Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/Pesa Swing

Artykuł o drugiej rodzinie tramwajów produkowanych przez PESĘ Bydgoszcz. Po ostatnich uzupełnieniach (kilka tygodni w Pandzie) moim zdaniem spełnia wymagania DA. Jjajjo (dyskusja) 00:57, 24 cze 2012 (CEST)

Sorki, że nie włączyłem się w dyskusję w Pandzie i dopiero teraz, ale zważywszy na doświadczenia szczecińskie sugerowałbym dodanie sekcji o wymaganiach dot. parametrów linii tramwajowych. To istotne zważywszy na dostosowania linii by możliwe było włączenie wagonu do komunikacji. W Szczecinie musiano przebudowywać przystanki (obniżać krawężniki), był problem z automatyką włączania świateł sygnalizacyjnych (z powodu długości składu), dostosowywano całe linie, co w efekcie zrobiono dotychczas tylko dla dwóch linii, po których jeżdżą Swingi. Sporo kontrowersji budziła sprawa osłon na wózki podczas zimy – jako element wystający urywały się przy wyższej pokrywie śniegu, zwłaszcza zlodzonego (widać skutek na pierwszym zdjęciu z Gdańska). Kenraiz (dyskusja) 09:57, 24 cze 2012 (CEST)

Jeśli chodzi o Gdańsk to sprawa jest trochę inna PESA, mimo że mieści się w skrajni, jest w dolnej części najszerszym tramwajem. Zimom 2010/2011 PES było jeszcze stosunkowo mało przez co jeździły rzadko, powodowało to, że śnieg nie był na bieżąco "urywany" tylko czekał na pierwszą PESĘ. Podczas następnej zimy kiedy PESY jeździły częściej problemu już nie było. Dodatkowo osłony zakrywały ważne w konserwacji części co powodowało, że musiały być często zdejmowane co również nie służyło mocowaniu. Obecnie problem ten został rozwiązany poprzez wycięcie otworów.Yusek (dyskusja) 11:09, 24 cze 2012 (CEST)

Dodałem nieco informacji o eksploatacji w Szczecinie, w tym info o osłonach. Postaram się jeszcze rozwinąć wątek i wspomnieć o problemach w Gdańsku i stoicy. --Jjajjo (dyskusja) 13:45, 24 cze 2012 (CEST)

Dodałem informacje, o które prosiliście. Nie mogę tylko znaleźć potwierdzenia informacji o obrywaniu osłon na śniegu w Szczecinie. @Kenraiz Czy mógłbyś pomóc mi znaleźć źródło? Masz pewnie lepsze rozeznanie w szczecińskich mediach... --Jjajjo (dyskusja) 16:17, 24 cze 2012 (CEST)

Chyba jednak u nas nie gubiły osłon. Była panika, gdy tramwaje zaczęły trafiać do Szczecina, a w prasie pojawiły się newsy o odpadających osłonach. Chodziło jednak o Warszawę [1]. Kenraiz (dyskusja) 18:08, 24 cze 2012 (CEST)

OK. Dopisałem, że w Szczecinie od początku uważali na osłony. ;) --Jjajjo (dyskusja) 18:34, 24 cze 2012 (CEST)

Jeśli się nie mylę to nie można dojechać tramwajem do Bydgoszczy Głównej.Yusek (dyskusja) 23:37, 24 cze 2012 (CEST)

Nie mylisz się, trasa jeszcze nie jest ukończona [2], ale dwa Swingi są kupowane właśnie z myślą o niej [3]. --Jjajjo (dyskusja) 10:55, 25 cze 2012 (CEST)

Nie tyle to błąd, co bardziej propozycje: Myślę, że tabelka Podzespoły i wyposażenie, lepiej by wyglądała tak jak tutaj ({{tabela-tak}} zamiast {{tak}}) Therud (dyskusja) 18:48, 29 cze 2012 (CEST)