SY Solanus

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Solanus
Ilustracja
Bandera  Polska
Numer na żaglu PZ 2600
Port macierzysty Bydgoszcz
Właściciel Sekcja Żeglarska RTW Bydgostia
Armator Sekcja Żeglarska RTW Bydgostia
Dane podstawowe
Typ J-80
Materiał stal
Historia
Stocznia Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (obecnie PESA Bydgoszcz S.A.))
Data budowy 1992
Data wodowania 2 maja 1992
Dane techniczne
Liczba członków załogi 9
Długość linii wodnej 11,93 m
Długość kadłuba 14,5 m
Szerokość (B) 3,56 m
Zanurzenie (D) 1,95 m
Masa całkowita 13
Ożaglowanie
Typ ożaglowania jol
Liczba żagli 3
Powierzchnia ożaglowania 79,5 m²
Liczba masztów 2
Napęd mechaniczny
Silnik Perkins
Moc silnika 37 kW

SY Solanus - to polski jacht typu J-80. Chrzest jachtu odbył się 2 maja 1992[1] w Górkach Zachodnich.

Jacht jest następcą Eurosa i Zentka. Właścicielem i armatorem jednostki jest Sekcja Żeglarska Regionalnego Towarzystwa Wioślarskiego Bydgostia Bydgoszcz.

Historia i rejsy[edytuj | edytuj kod]

Stalowy kadłub "Solanusa" zbudowany został w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (obecnie PESA Bydgoszcz S.A.) w 1992 roku. Jednostka posiada dużą dzielność morską.

  • 1992 – osiągnięcie Narwiku; kapitan Edmund Kunicki; I of. Zbigniew Urbanyi; załoga 4 osoby; 3.295 Mm.; wyróżnienie “Rejs Roku”
  • 1995 - przejście Pentland Firth; kapitan Hubert Latoś; I of. Cezary Bartosiewicz; załoga 7 osób; 1.408 Mm.; wyróżnienie “Rejs Roku”
  • 1997 – opłynięcie Islandii; kapitan Hubert Latoś; I of. Bronisław Radliński; załoga 5 osób; 3.949 Mm.; wyróżnienie „Rejs Roku”
  • 2001 – opłynięcie archipelagu Svalbard z zachodu na wschód; kapitan Bronisław Radliński; I of. Andrzej Urban; załoga 7 osób; 3.950 Mm.; II nagroda “Rejs Roku”
  • 2003 – dotarcie do pozycji 79 st. 05’ N i 14 st. 56’ W wzdłuż wschodnich brzegów Grenlandii; kapitan Bronisław Radliński; I of. Roman Nowak; załoga 8 osób; 6.155 Mm; II nagroda „Rejs Roku”
  • 2010 - 16 maja rozpoczął się rejs "Morskim szlakiem Polonii 2010-2011", którego celem było opłynięcie północno-zachodnich wybrzeży Kanady (tzw. Przejście Północno-Zachodnie) z opłynięciem dookoła Ameryki Północnej i Ameryki Południowej. Załogę na całej trasie rejsu tworzyli: Bronisław Radliński - kapitan, Roman Nowak - I oficer, Witold Kantak - III oficer[2]. 01 października 2011 roku jacht wraz z załogą powrócił do Górek Zachodnich.

Dane podstawowe[edytuj | edytuj kod]

  • miejsce budowy: Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (obecnie PESA Bydgoszcz S.A.)
  • rok budowy: 1992
  • miejsce wodowania: Gdańsk
  • armator: Sekcja Żeglarska Regiolanego Towarzystwa Wioslarskiego Bydgostia w Bydgoszczy
  • typ jachtu: J-80
  • materiał: stal
  • długość kadłuba: 14,5 m
  • szerokość maksymalna: 3,56 m
  • długość linii wodnej: 11,93 m
  • masa jachtu: 13 t
  • masa balastu: 5 t
  • zanurzenie: 1,95 m
  • całkowita powierzchnia żagli: 79 m²
  • fok: 23 m²
  • grot: 40 m²
  • bezan: 16 m²
  • liczba koi: 9
  • silnik: "Perkins" 37 kW
  • pojemność zbiorników na paliwo: 500 l
  • pojemność zbiorników na wodę: 600 l

Wyposażenie dodatkowe:

  • Radar: Raymarine R70RC Plus, antena - Raymarine 2D 18 in. 2kW
  • GPS: Garmin GPS 128
  • Navtex Target Pro-Plus
  • Radio: UKF Sailor VHF RT 2048
  • Radiopława: Epirb McMurdo 406 MHz

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Rejs Polarny Grenlandia 2003 - Regionalne Towarzystwo Wioślarskie Bydgostia, www.bydgostia.org.pl [dostęp 2017-11-26].
  2. Jacht Solanus | Sekcja Żeglarstwa Morskiego LOTTO-Bydgostia, www.solanus.bydgostia.org.pl [dostęp 2017-11-26] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]