Yarrow (kocioł): Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m Prośba o źródła |
m -plik bez opisu |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Źródła|data=2012-05 }} |
{{Źródła|data=2012-05 }} |
||
[[Plik:HMS Belfast - Boiler diagram.svg|thumb|]] |
|||
'''Yarrow''' - [[kocioł parowy]] opracowany pod koniec XIX wieku przez [[Alfred Yarrow|Alfreda Yarrow]]. |
'''Yarrow''' - [[kocioł parowy]] opracowany pod koniec XIX wieku przez [[Alfred Yarrow|Alfreda Yarrow]]. |
||
Najpopularniejszy typ kotła parowego na [[okręt]]ach od końca XIX wieku. |
Najpopularniejszy typ kotła parowego na [[okręt]]ach od końca XIX wieku. |
Wersja z 13:20, 30 maj 2012
Szablon:Źródła Yarrow - kocioł parowy opracowany pod koniec XIX wieku przez Alfreda Yarrow. Najpopularniejszy typ kotła parowego na okrętach od końca XIX wieku.
Posiadał mniejsze wymiary i ciężar od wcześniej stosowanych kotłów płomienicowo-płomieniówkowych i skośnorurowych. Występowało także mniejsze niebezpieczeństwo wybuchu. Były bardzo trudne do czyszczenia z kamienia kotłowego, dlatego wymagały wody uzdatnionej. Prawie zawsze były zasilane skroplinami. Z tego też powodu nie przyjęły się w parowozach. Jedynie górskie parowozy austriackie opalane ropą posiadały skrzynie ogniową wzorowaną na kotłach Yarrow.
Jest to kocioł opłomkowy, stromorurowy, z naturalnym obiegiem wody, o trzech walczakach, dwóch dolnych po bokach paleniska i górnym z odbieralnikiem pary. Walczaki dolne z górnym są połączone ogrzewanymi wiązkami rur zwanych opłomkami. W późniejszych konstrukcjach stosowano od 2 do 5 walczaków.
Występuje w wielu modyfikacjach, czasem pod nazwą konstruktora lub producenta.