Tekst źródłowy strony Volkswagen Passat

'''Volkswagen Passat''' – [[samochód osobowy]] [[Autosegment D|klasy średniej]] produkowany pod [[Niemcy|niemiecką]] marką [[Volkswagen]] od 1973 roku. Od 2023 roku produkowana jest dziewiąta generacja modelu.

== Pierwsza generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Passat I<br /><small>(B1)</small>
 |zdjęcie               = Vw passat b1 v sst.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Passat I przed liftingiem
 |inne nazwy            = Volkswagen Dasher
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = [[Giorgetto Giugiaro]]
 |premiera              = lipiec 1972
 |okres produkcji       = 1973–1988
 |miejsce produkcji     = {{flaga|BRD}} [[Salzgitter]] <br /> {{flaga|BRD}} [[Wolfsburg]] <br /> {{flaga|BRD}} [[Emden]] <br /> {{flaga|BEL}} [[Bruksela]] <br /> {{flaga|Australia}} [[Clayton (Australia)|Clayton]] <br /> {{flaga|BRA}} [[São Paulo]] <br /> {{flaga|BRA}} [[Taubaté]] <br /> {{flaga|ZAF|1961}} [[Uitenhage]]
 |poprzednik            = [[Volkswagen Typ 4]] <br /> [[Volkswagen K70]] <br /> [[Volkswagen Typ 3]]
 |następca              = Volkswagen Passat II
 |segment               = [[Autosegment D|D]]
 |typy nadwozia         = 2- i 4-drzwiowy [[fastback]] <br /> 3- i 5-drzwiowy [[liftback]] <br /> 5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 3-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br /> 4-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]]
 |długość               = 4190 mm
 |szerokość             = 1600 mm
 |wysokość              = 1360 mm
 |rozstaw osi           = 2470 mm
 |masa własna           = ~880 kg
 |zbiornik paliwa       = 45 l
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 500 l
 |ładowność             = ~430 kg
 |modele bliźniacze     = [[Audi 80]]
 |pokrewne              = 
 |konkurencja           = [[Opel Ascona]] <br /> [[Peugeot 504]] <br /> [[Saab 900]] <br /> [[Simca 1307]]
 |commons               = Category:Volkswagen Passat B1
}}

[[Plik:Vw passat b1 h sst.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat I – tył]]
[[Plik:1980 Volkswagen Passat LS Wagon (16153576349).jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat I Variant]]
[[Plik:Vw passat b1 facelift v sst.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat I po liftingu]]
[[Plik:Vw passat b1 facelift h sst.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat I – tył wersji dwudrzwiowej po liftingu]]

'''Volkswagen Passat I''' został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w lipcu 1972 roku<ref name="AC">{{cytuj stronę | url = https://archive.is/20161123143906/http://www.autocentrum.pl/prezentacje/volkswagen-passat-generacja-po-generacji/ | tytuł = Volkswagen Passat – generacja po generacji | autor = kaytek_rx4 | data = | data dostępu = 2016-11-23 | opublikowany = autocentrum.pl}}</ref>.

Nazwa '''Passat''' pochodzi od nazwy wiatru morskiego, wiejącego w strefie międzyzwrotnikowej – [[pasat]]. Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej zaprezentowanego w 1972 roku modelu [[Audi 80]]. Auto wyposażono w umieszczony wzdłużnie z przodu silnik napędzający [[napęd przedni|przednią]] oś pojazdu. Za stylistykę pojazdu odpowiada [[Włochy|włoski]] designer [[Giorgetto Giugiaro]]<ref name="AC" />. Podstawowa wersja pojazdu napędzana była zapożyczonym z modelu [[Audi 80]] [[R4 (silnik)|czterocylindrowym]] [[Silnik o zapłonie iskrowym|silnikiem benzynowym]] o pojemności 1,3 l i mocy 55 KM. Bogatsze wersje napędzane były silnikami 1,5 i 75 KM oraz 85 KM<ref name="AC" />.

W 1975 roku niemieccy inżynierowie zwiększyli pojemność skokową silnika 1,5 85 KM do 1,6 i zwiększyli moment obrotowy. W 1977 roku auto przeszło [[Face lifting (motoryzacja)|face lifting]], a rok później do palety jednostek napędowych pojazdu wprowadzono [[Silnik o zapłonie samoczynnym|silnik wysokoprężny]] 1.5 D o mocy 50 KM przejęty z [[Volkswagen Golf|Golfa I]]. W 1979 roku zaprezentowano Passata GLI z nowym silnikiem 1.6 wspomaganym [[wtrysk paliwa|wtryskiem paliwa]]<ref name="AC" />.

W [[Stany Zjednoczone|Stanach Zjednoczonych]] Passata I oferowano pod nazwą '''Dasher'''.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* L
* LS
* GLI
* GLS
* TS

=== Silniki ===
'''Benzynowe''':
* [[R4 (silnik)|R4]] 1.3 55 KM
* R4 1.5 75 KM
* R4 1.5 85 KM
* R4 1.6 85 KM

'''Wysokoprężne''':
* R4 1.5 D 50 KM
{{clear}}

== Druga generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Passat II<br /><small>(B2)</small>
 |zdjęcie               = VW Passat B2 front 20080312.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Passat II przed liftingiem
 |inne nazwy            = Ford Versailles <br /> Nissan-VW Santana <br /> Volkswagen Corsar <br /> Volkswagen Carat <br /> Volkswagen Dasher<br />Volkswagen Santana<br />Volkswagen Santana 2000<br />Volkswagen Quantum
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = październik 1979
 |okres produkcji       = 1979–1988 (Europa) <br /> 1984–2012 (Chiny)
 |miejsce produkcji     = {{flaga|BRD}} [[Emden]] <br /> {{flaga|ESP}} [[Barcelona]] <br /> {{flaga|BEL}} [[Bruksela]] <br /> {{flaga|BRA}} [[São Paulo]] <br /> {{flaga|MEX}} [[Puebla (miasto)|Puebla]] <br /> {{flaga|Australia}} [[Melbourne]] <br /> {{flaga|CHN}} [[Szanghaj]] <br /> {{flaga|JPN}} [[Zama (Japonia)|Zama]] <br /> {{flaga|ZAF|1961}} [[Uitenhage]]
 |poprzednik            = Volkswagen Passat I
 |następca              = Volkswagen Passat III
 |segment               = [[Autosegment D|D]]
 |typy nadwozia         = 2- i 4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]] <br /> 3- i 5-drzwiowy [[liftback]] <br /> 5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 3-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br /> 4- i 5-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]] <br /> [[AWD|Syncro]]
 |długość               = hatchback: 4435 mm <br /> kombi: 4540 mm <br /> Santana: 4545 mm <br /> GL: 4559 mm <br /> GL Syncro: 4590 mm
 |szerokość             = 1685 mm <br /> Santana: 1695 mm <br /> GL: 1707 mm <br /> GL Syncro: 1694 mm
 |wysokość              = 1385 mm <br /> Santana: 1400 mm <br /> GL: 1392 mm <br /> GL Syncro: 1473 mm
 |rozstaw osi           = 2550 mm
 |masa własna           = 940–1144 kg
 |zbiornik paliwa       = 60 l
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 5d: 390–1285 l <br /> kombi: 500–1525 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Audi 80]]<br />Volkswagen Santana
 |konkurencja           = [[Ford Sierra]] <br /> [[Mazda 626]] <br /> [[Opel Ascona]] <br /> [[Peugeot 405]] <br /> [[Renault 21]] <br /> [[Toyota Carina]]
 |commons               = Category:Volkswagen Passat B2
}}

[[Plik:VW Passat B2 rear 20080312.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat II – tył]]
[[Plik:VW Passat rear 20080304.jpg|thumb|left|Volkswagen Passat II Variant]]
[[Plik:VW Passat B2 front 20081007.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat II po liftingu]]
[[Plik:VW Passat B2 rear 20081007.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat II po liftingu – tył]]
[[Plik:Volkswagen Santana GX-5 (1).jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Santana – wersja sedan]]
[[Plik:Volkswagen Santana 2000 01 China 2012-04-08.JPG|thumb|left|225px|FAW Volkswagen Santana 2000]]
[[Plik:Volkswagen Santana 3000 China 2012-04-14.jpg|thumb|left|225px|FAW Volkswagen Santana 2012]]

'''Volkswagen Passat II''' został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w październiku 1979 roku.

Samochód wszedł do sprzedaży w 1981 roku kontynuując stylistykę rozpoczętą modelem B1. Pojazd otrzymał zupełnie nową rodzinę jednostek napędowych, a w 1982 roku wprowadzony został zupełnie nowy silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 l i mocy 70 KM, a także model trójbryłowego [[sedan (nadwozie)|sedana]] oferowanego pod nazwą '''Santana'''. W 1984 roku do sprzedaży wprowadzono wersję z [[AWD|napędem na cztery koła]] – Syncro<ref name="AC" />. W tym samym roku zaprezentowano dwie nowe benzynowe jednostki napędowe - [[R4 (silnik)|R4]] 1.8 i [[R5 (silnik)|R5]] 2.0.

W 1985 roku auto przeszło delikatną modernizację w postaci kilku wewnętrznych i zewnętrznych elementów stylistycznych<ref name="katalog" />. Zmienione zostały m.in. przednie zderzaki i atrapa chłodnicy. Również w tym roku zmieniono nazwę wersji sedan z Santana na Passat (egzemplarze wyprodukowane w Europie).

Na początku lat 80. zaprezentowany został model B2 w pakiecie Formel E, którego powstanie wiąże się z [[kryzys naftowy|kryzysem naftowym]]. Auto charakteryzowało się zupełnie nowym wskaźnikiem pokazującym aktualny stan spalanego paliwa oraz specjalną strzałką, która świeciła w momencie najbardziej ekonomicznego prowadzenia pojazdu. Pojazd wyposażono w innowacyjny układ start&stop, dzięki któremu kierowca mógł podczas postoju np. na światłach nacisnąć przycisk STOP, po czym silnik kończył pracę do czasu, gdy jednocześnie nie wciśnięto pedału gazu i sprzęgła lub nie przekręcono stacyjki w pozycję START<ref name="katalog">[http://katalog.autokult.pl/car/1223,volkswagen-passat Volkswagen Passat na stronie katalog.autokult.pl]</ref>.

Produkcja wersji sedan pod nazwą '''Santana''' była kontynuowana aż do 2012 roku. Samochód przeszedł w międzyczasie dwie duże modernizacje, w ramach których zmieniono wygląd przedniej i tylnej części nadwozia.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* C
* CL/CL5
* GL/GL5
* GT
* Trend
* Tramp
* Trophy
* Arena

W zależności od wersji wyposażeniowej oraz rynku zbytu pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w [[elektryczne sterowanie szyb]], [[elektryczne sterowanie lusterek]], [[elektryczne sterowanie dachu|elektrycznie regulowany szyberdach]], wspomaganie kierownicy, [[tempomat]] podgrzewane fotele oraz [[klimatyzacja|klimatyzację]].

=== Silniki ===
'''Benzynowe''':
* [[R4 (silnik)|R4]] 1.3 55 KM
* R4 1.6 69 KM
* R4 1.6 72 KM
* R4 1.6 75 KM
* R4 1.8 87 KM
* R4 1.8 90 KM
* R4 1.8 112 KM
* R4 1.9 115 KM
* [[R5 (silnik)|R5]] 2.0 115 KM
* R5 2.1 115 KM
* R5 2.2 115 KM
* R5 2.2 120 KM
* R5 2.2 136 KM

'''Wysokoprężne''':
* R4 1.6 D 54 KM
* R4 1.6 TD 70 KM
* R4 1.6 TDic 80 KM

{{clear}}

== Trzecia generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Passat III<br /><small>(B3)</small>
 |zdjęcie               = VW Passat B3 front 20071205.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Passat III
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = [[Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie|Geneva Motor Show]] 1989
 |okres produkcji       = 1988–1993
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Emden]] <br /> {{flaga|BEL}} [[Bruksela]] <br /> {{flaga|CSK}} [[Bratysława]]
 |poprzednik            = Volkswagen Passat II
 |następca              = Volkswagen Passat IV
 |segment               = [[Autosegment D|D]]
 |typy nadwozia         = 4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]] <br /> 5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 4-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br /> 5-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]] <br /> [[AWD|Syncro]]
 |długość               = 4575 mm
 |szerokość             = 1705 mm
 |wysokość              = 1430 mm
 |rozstaw osi           = 2625 mm <br /> Syncro: 2630 mm
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 70 l
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = sedan: 495–820 l <br /> kombi: 465–1500 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Volkswagen Golf]]
 |konkurencja           = [[Ford Sierra]] <br /> [[Mazda 626]] <br /> [[Opel Vectra]] <br /> [[Peugeot 405]] <br /> [[Renault 21]] <br /> [[Toyota Carina]]
 |commons               = Category:Volkswagen Passat B3
}}

[[Plik:VW Passat B3 rear 20071205.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat III – tył]]
[[Plik:VW Passat B3 Variant rear 20080215.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat III Variant]]

'''Volkswagen Passat III''' został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w [[Genewa|Genewie]] w marcu 1989 roku.

Stylistom Volkswagena postawiono za zadanie stworzyć zupełnie nowy projekt Passata B3. Auto jest bardziej stonowane i mniej ekstrawaganckie, a także bardzo aerodynamiczne. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,29<ref name="magazynauto">{{cytuj stronę | url = http://magazynauto.interia.pl/rozrywka/motor-z-przeszlosci/news-vw-passat-b3-zmiana-orientacji,nId,1029493 | tytuł = VW Passat (B3) – zmiana orientacji | autor = Tymon Sobiecki | data = 2013-09-19 | data dostępu = 2016-11-23 | opublikowany = magazynauto.interia.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20161124222717/http://magazynauto.interia.pl/rozrywka/motor-z-przeszlosci/news-vw-passat-b3-zmiana-orientacji,nId,1029493 | zarchiwizowano = 2016-11-24}}</ref>. Przy prezentacji nowego modelu zrezygnowano z dotychczasowych wersji nadwoziowych pojazdu na rzecz wersji [[sedan (nadwozie)|sedan]] i [[kombi (nadwozie)|kombi]], która to opcjonalnie wyposażona mogła być w pneumatyczne zawieszenie Nivomat<ref name="katalog" /><ref name="magazynauto" />. Jest to także pierwszy model Passata z silnikiem umieszczonym poprzecznie<ref name="AC" />.

W 1991 roku auto przeszło delikatny lifting.

W plebiscycie na [[Samochód Roku|Europejski Samochód Roku 1989]] model zajął 3. pozycję (za [[Fiat Tipo (1988)|Fiatem Tipo]] i [[Opel Vectra|Oplem Vectrą A]])<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1989_1/coty|tytuł=Previous winners – Car of the Year 1989|opublikowany=caroftheyear.org|język=en|data dostępu=2013-08-27|archiwum=https://web.archive.org/web/20101230082926/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1989_1/coty|zarchiwizowano=2010-12-30}}</ref>.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* CL
* GL
* GT
* G60
* Arriva – edycja specjalna
* Classic Line – edycja specjalna
* Exclusive – edycja specjalna
* Pacific – edycja specjalna
* Trend – edycja specjalna

=== Silniki ===
{| class=wikitable style="font-size:90%"
!Silnik!!Pojemność<br />skokowa<br /> <nowiki>[</nowiki>[[Centymetr sześcienny|cm³]]<nowiki>]</nowiki>!!Typ <br /> silnika!!Kod <br /> silnika!!Liczba <br /> cylindrów<br />/zaworów!!Moc maksymalna<br /><nowiki>[</nowiki>[[Koń mechaniczny|KM]]<nowiki>]</nowiki> przy obr./min!!Maks. moment<br /> obrotowy <nowiki>[</nowiki>[[Niutonometr|Nm]]<nowiki>]</nowiki><br /> przy obr./min!!Lata <br /> produkcji
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]''':
|-
|'''1.6 8V''' || align="center"|1595 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|RF, 1F || align="center"| 4/8 || align="center"| 72 (53)/5200 || align="center"|120/2600 || align="center"|1988–1993
|-
|'''1.6 8V''' || align="center"|1595 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|EZ, ABN || align="center"| 4/8 || align="center"| 75 (53)/5200 || align="center"|120/2600 || align="center"|1988–1993
|-
|'''1.8 8V''' || align="center"|1781 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AAM || align="center"| 4/8 || align="center"| 75 (53)/5000 || align="center"|140/2500 || align="center"|1990–1993
|-
|'''1.8 8V''' || align="center"|1781 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|RP, ABS || align="center"| 4/8 || align="center"| 90 (66)/5500 || align="center"|142/3000 || align="center"|1988–1993
|-
|'''1.8 8V''' || align="center"|1781 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|PF || align="center"| 4/8 || align="center"| 107 (79)/5400 || align="center"|157/3800 || align="center"|1988–1990
|-
|'''1.8 8V''' || align="center"|1781 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|PB || align="center"| 4/8 || align="center"| 112 (82)/5500 || align="center"|159/4000 || align="center"|1988–1990
|-
|'''1.8 8V G60''' || align="center"|1781 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|PG || align="center"| 4/8 || align="center" | 160 (118)/5600 || align="center"|225/3800 || align="center"|1988–1993
|-
|'''2.0 8V''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|2E || align="center"| 4/8 || align="center"| 115 (85)/5400 || align="center"|166/3200 || align="center"|1990–1993
|-
|'''2.0 16V''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|9A || align="center"| 4/16 || align="center" | 136 (100)/5800 || align="center"|180/4400 || align="center"|1988–1993
|-
|'''2.8 12V''' || align="center"| 2792 || align="center"|[[VR6]] || align="center"|AAA || align="center"| 6/12 || align="center"| 174 (128)/5800 || align="center"|235/4200 || align="center"|1990–1993
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie samoczynnym|Silniki wysokoprężne]]''':
|-
|'''1.6 TD''' || align="center"|1588 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|RA, SB || align="center"| 4/8 || align="center"| 80 (59)/4500 || align="center"|155/2500–3000 || align="center"|1988–1989
|-
|'''1.9 D''' || align="center"| 1896 || align="center" |[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|1Y || align="center"| 4/8 || align="center"| 68 (50)/4400 || align="center"|127/2200–2600 || align="center"|1989–1993
|-
|'''1.9 TD''' || align="center"| 1896 || align="center" |[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AAZ || align="center"| 4/8 || align="center"| 75 (55)/4400 || align="center"|150/2200–2800 || align="center"|1991–1993
|}

{{clear}}

== Czwarta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Passat IV<br /><small>(B4)</small>
 |zdjęcie               = VW Passat front 20071204.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Passat IV
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = sierpień 1993
 |okres produkcji       = 1993–1997
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Emden]] <br /> {{flaga|BEL}} [[Bruksela]]
 |poprzednik            = Volkswagen Passat III
 |następca              = Volkswagen Passat V
 |segment               = [[Autosegment D|D]]
 |typy nadwozia         = 4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]] <br /> 5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 4-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br /> 5-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]] <br /> [[AWD]]
 |długość               = 4610 mm <br /> kombi: 4597 mm
 |szerokość             = 1714 mm
 |wysokość              = 1433 mm <br /> kombi: 1491 mm
 |rozstaw osi           = 2624 mm
 |masa własna           = 1220–1480 kg
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 495 l <br /> kombi: 465 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = 
 |konkurencja           = [[Citroën Xantia]] <br /> [[Ford Mondeo]] <br /> [[Honda Accord]] <br /> [[Mazda 626]] <br /> [[Nissan Primera]] <br /> [[Opel Vectra]] <br /> [[Peugeot 405]] <br /> [[Renault Laguna]] <br /> [[Toyota Carina]]
 |commons               = Category:Volkswagen Passat B4
}}

[[Plik:VW Passat rear 20071204.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat IV – tył]]
[[Plik:VW Passat B4 Variant rear 20080212.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat IV Variant]]

'''Volkswagen Passat IV''' został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w sierpniu 1993 roku.

Volkswagen Passat B4 jest tak naprawdę gruntownie zmodernizowanym modelem B3, w stosunku do którego przeprojektowane zostało nadwozie oraz odświeżone wnętrze. Z zewnątrz pojazd upodobniony został do innych ówcześnie produkowanych modeli marki<ref name="AC" />. Przy okazji podniesiony został poziom bezpieczeństwa pojazdu dzięki zastosowaniu m.in. w pełni kontrolowanych stref zgniotu, pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa, zagłówków dla pasażerów, teleskopowej kolumny kierowniczej oraz wydajniejszego układu hamulcowego<ref name="katalog" />.

W 1995 roku auto poddano delikatnej modernizacji, która obejmowała jedynie kilka zmian elementów stylistycznych, w tym m.in. przyciemnienie tylnych lamp. Przy okazji wprowadzony został nowy silnik benzynowy 1,6 l o mocy 101 KM. Rok później auto przeszło kolejną modernizację, w ramach której wyeliminowane zostały oznaczenia wersji wyposażeniowych CL, GL oraz GT, a także wzbogacono gamę jednostek wysokoprężnych o silnik 1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]] o mocy 110 KM<ref name="katalog" />.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* CL
* GL
* GT
* GLX
* GLS
* Exclusive

=== Silniki ===
{| class=wikitable style="font-size:90%"
!Silnik!!Pojemność<br />skokowa<br /> <nowiki>[</nowiki>[[Centymetr sześcienny|cm³]]<nowiki>]</nowiki>!!Typ <br /> silnika!!Kod <br /> silnika!!Liczba <br /> cylindrów<br />/zaworów!!Moc maksymalna<br /><nowiki>[</nowiki>[[Koń mechaniczny|KM]]<nowiki>]</nowiki> przy obr./min!!Maks. moment<br /> obrotowy <nowiki>[</nowiki>[[Niutonometr|Nm]]<nowiki>]</nowiki><br /> przy obr./min!!Przyspieszenie <br /> 0–100 [[kilometr na godzinę|km/h]] <br /> <nowiki>[</nowiki>[[sekunda|s]]<nowiki>]</nowiki>!!Prędkość <br /> maksymalna <br /> <nowiki>[</nowiki>[[kilometr na godzinę|km/h]]<nowiki>]</nowiki>!! Lata <br /> produkcji
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]''':
|-
|'''1.6 8V''' || align="center"|1595 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AEK || align="center"| 4/8 || align="center"| 100 (74)/5800 || align="center"|135/4400 ||  align="center"|12,9 || align="center"|186 || align="center"|1994–1995
|-
|'''1.6 8V''' || align="center"|1595 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AFT || align="center"| 4/8 || align="center"| 100 (74)/5800 || align="center"|140/3500 ||  align="center"|12,9 || align="center"|186 || align="center"|1995–1997
|-
|'''1.8 8V''' || align="center"|1781 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AAM, ANN || align="center"| 4/8 || align="center"| 75 (55)/5000 || align="center"|140/2500 ||  align="center"|15,5 || align="center"|169 || align="center"|1993–1997
|-
|'''1.8 8V''' || align="center"|1781 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|ADZ || align="center" | 4/8 || align="center"| 90 (66)/5000 || align="center"|145/2500 ||  align="center"|14,4 || align="center"|182 || align="center"|1993–1997
|-
|'''2.0 8V''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|2E, ADY || align="center"| 4/8 || align="center"| 115 (85)/5400 || align="center"|166/3200 ||  align="center"|11,8 || align="center"|195 || align="center"|1993–1997
|-
|'''2.0 8V''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AGG || align="center"| 4/8 || align="center"| 115 (85)/5400 || align="center"|166/2600 ||  align="center"|11,8 || align="center"|195 || align="center"|1995–1997
|-
|'''2.0 16V''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|ABF || align="center"| 4/16 || align="center"| 150 (110)/6000 || align="center"|180/4800 ||  align="center"|9,7 || align="center"|213 || align="center"|1994–1997
|-
|'''2.8 VR6''' || align="center"|2792 || align="center"|[[VR6]] || align="center"|AAA || align="center"| 6/12 || align="center"| 174 (128)/5800 || align="center"|235/4200 ||  align="center"|8,7 || align="center"|224 || align="center"|1993–1997
|-
|'''2.9 VR6''' || align="center"|2861 || align="center"|[[VR6]] || align="center"|ABV|| align="center"| 6/12 || align="center"| 184 (135)/5800 || align="center"|245/4200 ||  align="center"|9,2 || align="center"|218 || align="center"|1994–1997
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie samoczynnym|Silniki wysokoprężne]]''':
|-
|'''1.9 TD''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AAZ || align="center"| 4/8 || align="center"| 75 (55)/4200 || align="center"|150/2400–3400 ||  align="center"|18 || align="center"|165 || align="center"|1993–1997
|-
|'''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]]''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|1Z || align="center"| 4/8 || align="center"| 90 (66)/4000 || align="center"| 202/1900 ||  align="center"| 14,1 || align="center"|178 || align="center"|1993–1996
|-
|'''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]]''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AHU || align="center"| 4/8 || align="center"| 90 (66)/4000 || align="center"| 210/1900 ||  align="center"| 14,1 || align="center"|178 || align="center"|1996–1997
|-
|'''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]]''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AFN || align="center"| 4/8 || align="center"| 110 (81)/4150 || align="center"| 235/1900 ||  align="center"| 11,9 || align="center"|193 || align="center"|1996–1997
|}

{{clear}}

== Piąta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Passat V<br /><small>(B5)</small>
 |zdjęcie               = 1998 Volkswagen Passat S TDi 1.9 Front.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Passat B5 przed liftingiem
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = lipiec 1996
 |okres produkcji       = 1996–2005
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Emden]] <br /> {{flaga|DEU}} [[Zwickau]] <br /> {{flaga|POL}} [[Poznań]] <br /> {{flaga|UKR}} [[Sołomonowo]] <br /> {{flaga|CHN}} [[Anting]]
 |poprzednik            = Volkswagen Passat IV
 |następca              = Volkswagen Passat VI
 |segment               = [[Autosegment D|D]]
 |typy nadwozia         = 4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]] <br /> 5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 4- i 5-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br /> 5- i 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]] <br /> [[AWD|Syncro]] (do 1999)<br /> [[AWD|4Motion]] (od 1999)
 |długość               = 4669 mm <br /> 4675 mm (kombi)<br />4703 mm (FL) <br /> 4682 mm (kombi FL)
 |szerokość             = 1740 mm <br /> 1742 mm (FL)
 |wysokość              = 1459 mm <br /> kombi: 1468 mm <br />1462 mm (FL) <br /> 1498 mm (kombi FL)
 |rozstaw osi           = 2705 mm
 |masa własna           = 1343–1733 kg
 |zbiornik paliwa       = 62 l
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 3
 |pojemność bagażnika   = sedan: 475–800 l <br /> sedan 4Motion: 400–725 l <br /> kombi: 495–1600 l <br /> kombi 4Motion: 450–1545 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Audi A4]] <br /> [[Škoda Superb]]
 |konkurencja           = [[Ford Mondeo]] <br /> [[Honda Accord]] <br /> [[Mazda 626]] <br /> [[Nissan Primera]] <br /> [[Opel Vectra]] <br /> [[Renault Laguna]]
 |commons               = Category:Volkswagen Passat B5
}}

[[Plik:1998 Volkswagen Passat S TDi 1.9 Rear.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat V – tył]]
[[Plik:VW Passat Variant rear-2.JPG|thumb|left|225px|Volkswagen Passat V Variant]]
[[Plik:2003 Volkswagen Passat (3BG MY03) SE V6 sedan (2010-05-04) 01.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat V po liftingu]]
[[Plik:2003 Volkswagen Passat (3BG MY03) SE V6 sedan (2010-05-04) 03.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat V – tył po liftingu]]
[[Plik:VW Passat B5 Variant rear 20080625.jpg|thumb|left|Volkswagen Passat V Variant po liftingu]]
'''Volkswagen Passat V''' został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1996 roku<ref name="AC" />.

Volkswagen Passat B5 został zbudowany całkowicie od podstaw. Bazuje na płycie podłogowej modelu [[Audi A4|Audi A4 B5]] zaprezentowanego w 1994 roku. Auto otrzymało opływową sylwetkę oraz zostało lepiej wykończone. Nadwozie pojazdu zostało w pełni [[Cynkowanie|ocynkowane]]<ref name="AC" />. W pojeździe zastosowane zostały silniki montowane wzdłużnie, a rolę podstawowej jednostki napędowej pełnił silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 101 KM.

W plebiscycie na [[Samochód Roku|Europejski Samochód Roku 1997]] model zajął 3. pozycję (za [[Renault Scénic|Renault Megane Scenic]] i [[Ford Ka|Fordem Ka]])<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1997_1/coty|tytuł=Previous winners – Car of the Year 1997|opublikowany=caroftheyear.org|język=en|data dostępu=2013-08-27|archiwum=https://web.archive.org/web/20130627012702/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1997_1/coty|zarchiwizowano=2013-06-27}}</ref>.

=== Lifting ===
Wersję po gruntownej modernizacji zaprezentowano w listopadzie 2000 roku. Auto wyróżnia się gruntownie zmienioną stylistyką nadwozia, delikatnie przeprojektowanym wnętrzem oraz zmodernizowaną gamą jednostek napędowych. Charakterystycznym elementem modelu po liftingu jest [[chrom]]owana atrapa chłodnicy, nowocześniejsze reflektory przednie oraz lampy tylne, zestaw wskaźników otrzymał chromowane obwódki<ref name="AC" />.

W 2001 roku zaprezentowana została najmocniejsza i najlepiej wyposażona wersja W8 wyposażona w silnik [[W8 (silnik)|W8]] o pojemności 4 l oferujący moc 275 KM i 370 Nm. Silnik ten to połączenie dwóch jednostek czterocylindrowych o pojemności 2 l. Standardowo auto wyposażone zostało w [[AWD|napęd 4Motion]] oraz 6-biegową [[ręczna skrzynia biegów|manualną]] bądź 5-biegową [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczną skrzynię biegów]]<ref name="AC" />.

=== Wyposażenie ===
Auto oferowane było w różnych wersjach i edycjach specjalnych, jednak wyposażenie dowolnie można było konfigurować. Podstawowym wyposażeniem pojazdu był system [[ABS (motoryzacja)|ABS]], wspomaganie kierownicy i 2 [[poduszka powietrzna|poduszki powietrzne]]. Za dopłatą auto doposażyć można było m.in. w: [[elektryczne sterowanie szyb]], podgrzewanie i [[elektryczne sterowanie lusterek]], [[klimatyzacja|klimatyzację]] manualną bądź [[klimatyzacja automatyczna|automatyczną]], system [[System kontroli trakcji|ASR]], [[ESC (motoryzacja)|ESP]], dodatkowe poduszki powietrzne (maks. 6), zmieniarkę płyt CD, podgrzewane fotele, fotochromatyczne lusterko wsteczne, czujnik deszczu, uchwyt na telefon Nokia (współpracujący z radiem), komputer pokładowy, [[światła przeciwmgłowe]] oraz system [[nawigacja satelitarna|nawigacji satelitarnej]] i skórzaną tapicerkę.

==== Wersje wyposażeniowe (wersja po liftingu) ====
* Basic
* Comfortline
* Trendline
* Highline
* Exclusive
* Sportline
* W8
* Business

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w: komplet [[poduszka powietrzna|poduszek powietrznych]], system [[ABS (motoryzacja)|ABS]] i [[ESC (motoryzacja)|ESP]], [[elektryczne sterowanie szyb]], [[elektryczne sterowanie lusterek]], [[elektryczne sterowanie dachu|elektrycznie sterowany szyberdach]], [[klimatyzacja|klimatyzację]] manualną bądź [[klimatyzacja automatyczna|automatyczną]], wielofunkcyjną kierownicę, system [[nawigacja satelitarna|nawigacji satelitarnej]] oraz skórzaną tapicerkę, a także [[samochodowa lampa ksenonowa|reflektory ksenonowe]].

=== Silniki ===
{| class=wikitable style="font-size:90%"
!Silnik!!Pojemność<br />skokowa<br /> <nowiki>[</nowiki>[[Centymetr sześcienny|cm³]]<nowiki>]</nowiki>!!Typ <br /> silnika!!Kod <br /> silnika!!Liczba <br /> cylindrów<br />/zaworów!!Moc maksymalna<br /><nowiki>[</nowiki>[[Koń mechaniczny|KM]]<nowiki>]</nowiki> przy obr./min!!Maks. moment<br /> obrotowy <nowiki>[</nowiki>[[Niutonometr|Nm]]<nowiki>]</nowiki><br /> przy obr./min!!Przyspieszenie <br /> 0–100 [[kilometr na godzinę|km/h]] <br /> <nowiki>[</nowiki>[[sekunda|s]]<nowiki>]</nowiki>!!Prędkość <br /> maksymalna <br /> <nowiki>[</nowiki>[[kilometr na godzinę|km/h]]<nowiki>]</nowiki>!! Lata <br /> produkcji
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]''':
|-
|'''1.6'''  || align="center" |1595 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|ADP/AHL/ARM/ANA || align="center"| 4/8/16 || align="center" | 101 (74)/5300 || align="center" |140/3800 ||  align="center"|13,1 || align="center"|184 || align="center"|10.1996 – 08.2000
|-
|'''1.8 20V''' || align="center"|1781 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|ADR/APT/ARG || align="center"| 4/20 || align="center" | 125 (92)/5800 || align="center"|168/3500 ||  align="center"|11,2 || align="center"|199 || align="center"|12.1996 – 08.2000
|-
|'''1.8 T''' || align="center"|1781 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AEB/APU/ANB || align="center"| 4/20 || align="center" | 150 (110)/5700 || align="center"|210/1750–4600 ||  align="center"|8,8 || align="center"|214 || align="center"|10.1996 – 08.2000
|-
|'''2.0 8V''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AUZ/ASU/AVA || align="center"| 4/8 || align="center"| 120 (88)/5600 || align="center"|175/2600 ||  align="center"|12,6 || align="center"|192 || align="center"|01.2000 – 08.2000
|-
|'''2.0 20V''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|ALT || align="center"| 4/20 || align="center"| 130(95)/5200 || align="center"|195/2200 ||  align="center"|9,9 || align="center"|210 || align="center"|2000–2005
|-
|'''2.3 [[VR5]]''' || align="center"|2324 || align="center"|VR5 || align="center" |AGZ || align="center"| 5/10 || align="center"| 150 (110)/6000 || align="center"|205/3200 ||  align="center"|9,1|| align="center"| 214 || align="center"|09.1997 – 08.2000
|-
|'''2.8 V6''' || align="center"|2771 || align="center"|V6 || align="center" |ACK/APR || align="center"| 6/30 || align="center"| 193 (142)/6000 || align="center"|280/3200 ||  align="center"|7,9|| align="center"| 232 || align="center"|05.1997 – 08.2000
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie samoczynnym|Silniki wysokoprężne]]''':
|-
|'''1.9 TDI'''|| align="center" |1896|| align="center" |R4|| align="center" |AHU/AHH || align="center"| 4/8 || align="center"|(90/1500|| align="center" |210/1900 || align="center" |13.4|| align="center" |178|| align="center" |10.1996 – 08.2000
|-
|'''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]]''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AFN/AVG || align="center"| 4/8 || align="center"| 110 (81)/4150 || align="center"|235/1900 ||  align="center"|11,3 || align="center"|195 || align="center"|08.1996 – 08.2000
|-
|'''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]] PD''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AVB || align="center" | 4/8 || align="center"| 100 (74)/4000 || align="center"|250/1900 ||  align="center"|12,8 || align="center"|184 || align="center"|01.2000 – 08.2000
|-
|'''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]] PD''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AJM || align="center" | 4/8 || align="center"| 115 (85)/4000 || align="center" |285/1900 ||  align="center"|11 || align="center"|194 || align="center"|01.1999 – 12.1999
|-
|'''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]] PD''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|ATJ || align="center" | 4/8 || align="center"| 116(85)/4000 || align="center" |285/1900 || align="center" |11 || align="center"|194 || align="center"|01.2000 – 08.2000
|-
|'''2.5 [[Turbo Direct Injection|TDI]]''' || align="center"|2496 || align="center"|[[V6 (silnik)|V6]] || align="center"|AFB/AKN || align="center"| 6/24 || align="center"| 150 (110)/4000 || align="center"|310/1500–3200 ||  align="center"|9,6 || align="center"|214 || align="center"|08.1998 – 08.2000
|}

==== Silniki (wersja po liftingu) ====
{| class=wikitable style="font-size:90%"
!Silnik!!Pojemność<br />skokowa<br /> <nowiki>[</nowiki>[[Centymetr sześcienny|cm³]]<nowiki>]</nowiki>!!Typ <br /> silnika!!Kod <br /> silnika!!Liczba <br /> cylindrów<br />/zaworów!!Moc maksymalna<br /><nowiki>[</nowiki>[[Koń mechaniczny|KM]]<nowiki>]</nowiki> przy obr./min!!Maks. moment<br /> obrotowy <nowiki>[</nowiki>[[Niutonometr|Nm]]<nowiki>]</nowiki><br /> przy obr./min!!Przyspieszenie <br /> 0–100 [[kilometr na godzinę|km/h]] <br /> <nowiki>[</nowiki>[[sekunda|s]]<nowiki>]</nowiki>!!Prędkość <br /> maksymalna <br /> <nowiki>[</nowiki>[[kilometr na godzinę|km/h]]<nowiki>]</nowiki>!! Lata <br /> produkcji
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]''':
|-
|'''1.6'''  || align="center" |1595 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|ALZ || align="center"| 4/8/16 || align="center" | 102 (75)/5600 || align="center"|148/3800 ||  align="center"|13,3 || align="center"|200 || align="center"|10.2000 – 05.2005
|-
|'''1.8 T''' || align="center"|1781 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AWT || align="center"| 4/20 || align="center" | 150 (110)/5700 || align="center"|210/1750–4600 ||  align="center"|8,8 || align="center"|214 || align="center" |10.2000 – 05.2005
|-
|'''2.0 8V''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AZM || align="center"| 4/8 || align="center"| 115 (85)/5400 || align="center"|172/3500 ||  align="center"|11,5 || align="center"|209 || align="center"|10.2000 – 05.2005
|-
|'''2.0 20V''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|ALT || align="center"| 4/20 || align="center" | 130 (96)/5700 || align="center"|195/3300 ||  align="center"|10,3 || align="center"|212 || align="center"|11.2001 – 05.2005
|-
|'''2.3 [[VR5]]''' || align="center"|2324 || align="center"|[[VR5]] || align="center"|AZX || align="center"| 5/20 || align="center"| 170 (125)/6200 || align="center"|225/3200 ||  align="center"|9,1|| align="center"| 214 || align="center"|01.2001 – 12.2002
|-
|'''2.8 V6''' || align="center"|2771 || align="center"|V6 || align="center" |AMX || align="center"| 6/30 || align="center"| 193 (142)/6000 || align="center"|280/3200 ||  align="center"|8,0|| align="center"| 232 || align="center"|10.2000 –  05.2005
|-
|'''4.0 W8''' || align="center"|3999 || align="center"|[[W8 (silnik)|W8]]|| align="center" |BDN/BDP || align="center"| 8/32 || align="center"| 275 (202)/6000 || align="center"|370/2750 ||  align="center"|6,8|| align="center"| 250 || align="center"|09.2001 – 09.2004
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie samoczynnym|Silniki wysokoprężne]]''':
|-
|'''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]] PD''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AVB || align="center"| 4/8 || align="center" | 100 (74)/4000 || align="center"|250/1900 ||  align="center"|12,8 || align="center"|184 || align="center"|10.2000 – 05.2005
|-
|'''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]] PD''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AWX || align="center"| 4/8 || align="center" | 130 (96)/4000 || align="center"|285/1750–2500 ||  align="center"|10 || align="center"|208 || align="center"|10.2000 – 05.2005
|-
|'''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]] PD''' || align="center"|1896 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|AVF || align="center"| 4/8 || align="center" | 131 (96)/4000 || align="center"|310/1900 ||  align="center"|9,9 || align="center" |215 || align="center"|10.2000 – 05.2005
|-
|'''2.0 [[Turbo Direct Injection|TDI]] PD''' || align="center"|1968 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|BGW || align="center"| 4/8 || align="center" | 136 (100)/4000 || align="center"|335/1900 ||  align="center"|9,2 || align="center"|211 || align="center"|11.2003 – 05.2005
|-
|'''2.5 [[Turbo Direct Injection|TDI]] VP''' || align="center"|2496 || align="center"|[[V6 (silnik)|V6]] || align="center"|AKN || align="center"| 6/24 || align="center"| 150 (110)/4000 || align="center"|310/1500–3200 ||  align="center"|9,8 || align="center"|214 || align="center"|10.2000 – 05.2003
|-
|'''2.5 [[Turbo Direct Injection|TDI]] VP''' || align="center"|2496 || align="center"|[[V6 (silnik)|V6]] || align="center"|BDG || align="center"| 6/24 || align="center"| 163 (120)/4000 || align="center"|350/1500–3000 ||  align="center"|8,7 || align="center"|226 || align="center"|05.2003 – 05.2005
|-
|'''2.5 [[Turbo Direct Injection|TDI]] VP''' || align="center"|2496 || align="center"|[[V6 (silnik)|V6]] || align="center"|BDH/BAU || align="center"| 6/24 || align="center"| 180 (132)/4000 || align="center"|370/1500-2500 ||  align="center"|9 || align="center"|223 || align="center"|01.2003 – 05.2005
|}
PD – [[Pompowtryskiwacz]]
VP – Pompa wtryskowa

{{clear}}

== Szósta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Passat VI<br /><small>(B6)</small>
 |zdjęcie               = VW Passat front.JPG
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Passat VI
 |inne nazwy            = Volkswagen Magotan
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = Robert Lešnik
 |premiera              = [[Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie|Geneva Motor Show]] 2005
 |okres produkcji       = 2005–2010
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Emden]] <br /> {{flaga|DEU}} [[Zwickau]] <br /> {{flaga|RUS}} [[Kaługa (miasto)|Kaługa]] <br /> {{flaga|IND}} [[Aurangabad (Bengal Zachodni)|Aurangabad]] <br /> {{flaga|Angola}} [[Luanda]] <br /> {{flaga|UKR}} [[Sołomonowo]]  <br /> {{flaga|CHN}} [[Changchun]]
 |poprzednik            = Volkswagen Passat V
 |następca              = Volkswagen Passat VII
 |segment               = [[Autosegment D|D]]
 |typy nadwozia         = 4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]] <br /> 5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5- i 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]] <br /> 6- i 7-biegowa [[Direct Shift Gearbox|DSG]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]] <br /> [[AWD|4Motion]]
 |długość               = 4765 mm <br /> kombi: 4774 mm
 |szerokość             = 1820 mm
 |wysokość              = 1472 mm <br /> kombi: 1517 mm
 |rozstaw osi           = 2709 mm
 |masa własna           = 1343–1750 kg
 |zbiornik paliwa       = 70 l
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 565–1091 l <br /> sedan 4Motion: 541–1067 l <br /> kombi: 603–1730 l <br /> kombi 4Motion: 588–1716 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Škoda Superb]]<br />[[Volkswagen Passat CC]]
 |konkurencja           = [[Citroën C5]] <br /> [[Fiat Croma (2005)|Fiat Croma]] <br /> [[Ford Mondeo]] <br /> [[Honda Accord]] <br /> [[Mazda 6]] <br />[[Peugeot 407]] <br /> [[Renault Laguna]]<br /> [[Toyota Avensis]]
 |commons               = Category:Volkswagen Passat B6
}}

[[Plik:VW Passat rear.JPG|thumb|left|225px|Volkswagen Passat VI]]
[[Plik:VW Passat B6 Variant (seit 2005) rear MJ.JPG|thumb|225px|left|Volkswagen Passat VI Variant]]

'''Volkswagen Passat VI''' został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w [[Genewa|Genewie]] w marcu 2005 roku.

W stosunku do modelu B5 auto wyróżnia się zupełnie nową stylistyką, powiększonym wnętrzem oraz nowocześniejszą mechaniką<ref name="AC" />. Charakterystycznym elementem nadwozia pojazdu jest ogromna, [[chrom]]owana atrapa chłodnicy<ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/13786,volkswagen-passat-b6-z-drugiej-reki | tytuł = Volkswagen Passat B6 (z drugiej ręki) | autor = Bartosz Pokrzywiński | data = | data dostępu = 2016-11-23 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>. Pojazd pod koniec produkcji 2009/2010 rok przeszedł drobny face lifting mający na celu zmiany wewnątrz takie jak kierownica, panel klimatyzacji nawigacji i zegarów, z zewnątrz został poprawiony grill, zderzak, klapa i światła Bi-xenonowe.

W [[Chiny|Chinach]] auto oferowane było pod nazwą '''Magotan'''.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* Trendline
* Comfortline
* Highline
* Sportline
* R-Line
* R36

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system [[ABS (motoryzacja)|ABS]] i [[ESC (motoryzacja)|ESP]], [[elektryczne sterowanie szyb]] przednich oraz półautomatyczną [[klimatyzacja|klimatyzację]] i radio 2DIN oraz elektryczny hamulec postojowy. W zależności od wersji wyposażeniowej opcjonalnie auto doposażyć można było m.in. w elektryczne sterowanie szyb tylnych, [[elektryczne sterowanie lusterek]], wielofunkcyjną kierownicę, [[samochodowa lampa ksenonowa|reflektory ksenonowe]], [[tempomat]] oraz skórzaną tapicerkę<ref name="autonazwa1">{{cytuj stronę | url = http://moto.onet.pl/testy-uzywane/volkswagen-passat-b6-2005-2010-podupadajaca-legenda-opinie/ebkmd | tytuł = Volkswagen Passat B6 (2005–2010). Podupadająca legenda – opinie | autor = Kuba Brzeziński | data = 2014-04-19 | data dostępu = 2016-11-23 | opublikowany = moto.onet.pl}}</ref>, drewniane wstawki na konsoli centralnej oraz drewniane koło kierownicy i 16- lub 17-calowe alufelgi. System [[nawigacja satelitarna|nawigacji satelitarnej]] montowany opcjonalnie w pojeździe występuje w kilku wersjach: RNS300 z monochromatycznym wyświetlaczem, RNS310 z kolorowym wyświetlaczem oraz RNS500 z kolorowym wyświetlaczem i funkcją odbioru informacji TMC.

=== Silniki ===
'''Na rynki europejskie przewidziano jednostki''':
* '''Benzynowe''':
* 1.4 TSI – 1398&nbsp;cm³ o mocy 122 KM;
* 1.4 TSI EcoFuel – 1398&nbsp;cm³ o mocy 150 KM;
* 1.6 8V MPI – 1595&nbsp;cm³ o mocy 102 KM;
* 1.6 FSI – 1598&nbsp;cm³ o mocy 115 KM; skrzynia biegów M6/A6-(Tiptronic)
* 1.8 TSI – 1798&nbsp;cm³ o mocy 160 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)
* 2.0 FSI – 1984&nbsp;cm³ o mocy 150 KM; skrzynia biegów M6 (napęd przedni/4 Motion)/A6-(Tiptronic)
* 2.0 TSI – 1984&nbsp;cm³ o mocy 200 KM; skrzynia biegów M6/A6-(Tiptronic-DSG)
* 3.2 FSI VR6 – o mocy 250 KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)
* R36 3.6 FSI VR6 – o mocy 300 KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)
* '''Diesla''':
* 1.6 TDI 16V (CR) 1598&nbsp;cm³ o mocy 105 KM;
* 1.9 TDI (PD) – 1896&nbsp;cm³ o mocy 105 KM; skrzynia biegów M5;
* 2.0 TDI 16V (CR) – 1968&nbsp;cm³ o mocy 110 KM;
* 2.0 TDI (PD) – 1968&nbsp;cm³ o mocy 136 KM;
* 2.0 TDI (PD) – 1968&nbsp;cm³ o mocy 140 KM;
* 2.0 TDI 16V (PD) – 1968&nbsp;cm³ o mocy 140 KM;
* 2.0 TDI 16V (CR) – 1968&nbsp;cm³ o mocy 140 KM; od lutego 2008, skrzynia biegów M6 (napęd przedni/4 Motion)/A6-(DSG)
* 2.0 TDI Blue TDI 16V (CR) – 1968&nbsp;cm³ o mocy 143 KM; wersja Euro 6, od stycznia 2009, z katalizatorem SCR
* 2.0 TDI 16V (PD) – 1968&nbsp;cm³ o mocy 170 KM;
* 2.0 TDI 16V (CR) – 1968&nbsp;cm³ o mocy 170 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)
'''W [[Ameryka Północna|Ameryce Północnej]], Passat dostępny jest z silnikami''':
* 2.0 TSI o mocy 200 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)
* R36 3.6 FSI VR6 – o mocy 300 KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)*
Wersje wyposażeniowe
* Trendline
* Comfortline
* Highline
* Sportline
* R-Line
* R36
'''Do wersji europejskich przewidziano następujące wersje wyposażenia''':
* Trendline – podstawowa wersja wyposażeniowa. Charakteryzuje się czarnym wykończeniem listw na drzwiach i nad oknami. Można ją także rozpoznać po tym, iż nie ma uchwytów na kubki na desce rozdzielczej.
* Comfortline – rozszerzona wersja. Posiada chromowane listwy na drzwiach. Ma uchwyty na kubki na desce rozdzielczej. Posiada dzieloną tylną kanapę (w wersji sedan). Jako wyposażenie dodatkowe można dokupić do niej skórzane siedzenia i tylną kanapę.
* Highline – najwyższa wersja wyposażeniowa. Poznać ją można po chromowanych listwach na atrapie chłodnicy. Deska rozdzielcza jest wykończona drewnem. W standardzie są skórzane siedzenia i tylna kanapa oraz felgi aluminiowe.
* Sportline – bardziej sportowa odmiana, główne cechy wersji sportline to sportowa kierownica trójramienna w skórze, obramowanie szyb w kolorze czarnym, listwy boczne oraz te na tylnym zderzaku ozdobne (chromowane), sportowe siedzenia z przodu z regulacją pochylenia oparcia i podparcia odcinka lędźwiowego (dla fotela kierowcy sterowane elektrycznie), obniżone o 15 mm sportowe zawieszenie lepiej spisujące się na trasach szybkiego ruchu, zmniejszenie wychyłu samochodu na zakrętach. Zazwyczaj szersze opony na alufelgach 16- lub 17-calowych. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system [[ABS (motoryzacja)|ABS]] i [[ESC (motoryzacja)|ESP]], [[elektryczne sterowanie szyb]] przednich oraz półautomatyczną [[Klimatyzacja|klimatyzację]] i radio 2DIN oraz elektryczny hamulec postojowy. W zależności od wersji wyposażeniowej opcjonalnie auto doposażyć można było m.in. w: elektryczne sterowanie szyb tylnych, [[elektryczne sterowanie lusterek]], wielofunkcyjną kierownicę, [[Samochodowa lampa ksenonowa|reflektory ksenonowe]], [[tempomat]] oraz skórzaną tapicerkę<ref name="autonazwa1" />, drewniane wstawki na konsoli centralnej oraz drewniane koło kierownicy i 16- lub 17-calowe alufelgi. System [[Nawigacja satelitarna|nawigacji satelitarnej]] montowany opcjonalnie w pojeździe występuje w kilku wersjach: RNS300 z monochromatycznym wyświetlaczem, MFD 2 CD i DVD kolorowy wyświetlacz, RNS310 z kolorowym wyświetlaczem oraz RNS500 z kolorowym wyświetlaczem i funkcją odbioru informacji TMC.
'''W opcjach wyposażenia znajdują się także nawigacje satelitarne GPS''':
* RNS 300 – nawigacja satelitarna przedstawiana na wyświetlaczu monochromatycznym (czarno-białym). Nawigacja nie wyświetla mapy. Posiada wbudowaną funkcję odbioru informacji TMC (funkcja niedostępna w Polsce).
* RNS 310 – nawigacja satelitarna przedstawiana na wyświetlaczu kolorowym.
* RNS 500 – nawigacja satelitarna przedstawiana na wyświetlaczu kolorowym. Posiada wbudowaną funkcję odbioru informacji TMC (funkcja niedostępna w Polsce).
* MFD2 CD i DVD – nawigacja satelitarna przedstawiana na wyświetlaczu kolorowym, jak również na liczniku w wersjach z tzw. dużym FIS-em. Posiada wbudowaną funkcję odbioru informacji TMC (funkcja niedostępna w Polsce).
{| class=wikitable style="font-size:90%"
|+
! Wersja
! Silnik:
! Układ zasilania:
! Średnica × skok tłoka:
! St. sprężania:
! Moc maksymalna:
! Maks. [[moment siły|moment obrotowy]]
! 0–100&nbsp;km/h:
! V-max:
|-
!colspan="9" align=center|'''[[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]''':
|-
! '''1.4 [[Fuel Stratified Injection|TSI]] '''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=167123|tytuł=2007 Volkswagen Passat 1.4 TSI technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,4 l (1390&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]], [[Turbosprężarka|turbo]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] bezpośredni
| 76,50&nbsp;mm × 75,60&nbsp;mm
| 10,0:1
| 122 [[koń mechaniczny|KM]] (90 [[wat|kW]]) przy 5000 obr./min
| 200 [[niutonometr|Nm]] przy 1500–4000 obr./min
| 10,5 s
| 203&nbsp;km/h
|-
! '''1.6 8V [[Wtrysk paliwa|MPI]]'''
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,6 l (1595&nbsp;cm³), [[OHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] wielopunktowy
| 81,00&nbsp;mm × 77,40&nbsp;mm
| 10,5:1
| 102 [[koń mechaniczny|KM]] (75 [[wat|kW]]) przy 5600 obr./min
| 148 [[niutonometr|Nm]] przy 3800 obr./min
| 12,4 s
| 190&nbsp;km/h
|-
! '''1.6 [[Fuel Stratified Injection|FSI]]'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=127996|tytuł=2005 Volkswagen Passat 1.6 technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,6 l (1598&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] bezpośredni
| 76,50&nbsp;mm × 86,90&nbsp;mm
| 12,0:1
| 115 [[koń mechaniczny|KM]] (84 [[wat|kW]]) przy 6000 obr./min
| 155 [[niutonometr|Nm]] przy 4000 obr./min
| 11,4 s
| 200&nbsp;km/h
|-
! '''1.8 [[Fuel Stratified Injection|TSI]]'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=167167|tytuł=2007 Volkswagen Passat 1.8 TSI technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l (1798&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]], [[Turbosprężarka|turbo]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] bezpośredni
| 82,50&nbsp;mm × 84,10&nbsp;mm
| 9,8:1
| 160 [[koń mechaniczny|KM]] (118 [[wat|kW]]) przy 5000 obr./min
| 250 [[niutonometr|Nm]] przy 1500–4200 obr./min
| 8,6 s
| 220&nbsp;km/h
|-
! '''2.0 [[Fuel Stratified Injection|FSI]]'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=127908|tytuł=2005 Volkswagen Passat 2.0 FSI technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l (1984&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] bezpośredni
| 82,50&nbsp;mm × 92,80&nbsp;mm
| 11,5:1
| 150 [[koń mechaniczny|KM]] (110 [[wat|kW]]) przy 6000 obr./min
| 200 [[niutonometr|Nm]] przy 3500 obr./min
| 9,4 s
| 213&nbsp;km/h
|-
! '''2.0 [[Fuel Stratified Injection|TSI]]'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=139953|tytuł=2006 Volkswagen Passat 2.0 TFSI technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l (1984&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]], [[Turbosprężarka|turbo]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] bezpośredni
| 82,50&nbsp;mm × 92,80&nbsp;mm
| 10,3:1
| 200 [[koń mechaniczny|KM]] (147 [[wat|kW]]) przy 5100 obr./min
| 280 [[niutonometr|Nm]] przy 1800–5000 obr./min
| 7,7 s
| 235&nbsp;km/h
|-
! '''3.2 VR6'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=139909|tytuł=2006 Volkswagen Passat 3.2 VR6 4MOTION technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[V6 (silnik)|V6]] 3,2 l (3168&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] bezpośredni
| 86,00&nbsp;mm × 90,90&nbsp;mm
| 10,9:1
| 250 [[koń mechaniczny|KM]] (184 [[wat|kW]]) przy 6250 obr./min
| 330 [[niutonometr|Nm]] przy 2750–3750 obr./min
| 6,9 s
| 246&nbsp;km/h
|-
! '''3.6 (USA)'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=144034|tytuł=2005 Volkswagen Passat 3.6 (US) technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[V6 (silnik)|VR6]] 3,6 l (3598&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] ''[[Bosch Motronic|Bo Mot]]''
| 89,00&nbsp;mm × 96,40&nbsp;mm
| 11,5:1
| 284 [[koń mechaniczny|KM]] (209 [[wat|kW]]) przy 6200 obr./min
| 359 [[niutonometr|Nm]] przy 2750 obr./min
| 6,6 s
| 209&nbsp;km/h
|-
! '''R36'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=172304|tytuł=2008 Volkswagen Passat R36 technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[VR6 (silnik)|VR6]] 3,6 l (3598&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] ''[[Bosch Motronic|Bo Mot]]''
| 89,00&nbsp;mm × 96,40&nbsp;mm
| 12,3:1
| 300 [[koń mechaniczny|KM]] (220 [[wat|kW]]) przy 6600 obr./min
| 350 [[niutonometr|Nm]] przy 2400–5300 obr./min
| 5,6 s
| 250&nbsp;km/h
|-
!colspan="9" align=center|'''[[Silnik o zapłonie samoczynnym|Silniki wysokoprężne]]''':
|-
! '''1.6 [[Turbo Direct Injection|TDI]]'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=218757|tytuł=2010 Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,6 l (1598&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]], [[turbosprężarka|turbo]]
| common rail
| 79,50&nbsp;mm × 80,50&nbsp;mm
| 16,5:1
| 105 [[koń mechaniczny|KM]] (77 [[wat|kW]]) przy 4400 obr./min
| 250 [[niutonometr|Nm]] przy 1500–2500 obr./min
| 12,7 s
| 190&nbsp;km/h
|-
! '''1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]]'''<ref name="auto-motor-und-sport.de">{{cytuj stronę|url=http://www.auto-motor-und-sport.de/vw/passat/b6-typ-3c/technische-daten/|tytuł=VW Passat B6 (Typ 3C) Technische Daten|autor=|data dostępu=2017-07-18|praca=|opublikowany=auto-motor-und-sport.de|język=de}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,9 l (1896&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]], [[turbosprężarka|turbo]]
| wtrysk bezpośredni
| 79,50&nbsp;mm × 95,50&nbsp;mm
| 19,0:1
| 105 [[koń mechaniczny|KM]] (77 [[wat|kW]]) przy 4000 obr./min
| 250 [[niutonometr|Nm]] przy 1900 obr./min
| 12,1 s
| 188&nbsp;km/h
|-
! '''2.0 [[Turbo Direct Injection|TDI]]'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=218086|tytuł=2010 Volkswagen Passat 2.0 TDI technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l (1968&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]], [[turbosprężarka|turbo]]
| [[common rail]]
| 81,00&nbsp;mm × 95,50&nbsp;mm
| 16,5:1
| 110 [[koń mechaniczny|KM]] (81 [[wat|kW]]) przy 4200 obr./min
| 250 [[niutonometr|Nm]] przy 1500–2500 obr./min
| 11,8 s
| 192&nbsp;km/h
|-
! '''2.0 [[Turbo Direct Injection|TDI]]'''<ref name="auto-motor-und-sport.de" />
| [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l (1968&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]], [[turbosprężarka|turbo]]
| wtrysk bezpośredni
| 81,00&nbsp;mm × 95,50&nbsp;mm
| 18,5:1
| 140 [[koń mechaniczny|KM]] (103 [[wat|kW]]) przy 4000 obr./min
| 320 [[niutonometr|Nm]] przy 1750–2500 obr./min
| 9,8 s
|209&nbsp;km/h
|-
! '''2.0 [[Turbo Direct Injection|TDI]]'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=127930|tytuł=2005 Volkswagen Passat 2.0 TDI technical specifications|język=en|data dostępu=2010-03-13|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l (1968&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]], [[turbosprężarka|turbo]]
| wtrysk bezpośredni
| 81,00&nbsp;mm × 95,50&nbsp;mm
| 18,0:1
| 170 [[koń mechaniczny|KM]] (125 [[wat|kW]]) przy 4200 obr./min
| 350 [[niutonometr|Nm]] przy 1800–2500 obr./min
| 8,7 s
| 223&nbsp;km/h
|-
!colspan="9" align=center|'''Silnik gazowy (CNG)''':
|-
! '''1.4 [[Fuel Stratified Injection|TSI]] EcoFuel '''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=197527|tytuł=2009 Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel technical specifications|język=en|data dostępu=2013-07-23|praca=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,4 l (1390&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]], turbo
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]] bezpośredni
| 76,50&nbsp;mm × 75,60&nbsp;mm
| 10,0:1
| 150 [[koń mechaniczny|KM]] (110 [[wat|kW]]) przy 5500 obr./min
| 220 [[niutonometr|Nm]] przy 1500–4500 obr./min
| 9,8 s
| 213&nbsp;km/h
|}

{{Clear}}

== Siódma generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Passat VII<br /><small>(B7)</small>
 |zdjęcie               = VW Passat B7 1.4 TSI BMT Trendline Islandgrau.JPG
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Passat VII
 |inne nazwy            = Volkswagen Magotan
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = Klaus Bischoff <br /> [[Walter de Silva]]
 |premiera              = [[Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu|Paris Motor Show]] 2010
 |okres produkcji       = 2010–2014
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Emden]]<br />{{flaga|DEU}} [[Zwickau]]<br />{{flaga|RUS}} [[Kaługa (miasto)|Kaługa]]<br />{{flaga|IND}} [[Aurangabad (Maharasztra)|Aurangabad]]<br /> {{flaga|AGO}} [[Luanda]]<br />{{flaga|UKR}} [[Sołomonowo]]<br />{{flaga|CHN}} [[Changchun]]<br />{{flaga|MYS}} [[Pekan (Malezja)|Pekan]]
 |poprzednik            = Volkswagen Passat VI
 |następca              = Volkswagen Passat VIII
 |segment               = [[Autosegment D|D]]
 |typy nadwozia         = 4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]] <br /> 5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5- i 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]] <br /> 6- i 7-biegowa [[Direct Shift Gearbox|DSG]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]] <br /> [[AWD|4Motion]]
 |długość               = 4769 mm <br /> kombi: 4771 mm <br /> USA: 4870 mm
 |szerokość             = 1820 mm <br /> USA: 1834 mm
 |wysokość              = 1474 mm <br /> kombi: 1516 mm <br /> USA: 1472 mm
 |rozstaw osi           = 2712 mm <br /> USA: 2802 mm
 |masa własna           = 1440–1773 kg
 |zbiornik paliwa       = 70 l
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = sedan: 565 l <br /> sedan 4Motion: 541 l <br /> kombi: 603–1731 l <br />kombi 4Motion: 588–1716 l <br /> USA: 450–529 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Volkswagen Passat CC|Volkswagen CC]]
 |konkurencja           = [[Ford Mondeo]] <br /> [[Opel Insignia]] <br /> [[Peugeot 508]] <br /> [[Renault Laguna]]  <br /> [[Toyota Avensis]]
 |commons               = Category:Volkswagen Passat B7
}}

[[Plik:VW Passat B7 1.4 TSI BMT Trendline Islandgrau Heck.JPG|thumb|left|225px|Volkswagen Passat VII – tył]]
[[Plik:VW Passat Variant (B7) – Heckansicht, 10. Juli 2011, Velbert.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat VII Variant]]
[[Plik:2013 Volkswagen Passat Alltrack TDi BMT 4MOTION 2.0 Front.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat VII Alltrack]]

'''Volkswagen Passat VII''' został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w [[Paryż]]u w październiku 2010 roku<ref name="AC" /><ref name="katalog" />.

Nie jest to de facto nowy model, lecz jedynie głęboko zmodernizowany poprzednik. W stosunku do modelu B6 zmieniona została stylistyka nadwozia, które otrzymało bardziej kanciaste linie. Przeprojektowany został pas przedni pojazdu oraz mocno zmodernizowane tylne lampy. Stylistycznie pojazd nawiązuje do obecnie produkowanej [[Volkswagen Jetta|Jetty]] i  [[Volkswagen Phaeton|Phaetona]] zastąpionego w 2015 Arteonem<ref name="katalog" />. Wnętrze pojazdu pozostało w niemal niezmienionej formie. Poprawione zostały jedynie materiały wykończeniowe, przeprojektowano fotele przednie, a nad konsolą środkową umieszczono analogowy zegarek<ref name="AC" />.

Pod koniec 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w [[Tokio]] zaprezentowana została uterenowiona wersja pojazdu – Alltrack. Auto otrzymało zwiększony prześwit, [[AWD|napęd na cztery koła]] oraz plastikowe nakładki na nadkola i zderzaki<ref>{{cytuj stronę | url = http://autogaleria.pl/nowosci/nowosci-i-premiery/volkswagen-passat-alltrack-przebudzenie/ | tytuł = Volkswagen Passat Alltrack – przebudzenie | autor = Grzegorz Skarbek | data = 2011-11-23 | data dostępu = 2016-11-23 | opublikowany = autogaleria.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20161125043257/http://autogaleria.pl/nowosci/nowosci-i-premiery/volkswagen-passat-alltrack-przebudzenie/ | zarchiwizowano = 2016-11-25}}</ref>.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* Trendline (S)
* Comfortline (SE)
* Highline (SEL)
* Exclusive
* Edition 40
* 2012 Edition
* Alltrack
* R-line

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w: system [[ABS (motoryzacja)|ABS]] i [[ESC (motoryzacja)|ESP]], komplet [[poduszka powietrzna|poduszek powietrznych]], [[elektryczne sterowanie szyb]], [[elektryczne sterowanie lusterek]], wielofunkcyjną kierownicę, [[światła do jazdy dziennej]] wykonane w technologii [[Dioda elektroluminescencyjna|LED]], [[światła przeciwmgłowe]], [[samochodowa lampa ksenonowa|reflektory ksenonowe]], [[tempomat]], system [[nawigacja satelitarna|nawigacji satelitarnej]], [[Blind Spot Information System|monitorowania martwego pola]], wspomagający parkowanie Park Assist, [[XDS]], który przyhamowuje koło tracące przyczepność<ref name="AC" /> oraz skórzaną kierownicę.

{{clear}}

== Ósma generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Passat VIII<br /><small>(B8)</small>
 |zdjęcie               = VW Passat B8 Limousine 2.0 TDI Highline.JPG
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Passat B8 przed liftingiem
 |inne nazwy            = Volkswagen Magotan<br/>Volkswagen Passat GT
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = Philipp Römers
 |premiera              = lipiec 2014
 |okres produkcji       = 2014–2022 (Sedan)<br/>2014–2023 (Kombi)
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Emden]] <br /> {{flaga|DEU}} [[Zwickau]] <br /> {{flaga|CHN}} [[Changchun]] <br/> {{flaga|IND}} [[Aurangabad]] <br /> {{flaga|Malezja}} [[Pekan (Malezja)|Pekan]]
 |poprzednik            = Volkswagen Passat VII
 |następca              = Volkswagen Passat IX<br/>[[Volkswagen ID.7]]
 |segment               = [[Autosegment D|D]]
 |typy nadwozia         = 4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]] <br /> 5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]] <br /> 6- i 7-biegowa [[Direct Shift Gearbox|DSG]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]] <br /> [[AWD|4Motion]]
 |długość               = 4767 mm
 |szerokość             = 1832 mm
 |wysokość              = 1456 mm <br /> kombi: 1477 mm
 |rozstaw osi           = 2791 mm
 |masa własna           = 1367–1735 kg
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 586–1152 l <br /> kombi: 650–1780 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Škoda Superb]]<br />[[Volkswagen Arteon]]
 |konkurencja           = [[Ford Mondeo]] <br /> [[Opel Insignia]] <br /> [[Peugeot 508]] <br /> [[Renault Talisman (Europa)|Renault Talisman]]
 |commons               = Category:Volkswagen Passat B8
}}

[[Plik:VW Passat B8 Limousine 2.0 TDI Highline Heck.JPG|thumb|left|225px|Volkswagen Passat VIII – tył]]
[[Plik:VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology Highline (B8) – Heckansicht, 16. Juni 2015, Düsseldorf.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat VIII Variant]]
[[Plik:VW B8 Alltrack 1.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Passat VIII Alltrack]]
[[Plik:Volkswagen Passat Variant R-Line, GIMS 2019, Le Grand-Saconnex (GIMS0226).jpg|thumb|left|Volkswagen Passat VIII po liftingu]]

'''Volkswagen Passat VIII''' został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 3 lipca 2014 roku w [[Poczdam]]ie.

Oficjalna prezentacja pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w [[Paryż]]u w październiku 2014 roku. Samochód został zbudowany na bazie modułowej płyty MQB, która wykorzystana została do budowy m.in. [[Škoda Superb|Škody Superb]] III, [[Škoda Octavia|Škody Octavia]] III oraz [[Volkswagen Golf|Volkswagena Golfa VII]]<ref name="autogaleriaB8">{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2692,nowy-volkswagen-passat-b8-szczegoly-techniczne | tytuł = Nowy Volkswagen Passat B8 – szczegóły techniczne | autor = Marcin Łobodziński | data = | data dostępu = 2016-11-23 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>.

Auto otrzymało zupełnie nowy design, który jest poważniejszy i bardziej elegancki. Bok pojazdu stanowi jeden element stylistyczny dzięki wyrzeźbionej linii zaczynającej się z boku przednich reflektorów, a kończącej na tylnym błotniku. Z tyłu pojazdu umieszczone zostały światła wykonane w technologii [[Dioda elektroluminescencyjna|LED]] w dwóch wersjach, z których ta lepsza posiada nowoczesne rozwiązanie – [[światła pozycyjne]] tworzą poziome paski, a po wciśnięciu hamulca w ich miejscu pojawiają się paski pionowe. Wnętrze pojazdu przypomina wnętrze [[Škoda Octavia|Octavii]] III w wersji Elegance, do której wstawione zostały inne zegary, poprzeczny pas nawiewów i kierownica z [[Volkswagen Golf|Golfa VII]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://autogaleria.pl/nowosci/prezentacje/prezentacja-volkswagen-passat-lider-po-raz-osmy/ | tytuł = Prezentacja: Volkswagen Passat – Lider po raz ósmy | autor = Marcin Bochenek | data = 2014-07-07 | data dostępu = 2016-11-23 | opublikowany = autogaleria.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20161124221318/http://autogaleria.pl/nowosci/prezentacje/prezentacja-volkswagen-passat-lider-po-raz-osmy/ | zarchiwizowano = 2016-11-24}}</ref>.

W październiku 2014 roku, podczas targów motoryzacyjnych w [[Paryż]]u, zaprezentowano [[napęd hybrydowy|hybrydową]] odmianę Passata o nazwie '''GTE'''. W układzie napędowym zastosowano benzynowy silnik 1,4 l [[Fuel Stratified Injection|TSI]] o mocy 156 KM. Motor wspomagany jest [[silnik elektryczny|silnikiem elektrycznym]] rozwijającym 115 KM i 400 Nm momentu obrotowego<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.chceauto.pl/volkswagen-passat-gte-nowa-hybryda-z-wolfsburga-a1595.html/|tytuł=Volkswagen Passat GTE. Nowa hybryda z Wolfsburga|język=pl|data dostępu=2013-10-05|praca=chceauto.pl}}</ref>.

W lutym 2015 roku zaprezentowano uterenowioną odmianę Alltrack. Pojazd otrzymał podwyższone o 27,5&nbsp;mm zawieszenie, plastikowe nakładki na nadkola i progi oraz osłony podwozia ze stali nierdzewnej. Pojazd występuje wyłącznie z napędem [[4motion]] realizowanym przez [[sprzęgło]] [[Haldex]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://magazynauto.interia.pl/info-volkswagen-66/wiadomosci/news-volkswagen-prezentuje-nowego-passata-alltracka,nId,1674609 | tytuł = Volkswagen prezentuje nowego Passata Alltracka | data = 2015-02-19 | data dostępu = 2015-02-19 | opublikowany = magazynauto.interia.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20150219160624/http://magazynauto.interia.pl/info-volkswagen-66/wiadomosci/news-volkswagen-prezentuje-nowego-passata-alltracka,nId,1674609 | zarchiwizowano = 2015-02-19}}</ref>.

W plebiscycie na [[Samochód Roku#Europejski Samochód Roku|Europejski Samochód Roku]] 2015 auto zajęło 1. pozycję, wyprzedzając z wynikiem 248 punktów [[Citroën C4 Cactus|Citroëna C4 Cactus]] oraz [[Mercedes-Benz klasy C|Mercedesa W205]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.chceauto.pl/coty-2015-znamy-wyniki-a1784.html | tytuł = COTY 2015. Znamy wyniki! | autor = | data = 2015-03-02 | data dostępu = 2016-11-23 | opublikowany = chceauto.pl}}</ref>.

W grudniu 2021 roku producent wycofał z oferty wersję sedan<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/volkswagen-passat-sedan-nie-mozna-go-juz-zamowic-znak-czasow/6h1g4nf | tytuł = Koniec świata. Z konfiguratora zniknął Volkswagen Passat w wersji sedan | język = pl | data dostępu = 2022-01-06}}</ref>.

=== Lifting ===
6 lutego 2019 roku zaprezentowano wersję po liftingu, w ramach którego przemodelowano przedni zderzak, wypełnienie tylnych lamp, a także kokpit i koło kierownicy<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/volkswagen-passat-tak-wyglada-po-liftingu/cyy9geq | tytuł = Volkswagen Passat – tak wygląda po liftingu | język = pl | data dostępu = 2019-08-26}}</ref>.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* Trendline
* Comfortline
* Elegance
* Highline
* R-Line
* Alltrack
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system [[ABS (motoryzacja)|ABS]] i [[ESC (motoryzacja)|ESP]] z [[System kontroli trakcji|ASR]], [[MSR]], asystentem siły hamowania i stabilizacją toru jazdy przyczepy, system automatycznego hamowania po kolizji, system wykrywający zmęczenie kierowcy, [[TPMS|system monitorujący ciśnienie w oponach]], komplet [[poduszka powietrzna|poduszek powietrznych]], [[elektryczne sterowanie szyb]] i [[elektryczne sterowanie lusterek]], [[światła do jazdy dziennej]] oraz tylne lampy wykonane w technologii [[Dioda elektroluminescencyjna|LED]], fotele przednie z regulacją wysokości, trójramienną skórzaną kierownicę, [[zamek centralny]], system bezkluczykowy, elektromechaniczny hamulec postojowy, trzystrefową [[klimatyzacja automatyczna|klimatyzację automatyczną]], komputer pokładowy, 8-głośnikowy system radiowy z 5-calowym, kolorowym [[ekran dotykowy|ekranem dotykowym]] z CD, MP3, SD i AUX, system start&stop, czujnik deszczu, system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście<ref name="autogaleriaB8" />.

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazd doposażyć można m.in. w: [[światła przeciwmgłowe]] z funkcją doświetlania zakrętów, możliwość wyboru jednego z pięciu trybów jazdy, w pełni regulowane zawieszenie adaptacyjne DCC, podgrzewane i [[Elektryczna regulacja siedzenia|elektrycznie sterowane fotele]] przednie z regulacją odcinka lędźwiowego, wielofunkcyjną skórzaną kierownicę, czujniki parkowania, czujnik zmierzchu, skórzaną tapicerkę, [[Adaptive Cruise Control|aktywny tempomat]] z możliwością regulacji odległości od poprzedzającego pojazdu, w pełni wykonane z diod [[Dioda elektroluminescencyjna|LED]] reflektory przednie, system [[nawigacja satelitarna|nawigacji satelitarnej]], [[Traffic Sign Recognition|system rozpoznawania znaków drogowych]], elektrycznie regulowaną roletę przeciwsłoneczną dla tylnej szyby, wentylowane przednie fotele, podgrzewane koło kierownicy, system Park Assist z asystentem parkowania z przyczepą, instalację telefoniczną [[Bluetooth]]/[[USB]], ogrzewanie postojowe, elektrycznie otwieraną i zamykaną pokrywę bagażnika, wyświetlacz [[HUD]] oraz kamerę cofania<ref name="autogaleriaB8" /><ref>Cennik Passata B8 z roku 2016</ref>.

=== Silniki ===
{| class=wikitable style="font-size:90%"
!Silnik!!Pojemność<br />skokowa<br /> <nowiki>[</nowiki>[[Centymetr sześcienny|cm³]]<nowiki>]</nowiki>!!Typ <br /> silnika!!Moc maksymalna<br />[[Koń mechaniczny|KM]] (kW) przy obr./min!!Maks. moment<br /> obrotowy <nowiki>[</nowiki>[[Niutonometr|Nm]]<nowiki>]</nowiki><br /> przy obr./min
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]''':
|-
|'''1.4 [[Fuel Stratified Injection|TSI]] BlueMotion''' || align="center"|1395 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"| 125 (92)/b.d. || align="center"|200/b.d.
|-
|'''1.4 [[Fuel Stratified Injection|TSI]] ACT BlueMotion''' || align="center"|1395 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"| 150 (110)/b.d. || align="center"|250/b.d.
|-
|'''1.8 [[Fuel Stratified Injection|TSI]] BlueMotion''' || align="center"|1798 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"| 180 (132)/b.d. || align="center"|320&nbsp;[[Niutonometr|Nm]]/1450–3900<ref>Dotyczy manualnej skrzyni biegów</ref>
250 [[Niutonometr|Nm]]/1250–5000<ref>Dotyczy automatycznej skrzyni biegów</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = Silnik 1.8 TSI – którą wersję wybrać? |data = 2019-07-08 |data dostępu = 2019-07-08 |opublikowany = MotoryzacyjnyBlog.pl |url = http://motoryzacyjnyblog.pl/samochody/opinie-o-silnikach/silnik-1-8-tsi-ktora-wersje-wybrac/ |język = pl}}</ref>
|-
|'''2.0 [[Fuel Stratified Injection|TSI]] BlueMotion''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"|220 (162)/4500 || align="center"|350&nbsp;[[Niutonometr|Nm]]/1500–4400
|-
|'''2.0 [[Fuel Stratified Injection|TSI]] BlueMotion''' || align="center"|1984 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"| 280 (205)/b.d. || align="center" |350&nbsp;[[Niutonometr|Nm]]/1500–4400
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie samoczynnym|Silniki wysokoprężne]]''':
|-
|'''1.6 [[Turbo Direct Injection|TDI]] BlueMotion''' || align="center"|1598 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"| 120 (88)/b.d. || align="center"|250/b.d.
|-
|'''2.0 [[Turbo Direct Injection|TDI]] BlueMotion''' || align="center"|1968 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"| 150 (110)/b.d. || align="center"|340/b.d.
|-
|'''2.0 [[Turbo Direct Injection|TDI]] SCR BlueMotion''' || align="center"|1968 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"| 190 (140)/b.d. || align="center"|400/b.d.
|-
|'''2.0 [[Turbo Direct Injection|TDI]] SCR BlueMotion''' || align="center"|1968 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]] || align="center"| 240 (177)/b.d. || align="center"|500/b.d.
|}

=== Nowa gama silników Volkswagen Passat 2021 ===
'''Benzyna bezołowiowa:'''

* 1.5 TSI ACT, manualna skrzynia biegów, 6-biegowa, napęd na przednią oś; moc: 110 kW/150 KM; zużycie: 6,06 l/100 km; emisja CO₂: 137 g/km
* 1.5 TSI ACT DSG, 7-stopniowa, napęd na przednią oś; moc: 110 kW/150 KM; zużycie: 6,17 l/100 km; emisja CO₂: 141 g/km
* 2.0 TSI DSG, 7-stopniowa, napęd na przednią oś; moc: 140 kW/190 KM; zużycie: 6,95 l/100 km, emisja CO₂: 158 g/km
* 2.0 TSI 4MOTION DSG, 7-stopniowa, napęd na cztery koła, moc: 206 kW/280 KM; zużycie: 8,69 l/100 km; emisja CO₂: 197 g/km

'''Olej napędowy:'''
* 2.0 TDI SCR manualna, 6-biegowa, napęd na przednią oś; moc: 110 kW/150 KM; zużycie: 4,70 l/100 km; emisja CO₂: 123 g/km
* 2.0 TDI SCR DSG, 6-stopniowa, napęd na przednią oś; moc: 110 kW/150 KM; zużycie: 4,69 l/100 km; emisja CO₂: 123 g/km
* 2.0 TDI SCR DSG, 7-stopniowa, napęd na przednią oś, moc: 147 kW/200 KM; zużycie: 5,29 l/100 km; emisja CO₂: 139 g/km
* 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, 7-stopniowa, napęd na cztery koła; moc: 147 kW/200 KM; zużycie: 5,80 l/100 km; emisja CO₂: 152 g/km

{{Clear}}

== Dziewiąta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Passat IX<br /><small>(B9)</small>
 |zdjęcie               = Volkswagen Passat Variant B9 1X7A1960.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Passat IX
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = sierpień 2023
 |okres produkcji       = od 2023
 |miejsce produkcji     = {{flaga|SVK}} [[Bratysława]]
 |poprzednik            = Volkswagen Passat VIII
 |następca              = 
 |segment               = [[Autosegment D|D]]
 |typy nadwozia         = 5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]] <br/>
[[sedan (nadwozie)|sedan]] (tylko w [[Chińska Republika Ludowa|Chinach]])
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 7-biegowa [[DSG]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]]<br />[[AWD]]
 |długość               = 4917 mm
 |szerokość             = 1852 mm
 |wysokość              = 1506 mm
 |rozstaw osi           = 2841 mm
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 690-1920 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = [[Škoda Superb]]
 |pokrewne              = [[Volkswagen Golf]]<br />[[Volkswagen ID.7]]
 |konkurencja           = [[Citroën C5X]]<br/>[[Peugeot 508]]<br/>[[Toyota Camry]]
 |commons               = Category:Volkswagen Passat Mk9
}}
[[Plik:Volkswagen Passat Variant B9 1X7A1962.jpg|lewo|mały|Volkswagen Passat IX – tył]]
'''Volkswagen Passat IX''' został zaprezentowany w 2023 roku.

Pierwsze informacje na temat dziewiątej generacji Volkswagena Passata pojawiły się w styczniu 2021 roku. Model dostępny jestw nadwoziu kombi i sedan, które jest dostępne tylko w [[Chińska Republika Ludowa|Chinach]].<ref>{{Cytuj |tytuł = Pojawił się nowy Volkswagen Passat sedan. Ale w Chinach – Europa musi obejść się smakiem |data dostępu = 2024-04-19 |opublikowany = magazynauto.pl |url = https://magazynauto.pl/wiadomosci/pojawil-sie-nowy-volkswagen-passat-sedan-ale-w-chinach-europa-musi-obejsc-sie-smakiem,aid,4102 |język = pl}}</ref> Samochód został oficjalnie zaprezentowany po raz pierwszy 31 sierpnia 2023 roku. Publiczna jego premiera miała miejsce we wrześniu 2023 na wystawie [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] w [[Monachium]]. Jest dłuższy i szerszy od poprzednika oraz nie jest elektryczny. Samochód trafił do sprzedaży na początku 2024 roku. 

=== Sprzedaż ===
Dziewiąta generacja modelu po raz pierwszy w historii nie jest produkowana w [[Emden]] (gdzie był pierwotnie produkowany), lecz tylko w [[Bratysława|Bratysławie]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Výroba VW Passat by mala byť na Slovensku! V hre sú aj modely Škody |data dostępu = 2022-10-30 |opublikowany = autozurnal.com |url = https://autozurnal.com/vyroba-vw-passat-by-mala-byt-na-slovensku}}</ref>. Powodem jest rozpoczęcie produkcji [[Samochód elektryczny|samochodów elektrycznych]] w [[Emden]]. Otrzymał również bliźniaka, czyli [[Škoda Superb|Škodę Superb czwartej generacji]], która również jest produkowana w [[Bratysława|Bratysławie]].

=== Wersje silnikowe ===
{| class="wikitable"
|+Silniki benzynowe
!
!Układ/liczba cylindrów
!Pojemność
!Moc
!Moment obrotowy
!Prędkość maks.
!Przyspieszenie 0-100km/h
|-
!1.5 eTSI<ref>{{Cytuj |tytuł = 2023 Volkswagen Passat Variant (B9) 1.5 eTSI (150 Hp) Mild Hybrid DSG {{!}} Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions |data dostępu = 2024-03-16 |opublikowany = www.auto-data.net |url = https://www.auto-data.net/en/volkswagen-passat-variant-b9-1.5-etsi-150hp-mild-hybrid-dsg-50500 |język = en}}</ref>
|R4
|1498 cm<sup>3</sup>
|150KM
|250Nm przy 1500-3500 obr./min
|222km/h
|9.2s
|-
!2.0TSI
|R4
|1984cm3
|265KM
|400Nm przy 1650-4350 obr./min
|250km/h
|5.8s
|}
{| class="wikitable"
|+Silniki wysokoprężne
!
!Układ/liczba cylindrów
!Pojemność
!Moc
!Moment obrotowy
!Prędkość maks.
!Przyspieszenie 0-100km/h
|-
!2.0TDI
|R4
|1968cm 3
|122KM
|320Nm przy 1600-2500 obr./min
|212km/h
|10.7
|-
!2.0TDI<ref>{{Cytuj |tytuł = 2023 Volkswagen Passat Variant (B9) 2.0 TDI (150 Hp) DSG {{!}} Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions |data dostępu = 2024-03-16 |opublikowany = www.auto-data.net |url = https://www.auto-data.net/en/volkswagen-passat-variant-b9-2.0-tdi-150hp-dsg-50499 |język = en}}</ref>
|R4
|1968 cm<sup>3</sup>
|150KM
|360Nm przy1600-2750 obr./min
|223km/h
|9.3s
|-
!2.0TDI
|R4
|1968cm3
|193KM
|400Nm przy 1750-3250 obr./min
|232km/h
|7.6s
|}
{| class="wikitable"
|+Silniki hybrydowe Plug in
!
!Uklad/liczba cylindów
!Pojemność
!MOC
!Moment obrotowy
!Prędkość maksymalna
!Przyspieszenie 
0-100Km/h
|-
|1.5 TSI
|R4
|1498cm3
|204KM
|250Nm przy 1500-4000 obr./min
|220km/h
|8.1s
|-
|1.5 TSI
|R4
|1498cm3
|272KM
|250Nm przy 1500-4000 obr./min
|225km/h
|7.1s
|-
|
|
|
|
|
|
|
|}
{{clear}}

== Volkswagen Passat NMS ==
[[Plik:2012 Volkswagen Passat -- NHTSA 1.jpg|thumb|225px|Volkswagen Passat NMS I]]
[[Plik:SAIC Volkswagen Passat 2018 in Guangzhou 1.jpg|thumb|225px|Volkswagen Passat NMS II]]
W 2011 roku Volkswagen postanowił opracować drugą wersję siódmej generacji Passata specjalnie dla rynku [[Stany Zjednoczone|Stanów Zjednoczonych]] i [[Chiny|Chin]] pod przydomkiem '''Volkswagen Passat NMS''', który pochodzi od fabrycznego określenia ''New Midsize Sedan''. Jest to zupełnie inny model, który z europejskim Passatem B7 dzielił tylko nazwę i niektóre cechy wyglądu. Samochód jest znacznie dłuższy, ma większą przestrzeń z tyłu i bardziej zachowawczo stylizowany kokpit. Samochód oferowano w USA z inną gamą silników. Poza Ameryką Północną, Passat NMS był oferowany także w Chinach<ref>{{Cytuj stronę | url = https://moto.wp.pl/amerykanski-passat-lepszy-od-europejskiego-6068745947202177a | tytuł = Amerykański Passat lepszy od europejskiego | język = pl | data dostępu = 2019-08-26}}</ref>.

W październiku 2018 roku przedstawiono drugą generację Passata NMS, która w jeszcze większym stopniu różni się od oferowanego w Europie od 2014 roku Passata ósmej generacji. Samochód zyskał zupełnie inną sylwetkę, na czele z chromowanym pasem przednim i wyraźnymi przetłoczeniami na linii bocznej. Drugie wcielenie jest jeszcze dłuższe i szersze od poprzednika i ponownie oferowane jest zarówno w USA, jak i Chinach<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/Nowy-Volkswagen-Passat-NMS-na-zdjeciach,35021,4 | tytuł = Nowy Volkswagen Passat NMS na zdjęciach | język = pl | data dostępu = 2019-08-26}}</ref>.
W styczniu 2022 roku zakończono produkcję modelu w [[Stany Zjednoczone|USA]], natomiast w [[Chińska Republika Ludowa|Chinach]] samochód ma być w dalszym ciągu produkowany<ref>{{Cytuj |autor = Mateusz Łubiński |tytuł = To koniec Passata! Ostatni Volkswagen wyjechał z fabryki |data = 2022-01-26 |data dostępu = 2022-10-30 |url = https://www.wyborkierowcow.pl/to-koniec-passata-ostatni-volkswagen-wyjechal-z-fabryki/ |język = pl}}</ref>.

{{Clear}}

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

{{Chronologia samochodów VW}}
{{Samochody VW}}

{{Kontrola autorytatywna}}

[[Kategoria:Samochody Volkswagen|Passat]]
[[Kategoria:Kombi]]
[[Kategoria:Samochody klasy średniej]]
[[Kategoria:Samochody przednionapędowe]]
[[Kategoria:Samochody z napędem AWD]]
[[Kategoria:Sedany]]
[[Kategoria:Samochody hybrydowe]]
[[Kategoria:Samochody z lat 70.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 80.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 90.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2000–2009]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2010–2019]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2020–2029]]