Kansas City Union Station
| Kansas City Union Station | |
 |
|
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Miejscowość | 30 West Pershing Road, Kansas City |
| Zarządca | Amtrak |
| Oznaczenie stacji | KCY |
| Data otwarcia | 1914 (przebudowa 1999) |
| Informacje kolejowe | |
| Liczba peronów | 1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Liczba torów w ruchu pasażerskim |
2 |
| Kasy | czynne |
| Przejścia nadziemne |  |
| Przejścia podziemne |  |
| Liczba pasażerów (2011) | 155,479[1]  |
| Linie kolejowe | |
|
Położenie na mapie Missouri
  Kansas City Union Station
|
|
|
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
 Kansas City Union Station
|
|
 39°05′5.28″N 94°35′7.8″W / 39.0848, -94.5855Na mapach: 39°05′5.28″N 94°35′7.8″W / 39.0848, -94.5855 |
|
Portal  Kolej |
|
Kansas City Union Station – stacja kolejowa w Kansas City, w stanie Missouri, w Stanach Zjednoczonych.
Historia [edytuj]
Na przełomie XX wieku, Kansas City Terminal Railway, spółka kontrolująca 12 linii kolejowych obsługujących Kansas City, zdecydowała, że nowe miejsce było potrzebne do obsługi pociągu. Obecne położenie w tym czasie było narażony na zalanie przez rzeki Kansas i Missouri. Nowa lokalizacja została wybrana na południe od centralnej dzielnicy biznesowej, powyżej, z dala od terenów zalewowych. Architekt wybrany do zaprojektowania budynku do Jarvis Hunt, zwolennik ruchu Piekne Miasta. Projekt obejmował halę główną przeznaczoną do sprzedaży biletów, a także salę prostopadło do zewnątrz nad torami dla pasażerów oczekujących. Stację Beaux-Arts otwarto w dniu 30 października 1914 jako drugi co do wielkości dworzec kolejowy w kraju. Budynek posiada powierzchnię 79.000 m², sufit w Grand Hall ma 29 m wysokości, znajdują się tam trzy żyrandole o wadze 1600 kg każdy, oraz zegar o średnicy tarczy 1,8 m. Ze względu na jego centralne położenie, Kansas City był węzłem dla pasażerów i ruchu towarowego transportu kolejowego.
W 1945 roku, roczny ruch pasażerski osiągnęła maksimum na poziomie 678.363. Ruch kolejowy spadł na początku lat 50, miasto nie potrzebowało tak dużej stacji kolejowej. W roku 1973, tylko 32.842 pasażerów zostało obsłużonych, wszystkie pociągi pasażerskie teraz prowadzone są przez Amtrak, a stan budynku zaczął się pogarszać. Władze miasta Kansas City chciały zachować i przebudować budynek. Aby to ułatwić, zawarto porozumienie z Trizec, kanadyjską firmą. Wliczone w porozumienie zostało fakt, który Trizec będzie przebudowywał stację. Między 1979 i 1986, Trizec zbudował dwa budynki biurowe na otaczającej nieruchomości, ale nie przebudował stacji. W 1985 roku Amtrak przeniosław wszystkie przewozy pasażerskie do mniejszego obiektu. Do tego czasu, dworzec został całkowicie zamknięty. W 1988 r. miasto pozwało Trizec za brak rozwoju stacji, sprawa została rozstrzygnęta w 1994 roku. Przez większość tego okresu, budynek nadal ulegał degradacji.
12 linii kolejowych, które obsługiwały Union Station w Kansas City skrócono i po otwarciu było to: Union Pacific, Kansas City Southern, Santa Fe, Rock Island, Katy, Frisco, Wabash, Milwaukee St. Paul and Pacific, Chicago Burlington & Qunicy, Chicago Great Western, Chicago & Alton i Missouri Pacific. Liczne fuzje przez lata pozostawiły tylko Kansas City Southern oraz Union Pacific nienaruszone w nazwie, z których żaden nie zapewnia obsługi pasażerów obecnie.
