France II: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
MatmaBot (dyskusja | edycje)
usunięcie odwołania do usuniętego szablonu {{Linki zewnętrzne}} (dysk. w pocz., głosowanie)
Beau.bot (dyskusja | edycje)
usunięcie szablonu {{bibliografia}}
Linia 52: Linia 52:


== Bibliografia ==
== Bibliografia ==
* {{cytuj książkę | inni = Jacek Czajewski (red.) | tytuł = Encyklopedia Żeglarstwa | wydawca = Wydawnictwo Naukowe [[PWN]] | miejsce = Warszawa | rok = 1996 | strony = 82 | isbn = 8301119144 | język = pl}}
{{Bibliografia|1=
* {{cytuj książkę | inni = Jacek Czajewski (red.) | tytuł = Encyklopedia Żeglarstwa | wydawca = Wydawnictwo Naukowe [[PWN]] | miejsce = Warszawa | rok = 1996 | strony = 82 | isbn = 8301119144 | język = pl}}
}}


== Linki zewnętrzne ==
== Linki zewnętrzne ==

Wersja z 23:03, 29 kwi 2012

Szablon:Żaglowiec infobox SV France II (pol. Francja II) - pięciomasztowy bark, jeden z windjammerów, był największym żaglowcem jaki kiedykolwiek zbudowano.pod jakim względem? długość całkowita?, ładowność?, pow. żagli?, liczba masztów... ?[potrzebny przypis]

Historia i rejsy

Został zbudowany w 1911 r. we Francji w Stoczni Chantiers et Ateliers de la Gironde w Bordeaux. Posiadał windy parowe do obsługi żagli i lin. Kolos ten transportował rudy niklu z Nowej Kaledonii do Europy. W 1922 r. osiadł na rafie Ouano (Nowa Kaledonia) na Pacyfiku. W 1944 r. został zbombardowany przez lotnictwo amerykańskie i całkowicie jego wrak znikł pod wodą na pozycji nawigacyjnej Nieprawidłowe parametry: {21|48|30|S|165|28|48|E|type:state}.

Obecnie istnieją plany budowy repliki France II w oparciu o oryginalne plany[potrzebny przypis].

Zobacz też

Bibliografia

  • Encyklopedia Żeglarstwa. Jacek Czajewski (red.). Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1996, s. 82. ISBN 83-01-11914-4. (pol.).

Linki zewnętrzne