Wierchowina (motorower)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Moped Wierchowina3
Motorower "Wierchowina-3"

Wierchowina – marka radzieckich motocykli, motorowerów oraz "mokików".

Prototypy pierwszych motorowerów "Wierchowina" były montowane w fabryce we Lwowie w 1970 roku.
Do końca roku zorganizowano masową produkcję i wyprodukowano około 50.000 pojazdów, które pojawiły się na rynku pod marką "Wierchowina-3".
Nazwa "Wierchowina" była stosowana przez zakład do końca lat 80.

Przodkowie[edytuj | edytuj kod]

Pomysł na rowery, wyposażone w silnik spalinowy o mocy 1 KM, realizowano we Lwowie na długo przed motocyklami marki Wierchowina. Niektóre modele:

  • Motor B-902 Produkcja 1958 - 1962
  • Prosty motorower MW-042 "Lwowianka" Produkcja 1963-1965
  • Prosty motorower MW-044 Produkcja 1966-1967
  • Prosty motorower MP-045 Produkcja 1968—1969
  • Prosty motorower MP-047 "Tissa" Produkcja 1969—1970
  • Motorower MP-045 Produkcja 1967—1968 
  • Motorower MP-046 Produkcja 1968—1970
  • Motorower MP-048 "Wierchowina-3" Produkcja 1970—1973

Wierchowina 3[edytuj | edytuj kod]

Model MP-048. Wprowadzony w 1970 roku. Nowa seria modeli. Z silnikiem 51 (K).

Wierchowina 4[edytuj | edytuj kod]

Model LMZ-2-152. Wprowadzony w 1972 roku. Motocyklowe siodło, nieco zmodyfikowany zbiornik, silnik SZ-52.

Wierchowina 5[edytuj | edytuj kod]

Model LMZ-2.153. Wprowadzony w 1974 roku. Mocno zmieniony wygląd (poziomy zbiornik, inna rama, nowy widelec z przodu), silnik SZ-57.

Wierchowina 6[edytuj | edytuj kod]

Model LMZ-2.158. Wprowadzony w 1977 roku.
Nowy zbiornik, zmienione siodło, błotniki, nowe pokrywy boczne, silnik WSZ-58.

Wierchowina 7[edytuj | edytuj kod]

Model LMZ-2.159. Wykonywany od kwietnia 1981 roku. Nowy przód, nowe światło przedne (nowy licznik), nowa tylna lampa, nowy bagażnik, nowy znaczek na przednim błotniku, silniki SZ-62(M) i V 50.

Wierchowina-Sport[edytuj | edytuj kod]

Zmiany: Wzmocnione amortyzatory, przedni błotnik "kross" podniesiony do góry, tłumik podniesiony. Przystosowano ją do motocrossu. Produkowano w oparciu Wierchowiny 6 i 7

Wierchowina-Tourist[edytuj | edytuj kod]

Zmiany: szyba przednia i torby turystyczne. (Wykonywane na podstawie wszystkich modeli)

Literatura[edytuj | edytuj kod]

  • Motorowery, mokiki: "Karpaty", "Wierchowina", "Riga": urządzenia, serwis, naprawa (opracowanie Kakov KP, Grishchenko PV) - "Ranok", 2004 - ISBN 966-8185-04 -8

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]