Koleje Hokkaido
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Koleje Hokkaido (JR Hokkaido) 北海道旅客鉄道株式会社 |
|
.svg){kind=logo} |
|
| Forma prawna | spółka publiczna KK |
| Data założenia | 1 kwietnia 1987 |
| Lokalizacja | Sapporo, Japonia |
| Siedziba | 1-1-15 Kita-11-jō-Nishi, Chūō-ku, Sapporo, Japonia |
| Prezes | Hirohiko Kakinuma |
| Ważni pracownicy | Akio Koike |
| Branża | transport |
| Produkty | transport kolejowy |
| Zatrudnienie | 7,267 (dane z 1 kwietnia 2010) |
| Strona internetowa | |
Koleje Hokkaido (jap. 北海道旅客鉄道株式会社 Hokkaidō Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha?), nazywane również JR Hokkaido (jap. JR北海道 Jeiāru Hokkaidō?) lub Hokkaido Railways Company to spółka wchodząca w skład grupy JR (JR Group) i prowadząca transport kolejowy na obszarze Hokkaido. Siedziba główna spółki mieści się w Sapporo, w Japonii.
Spis treści |
Historia [edytuj]
Spółka Koleje Hokkaido została wyodrębniona z Japońskich Kolei Państwowych (Japan National Railways) 1 kwietnia 1987 w wyniku prywatyzacji. W tymże roku Koleje Hokkaido posiadały 21 linii o łącznej długości 3176,6 km oraz prowadziły przewozy promem z Hakodate na Hokkaido do Aomori na Honsiu. Linia promu została zlikwidowana po otwarciu 13 marca 1988 podmorskiego Tunelu Seikan łączącego te miasta. Z biegiem lat również wiele niedochodowych linii kolejowych było zamykane i zastępowane połączeniami autobusowymi. Obecna łączna długość linii kolejowych wynosi 2500 km.
Linie kolejowe [edytuj]
Linie istniejące[1] [edytuj]
- ■ Główna Linia Chitose: Shiroshi — Numanohata (60.2 km)
- ■ Boczna Linia Shin-Chitose-Kūkō- odgałęzienie Minami-Chitotse — Nowy Port Lotniczy Chitose (Shin-Chitose-Kūkō) (2.6 km)
- ■ Główna Linia Hakodate: Hakodate — Ōnuma-Kōen — Otaru — Asahikawa (423.1 km)
- ■ Odgałęzienie: Nanae — Oshima-Sawara — Mori (35.3 km)
- ■ Główna Linia Hidaka: Tomakomai — Samani (146.5 km)
- ■ Główna Linia Muroran: Oshamanbe — Higashi-Muroran — Oiwake — Iwamizawa (211.0 km)
- Odgałęzienie: Higashi-Muroran — Muroran (7.0 km)
- ■ Główna Linia Nemuro: Takikawa — Obihiro — Nemuro (443.8 km)
- ■ Główna Linia Rumoi: Fukagawa — Rumoi — Mashike (66.8 km)
- ■ Główna Linia Sekihoku: Shin-Asahikawa — Kitami — Abashiri (234.0 km)
- ■ Główna Linia Senmō: Higashi-Kushiro — Abashiri (166.2 km)
- ■ Główna Linia Sōya: Asahikawa — Nayoro — Wakkanai (259.4 km)
- ■ Linia Esashi: Goryōkaku — Kikonai — Esashi (79.9 km)
- ■ Linia Furano: Furano — Biei — Asahikawa (54.8 km)
- ■ Linia Gakuen Toshi: Sōen — Shin-Totsukawa (76.5 km)
- ■ Linia Sekishō: Minami-Chitose — Shintoku (132.4 km)
- ■ Odgałęzienie: Shin-Yūbari — Yūbari (16.1 km)
- ■ Linia Tsugaru Kaikyō: Hakodate — Naka-Oguni — Shin-Aomori
Linie w budowie [edytuj]
- Hokkaido Shinkansen Shin-Aomori — Sapporo (otwarcie odcinka Shin-Aomori — Nowe Hakodate planowne na 2015[2])
Trasy[1] [edytuj]
- ■ Sapporo — Higashi-Muroran — Hakodate
- ■ Sapporo — Asahikawa — Abashiri
- ■ Sapporo — Asahikawa — Wakkanai
- ■ Sapporo — Kushiro
- ■ Sapporo — New Chitose Airport
- ■ Sapporo — Otaru — Oshamambe
- ■ Sapporo — Hokkaidō-Iiryōdaigaku
- ■ Ashikawa — Furano
- ■ Kushiro — Abashiri
- ■ Takikawa — Shintoku
Punkty informacyjne[3] [edytuj]
Obecnie (05-2012) Koleje Hokkaido posiadają dwa punkty informacyjne przystosowane do obsługi turystów zagranicznych tzw. "JR Information Desk", czynne od 8:30 do 19:00:
- przy zachodnim wejściu na dworzec Sapporo
- oraz na stacji kolejowej Nowego Portu Lotniczego Sapporo-Chitose
Tabor [edytuj]
| nazwa | model | pręd. max. | obsługiwana trasa |
|---|---|---|---|
| Super Soya | Seria 261 | 130 km/h | Sapporo – Wakkanai |
| Sarobetsu | Seria 183 | 120 km/h | Sapporo – Wakkanai |
| Okhotsk | Seria 183 | 110 km/h | Sapporo – Abashiri |
| Super Kamui | Serie: 789, 785 | 130 km/h | Sapporo – Kushiro |
| Super Tokachi | Serie: 261, 283 | 130 km/h | Sapporo – Obihiro |
| Super Ozora | Seria 283 | 130 km/h | Sapporo – Kushiro |
| Suzuran | Seria 785 | 130 km/h | Sapporo – Higashi Muroran |
| Rapid Airport | Seria 721 | 130 km/h | Sapporo – Nowy port lotniczy Sapporo-Chitose |
| Super Hokuto | Serie 281, 285 | 130 km/h | Sapporo – Hakodate |
| Hokuto | Seria 183 | 130 km/h | Sapporo – Hakodate |
| Hamanasu | Seria 14 (częściowo 24) |
110 km/h | Sapporo – Aomori |
| Super Hakucho | Seria 789 | 140 km/h | Hakodate – Shin-Aomori |
| Hakucho | Seria 485 | 140 km/h | Hakodate – Shin-Aomori |
| Hokutosei | Seria 24 | 110 km/h | Sapporo – Osaka |
| Cassiopeia | Seria E26 | 110 km/h | Sapporo – Ueno |
| Twilight Express | Seria 24 | 110 km/h | Sapporo – Osaka |
| SL Fuyu-no-Shitsugen | Seria 14 (częściowo 43) |
85 km/h | Kushiro – Shibecha, Kawayu Onsen |
| SL Hakodate Onuma | Seria 14 (częściowo 43) |
85 km/h | Hakodate – Mori |
| SL Niseko | Seria 43 (częściowo OH35) |
85 km/h | Sapporo – Rankoshi |
| Kushiro Shitsugen Norokko | Seria 510 | 85 km/h | Kushiro – Touro |
| Ryuhyo Norokko | Seria 510 | 85 km/h | Abashiri – Shiretoko Shari |
| Furano Biei Norokko | Seria 510 | 85 km/h | Furano – Biei, Asahikawa |
| Crystal Express | Seria 183 | 120 km/h | |
| Niseko Express | Seria 183 | 120 km/h | |
| North Rainbow Express | Seria 183 | 120 km/h |
Działalność pozakolejowa spółki [edytuj]
- "spółką córką" Kolei Hokkaido jest firma JR Hokkaido Bus prowadząca międzymiastowe przewozy autobusowe[5].
- prowadzi szpital w Sapporo: JR Sapporo Hospital[6]
- prowadzi następujące hotele: Ashikawa Terminal Hotel, Hotel Nikko Northland Obihiro, JR Tower Hotel Nikko Sapporo, Crawford Inn Onuma, Hotel Sapporo Yayoi, JR Inn Sapporo, JR Inn Obihiro oraz Hotel Lavenir[7]
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 Hokkaido Railway Co.: JR Hokkaido Route Map (ang.). [dostęp 2012-05-30].
- ↑ Juichi Yorita: Expansion of High-Speed Rail Services: Current Status of Hokkaido Shinkansen (PDF) (ang.). Japan Railway & Transport Review, Marzec 2011. [dostęp 2012-05-30].
- ↑ JR Hokkaido Railway Co.: JR Information Desk (ang.). [dostęp 2012-05-30].
- ↑ JR Hokkaido Railway Co. – Wykaz taboru (ang.). 1-04-2012. [dostęp 2012-05-30].
- ↑ トップページ | JHB：ジェイ･アール北海道バス
- ↑ JR札幌病院 – JR札幌病院ホームページ
- ↑ JR Hokkaido Railway Co.: Hotele JR Hokkaido (ang.). [dostęp 2012-05-30].
Bibliografia [edytuj]
- JR Hokkaido Railway Co. (ang.). [dostęp 2012-05-30].
- Hokkaido Rilway Co. (JR Hokkaido) Corporate Planning Headquaters, Management Plannig Department: 20 Years After JNR Privatization Vol. 2: Increasing Efforts to Strenghten Position as Leading Transportation Provider in Hokkaido (PDF) (ang.). Japan Railway & Transport Review No. 49, Marzec 2008. [dostęp 2012-05-30].
