Sikorsky Cypher
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
kompozytowa |
| Załoga |
0 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1988 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 x silnik z tłokiem obrotowym AR-801 |
| Moc |
37 kW |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika |
1,22 m |
| Długość |
1,88 m |
| Wysokość |
0,61 m |
| Masa | |
| Startowa |
154 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
97 km/h |
| Pułap praktyczny |
2 440 m |
| Zasięg |
125 km |
| Długotrwałość lotu |
3 h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| USA | |
Sikorsky Cypher – amerykański bezzałogowy śmigłowiec rozpoznawczy (UAV – unmanned aerial vehicle, bezzałogowy aparat latający), wyprodukowany przez firmę Sikorsky Aircraft Corporation, który dzięki zamontowanym poziomo, dwóm przeciwbieżnym, czteropłatowym śmigłom posiada możliwość pionowego startu i lądowania (VT-UAV – Vertical Takeoff-UAV).
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Prace nad aparatem rozpoczęto pod koniec lat 80. XX wieku, pierwszy demonstrator technologii, mający sprawdzić założenia konstrukcyjne aparatu wzbił się w powietrze w 1988 roku. W toku dalszych prac powstał prototyp, który począwszy od kwietnia 1992 roku wykonał 550 lotów demonstrując swoje możliwości. Cypher dzięki pracy dwóch, czterołopatowych, otunelowanych, zamontowanych współosiowo śmigieł, napędzanych silnikiem z tłokiem obrotowym AR-801 może startować i lądować pionowo. Aparat posiada zdolność przeprowadzania całkowicie autonomicznych misji z użyciem odbiornika GPS jak również może być sterowany ręcznie ze stanowiska kontroli lotu.
Służba[edytuj | edytuj kod]
Dzięki swojej zwartej sylwetce aparat może operować w terenie silnie zurbanizowanym, w pobliżu drzew i linii wysokiego napięcia.