Beechcraft Duchess
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
1 osoba |
| Historia | |
| Data oblotu |
wrzesień 1974 |
| Liczba egz. |
437 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
2 x 135 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
11,58 m |
| Długość |
8,85 m |
| Wysokość |
2,89 m |
| Masa | |
| Własna |
1100 kg |
| Startowa |
max. 1780 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
317 km/h |
| Prędkość przelotowa |
305 km/h |
| Pułap |
4876 m |
| Zasięg |
1725 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 3-5 | |
Beechcraft Model 76 Duchess – amerykański, dwusilnikowy samolot, produkowany przez wytwórnię Beechcraft. Na pokład może zabrać 3 pasażerów (opcjonalnie 5).
Historia[edytuj | edytuj kod]
Beechcraft Duchess jest następcą jednosilnikowego Beechcraft Musketeer, produkowanego od 1963 roku. Prototyp Duchess został oblatany we wrześniu 1974 roku, a pierwszy egzemplarz produkcyjny 24 maja 1977 roku. Dostawy do Beech Aero Centers rozpoczęły się na początku 1978. Model 76 z założenia został zaprojektowany jako dwusilnikowy samolot treningowy dla Beech Aero Centers oraz by stanowić konkurencję dla Piper PA-44 Seminole i Cessna 310.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Duchess to maszyna o metalowej konstrukcji z wolnonośnymi skrzydłami w układzie dolnopłata, dwoma silnikami Lycoming O-360-A1G6D i ogonem w kształcie litery "T". Podwozie chowane, trójpodporowe z przednim podparcie. Przednie do wnęki w kadłubie, główne do wnęk w gondolach silnikowych.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- William Green: Observers Aircraft. Frederick Warne Publishing, 1980, s. 48. ISBN 0-7232-1604-5.
| Jednosilnikowe | |
|---|---|
| Dwusilnikowe | |
| Wojskowe |
