LR87-11
| Kraj pochodzenia | |
|---|---|
| Projektant | |
| Wykorzystanie |
Barbarian MM-1, Barbarian MM-2, Titan 3A-1, Titan 3B-1, Titan 4-1 |
| Materiały napędowe |
tetratlenek diazotu i Aerozine 50, w stosunku 1,91:1 |
| Pierwszy lot |
1964 |
| Osiągi | |
| Siła ciągu na poziomie morza |
pojedynczy – 968,4 kN |
| Siła ciągu w próżni |
pojedynczy – 1218,8 kN; sparowany – 2437,5 kN |
| Impuls właściwy na poz. morza |
250 s |
| Impuls właściwy w próżni |
301 s |
| Maks. czas działania |
200 s |
| Parametry | |
| Komory spalania |
1 |
| Ciśnienie w komorze |
58,3 bar |
| Stosunek ciągu do masy |
163,955 |
| Wymiary | |
| Długość |
3,84 m |
| Średnica |
1,14 m |
| Masa |
pojedynczy – 758 kg; sparowany – 2281 kg |
LR87-11 – silnik rakietowy amerykańskiej firmy Aerojet. Wyprodukowany w liczbie około 534 egzemplarzy. Następca modelu LR87-9. Zwykle pracujące parami.
Utleniacz zużywany w tempie 540,7 kg/s, paliwo w tempie 284 kg/s. Cykl pracy: generator gazu. Współczynnik ekspansji, 15:1. Metody chłodzenia: regeneracyjna i kołnierzem ablacyjnym.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- LR87-11 – Purdue School of Aeronautics and Astronautics