RMS Arundel Castle (1919)
| |
| Bandera | |
|---|---|
| Armator |
Union-Castle Line |
| Historia | |
| Stocznia |
Harland & Wolff |
| Data wodowania |
11 września 1919 |
| Data oddania do eksploatacji |
1921 |
| Data wycofania ze służby |
1958 |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
440 |
| Liczba pasażerów |
1170 |
| Długość całkowita (L) |
201,9 m |
| Szerokość (B) |
22 m |
| Zanurzenie (D) |
10 m |
| Pojemność |
18 980 B RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
2 zespoły turbin parowych, 15 000 shp |
| Liczba śrub napędowych |
2 |
| Prędkość maks. |
17 w. |
RMS Arundel Castle − brytyjski liniowiec pasażerski, zbudowany w 1921 roku dla londyńskiego armatora Union-Castle Line. Podczas II wojny światowej służył jako transportowiec wojska. Był użytkowany aż do 1958 roku, rok później złomowano go w Hongkongu.
"Arundel Castle", wraz z bliźniaczym "Windsor Castle", został zamówiony przez linię żeglugową Union-Castle Line do obsługi trasy południowoafrykańskiej. Stępkę położono w stoczni Harland & Wolff w Belfaście 6 listopada 1915 roku, ale budowa postępowała powoli, z uwagi na toczącą się wojnę. Wodowanie odbyło się dopiero 11 września 1919 roku, zaś półtora roku później statek został przekazany armatorowi.
W dziewiczą podróż wyruszył 22 kwietnia 1921 roku z Southampton do Kapsztadu. Obydwa bliźniacze statki należały do nielicznego grona czterokominowców, wśród których były jedynymi przeznaczonymi do obsługi trasy innej niż transatlantycka. Po przebudowie w 1937 roku "Arundel Castle" przeszedł gruntowną modernizację. Kadłub został wydłużony do 209,5 m, turbiny i kotły wymienione na nowe, w miejsce czterech kominów otrzymał dwa szersze. Liczba miejsc pasażerskich wynosiła 580.
Po wybuchu II wojny światowej został przebudowany na transportowiec wojska. Był używany na Dalekim i Bliskim Wschodzie, Morzu Śródziemnym oraz w powojennych transportach żołnierzy powracających z frontu do kraju. W latach 1949−1950 przeszedł kolejną przebudowę w macierzystej stoczni. Po jej zakończeniu jeszcze osiem lat obsługiwał linię południowoafrykańską. W końcu 1958 roku został sprzedany na złom do Hongkongu i zezłomowany w roku następnym.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Jacek Jarosz: Statki pasażerskie Arundel Castle (III) i Windsor Castle (II). "Morza, Statki i Okręty". 5/2002. ISSN 1426-529X.