handlowa. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 16:2216:22, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 14 557 bajtów +470‎ Koniec 405N. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 15:3115:31, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 14 087 bajtów −23‎ Szablon producenta. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 14:0614:06, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 14 110 bajtów +831‎ Zmiana numeru. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 13:5013:50, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 13 279 bajtów +464‎ Geneza 105N w Krakowie. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 13:3913:39, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 12 815 bajtów +403‎ →‎Wnętrze: Drzwi, wyposażenie, kabina motorniczego. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 13:3013:30, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 12 412 bajtów +41‎ →‎Wnętrze: Siedzenia. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 13:2813:28, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 12 371 bajtów +94‎ →‎Wnętrze: Schody między członami. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 13:2613:26, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 12 277 bajtów +369‎ Numery ex-105Na, przejazd po dostawie. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 13:1213:12, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 11 908 bajtów +295‎ Zajezdnia. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 13:0513:05, 19 paź 2015‎ Muri 91 dyskusja edycje‎ 11 613 bajtów +56‎ Jednostronny i jednokierunkowy. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]