Tekst źródłowy strony Rubens Barrichello

{{dopracować|przypisy=2016-09}}
{{Kierowca infobox
 |imię i nazwisko       = Rubens Barrichello
 |zdjęcie               = Rubens Barrichello 2010 Malaysia.jpg
 |opis zdjęcia          = Rubens Barrichello (2010)
 |pełne imię i nazwisko = Rubens Gonçalves Barrichello
 |kraj                  = BRA
 |pochodzenie           = 
 |data urodzenia        = 23 maja 1972
 |miejsce urodzenia     = [[São Paulo]]
 |data śmierci          = 
 |miejsce śmierci       = 
 |sezon rok             = 
 |sezon artykuł         = 
 |sezon seria           = 
 |sezon zespół          = 
 |sezon samochód        = 
 |sezon motocykl        = 
 |sezon numer           = 
 |sezon pilot           = 
 |sezon partnerzy       = 
 |sukcesy               = [[1990]]: {{trofeum|medal numer|złoty}} [[Formuła Lotus]]<br />[[1991]]: {{trofeum|medal numer|złoty}} [[Brytyjska Formuła 3]]<br />[[Formuła 1 Sezon 2001|2001]]: {{trofeum|medal numer|brązowy}} [[Formuła 1]]<br />[[Formuła 1 Sezon 2002|2002]]: {{trofeum|medal numer|srebrny}} [[Formuła 1]]<br />[[Formuła 1 Sezon 2004|2004]]: {{trofeum|medal numer|srebrny}} [[Formuła 1]]<br />[[Formuła 1 Sezon 2009|2009]]: {{trofeum|medal numer|brązowy}} [[Formuła 1]]
 |commons               = Category:Rubens Barrichello
 |wikiquote             = 
 |www                   = http://www.barrichello.com.br
}}
'''Rubens Gonçalves Barrichello''' (ur. [[23 maja]] [[1972]] w [[São Paulo]]) – [[Brazylia|brazylijski]] [[kierowca|kierowca wyścigowy]].

W trakcie swojej kariery w [[Formuła 1|Formule 1]] reprezentował zespoły [[Jordan Grand Prix|Jordan]], [[Stewart Grand Prix|Stewart]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Honda Racing F1|Honda]], [[Brawn GP|Brawn]] oraz [[Williams F1|Williams]].

Jest to kierowca (poza [[Kimi Räikkönen]]em) z największą liczbą przejechanych wyścigów w Formule 1 (322){{r|formula1.com-barrichello-congratulates-raikkonen-as-finn-set-for-record-tying-race-start}}, 68 razy stawał na podium z czego 11 razy wygrywał Grand Prix.

== Życiorys ==
=== Początki kariery ===
Barrichello zdobył pięć tytułów w [[karting]]u w Brazylii zanim udał się do [[Europa|Europy]], aby brać udział w serii [[Formuła Lotus|Formuły Lotus]] w 1990 roku. W pierwszym roku startów wywalczył tytuł{{doprecyzuj|data=2016-06|jaki?}}, a w następnym dokonał tego ponownie w [[Formuła 3|Brytyjskiej Formule 3]], pokonując [[David Coulthard|Davida Coultharda]]. Był bliski wstąpienia do Formuły 1, ale ostatecznie rozpoczął starty w [[Formuła 3000|Formule 3000]]. Nie zdobył tytułu, ale trzecie miejsce pozwoliło mu podpisać kontrakt ze stajnią [[Jordan Grand Prix|Jordan]] w sezonie [[Formuła 1 Sezon 1993|1993]].

=== Formuła 1 ===
==== 1993–1996: Jordan ====
===== 1993 =====
[[Plik:Jordan Peugeot 196.jpg|thumb|Bolid Jordana z 1996 roku]]
Debiutancki sezon Barrichello był dość udany. Wprawdzie Brazylijczyk zdobył tylko 2 punkty, ale jechał na 4. miejscu (tylko za [[Alain Prost|Prostem]], [[Damon Hill|Hillem]] oraz [[Ayrton Senna|Senną]]) w [[Grand Prix Europy 1993|Grand Prix Europy]], zanim z wyścigu wyeliminowała go awaria pompy paliwowej. Punkty mógł zdobyć już w pierwszym wyścigu, ale awaria przepustnicy na ostatnim okrążeniu zabrała mu punkt za szóste miejsce, na którym się wtedy znajdował. Aż 9 wyścigów Barrichello nie ukończył z powodu usterek technicznych. 5 z pozostałych 7 zakończył poza punktowaną szóstką, w jednym wypadł z toru, a swoje jedyne punkty w tym sezonie zdobył za zajęcie 5. miejsca w [[Grand Prix Japonii 1993|GP Japonii]]. Znacznie lepiej jednak spisywał się w kwalifikacjach, regularnie pokonując bardziej doświadczonych partnerów (Ivan Capelli i Thierry Boutsen).

===== 1994 =====
Podczas sezonu [[Formuła 1 Sezon 1994|1994]] Barrichello w domowym [[Grand Prix Brazylii 1994|Grand Prix Brazylii]] był 4. (startował z 3. pola), a w [[Grand Prix Pacyfiku 1994|Grand Prix Pacyfiku]] pierwszy raz w karierze stanął na podium, kończąc wyścig o jedną pozycję wyżej niż poprzedni. Po tych eliminacjach zajmował pozycję wicelidera klasyfikacji kierowców (za Michaelem Schumacherem). Sukces był tym większy, że w tym czasie były to jedyne punkty dla [[Jordan Grand Prix|Jordana]]. Pierwszym europejskim wyścigiem w [[1994]] roku był [[Grand Prix San Marino 1994|Grand Prix San Marino]] na torze [[Imola]]. W zakręcie Variante Bassa przy prędkości ponad 200&nbsp;km/h jego bolid nagle stracił przyczepność, wyleciał w powietrze, uderzył w bandę i przekoziołkował, a kierowca został uratowany przez ekipę ratunkową. Jego bolid okazał się konstrukcją zawodną. W pozostałych 13 startach popsuł się 7 razy. Barrichello nie stanął już na podium, ale wywalczył 4 czwarte miejsca, a w kwalifikacjach do [[Grand Prix Belgii 1994|GP Belgii]] okazał się najlepszy i do wyścigu ruszał z [[pole position]]. Był wtedy najmłodszym kierowcą, który tego dokonał. Pierwszy raz w karierze przewodził również stawce kierowców (przez kilka okrążeń w [[Grand Prix Portugalii 1994|GP Portugalii]]). Sezon zakończył na szóstym miejscu z 19 punktami (jego partner z zespołu [[Eddie Irvine]] zdobył tylko 6 punktów).

===== 1995 =====
[[Plik:Rubens Barrichello 1995 Britain.jpg|thumb|240px|Barrichello podczas [[Grand Prix Wielkiej Brytanii 1995|GP Wielkiej Brytanii 1995]]]]
Sezon 1994 sprawił, że przed sezonem [[Formuła 1 Sezon 1995|1995]] Barrichello testował dla najpoważniejszych stajni w stawce (był bliski przejścia do [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]), jednak pozostał w przeciętnym [[Jordan Grand Prix|Jordanie]]. Zespół wiązał duże nadzieje z nowymi silnikami [[Peugeot Sport|Peugeota]]. Nie odniósł sukcesu. Brazylijczyk tylko raz był na podium (2. miejsce w [[Grand Prix Kanady 1995|GP Kanady]]), zdobył 11 punktów i zajął 11. miejsce w klasyfikacji kierowców. [[Eddie Irvine|Irvine]] został sklasyfikowany pozycję wyżej, co umożliwiło mu starty dla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Barrichello pozostał w [[Jordan Grand Prix|Jordanie]]. W tym sezonie aż trzy razy tracił punkty (łącznie 7 punktów) na ostatnim okrążeniu. W [[Grand Prix Wielkiej Brytanii 1995|GP Wielkiej Brytanii]] zdarzyła mu się kolizja (przy próbie wyprzedzania Marka Blundella), a w [[Grand Prix Węgier 1995|GP Węgier]] i [[Grand Prix Hiszpanii 1995|Hiszpanii]] błędne wyliczenia mechaników sprawiły, że zabrakło mu paliwa.

===== 1996 =====
W [[Formuła 1 Sezon 1996|sezonie 1996]] Barrichello 7 razy zajmował miejsca od 4 do 6, a pozostałych wyścigów w większości nie ukończył z przyczyn technicznych. Największym jego osiągnięciem w tym sezonie był start z pierwszej linii do [[Grand Prix Brazylii 1996|GP Brazylii]], tam również bolid uległ awarii. Pod koniec sezonu stosunki kierowcy z [[Eddie Jordan|Eddiem Jordanem]] się popsuły, co zmusiło go do odejścia z zespołu. W klasyfikacji kierowców zajął 8. miejsce z dorobkiem 14 punktów.

==== 1997–1999: Stewart ====
===== 1997 =====
[[Plik:Stewart gp barrichello 1997.jpg|thumb|240px|Barrichello w barwach zespołu [[Stewart Grand Prix]] ([[Formuła 1 Sezon 1998|1998]])]]
Barrichello od sezonu [[Formuła 1 Sezon 1997|1997]] startował w barwach nowo utworzonego zespołu [[Stewart Grand Prix]]. Pierwszy rok startów w stajni [[Jackie Stewart|Jackiego Stewarta]] był dla niego bardzo nieudany. Tylko raz ukończył wyścig – zajął 2. miejsce w [[Grand Prix Monako 1997|GP Monako]]. Dało mu to 13. miejsce wśród kierowców.

===== 1998 =====
Następny [[Formuła 1 Sezon 1998|sezon]] u [[Jackie Stewart|Stewarta]] Barrichello ukończył na 12. miejscu. Najwyżej był sklasyfikowany na 5. miejscu (2 razy), wielu wyścigów nie ukończył, wiele ukończył bez punktów. Przedłużył jednak kontrakt, gdyż i tak osiągnął lepsze wyniki niż koledzy z teamu: [[Jan Magnussen|Magnussena]] i [[Jos Verstappen|Verstappena]] (Holender zastąpił Duńczyka w trakcie sezonu).

===== 1999 =====
Sezon [[Formuła 1 Sezon 1999|1999]] (znów w barwach [[Stewart Grand Prix|Stewarta]]) Brazylijczyk rozpoczął od zdobycia 2 punktów za 5. miejsce w [[Grand Prix Australii 1999|GP Australii]]. W następnym [[Grand Prix Brazylii 1999|wyścigu w Brazylii]] Barrichello prowadził, ale awaria zmusiła go do przerwania jazdy – w samochodzie wybuchł silnik. Następnie był 3. w [[Grand Prix San Marino 1999|GP San Marino]]. Do [[Grand Prix Francji 1999|GP Francji]] startował z [[pole position]], a wyścig ukończył na podium. Kolejne punkty zdobył na Węgrzech i we Włoszech. W [[Grand Prix Europy 1999|GP Europy]] zajął 3. miejsce, punkty zdobywał też w Malezji. Regularnie wygrywał z partnerem ze Stewarta – [[Johnny Herbert|Johnnym Herbertem]], pokazał duże umiejętności jazdy w deszczu. Jeszcze kilka razy był bliski zdobycia punktów w słabym bolidzie. Te osiągnięcia zostały zauważone przez [[Jean Todt|Jeana Todta]] i Barrichello podpisał kontrakt z wielką [[Scuderia Ferrari|Scuderią Ferrari]] na przyszły rok.

==== 2000–2005: Ferrari ====
===== 2000 =====
Partnerem Brazylijczyka został [[Michael Schumacher]]. Szefowie teamu z [[Maranello]] faworyzowało [[Niemcy|Niemca]], który został mistrzem świata. Barrichello kilka razy przepuszczał kolegę, czasem zaś miał za zadanie blokować jego głównego rywala w walce o tytuł – [[Mika Häkkinen|Mikę Hakkinena]]. Szansę na zwycięstwo dawano mu tylko w razie awarii bolidu [[Michael Schumacher|Schumachera]]. Taka sytuacja miała miejsce w [[Grand Prix Niemiec 2000|Grand Prix Niemiec]] na torze [[Hockenheim]]. Barrichello wygrał wyścig po starcie z 18. pola. Było to jego pierwsze zwycięstwo w karierze. Wygrana w 123. starcie była rekordem Formuły 1 pod względem czasu oczekiwania kierowcy na swój pierwszy triumf do 12 lipca 2009 roku, kiedy rekord ten pobił [[Mark Webber]], wygrywszy wyścig w swoim 132. starcie. Oprócz GP Niemiec Barrichello jeszcze osiem wyścigów tamtego [[Formuła 1 Sezon 2000|sezonu]] zakończył na podium. Zajął 4. miejsce wśród kierowców, a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] wygrało klasyfikację konstruktorów.

===== 2001 =====
Mimo że w sezonie [[Formuła 1 Sezon 2001|2001]] nie wygrał żadnego wyścigu, to 10 miejsc na podium pozwoliło mu zająć miejsce w pierwszej trójce sezonu. Zgromadził 56 punktów. Kolejny raz był bliski zwycięstwa w swoim rodzinnym mieście, ale z udziału w [[Grand Prix Brazylii 2001|wyścigu]] musiał zrezygnować po awarii bolidu. Jednak ogólnie bolid sprawował się dobrze, Barrichello zdobywał punkty aż w 12 wyścigach. Jego zespół kolejny raz został mistrzem konstruktorów, a [[Michael Schumacher|Schumacher]] – kierowców.

===== 2002 =====
Rok [[Formuła 1 Sezon 2002|2002]] przyniósł całkowitą dominację [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Barrichello zwyciężył czterokrotnie, zdobywając 77 punktów i zostając wicemistrzem świata. Dzięki tzw. poleceniom zespołu wygrał 2 wyścigi ([[Grand Prix Europy 2002|GP Europy]], [[Grand Prix Węgier 2002|GP Węgier]] – choć tam startował z [[pole position]] i [[Michael Schumacher|Schumacher]] nie musiał go przepuszczać, to nie atakował pozycji Brazylijczyka w końcówce wyścigu), w [[Grand Prix Włoch 2002|GP Włoch]] był już zdecydowanie najlepszy, a [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2002|GP Stanów Zjednoczonych]] wygrał przypadkiem – miał przepuścić [[Michael Schumacher|Schumachera]], ale nie wyhamował przed linią mety i pokonał [[Niemcy|Niemca]] o 0,011 [[sekunda|sekundy]]. Jednak te same polecenia zespołu, które dały mu kilka zwycięstw odebrały mu szansę na tytuł mistrzowski, kiedy przepuścił [[Michael Schumacher|Schumachera]] w [[Grand Prix Austrii 2002|GP Austrii]]. Podczas dekoracji Schumacher oddał Barrichellemu nagrodę za zwycięstwo i wpychał go na najwyższy stopień podium. Takie zachowanie Niemca spowodowało zakaz wydawania poleceń zespołu. Dokonania pod koniec sezonu zapewniły Barrichellemu tytuł wicemistrzowski i przedłużenie kontraktu z [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] o dwa lata.

===== 2003 =====
Następny [[Formuła 1 Sezon 2003|sezon]] był dla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] mniej udany. Kolejny raz ruszał z pierwszego pola do [[Grand Prix Brazylii 2003|GP Brazylii]], ale zaledwie na 7 okrążeń przed metą awarii uległa pompa paliwowa. 8 miejsc na podium (w tym 2 wygrane – w [[Grand Prix Wielkiej Brytanii 2003|GP Wielkiej Brytanii]] oraz w [[Grand Prix Japonii 2003|GP Japonii]]) dały mu 65 punktów. Nie wystarczyło to jednak do zajęcia miejsca na podium za cały sezon, zawodnik ostatecznie zajął 4. lokatę, za to [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] znów zostało mistrzem świata konstruktorów. Włoski team kolejny raz skupił się głównie na [[Michael Schumacher|Schumacherze]], który (przy pomocy kolegi z zespołu) zdobył tytuł z minimalną przewagą nad [[Kimi Räikkönen|Kimim Räikkönenem]].

===== 2004 =====
Sezon [[Formuła 1 Sezon 2004|2004]] nazywany jest{{doprecyzuj|data=2016-06|przez kogo?}} wielkim sezonem [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Kierowcy tego teamu zapewnili sobie 2 pierwsze miejsca w klasyfikacji kierowców w połowie startów. W 7 z pierwszych 13 wyścigów Barrichello zajął 2. miejsce (za [[Michael Schumacher|Schumacherem]]), sezon zaczął od 2. miejsca w kwalifikacjach i w wyścigu o [[Grand Prix Australii 2004|GP Australii]]. W Malezji był 4. po starcie z 3. pola. W [[Grand Prix Bahrajnu 2004|GP Bahrajnu]] powtórzył osiągnięcia z Australii. W San Marino był 4. w kwalifikacjach i 6. w wyścigu. [[Grand Prix Hiszpanii 2004|GP Hiszpanii]] zakończył na 2. miejscu po starcie z piątej pozycji. W [[Grand Prix Monako 2004|GP Monako]] osiągał 3, 4 miejsca wyżej niż w kwalifikacjach. Po 7. miejscu w kwalifikacjach do [[Grand Prix Europy 2004|GP Europy]] wyścig zakończył na 2. miejscu. Na tych samych pozycjach (7. – kwalifikacje, 2. – wyścig) plasował się w [[Grand Prix Kanady 2004|GP Kanady]], gdzie dodatkowo przejechał najszybsze okrążenie. Wygrał kwalifikacje do [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2004|GP USA]], ale w wyścigu (mimo najszybszego kółka) wyprzedził go [[Michael Schumacher|Schumacher]]. Z Francji wyjechał z 10. rezultatem sesji kwalifikacyjnej i 3. miejscem w wyścigu. Barrichello wyprzedził w [[Grand Prix Francji 2004|GP Francji]] [[Jarno Trulli|Jarno Trullego]] w ostatnim zakręcie ostatniego okrążenia. W rezultacie Barrichello był trzeci, a [[Włochy|Włoch]] znalazł się poza podium, w wyniku czego później został zwolniony z [[Renault F1|Renault]]. W Anglii też był 3., ale startował z 2. pola i przez kilka okrążeń prowadził. Nie zdobył punktów w Niemczech, ale w [[Grand Prix Węgier 2004|GP Węgier]] był 2. (w kwalifikacjach i wyścigu). W wyścigu w Belgii był 3. (3 pozycje wyżej niż w kwalifikacjach). W ostatnich wyścigach (Włochy, Chiny, Brazylia) zawsze startował z pierwszego pola i zawsze najszybciej kończył okrążenie. Jednak jego strata do [[Michael Schumacher|Schumachera]] była zbyt duża, aby mógł zdobyć tytuł. Wygrał w [[Grand Prix Chin 2004|Chinach]] i we [[Grand Prix Włoch 2004|Włoszech]], ale w [[Grand Prix Brazylii 2004|Brazylii]] zajął 3. miejsce. Rekordowe 114 punktów dało mu wicemistrzostwo świata (w większości sezonów taki wynik dawałby mistrzostwo). [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] z miażdżącą przewagą wygrało walkę o tytuł dla najlepszego konstruktora. Łącznie Barrichello w 18 startach 14 razy stawał na podium (tylko o jeden raz mniej od [[Michael Schumacher|Schumachera]]), 16 razy punktował, a tylko raz ([[Grand Prix Japonii 2004|GP Japonii]]) nie ukończył wyścigu.

===== 2005 =====
[[Plik:Barrichello (Ferrari) qualifying at USGP 2005.jpg|thumb|left|300px|Barrichello podczas kwalifikacji do [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2005]]]]
Po wprowadzeniu na początku roku [[Formuła 1 Sezon 2005|2005]] przepisów zabraniających zmiany opon podczas wyścigu [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] straciło bardzo wiele ze swej szybkości. Nowy bolid okazał się konstrukcją wyjątkowo nieudaną. Na początku sezonu Brazylijczyk zajął 2. miejsce w [[Grand Prix Australii 2005|GP Australii]]), ale po serii 4 wyścigów bez punktów spadł bardzo daleko w klasyfikacji kierowców. Jego starania przyniosły 2 trzecie miejsca, ale wciąż tracił bardzo dużo do [[Michael Schumacher|Schumachera]]. W kontrowersyjnym [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2005|GP Stanów Zjednoczonych]] Barrichello był 2., startowało jednak tylko 6 kierowców (14 kierowców z oponami Michelin wycofało się ze startu ze względu na podejrzenia, że te opony są mniej wytrzymałe na torze Indianapolis niż opony Bridgestone). Było to jego ostatnie podium dla Scuderii. Później punktował tylko w 3 z 11 wyścigów i zajął 8. miejsce w klasyfikacji kierowców. [[Michael Schumacher|Schumi]] był 3. To spowodowało zerwanie kontraktu i przenosiny kierowcy do utworzonego na bazie [[British American Racing|BAR]] zespołu [[Honda Racing F1|Hondy]].

==== 2006–2008: Honda ====
===== 2006 =====
[[Plik:Rubens Barrichello Canada 2006.jpg|thumb|240px|Barrichello w trakcie [[Grand Prix Kanady 2006]]]]
Partnerem Brazylijczyka został [[Jenson Button]]. W pierwszym [[Formuła 1 Sezon 2006|sezonie]] [[Honda Racing F1|Honda]] nie była bolidem samodzielnym, w nazwie stajni widniało jeszcze [[British American Racing|BAR]] i [[Lucky Strike]]. Barrichello przeważnie przegrywał z kolegą z teamu, zwłaszcza na początku startów (wiązało się to z doświadczeniem [[Wielka Brytania|Brytyjczyka]] w zespole [[British American Racing|BAR]]). Jednak równa jazda (10 wyników punktowych, najwyżej 4 – dwukrotnie) dała mu 30 punktów i 7. miejsce na koniec sezonu, jedno niżej niż Button. Mimo że strata do Anglika była spora (26 pkt.) to zespół przedłużył kontrakt na kolejny sezon.

===== 2007 =====
W sezonie [[Formuła 1 Sezon 2007|2007]] [[Honda Racing F1|Honda]] stała się w pełni niezależnym bolidem. Jednak nowy samochód był wyjątkowo nieudany. Kierowcy uplasowali się pod koniec drugiej dziesiątki, a Barrichello nie zdobył ani jednego punktu (choć był blisko w Monako i w Wielkiej Brytanii) i znów nie ukończył [[Grand Prix Brazylii 2007|GP Brazylii]].

===== 2008 =====
[[Plik:Rubens Barrichello 2008 Canada.jpg|thumb|240px|Barrichello podczas [[Grand Prix Kanady 2008]]]]
Kolejny [[Formuła 1 Sezon 2008|sezon]] Barrichello rozpoczął znacznie lepiej. W kwalifikacjach do [[Grand Prix Australii 2008|GP Australii]] zajął 10. miejsce, a w wyścigu był 6. W [[Grand Prix Monako 2008]] Barrichello zdobył 3 punkty za 6. miejsce. W następnym wyścigu w [[Grand Prix Kanady 2008|Kanadzie]] był 7. (2 punkty). W [[Grand Prix Wielkiej Brytanii 2008|GP Wielkiej Brytanii]] pierwszy raz od lat stanął na podium – był 3. Wcześniej w [[Grand Prix Turcji 2008|GP Turcji]] wystartował po raz 257., bijąc rekord w liczbie startów w F1. W ciągu sezonu zgromadził 11 punktów, co dało mu 14. miejsce. Na koniec sezonu miał na koncie 269 startów. Sponsorzy chcieli jednak zatrudnić zamiast niego młodszego kierowcę (miał to być [[Bruno Senna]], bratanek Ayrtona Senny), jednak nowy właściciel zespołu, [[Ross Brawn]], zdecydował się przedłużyć umowę z Brazylijczykiem. Jego partnerem na kolejny sezon pozostał Button.

==== 2009: Brawn GP ====
[[Plik:Barrichello Barcelona testing.jpg|thumb|left|300px|Barrichello w bolidzie [[Brawn BGP 001]] podczas testów przed sezonem [[Formuła 1 Sezon 2009|2009]] w [[Barcelona|Barcelonie]]]]
W sezonie [[Formuła 1 Sezon 2009|2009]] Barrichello startował w barwach [[Brawn GP]]. Samochód wyposażony w podwójny dyfuzor spisywał się bardzo dobrze (przynajmniej na początku sezonu). Brazylijski kierowca był na podium w [[Grand Prix Australii 2009|GP Australii]] i punktował w [[Grand Prix Malezji 2009|GP Malezji]] (5. miejsce – dostał połowę punktów, gdyż wyścig został przerwany). W Chinach w kwalifikacjach zajął 4. miejsce mimo bardzo dużego ładunku paliwa, ale w wyścigu nie zdołał poprawić tej pozycji (mimo najszybszego okrążenia – powodem były problemy z hamulcami).

W Bahrajnie Barrichello nie opłaciła się taktyka trzech postojów w boksie i na metę przyjechał dopiero szósty. Zdecydowanie lepiej było w [[Grand Prix Hiszpanii 2009|GP Hiszpanii]], gdzie dominował przez cały weekend. Mimo najszybszego okrążenia w wyścigu, nie udało mu się jednak odnieść 10. zwycięstwa w karierze z powodu źle dobranego ciśnienia w oponach w kluczowym momencie wyścigu. Ostatecznie Barrichello zakończył wyścig na drugim miejscu. 8 punktów za drugie miejsce Barrichello zdobył w [[Grand Prix Monako 2009|GP Monako]], ale już w [[Grand Prix Turcji 2009|GP Turcji]] miał problemy ze sprzęgłem na starcie, co spowodowało, że nie zdobył punktów. Ostatecznie Barrichello nie ukończył tego wyścigu z powodu nasilających się problemów ze skrzynią biegów. W [[Grand Prix Wielkiej Brytanii 2009|GP Wielkiej Brytanii]] był 3., a wyścig o [[Grand Prix Niemiec 2009|GP Niemiec]], mimo prowadzenia ukończył na szóstym miejscu. Po tym wyścigu obwinił swój zespół o zaprzepaszczenie szans na zwycięstwo{{r|Barrichello sfrustrowany}}. W [[Grand Prix Węgier 2009|GP Węgier]] nie zdobył punktów, jednak 23 sierpnia w [[Grand Prix Europy 2009|GP Europy]] na torze w Valencii zwyciężył pierwszy raz w sezonie i od pięciu lat oraz 10. w karierze. Dzięki temu Brazylijczyk awansował ponownie na drugie miejsce w klasyfikacji mistrzostw świata.

Po problemach za sprzęgłem Barrichello ukończył wyścig o [[Grand Prix Belgii 2009|GP Belgii]] na 7. pozycji i zdobył 2 punkty. We Włoszech na torze [[Monza]] odniósł drugie zwycięstwo w sezonie i umocnił się na pozycji wicelidera klasyfikacji generalnej. Ostatecznie Rubens Barrichello zajął 3. miejsce.

==== 2010–2011: Williams ====
[[Plik:Barrichello Williams Jerez (cropped).jpg|thumb|240px|Barrichello podczas testów na torze w [[Jerez]]]] 
Dwa dni po zakończeniu sezonu [[Formuła 1 Sezon 2009|2009]] zespół [[Williams F1|Williams]] ogłosił, że w sezonie [[Formuła 1 Sezon 2010|2010]] kierowcami ich teamu będą Barrichello oraz [[Nico Hülkenberg]]{{r|Williams confirm Barrichello}}.

=== Podsumowanie startów w Formule 1 ===
Rubens Barrichello uznawany jest{{przez kogo|data=2010-06}} za jednego z najlepszych kierowców F1, którzy nie zdobyli tytułu mistrza świata. Największe sukcesy osiągnął z [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] jednak część ekspertów{{doprecyzuj|data=2016-06|kto?}} twierdzi, że w tym okresie jego szanse na najwyższe trofeum zostały zaprzepaszczone przez decyzje strategiczne włoskiego teamu{{fakt|data=2013-12}} oraz w dużej mierze przez faworyzowanie przez zespół Michaela Schumachera, który w barwach Ferrari pięciokrotnie zdobył tytuł mistrza świata w latach 2000-2004. Do sezonu 2009 miał na koncie 9 wygranych, 62 podia, 13 [[pole position]] i 16 najszybszych okrążeń. Łącznie zdobył 530 punktów.

Podczas 59. okrążenia Grand Prix Kanady 2010 został pierwszym w historii kierowcą, który przekroczył granicę 15 tysięcy okrążeń pokonanych w wyścigach Formuły 1{{r|Gazeta Wyborcza z 14 czerwca}}.

Podczas [[Grand Prix Belgii 2010]] Rubens Barrichello wystartował w swoim 300{{r|hardplayer-}} Grand Prix w Formule 1.

=== IndyCar Series ===
W sezonie 2012 dla Barrichello zabrakło miejsca w stawce Formuły 1, zainteresował się więc serią IRL IndyCar Series, w której od lat startował jego przyjaciel [[Tony Kanaan]]. Pod koniec stycznia odbył testy z zespołem [[KV Racing Technology]], a 1 marca ogłoszono oficjalnie, że Barrichello będzie jednym z kierowców zespołu w sezonie 2012{{r|Barrichello confirms move}}.

== Życie prywatne ==
Ojciec Barrichellego jest fanem sportów motorowych. W [[1997]] Barrichello ożenił się z Silvaną Giaffone, mają dwóch synów: Eduardo i Fernando. Interesuje go piłka nożna, jest kibicem [[SC Corinthians Paulista|Corinthians Paulista]].

{{fakt|data=2016-06|Zaproszony do [[Top Gear]], przejechał okrążenie jako najszybsza w tamtym czasie osoba pokonując przy tym „[[Stig]]a”.}}{{r|BBC Two Top Gear F1 Driver}}

Kolekcjonuje kaski kierowców [[Formuła 1|Formuły 1]]{{r|Rubens Barrichello dostał}}.

== Wyniki ==
=== Formuła 1 ===
{{Formuła 1/Tablica2 Top}}
{{Formuła 1/Tablica2 A|1|1993|ZAF|BRA|EUR|SMR|ESP|MCO|CAN|FRA|GBR|DEU|HUN|BEL|ITA|PRT|JPN|AUS| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|IRL|Sasol Jordan|Jordan Grand Prix|IRL|Jordan|Jordan Grand Prix|193|14|14|12|13|17|16|14|8|15|17|16|13|19|15|12|13| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|2| | | |GBR|Hart|Hart Racing Engines|1035 3.5l V10|NU|NU|10|NU|12|9|NU|7|10|NU|NU|NU|NU|13|5|11| | | | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|1994|BRA|Ocean Spokojny|SMR|MCO|ESP|CAN|FRA|GBR|DEU|HUN|BEL|ITA|PRT|EUR|JPN|AUS| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|IRL|Total Jordan Hart|Jordan Grand Prix|IRL|Jordan|Jordan Grand Prix|194|14|8|NZ|15|5|6|7|6|11|10|1|16|8|5|10|5| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|2| | | |GBR|Hart|Hart Racing Engines|1035 3.5l V10|4|3|NZ|NU|NU|7|NU|4|NU|NU|NU|4|4|12|NU|4| | | | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|1995|BRA|ARG|SMR|ESP|MCO|CAN|FRA|GBR|DEU|HUN|BEL|ITA|PRT|EUR|Ocean Spokojny|JPN|AUS| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|IRL|Total Jordan Peugeot|Jordan Grand Prix|IRL|Jordan|Jordan Grand Prix|195|16|10|10|8|11|9|5|9|5|14|12|6|8|11|11|10|7| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|2| | | |FRA|Peugeot| |A10 3.0l V10|NU|NU|NU|7|NU|2|6|11|NU|7|6|NU|11|4|NU|NU|NU| | | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|1996|AUS|BRA|ARG|EUR|SMR|MCO|ESP|CAN|FRA|GBR|DEU|HUN|BEL|ITA|PRT|JPN| | | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|IRL|Benson & Hedges Total Jordan Peugeot|Jordan Grand Prix|IRL|Jordan|Jordan Grand Prix|196|8|2|6|5|9|6|7|8|10|6|9|13|10|10|9|11| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|2| | | |FRA|Peugeot| |A12 EV5 3.0l V10|NU|NU|4|5|5|NU|NU|NU|9|4|6|6|NU|5|NU|9| | | | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|1997|AUS|BRA|ARG|SMR|MCO|ESP|CAN|FRA|GBR|DEU|HUN|BEL|ITA|AUT|LUX|JPN|EUR| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|GBR|HSBC Malaysia Stewart Ford|Stewart Grand Prix|GBR|Stewart|Stewart Grand Prix|SF01|11|11|5|13|10|17|3|13|21|12|10|12|11|5|9|12|12| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|2| | | |USA|Ford|Ford Motor Company|VJ Zetec-R 3.0l V10|NU|NU|NU|NU|2|NU|NU|NU|NU|NU|NU|NU|13|14|NU|NU|NU| | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|1998|AUS|BRA|ARG|SMR|ESP|MCO|CAN|FRA|GBR|AUT|DEU|HUN|BEL|ITA|LUX|JPN| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|GBR|HSBC Stewart Ford|Stewart Grand Prix|GBR|Stewart|Stewart Grand Prix|SF02|14|13|14|17|9|14|13|14|16|5|13|14|14|13|12|16| | | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|2| | | |USA|Ford|Ford Motor Company|VJ Zetec-R 3.0l V10|NU|NU|10|NU|5|NU|5|10|NU|NU|NU|NU|NW|10|11|NU| | | | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|1999|AUS|BRA|SMR|MCO|ESP|CAN|FRA|GBR|AUT|DEU|HUN|BEL|ITA|EUR|MYS|JPN| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|GBR|HSBC Stewart Ford|Stewart Grand Prix|GBR|Stewart|Stewart Grand Prix|SF03|4|3|6|5|7|5|1|7|5|6|8|7|7|15|6|13| | | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|2| | | |USA|Ford|Ford Motor Company|CR-1 3.0l V10|5|NU|3|9|DK|NU|3|8|NU|NU|5|10|4|3|5|8| | | | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2000|AUS|BRA|SMR|GBR|ESP|EUR|MCO|CAN|FRA|AUT|DEU|HUN|BEL|ITA|USA|JPN|MYS| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|ITA|Scuderia Ferrari Marlboro|Scuderia Ferrari|ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|F1-2000|4|4|4|1|3|4|6|3|3|3|18|5|10|2|4|4|4| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|2| | | |ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|049 3.0l V10|2|NU|4|NU|3|4|2|2|3|3|1|4|NU|NU|2|4|3| | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2001|AUS|MYS|BRA|SMR|ESP|AUT|MCO|CAN|EUR|FRA|GBR|DEU|HUN|BEL|ITA|USA|JPN| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|ITA|Scuderia Ferrari Marlboro|Scuderia Ferrari|ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|F2001|2|2|6|6|4|4|4|5|4|8|6|6|3|5|2|5|4| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|2| | | |ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|050 3.0l V10|3|2|NU|3|NU|3|2|NU|5|3|3|2|2|5|2|15|5| | | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2002|AUS|MYS|BRA|SMR|ESP|AUT|MCO|CAN|EUR|GBR|FRA|DEU|HUN|BEL|ITA|USA|JPN| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|ITA|Scuderia Ferrari Marlboro|Scuderia Ferrari|ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|F2001/F2002|1|3|8|2|2|1|5|3|4|2|3|3|1|3|4|2|2| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|2| | | |ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|050 3.0l V10/051 3.0l V10|NU|NU|NU|2|NW|2|7|3|1|2|NW|4|1|2|1|1|2| | |  |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2003|AUS|MYS|BRA|SMR|ESP|AUT|MCO|CAN|EUR|FRA|GBR|DEU|HUN|ITA|USA|JPN| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|ITA|Scuderia Ferrari Marlboro|Scuderia Ferrari|ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|F2002/F2003-GA|2|5|1|3|2|5|7|5|5|8|1|3|5|3|2|1| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|3| | | |ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|051 3.0l V10/052 3.0l V10|NU|2|NU|3|3|3|8|5|3|7|1|NU|NU|3|NU|1| | | | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2004|AUS|MYS|BHR|SMR|ESP|MCO|EUR|CAN|USA|FRA|GBR|DEU|HUN|BEL|ITA|CHN|JPN|BRA| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|ITA|Scuderia Ferrari Marlboro|Scuderia Ferrari|ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|F2004|2|3|2|4|5|7|7|7|1|10|2|8|2|6|1|1|15|1| | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|3| | | |ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|053 3.0l V10|2|4|2|6|2|3|2|2|2|3|3|12|2|3|1|1|NU|3| | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2005|AUS|MYS|BHR|SMR|ESP|MCO|EUR|CAN|USA|FRA|GBR|DEU|HUN|TUR|ITA|BEL|BRA|JPN|CHN| | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|ITA|Scuderia Ferrari Marlboro|Scuderia Ferrari|ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|F2004M/F2005|11|12|15|10|18|10|7|20|7|6|6|15|7|11|8|13|10|9|8| |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|3| | | |ITA|Ferrari|Scuderia Ferrari|052 3.0l V10/053 3.0l V10|2|NU|9|NU|9|8|3|3|2|9|7|10|10|10|12|5|6|11|12| |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2006|BHR|MYS|AUS|SMR|EUR|ESP|MCO|GBR|CAN|USA|FRA|DEU|HUN|TUR|ITA|CHN|JPN|BRA | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|JPN|Lucky Strike Honda Racing F1 Team|Honda Racing F1|JPN|Honda|Honda Racing F1 |RA106|6|12|17|3|4|5|5|6|9|4|14|6|3|14|8|3|8|5| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|3| | | |JPN|Honda|Honda Racing F1|RA806E 2,4l V8|15|10|7|10|5|7|4|10|NU|6|NU|NU|4|8|6|6|12|7| | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2007|AUS|MYS|BHR|ESP|MCO|CAN|USA|FRA|GBR|EUR|HUN|TUR|ITA|BEL|JPN|CHN|BRA| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|JPN|Honda Racing F1 Team|Honda Racing F1|JPN|Honda|Honda Racing F1 |RA107|17|19|15|12|9|13|15|13|14|14|18|14|12|18|17|17|11| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|3| | | |JPN|Honda|Honda Racing F1|RA807E 2,4l V8|11|11|13|10|10|12|NU|11|9|11|18|17|10|13|10|15|NU| | | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2008|AUS|MYS|BHR|ESP|TUR|MCO|CAN|FRA|GBR|DEU|HUN|EUR|BEL|ITA|SGP|JPN|CHN|BRA| | |}}	 
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|JPN|Honda Racing F1 Team|Honda Racing F1|JPN|Honda|Honda Racing F1|RA108|11|14|11|11|12|15|9|18|16|18|18|19|16|16|18|17|14|15| | |}}	 
{{Formuła 1/Tablica2 B|3| | | |JPN|Honda|Honda Racing F1|RA808E 2,4l V8|DK|13|11|NU|14|6|7|14|3|NU|16|16|NU|17|NU|13|11|15| | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2009|AUS|MYS|CHN|BHR|ESP|MCO|TUR|GBR|DEU|HUN|EUR|BEL|ITA|SGP|JPN|BRA|Abu Zabi| | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|GBR|Brawn GP Formula One Team|Brawn GP|GBR|Brawn|Brawn GP|BGP001|2|4|4|6|3|3|3|2|2|13|3|4|5|5|5|1|4| | | | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|3| | | |DEU|Mercedes-Benz|Mercedes AMG High Performance Powertrains|FO108W 2,4l V8|2|5|4|5|2|2|NU|3|6|10|1|7|1|6|7|8|4| | | | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2010|BHR|AUS|MYS|CHN|ESP|MCO|TUR|CAN|EUR|GBR|DEU|HUN|BEL|ITA|SGP|JPN|KOR|BRA|Abu Zabi| | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|GBR|AT&T Williams F1 Team|Williams F1|GBR|Williams|Williams F1|FW32|11|8|7|11|18|9|15|11|9|8|8|12|7|10|6|7|10|6|7| | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|4| | | |GBR|Cosworth| |CA2010 2,4l V8|10|8|12|12|9|NU|14|14|4|5|12|10|NU|10|6|9|7|14|12| | |}}

{{Formuła 1/Tablica2 A|1|2011|AUS|MYS|CHN|TUR|ESP|MCO|CAN|EUR|GBR|DEU|HUN|BEL|ITA|SGP|JPN|KOR|IND|Abu Zabi|BRA| | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|0|GBR|AT&T Williams F1 Team|Williams F1|GBR|Williams|Williams F1|FW33|17|15|15|11|19|12|16|13|15|14|15|14|13|13|13|18|16|24|12| | |}}
{{Formuła 1/Tablica2 B|4| | | |GBR|Cosworth| |CA2011 2,4l V8|NU|NU|13|15|17|9|9|12|13|NU|13|14|12|13|17|12|15|12|14| | |}}
|}

=== Podsumowanie ===
{{Formuła 1/Statystyki Top}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|1993|[[Jordan Grand Prix|Sasol Jordan]]|Jordan-Hart|16|2|17|-|-|-|1|-|-|8|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|2|1994|[[Jordan Grand Prix|Total Jordan]]|[[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing Engines|Hart]]|15|19|6|-|-|1|6|1|-|7|-|'''1'''|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|1995|Total Jordan Peugeot|Jordan-Peugeot|17|11|11|-|1|-|4|-|-|9|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|2|1996|[[Jordan Grand Prix|Total Jordan Peugeot]]<br />[[Jordan Grand Prix|B&H Total Jordan Peugeot]]|[[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot Sport|Peugeot]]|16|14|8|-|-|-|7|-|-|7|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|1997|HSBC Malaysia Stewart Ford|Stewart-Ford|17|6|13|-|1|-|1|-|-|'''14'''|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|2|1998|HSBC Malaysia Stewart Ford|Stewart-Ford|16|4|12|-|-|-|2|-|-|10|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|1999|[[Stewart Grand Prix|HSBC Malaysia Stewart Ford]]|[[Stewart Grand Prix|Stewart]]-[[Ford Motor Company|Ford]]|16|21|7|-|-|3|7|1|-|4|'''1'''|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|2|2000|Scuderia Ferrari Marlboro|Ferrari|17|62|4|1|4|4|13|1|3|4|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|2001|Scuderia Ferrari Marlboro|Ferrari|17|56|3|-|5|'''5'''|13|-|-|3|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|2|2002|Scuderia Ferrari Marlboro|Ferrari|17|77|'''2'''|'''4'''|5|1|11|'''5'''|'''5'''|5|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|2003|Scuderia Ferrari Marlboro|Ferrari|16|65|4|2|1|'''5'''|11|3|3|5|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|2|2004|Scuderia Ferrari Marlboro|Ferrari|18|'''114'''|'''2'''|2|'''7'''|'''5'''|'''16'''|4|4|1|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|2005|[[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|19|38|8|-|2|2|8|-|-|2|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|2|2006|[[Honda Racing F1|Lucky Strike Honda Racing F1 Team]]|Honda|18|30|7|-|-|-|10|-|-|3|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|2007|Honda Racing F1 Team|Honda|17|0|20|-|-|-|-|-|-|2|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|2|2008|[[Honda Racing F1|Honda Racing F1 Team]]|[[Honda Racing F1|Honda]]|18|11|14|-|-|1|3|-|-|4|'''1'''|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|2009|[[Brawn GP|Brawn GP Formula One Team]]|[[Brawn GP|Brawn]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]|17|77|3|2|3|1|15|1|2|1|-|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|2010|AT&T Williams F1 Team|Williams-Cosworth|19|47|10|-|-|-|10|-|-|2|-|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki|1|2011|[[Williams F1|AT&T Williams F1 Team]]|[[Williams F1|Williams]]-[[Cosworth]]|19|4|17|-|-|-|-|-|-|3|-|-|-|RBAR}}
{{Formuła 1/Statystyki Bottom|6|7|326|658|2x'''2'''|11|29|28|142|14|17|94|2|1}}

== Rekordy ==
{| class="wikitable" style="font-size:95%"
|-
!Rekord
!Liczba
|-
|Rekord okrążenia [[Autodromo Nazionale di Monza]]
|1:21.046 (2004){{r|FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN}}
|-
|Rekord okrążenia [[Circuit Gilles Villeneuve]]
|1:13.622 (2004){{r|FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA}}
|-
|}

== Przypisy ==
{{Przypisy|
<ref name="Barrichello confirms move">{{cytuj stronę|url=http://www.crash.net/indycar/news/177275/1/barrichello_confirms_move_to_indycar.html|tytuł=Barrichello confirms move to IndyCar|opublikowany=crash.net|data=2012-03-01|data dostępu=2012-04-21|język=en|archiwum=https://web.archive.org/web/20120419030929/http://www.crash.net/indycar/news/177275/1/barrichello_confirms_move_to_indycar.html|zarchiwizowano=2012-04-19}}</ref>
<ref name="Barrichello sfrustrowany">{{cytuj stronę|url=https://www.f1wm.pl/news/12564|tytuł=Barrichello sfrustrowany po GP Niemiec}}</ref>
<ref name="BBC Two Top Gear F1 Driver">{{cytuj|tytuł=BBC Two - Top Gear - F1 Driver Laps|data dostępu=2019-07-17|opublikowany=BBC|url=https://www.bbc.co.uk/programmes/articles/1ndQ2GZv5DQdcybCXgdBb4G/f1-driver-laps|język=en-GB}}</ref>
<ref name="formula1.com-barrichello-congratulates-raikkonen-as-finn-set-for-record-tying-race-start">{{Cytuj stronę | url = https://www.formula1.com/en/latest/article.barrichello-congratulates-raikkonen-as-finn-set-for-record-tying-race-start.BkpzgIrEhVERVJp5itc9q.html | tytuł = Barrichello congratulates Raikkonen as Finn set for record-tying race start {{!}} Formula 1 | data = 2020-09-27 | opublikowany = formula1.com | język = en | data dostępu = 2020-12-25 | archiwum = https://archive.vn/PXHil#selection-2945.50-2945.128 | zarchiwizowano = 2020-12-25}}</ref>
<ref name="FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA">{{cytuj stronę|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2016/races/944/canada/race-result.html|tytuł=Formula 1 Grand Prix du Canada 2016|opublikowany=formula1.com|data dostępu=2016-07-09|język=en}}</ref>
<ref name="FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN">{{cytuj stronę|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2016/races/950/italy/race-result.html|tytuł=Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2016|opublikowany=formula1.com|data dostępu=2016-07-09|język=en}}</ref>
<ref name="Gazeta Wyborcza z 14 czerwca">"Gazeta Wyborcza" z 14 czerwca 2010, s. 11 (Dodatek Sportowy)</ref>
<ref name="hardplayer-">[http://hardplayer.pl/2010/09/300-wyscigow-rubensa-barrichello/ 300 wyścigów Rubensa Barrichello]</ref>
<ref name="Rubens Barrichello dostał">{{cytuj stronę|url=https://www.f1wm.pl/php/news_id-24205.html|tytuł=Rubens Barrichello dostał kask Sebastiana Vettela|opublikowany=f1wm.pl|data=2011-10-15|data dostępu=2015-09-06|język=pl}}</ref>
<ref name="Williams confirm Barrichello">{{cytuj stronę|url=https://archive.ph/20120629033819/http://www.formula1.com/news/headlines/2009/11/10187.html|tytuł=Williams confirm Barrichello and Hulkenberg for 2010|opublikowany=Formula1.com|data=2009-11-02|data dostępu=2009-11-02|język=en}}</ref>
}}

== Linki zewnętrzne ==
* {{Cytuj stronę | url = http://www.barrichello.com.br | tytuł = Oficjalna strona kierowcy | data dostępu = 2011-09-04 | opublikowany = barrichello.com.br | język = pt}}

{{Williams F1}}

{{Kontrola autorytatywna}}

{{SORTUJ:Barrichello, Rubens}}
[[Kategoria:Urodzeni w 1972]]
[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Formuły 3000]]
[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Formuły 1]]
[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Południowoamerykańskiej Formuły 3]]
[[Kategoria:Ludzie związani z São Paulo]]
[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Brytyjskiej Formuły 3]]
[[Kategoria:Kierowcy Formuły Ford]]
[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy IndyCar Series]]
[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Stock Car Brasil]]
[[Kategoria:Kierowcy Hondy w Formule 1]]
[[Kategoria:Kierowcy Jordana w Formule 1]]
[[Kategoria:Kierowcy Ferrari w Formule 1]]
[[Kategoria:Kierowcy Stewarta w Formule 1]]
[[Kategoria:Kierowcy Williamsa w Formule 1]]
[[Kategoria:Ludzie urodzeni w São Paulo]]