Tatra (przedsiębiorstwo)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Tatra (motoryzacja))
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ten artykuł dotyczy marki samochodów. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.
Tatra Trucks a.s.
Tatra Trucks a.s.
Forma prawna Spółka akcyjna
Założyciel(e) Ignác Šustala
Data założenia 1850
Państwo  Czechy
Siedziba Areál Tatry 1450/1
742 21 Kopřivnice
Prezes Ronald Adams (CEO)
Branża Motoryzacja
Produkty samochody ciężarowe, osobowe, autobusy, trolejbusy, tramwaje i pociągi
Zatrudnienie 845 (2014)
Położenie na mapie kraju morawsko-śląskiego
Mapa lokalizacyjna kraju morawsko-śląskiego
Tatra Trucks a.s.
Tatra Trucks a.s.
Położenie na mapie Czech
Mapa lokalizacyjna Czech
Tatra Trucks a.s.
Tatra Trucks a.s.
Ziemia49°35′55,6000″N 18°08′57,7000″E/49,598778 18,149361
Strona internetowa

Tatra trucks a.s. - czeskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej założone w 1850 roku przez Ignáca Šustala.

Historia[edytuj]

Geneza powstania Tatry sięga roku 1850, kiedy to Ignác Šustala założył warsztat zajmujący się wytwarzaniem bryczek konnych, które wytwarzano do 1925 roku. W 1881 roku rozszerzono działalność firmy o produkcję wagonów kolejowych, a w 1897 roku wyprodukowany został pierwszy samochód osobowy marki, bazujący na automobilu Benza - model Präsident. Nazwę Tatra przedsiębiorstwo przyjęło w 1921 roku.

Tatra 77A
Tatra 600 Tatraplan
Tatra 603
Tatra 613
Tatra 700
Tatra Beta
MTX Tatra V8
Tatra 148
Tatra 815

W latach 20. XX wieku Tatra rozpoczęła produkcję zaawansowanych technologicznie samochodów ciężarowych i osobowych, a w latach 30. za sprawą inżyniera Hansa Ledwinka weszła na rynek samochodów o niskim oporze aerodynamicznym. Pierwszym prototypem był model V570 podobny do Volkswagena Garbusa[1]. W 1933 roku wprowadzona została pierwsza ciężarówka marki - model 25 produkowany do 1936 roku, wyposażony w 11 litrowy silnik o mocy 110 KM. Ze względu na nietypowy kształt pojazdu, auto zyskało przydomek Buldog. W 1934 roku wprowadzony został model T77, który charakteryzował się opływową karoserią oraz 3-litrowym chłodzonym powietrzem silnikiem V8. Współczynnik oporu aerodynamicznego pojazdu wynosił 0,21[1].

W latach późniejszych Tatra rozwijała rodzinę swoich aerodynamicznych pojazdów. Zbudowane zostały modele T87 oraz T97, a wkrótce po II wojnie światowej rozpoczęto produkcję modelu 600 Tatraplan, który był kontynuacją przedwojennych tradycji aerodynamicznych pojazdów. Był to pierwszy pojazd marki wyposażony w silnik czterocylindrowy. W 1943 roku zaprojektowany został 300-konny silnik W18[1].

W 1956 roku do produkcji wprowadzony został model 603. Model ten, wzorowany na przedwojennych limuzynach, dostępny był wyłącznie dla partyjnej elity, podobnie jak jego bezpośredni następca z 1968 roku - model 613. Ostatnim produkowanym osobowym modelem Tatry była limuzyna Tatra 700 produkowana w latach 1996 - 1999. Był to zmodernizowany model 613 wyposażony w 3.5 lub 4.4 l silnik chłodzony powietrzem umieszczony z tyłu pojazdu.

W 2003 roku amerykańska firma Terex Corporation wykupiła większościowy pakiet udziałów w spółce (71%). W 2011 roku 19% akcji przedsiębiorstwa zostało zakupionych przez firmę DAF Trucks[2]. Pierwszym efektem współpracy z holenderskim koncernem jest zaprezentowany w sierpniu 2011 roku nowy model Tatra Phoenix (typ 158), w którym zastosowano kabiny oraz silniki dostarczane przez DAFa.

Obecnie można oglądać poszczególne modele Tatry w Muzeum Tatry. Zakłady Tatra wyprodukowały także czechosłowacki szybki pociąg Slovenská strela.

Modele samochodów Tatra[edytuj]

Samochody osobowe[edytuj]

Samochody ciężarowe[edytuj]

Przypisy

  1. a b c Michał Szukalski: Muzeum Tatra - warto odwiedzić!. autocentrum.pl. [dostęp 2016-11-17].
  2. DAF i Tatra zacieśniają współpracę. Samar, 3 sierpnia 2011. [dostęp 10 sierpnia 2011].

Linki zewnętrzne[edytuj]