SY Solanus

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Solanus
Ilustracja
Bandera  Polska
Numer na żaglu PZ 2600
Port macierzysty Bydgoszcz
Właściciel Sekcja Żeglarska RTW Bydgostia
Armator Sekcja Żeglarska RTW Bydgostia
Dane podstawowe
Typ J-80
Materiał stal
Historia
Stocznia Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (obecnie PESA Bydgoszcz S.A.))
Data budowy 1992
Data wodowania 2 maja 1992
Dane techniczne
Liczba członków załogi 9
Długość linii wodnej 11,93 m
Długość kadłuba 14,5 m
Szerokość (B) 3,56 m
Zanurzenie (D) 1,95 m
Masa całkowita 13
Ożaglowanie
Typ ożaglowania jol
Liczba żagli 3
Powierzchnia ożaglowania 79,5 m²
Liczba masztów 2
Napęd mechaniczny
Silnik Perkins
Moc silnika 37 kW

SY Solanus - to polski jacht typu J-80. Chrzest jachtu odbył się 2 maja 1992[1] w Górkach Zachodnich.

Jacht jest następcą Eurosa i Zentka. Właścicielem i armatorem jednostki jest Sekcja Żeglarska Regionalnego Towarzystwa Wioślarskiego Bydgostia Bydgoszcz.

Historia i rejsy[edytuj]

Stalowy kadłub "Solanusa" zbudowany został w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (obecnie PESA Bydgoszcz S.A.) w 1992 roku. Jednostka posiada dużą dzielność morską.

  • 1992 – osiągnięcie Narwiku; kapitan Edmund Kunicki; I of. Zbigniew Urbanyi; załoga 4 osoby; 3.295 Mm.; wyróżnienie “Rejs Roku”
  • 1995 - przejście Pentland Firth; kapitan Hubert Latoś; I of. Cezary Bartosiewicz; załoga 7 osób; 1.408 Mm.; wyróżnienie “Rejs Roku”
  • 1997 – opłynięcie Islandii; kapitan Hubert Latoś; I of. Bronisław Radliński; załoga 5 osób; 3.949 Mm.; wyróżnienie „Rejs Roku”
  • 2001 – opłynięcie archipelagu Svalbard z zachodu na wschód; kapitan Bronisław Radliński; I of. Andrzej Urban; załoga 7 osób; 3.950 Mm.; II nagroda “Rejs Roku”
  • 2003 – dotarcie do pozycji 79 st. 05’ N i 14 st. 56’ W wzdłuż wschodnich brzegów Grenlandii; kapitan Bronisław Radliński; I of. Roman Nowak; załoga 8 osób; 6.155 Mm; II nagroda „Rejs Roku”
  • 2010 - 16 maja rozpoczął się rejs "Morskim szlakiem Polonii 2010-2011", którego celem było opłynięcie północno-zachodnich wybrzeży Kanady (tzw. Przejście Północno-Zachodnie) z opłynięciem dookoła Ameryki Północnej i Ameryki Południowej. Załogę na całej trasie rejsu tworzyli: Bronisław Radliński - kapitan, Roman Nowak - I oficer, Witold Kantak - III oficer[2]. 01 października 2011 roku jacht wraz z załogą powrócił do Górek Zachodnich.

Dane podstawowe[edytuj]

  • miejsce budowy: Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (obecnie PESA Bydgoszcz S.A.)
  • rok budowy: 1992
  • miejsce wodowania: Gdańsk
  • armator: Sekcja Żeglarska Regiolanego Towarzystwa Wioslarskiego Bydgostia w Bydgoszczy
  • typ jachtu: J-80
  • materiał: stal
  • długość kadłuba: 14,5 m
  • szerokość maksymalna: 3,56 m
  • długość linii wodnej: 11,93 m
  • masa jachtu: 13 t
  • masa balastu: 5 t
  • zanurzenie: 1,95 m
  • całkowita powierzchnia żagli: 79 m²
  • fok: 23 m²
  • grot: 40 m²
  • bezan: 16 m²
  • liczba koi: 9
  • silnik: "Perkins" 37 kW
  • pojemność zbiorników na paliwo: 500 l
  • pojemność zbiorników na wodę: 600 l

Wyposażenie dodatkowe:

  • Radar: Raymarine R70RC Plus, antena - Raymarine 2D 18 in. 2kW
  • GPS: Garmin GPS 128
  • Navtex Target Pro-Plus
  • Radio: UKF Sailor VHF RT 2048
  • Radiopława: Epirb McMurdo 406 MHz

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]