Baureihe 82
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1950–1955 |
| Układ osi |
E h2t |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
91,8 t |
| Długość |
14 060 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
6600 mm |
| Średnica kół napędnych |
1400 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
14 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
122,21 m² |
| Powierzchnia przegrzewacza |
51,90 m² |
| Powierzchnia rusztu |
2,39 m² |
| Średnica cylindra |
600 mm |
| Skok tłoka |
660 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
949 kW |
| Prędkość konstrukcyjna |
70 km/h |
Baureihe 82 – lokomotywa parowa produkowana w latach 1950–1955 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowanych zostało 41 lokomotyw. Pierwszy parowóz wyprodukowano we wrześniu 1950 roku, ostatni został wyprodukowany w sierpniu 1955 roku. Parowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów towarowych na lokalnych liniach kolejowych[2]. Jeden parowóz zachowano jako eksponat zabytkowy[3].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Aufbau und Technik der Dampflokomotive: Güterzug-Tenderlokomotive Baureihe 82. (niem.).
- ↑ Otto Baier: Die neuen Baugrundsätze, speziell bei der Baureihe 82. [dostęp 2015-04-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-23)]. (niem.).
- ↑ DB Museum: 82 008 Güterzugtenderlokomotive. [dostęp 2016-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-24)]. (niem.).