TAI T925
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Turkish Aerospace Industries |
| Typ | |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Wymiary | |
| Długość |
19,95 m |
| Masa | |
| Startowa |
11 000 - 11 500 kg |
| Osiągi | |
| Zasięg |
1000 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 18-20 | |
| Użytkownicy | |
| Turcja | |
TAI T925 – projekt tureckiego śmigłowca transportowego.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po raz pierwszy publicznie nowy projekt tureckiego producenta Turkish Aerospace Industries został zaprezentowany w trakcie odbywającego się w Paryżu Międzynarodowego Salonu Lotniczego w czerwcu 2023 roku. Docelowo nowy śmigłowiec ma zastąpić używane w Tureckich Siłach Zbrojnych maszyny rodziny Sikorsky S-70, Eurocopter AS532 Cougar i Mi-17 znajdujące się na wyposażeniu Dowództwa Generalnego żandarmierii. Według producenta, prace nad nową konstrukcją trwają już od kilku lat a oblot planpowany jest na 2024 roku. Obok wariantu przeznaczonego dla sił lądowych, producent przewiduje powstanie wersji dla marynarki wojennej. Wersja morska ma dysponować składanymi łopatami wirnika głównego i składaną belką ogonową. Dodatkowo kadłub zostanie przystosowany antykorozyjnie do operowania w środowisku morskim. Pomimo pierwotnych, militarnych zadań do jakich projektowany był T926, pierwszym odbiorcą zostanie cywilny, turecki Zarząd Lasów, podlegający Ministerstwu Rolnictwa i Leśnictwa. Maszyny w służbie Zarządu Lasów mają pełnić zadania przeciwpożarowe[1].
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Nowy śmigłowiec zaprojektowano w klasycznym układzie, z pojedynczym pięciołopatowym wirnikiem głównym o średnicy 17,3 m i czterołopatowym śmigłem ogonowym. Trójpodporowym podwoziem z kołem przednim, prawdopodobnie chowanym w locie. Maszyna, poza trzyosobową załogą bedzie w stanie zabrać na pokład 18 - 20 pasażerów. Producent przwiduje montaż tylen rampy desantowej. Początkowo konstrukcja ma być napędzana dwoma ukraińskimi silnikami TW3-117WMA-SBM1W serii 1 wyprodukowanymi przez zakłady Motor Sicz. Docelowo na pokład mają trafić rodzime turbowałowe jednostki napędowe o mocy rzędu 2500-3000 KM. T925 ma dzielić dużą część podzespołów z projektowanym, szturmowym TAI T925. Niektóre systemy awioniki będą pochodzić z oblatanego 6 września 2018 roku TAI T625[2][3]. T925 ma dysponować rozbudowanym systemem samoobrony, łączności i głowicą elektrooptyczną[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Michał Gajzler, T625, T925 i T929 - droga do tureckiej śmigłowcowej samodzielności, „Nowa Technika Wojskowa”, nr 11 (2023), s. 36–43, ISSN 1230-1655
- ↑ Nowy turecki śmigłowiec TAI T625, „Lotnictwo Aviation International”, nr 6 (2017), s. 17, ISSN 1732-5323
- ↑ Oblot prototypu śmigłowca TAI T625, „Lotnictwo”, nr 10-11 (2018), s. 8, ISSN 1732-5323