Viglielmo Matozza

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Viglielmo Matozza
Państwo

 Włochy

Viglielmo Matozza – włoski kierowca i konstruktor wyścigowy.

Przed II wojną światową startował w Grand Prix des Frontières. W 1933 roku ścigał się Alfą Romeo RLTF, jednak z wyścigu na skutek awarii wycofał się już na pierwszym okrążeniu[1]. W tamtym roku zajął ponadto tym samochodem dziewiąte miejsce w wyścigu 24h Spa, a jego partnerem był wówczas Meert[2]. Dwa lata później, startując tym samym pojazdem w Grand Prix des Frontières, zajął siódme miejsce ze stratą ponad 19 minut do zwycięzcy, Rudolfa Steinwega[3].

Powrócił do Grand Prix des Frontières w 1954 roku. Wystawił tam samochód własnej konstrukcji, VM Monoplace, napędzany silnikiem Tatra V8[4]. Kierowca ten pojawił się podczas treningów[5]. Jednakże prace Matozzy nad przygotowaniem samochodu tak go zmęczyły, że przespał on kwalifikacje i nie został dopuszczony do wyścigu[6][7].

Jego syn Richard również był kierowcą wyścigowym, specjalizującym się w wyścigach górskich[8].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. VIII GRAND PRIX des FRONTIÈRES. [w:] kolumbus.fi [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (ang.).
  2. Spa 24 Hours 1933. [w:] racingsportscars.com [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (ang.).
  3. X GRAND PRIX des FRONTIÈRES. [w:] kolumbus.fi [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (ang.).
  4. XXIII Grand Prix des Frontières. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (fr.).
  5. Mattijs Diepraam, „Uechtel”, Rafael Reyna, Leo Breevoort, Jasper Heymans: Grand Prix cars that never raced (work in progress). [w:] forix.com [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (ang.).
  6. XXIV Grand Prix des Frontières 1954. [w:] formula2.net [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (ang.).
  7. Classic & Sportscar - 1-Jul-2007. [w:] carmagreviews.co.nz [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-01-14)]. (ang.).
  8. Faits saillants de l'histoire de Fraire. [w:] users.swing.be [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-15)]. (fr.).