Aito M5

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Aito M5 EV)
Aito M5
Aito M5 EV
Ilustracja
Aito M5
Producent

Seres Automobile

Zaprezentowany

Grudzień 2021

Okres produkcji

od 2022

Miejsce produkcji

Chongqing

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Napęd

tylny
AWD

Długość

4770 mm

Szerokość

1930 mm

Wysokość

1625 mm

Rozstaw osi

2880 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Seres SF5

Konkurencja

BYD Frigate 07
Changan UNI-K iDD
GAC Trumpchi Emkoo
Toyota Wildlander

Aito M5hybrydowy i elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką Aito od 2022 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Aito M5 - tył
Aito M5 EV
Aito M5 - kokpit

Aito M5 zadebiutowało w ostatnich dniach grudnia 2021 roku, podczas inauguracji powstania nowej firmy samochodowej Aito Auto będącej rezultatem współpracy między chińskim koncernem Sokon Group, a gigantem branży technologicznej Huawei[1]. Samochód nie jest całkowicie nową konstrukcją, lecz bliźniaczą konstrukcją względem innego hybrydowego SUV-a z technologią Huawe - modelu Seres SF5. W stosunku do niego Aito M5 dzieli sylwetkę i proporcje nadwozia, kształt linii szyb czy maski. Charakterystyczną cechą stał się duży przedni wlot powietrza w kształcie trapezu, a także pas świetlny dominujący tylną część nadwozia[2].

Kabina pasażerska M5 otrzymała inny niż w bliźniaczym Seresie projekt deski rozdzielczej, która utrzymana została w minimalistycznym, prostym wzornictwie. Fotele i kokpit wykończono skórą nappa, a kokpit utworzyło 128-kolorowe oświetlenie ambientowe[3]. Konsola centralna została zdominowana przez duży, 16-calowy dotykowy ekran obsługujący system multimedialny HarmonyOS nowej generacji, który zapewnia natychmiastową synchronizację ze smartfonami Huawei[4]. Chińska firma technologiczna dostarczyła także 19-głośnikowy, 1000-watowy system nagłośnieniowy, który ma współgrać z ponadprzeciętną izolacją, która producent porównuje do tej obecnej w bibliotece[5].

M5 EV[edytuj | edytuj kod]

We wrześniu 2022 zadebiutowała odmiana w pełni elektryczna Aito M5 EV, która wyróżniła się inną stylizacją pasa przedniego pozbawioną osłony chłodnicy. Samochód zaoferowano w dwóch wariantach, z czego podstawowy napędzany jest jednym silnikiem o mocy 268 KM i baterią 80 kWh od firmy CATL, która pozwala przejechać na jednym ładownaiu ok. 620 kilometrów. według chińskiej procedury pomiarowej. Topowa odmiana napędzana jest dwoma silnikami o łącznej mocy 489 KM, z baterią 80 kWh osiągając zasięg 552 kilometrów na jednym ładowaniu[6].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Aito M5 opracowane zostało z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się tuż po premierze z końcem grudnia 2021. Klientom zaoferowano trzy warianty wyposażenia: podstawowy, tylnonapędowy oraz dwa topowe z napędem AWD. Sprzedaż samochodu odbywa się w wybranych salonach sprzedaży Huawei ze specjalnie wydzieloną, dedykowaną sekcją dla produktów Aito. Hybrydowy SUV wzbudził duże zainteresowanie wśród chińskich klientów - w pierwszy dzień od prezentacji zamówienia złożyło 6 tysięcy osób[7].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Aito M5 to samochód hybrydowy, gdzie jednak podstawowym źródłem napędu jest silnik elektryczny[8]. Czterocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 1,5 litra pełni funkcję tzw. range exntendera, razem z układem elektrycznym rozwijając moc 496 KM i pozwalając na rozpędzenie się do 100 km/h w 4,4 sekundy. Producent deklaruje, że łączny zasięg Aito M5 dzięki obecności jednostki spalinowej wynosi łącznie ok. 1195 kilometrów[9].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]