USS Sam Rayburn (SSBN-635)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
USS Sam Rayburn (SSBN-635)
Ilustracja
Klasa

okręt podwodny

Typ

James Madison

Historia
Stocznia

Newport News Shipbuilding

Początek budowy

3 grudnia 1962

Wodowanie

20 grudnia 1963

 US Navy
Wejście do służby

2 grudnia 1964

Wycofanie ze służby

31 lipca 1989

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność
• na powierzchni
• w zanurzeniu


7325 ton
8251 ton

Długość

130 metrów

Szerokość

10 metrów

Zanurzenie testowe

400 metrów

Napęd
1 reaktor PWR S5W, 2 turbiny (15 000 KM), 1 wał
Prędkość
• na powierzchni
• w zanurzeniu


16 węzłów
21 węzłów

Uzbrojenie
16 x Polaris A-3 / Poseidon C-3 SLBM
12 torped Mark 48
Wyrzutnie torpedowe

4 × 533 mm (dziób)

Załoga

140 oficerów i marynarzy

USS Sam Rayburn (SSBN-635)amerykański okręt podwodny o napędzie atomowym z okresu zimnej wojny typu James Madison, przenoszący pociski SLBM. Wszedł do służby w 1964 roku. Okręt nazwano imieniem spikera Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych Sama Rayburna. Wycofany ze służby w 1989 roku, został przebudowany na stacjonarny okręt służący do szkoleń.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Kontrakt na budowę okrętu został przydzielony stoczni Newport News Shipbuilding w Newport News 20 lipca 1961 roku. Rozpoczęcie budowy okrętu nastąpiło 3 grudnia 1962 roku. Wodowanie miało miejsce 20 grudnia 1963 roku, wejście do służby 2 grudnia 1964 roku. Okręt rozpoczął patrole operacyjne latem 1965 roku w składzie 18. eskadry okrętów podwodnych[1]. W sierpniu 1965 roku wszedł w skład 16. eskadry okrętów podwodnych, w ramach której stacjonując w hiszpańskiej bazie Rota wykonał 7 patroli. W grudniu 1966 roku powrócił w skład 18. eskadry okrętów podwodnych.

Po 1970 roku na „Sam Rayburn” wymieniono pociski Polaris na Poseidon. W 1985 roku, po odbytym 60 patrolu, w związku z traktatem rozbrojeniowym SALT II z okrętu usunięto pociski balistyczne, a wyrzutnie zalano betonem. Wycofanie ze służby nastąpiło 31 lipca 1989 roku. Okręt następnie przebudowano na stacjonarną jednostkę służąca do szkoleń, której nadano numer burtowy MTS-635. Przebudowa polegała na wycięciu przedziału, w którym znajdowały się pociski balistyczne, a następnie połączeniu ze sobą rufy i dziobu[2].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Norman Polmar: Cold War Submarines, The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines. K.J. More. Potomac Books, Inc, 2003. ISBN 1-57488-530-8.
  • Norman Polmar: The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet (18th ed). Annapolis: Naval Institute Press, 2005. ISBN 978-1-59114-685-8.