Belka skrętna: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m HotCat: Usunięto kategorię "Maszynoznawstwo" nadrzędna |
Link do ankielskiej wersji artykułu (do sprawdzenia) |
||
| Linia 4: | Linia 4: | ||
[[Kategoria:Elementy budowy pojazdów]] |
[[Kategoria:Elementy budowy pojazdów]] |
||
[[en:Twist-beam rear suspension]] |
|||
Wersja z 09:05, 7 kwi 2009
Belka skrętna to rodzaj zawieszenia kół nienapędzanej osi tylnej. Stosowana w małych, tanich samochodach z uwagi na prostotę konstrukcji i niską cenę. Umożliwia też zabudowę głębokiego bagażnika z uwagi na zajmowanie małej ilości miejsca.
Zbudowana jest z dwóch wahaczy wleczonych połączonych belką, najczęściej o otwartym, omegowym przekroju. Belka jest podatna na skręcanie (stąd nazwa). Umożliwia to w pewnym zakresie swobodny obrót wahaczy względem siebie, ale usztywnia całość w kierunku poprzecznym do osi samochodu.