Local Motors
 Rally Fighter | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
2007 |
| Data likwidacji |
2022 |
| Prezes |
Jay Rogers |
| Strona internetowa | |
Local Motors – dawny amerykański producent samochodów i elektrycznych autobusów z siedzibą w Phoenix działający w latach 2007–2022.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Początki[edytuj | edytuj kod]
Przedsiębiorstwo Local Motors założył w 2007 roku John B. Rogers w amerykańskim mieście Phoenix w Arizonie obierając za cel budowę samochodów w ramach zasady otwartego oprogramowania (ang. open source), a także aktywnej wymiany myśli między pracownikami. W ramach tego założenia realizowane i dyskutowane są projekty firmy[1]. Otwarty sposób funkcjonowania Local Motors pozwala na szeroką współpracę z zewnętrznymi podmiotami, a także na uwzględnianie projektów nie tylko ze strony osób o kierunkowym wykształceniu i profilu zawodowym, ale i ze strony innych zainteresowanych udziałem w procesie konstrukcyjnym[2]. Jednym z największych partnerów Local Motors na przestrzeni ponad 10 lat działalności było nawiązanie współpracy z gigantem branży lotniczej, Airbusem[3].
Pierwszym modelem opracowanym przez Local Motors był pojazd o nazwie własnej Rally Fighter, który przedstawiony został w 2009 roku[4]. Po 18 miesiącach procesu konstrukcyjnego, samochód terenowo-sportowy trafił do produkcji rok po deibiucie. Na przestrzeni lat samochód przyjął postać różnie pomalowanych prototypów, będąc legalnie dopuszczonym do ruchu na terenie Stanów Zjednoczonych[5].
Zmiana profilu i schyłek[edytuj | edytuj kod]
Poza seryjnym Rally Fighterem, Local Motors na przestrzeni lat swojej działalności silnie zaangażowało się także w budowę prototypów z nadwoziem w całości wykonanym w drukarce 3D. W 2014 roku tak zbudowano pierwszy w historii taki pojazd o przydomku Strati[6], a rok później - LM3D Swim[7]. W 2016 roku zaprezentowano z kolei elektryczny autobus o autonomicznym napędzie, na którego wdrożeniu do produkcji firma odtąd się skoncentrowała[8]. W marcu 2021 firma ogłosiła, że planuje testy drogowe przedprodukcyjnych egzemplarzy autobusu na ulicach amerykańskiego stanu Tennessee[9].
Pomimo tego, w połowie stycznia 2022 roku firma zakończyła działalność z powodu braku wystarczającej ilości środków na dalszą działalność[10], znikając z rynku 15 latach istnienia[11]. Projekt autonomicznego autobusu Olli, na którego rozwoju firma skoncentrowana była nieprzerwanie od 2016 roku, pozostał przez to jedynie w fazie prototypowej.
Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]
Historyczne[edytuj | edytuj kod]
- Rally Fighter (2010–2016)
Studyjne[edytuj | edytuj kod]
- Strati (2014)
- LM3D Swim (2015)
- Olli (2016)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Local Motors makes crowd-sourced and 3-D cars. [dostęp 2021-10-29]. (ang.).
- ↑ ” Local Motors ” New generation of product co-creation. [dostęp 2021-10-29]. (ang.).
- ↑ Local Motors Airbus. [dostęp 2021-10-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-12)]. (ang.).
- ↑ 2009 SEMA: Local Motors Rally Fighter in the Sheet Metal. [dostęp 2021-10-29]. (ang.).
- ↑ Lot #672 2012 LOCAL MOTORS RALLY FIGHTER. [dostęp 2021-10-29]. (ang.).
- ↑ Local Motors 3D-printed car could lead an American manufacturing revolution. [dostęp 2021-10-29]. (ang.).
- ↑ Startup Plans to Begin Selling First 3D-Printed Cars Next Year. [dostęp 2021-10-29]. (ang.).
- ↑ This autonomous, 3D-printed bus starts giving rides in Washington, DC today. [dostęp 2021-10-29]. (ang.).
- ↑ Local Motors approved to test autonomous vehicles in Tennessee. [dostęp 2022-01-14]. (ang.).
- ↑ Local Motors, The Company Behind The Rally Fighter, Reportedly Shutting Down. [dostęp 2022-01-14]. (ang.).
- ↑ Local Motors is shutting down. [dostęp 2022-01-14]. (ang.).