Anti-Dive
Anti-Dive – sposób konstrukcji przedniego zawieszenia samochodu lub przednich widełek motocykla, przeciwdziałający pochylaniu się pojazdu do przodu podczas hamowania.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Nad systemem od 1969 roku pracowała Honda. Torque Reactive Anti-Dive Control (TRAC) po raz pierwszy zastosowano w 1980 roku w Hondzie NR500[1].
System był popularny w latach 80. XX wieku. Korzystali z niego japońscy producenci motocykli. Firma Kawasaki dodawała dodatkowy zewnętrzny zawór powodujący utwardzenie widelca podczas hamowania. System ten nosił nazwę Automatic Variable Damping System (AVDS). Pod koniec lat 80. XX wieku ten system został wyparty przez inne rozwiązania[2][3].
W 2020 roku do tej technologii wróciła firma Aprilla[4][5].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ SYSTEMY ANTYNURKUJĄCE [online], 14 stycznia 2018 [dostęp 2022-02-12].
- ↑ Najdziwniejsze pomysły w historii motocykli [online], motocykl online [dostęp 2022-02-12] (pol.).
- ↑ Brilliant Biking Inventions - Anti-Dive Forks [online], Classic Motorbikes, 5 stycznia 2019 [dostęp 2022-02-12] (ang.).
- ↑ Stephen Neil, Aprilia patents anti-dive forks; attempts to make motorcycle stable through corners [online], 8 kwietnia 2020 [dostęp 2022-02-12].
- ↑ Ben Purvis, Aprilia revives mechanical anti-dive technology [online], Bennetts UK, 17 marca 2020 [dostęp 2022-02-12] (ang.).