Yarrow (kocioł): Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
mNie podano opisu zmian |
mNie podano opisu zmian |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Kocioł parowy]] opracowany pod koniec XIX wieku przez [[Alfred Yarrow|Alfreda Yarrow]]. |
[[Kocioł parowy]] opracowany pod koniec XIX wieku przez [[Alfred Yarrow|Alfreda Yarrow]]. |
||
Najpopularniejszy typ kotła parowego na [[okręt]]ach od końca XIX wieku. |
Najpopularniejszy typ kotła parowego na [[okręt]]ach od końca XIX wieku. |
||
Posiadał mniejsze wymiary i ciężar od wcześniej stosowanych [[kocioł płomienicowo-płomieniówkowy|kotłów płomienicowo-płomieniówkowy]] i [[kocioł skośnorurowy|skośnorurowych]]. Występowało także mniejsze niebezpieczeństwo wybuchu. |
|||
⚫ | Jest to kocioł |
||
⚫ | Jest to [[kocioł opłomkowy]], [[kocioł stromorurowy|stromorurowy]], z naturalnym obiegiem wody, o trzech [[walczak]]ach, dwóch dolnych po bokach [[palenisko|paleniska]] i górnym z odbieralnikiem pary. Walczaki dolne z górnym są połączone ogrzewanymi wiązkami rur zwanych [[opłomka]]mi. W późniejszych konstrukcjach stosowano także 2-5 walczaków. |
||
Występuje w wielu modyfikacjach, czasem pod nazwą konstruktora lub producenta. |
Występuje w wielu modyfikacjach, czasem pod nazwą konstruktora lub producenta. |
Wersja z 04:56, 14 lis 2003
Kocioł parowy opracowany pod koniec XIX wieku przez Alfreda Yarrow. Najpopularniejszy typ kotła parowego na okrętach od końca XIX wieku.
Posiadał mniejsze wymiary i ciężar od wcześniej stosowanych kotłów płomienicowo-płomieniówkowy i skośnorurowych. Występowało także mniejsze niebezpieczeństwo wybuchu.
Jest to kocioł opłomkowy, stromorurowy, z naturalnym obiegiem wody, o trzech walczakach, dwóch dolnych po bokach paleniska i górnym z odbieralnikiem pary. Walczaki dolne z górnym są połączone ogrzewanymi wiązkami rur zwanych opłomkami. W późniejszych konstrukcjach stosowano także 2-5 walczaków.
Występuje w wielu modyfikacjach, czasem pod nazwą konstruktora lub producenta.