Współczynnik ciągu do ciężaru: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Luckas-bot (dyskusja | edycje)
m robot dodaje: ca:Ràtio impuls-pes
Luckas-bot (dyskusja | edycje)
m r2.7.1) (robot dodaje: fr:Rapport poussée sur poids
Linia 12: Linia 12:
[[es:Relación empuje a peso]]
[[es:Relación empuje a peso]]
[[fa:نسبت نیرو به وزن]]
[[fa:نسبت نیرو به وزن]]
[[fr:Rapport poussée sur poids]]
[[he:יחס דחף-משקל]]
[[he:יחס דחף-משקל]]
[[hu:Tolóerő–tömeg arány]]
[[hu:Tolóerő–tömeg arány]]

Wersja z 00:16, 20 sty 2011

Współczynnik ciągu do ciężaru (gdzie przez ciężar rozumiemy ciężar na powierzchni Ziemi) - bezwymiarowa jednostka charakteryzująca silniki rakietowe i odrzutowe oraz pojazdy w których zostały wykorzystane (w większości statki kosmiczne oraz samoloty odrzutowe), będąca ilorazem ciągu przez ciężar. Jego wartość jest stosowana do porównywania silników i konstrukcji pojazdów.

Dla silników współczynnik jest większy niż dla pojazdów, bo dochodzi jeszcze ciężar pojazdu. Dla pojazdów startujących pionowo podczas startu musi być ona większa od jedności.

Stosunek ciągu do ciężaru zależy bezpośrednio ciężaru pojazdu oraz ciągu silnika, który zależy od wielu czynników (temperatura, ciśnienie, gęstość i skład powietrza), dla zachowania porównywalności wyników, stosuje się atmosferę wzorcową.