Kolejowa obwodnica Helsinek
Kolejowa obwodnica Helsinek (fiń. Kehärata, szw. Ringbanan) – linia kolejowa wchodząca w skład helsińskiej kolei aglomeracyjnej na terenie miasta Vantaa. Łączy stacje Tikkurila i Vantaankoski, przejeżdżając przez tunel pod portem lotniczym Helsinki-Vantaa. Zapewnia połączenie kolejowe Helsinek z lotniskiem, a także z dzielnicą biznesową Aviapolis.
Przebieg[edytuj | edytuj kod]
Długość linii wynosi 18 km, z czego ponad 8 km przebiega pod ziemią. Ma ona łukowaty kształt; na jednym końcu łuku znajduje się lotnisko, na drugim – stacja Vantaankoski, końcowa stacja kolei miejskiej, miejsce przesiadek do linii dalekobieżnych z pominięciem stacji Helsinki Centralne[1]. W pierwszej fazie powstało 5 stacji: Vehkala, Kivistö, Aviapolis, Helsinki Lotnisko i Leinelä. Stacje Aviapolis i Helsinki Lotnisko znajdują się w tunelu, pozostałe są naziemne. W kolejnej fazie budowy powstaną następne 3 stacje: Petas (na powierzchni), Viinikkala (w tunelu) i Ruskeasanta (w tunelu).
Historia[edytuj | edytuj kod]
Budowę rozpoczęto 13 marca 2009. Planowany koszt tej inwestycji (2010) wynosił 605 mln euro[2], a planowaną datą zakończenia budowy był początkowo czerwiec 2014. Linię otwarto 1 lipca 2015 roku. Stacja Helsinki Lotnisko została otwarta 10 dni później[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Construction of the Ring Rail Line begins. 2009-04-27. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ Vantaan Kehärata-projekti etenee kuin juna. Yleistadio, 2010-3-17. [dostęp 2011-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-02-28)]. (fiń.).
- ↑ Ring Rail Line opens to traffic on 1 July – travel to the airport via the Aviapolis station [online], HSL [dostęp 2019-03-01] (ang.).