Układ przeniesienia napędu: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana]

Usunięta treść Dodana treść

Jednokolumnowy

Wersja z 16:12, 8 kwi 2011

Układ przeniesienia napędu to układ podzespołów, służący do napędzania pojazdu, poprzez przenoszenie energii mechanicznej z silnika do kół jezdnych pojazdu. W skład układu przeniesienia napędu (układu napędowego) wchodzą:

koło zamachowe lub koło zamachowe dwumasowe
sprzęgło
skrzynia biegów
reduktor - o ile występuje
sprzęgło wiskotyczne - o ile występuje
mechanizm różnicowy
wał napędowy lub półoś napędowa
piasta koła
zwolnica - o ile występuje

Rodzaje układów napędowych w samochodach dwuosiowych:

napęd przedni - silnik z przodu, napęd na koła przednie (układ zblokowany)
napęd tylny
- klasyczny (konwencjonalny) - silnik z przodu, napęd na koła tylne
- silnik z tyłu, napęd na koła tylne (układ zblokowany)
- silnik przed tylną osią (centralnie), napęd na koła tylne
napęd na cztery koła - silnik z przodu, centralnie (np. Lamborghini) lub z tyłu (Porsche)

Rodzaje układów napędowych w samochodach trzyosiowych:

napęd tylny
- napęd w układzie 6x2 - napęd na jedną oś tylną
- napęd w układzie 6x4 - napęd na obie tylne osie lub jedną tylną i przednią
napęd na wszystkie koła
- napęd w układzie 6x6 - napęd na wszystkie osie

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 '''Układ przeniesienia napędu''' to układ podzespołów, służący do napędzania [[pojazd|pojazdu]], poprzez przenoszenie [[energia mechaniczna|energii mechanicznej]] z [[silnik]]a do kół jezdnych pojazdu. W skład układu przeniesienia napędu (układu napędowego) wchodzą:
-*[[koło zamachowe]]
+*[[koło zamachowe]] lub [[koło zamachowe#koło_zamachowe_dwumasowe|koło zamachowe dwumasowe]]
 *[[sprzęgło]]
 *[[skrzynia biegów]]
 *[[reduktor mechaniczny|reduktor]] - o ile występuje
+*[[sprzęgło wiskotyczne]] - o ile występuje
 *[[mechanizm różnicowy]]
 *[[wał napędowy]] lub [[półoś|półoś napędowa]]