Łęk (architektura): Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m +znaczenie pierwotne tego słowa |
Dodanie linku do spisu podstawowe zagadnienia z zakresu architektury |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
* '''Łęk''' - element konstrukcyjny w kształcie [[łuk]]u, stosowany do przekrycia otworów, jako [[przęsło|przęsła]] [[wiadukt|wiaduktów]] i [[most|mostów]] oraz, jako łęk sklepienny, do konstruowania [[sklepienie|sklepień]]. Konstrukcja łęku przenosiła obciążenie ściskające i dlatego mogła być wykonywana z [[cios|ciosów]] kamiennych lub [[cegła|cegieł]] w kształcie klina, tzw. klińców nawet bez użycia [[zaprawa (budownictwo)|zaprawy]]. Łęk złożony jest z dwóch krzywoliniowych odcinków podpartych na [[wezgłowie|wezgłowiu]] i połączonych w najwyższym punkcie [[zwornik]]iem. Do wykonywania współczesnych konstrukcji używa się przede wszystkim takich materiałów jak [[stal]] i [[żelbet]]. |
* '''Łęk''' - element konstrukcyjny w kształcie [[łuk]]u, stosowany do przekrycia otworów, jako [[przęsło|przęsła]] [[wiadukt|wiaduktów]] i [[most|mostów]] oraz, jako łęk sklepienny, do konstruowania [[sklepienie|sklepień]]. Konstrukcja łęku przenosiła obciążenie ściskające i dlatego mogła być wykonywana z [[cios|ciosów]] kamiennych lub [[cegła|cegieł]] w kształcie klina, tzw. klińców nawet bez użycia [[zaprawa (budownictwo)|zaprawy]]. Łęk złożony jest z dwóch krzywoliniowych odcinków podpartych na [[wezgłowie|wezgłowiu]] i połączonych w najwyższym punkcie [[zwornik]]iem. Do wykonywania współczesnych konstrukcji używa się przede wszystkim takich materiałów jak [[stal]] i [[żelbet]]. |
||
* '''Łęk (kulisa)''' - to [[jarzmo]] wahliwe łukowe mechanizmu jarzmowego stosowane np. w [[stawidło|stawidłach]] tłokowych [[silnik|silników]] parowych. |
* '''Łęk (kulisa)''' - to [[jarzmo]] wahliwe łukowe mechanizmu jarzmowego stosowane np. w [[stawidło|stawidłach]] tłokowych [[silnik|silników]] parowych. |
||
* '''Łęk (syklina)''' - to wygięte w dół warstwy [[fałd|fałdu]]. |
* '''Łęk (syklina)''' - to wygięte w dół warstwy [[fałd|fałdu]]. |
||
* '''Łęk (element siodła)''' - przednia ('''przedni łęk''') oraz tylna ('''tylni łęk''') część końskiego [[siodło|siodła]] wygięta ku górze w celu zapewnienia lepszego dosiadu. |
* '''Łęk (element siodła)''' - przednia ('''przedni łęk''') oraz tylna ('''tylni łęk''') część końskiego [[siodło|siodła]] wygięta ku górze w celu zapewnienia lepszego dosiadu. |
||
'''Zobacz też:''' [[łuk pozorny]], [[podstawowe pojęcia architektoniczne]] |
'''Zobacz też:''' [[podstawowe zagadnienia z zakresu architektury]], [[łuk pozorny]], [[podstawowe pojęcia architektoniczne]] |
Wersja z 07:01, 7 mar 2004
- Łęk - element konstrukcyjny w kształcie łuku, stosowany do przekrycia otworów, jako przęsła wiaduktów i mostów oraz, jako łęk sklepienny, do konstruowania sklepień. Konstrukcja łęku przenosiła obciążenie ściskające i dlatego mogła być wykonywana z ciosów kamiennych lub cegieł w kształcie klina, tzw. klińców nawet bez użycia zaprawy. Łęk złożony jest z dwóch krzywoliniowych odcinków podpartych na wezgłowiu i połączonych w najwyższym punkcie zwornikiem. Do wykonywania współczesnych konstrukcji używa się przede wszystkim takich materiałów jak stal i żelbet.
- Łęk (kulisa) - to jarzmo wahliwe łukowe mechanizmu jarzmowego stosowane np. w stawidłach tłokowych silników parowych.
- Łęk (syklina) - to wygięte w dół warstwy fałdu.
- Łęk (element siodła) - przednia (przedni łęk) oraz tylna (tylni łęk) część końskiego siodła wygięta ku górze w celu zapewnienia lepszego dosiadu.
Zobacz też: podstawowe zagadnienia z zakresu architektury, łuk pozorny, podstawowe pojęcia architektoniczne