Chery eQ1
 Chery eQ1 przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Chery iCar |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
James Hope |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2017 |
| Okres produkcji |
od 2017 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
3200 mm |
| Szerokość |
1670 mm |
| Wysokość |
1550 mm |
| Rozstaw osi |
2150 mm |
| Masa własna |
995 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Chery eQ1 – elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod chińską marką Chery od 2017 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
.jpg)
Niewielki, trzydrzwiowy hatchback o pierwotnej nazwie Chery @Ant powstał jako koncepcja niewielkiego, miejskiego samochodu elektrycznego o przystępnej cenie[1]. Ostatecznie, producent zdecydował się przy premierze nadać inną nazwę Chery eQ1, poszerzając wiosną 2017 roku portfolio filii Chery New Energy jako najmniejszy i najtańszy pojazd elektryczny w gamie[2].
Charakterystycznymi cechami wizualnymi eQ1 stała się krągła, dwubryłowa sylwetka z wysoko osadzonymi obłymi reflektorami i dwubarwnym malowaniem nadwozia. Rozwiązanie to zastosowano także w tonacji kabiny pasażerskiej, gdzie deskę rozdzielczą zdominował pionowy, wyświetlacz dotykowy pozwalający na sterowanie m.in. systemem multimedialnym[3]. Za projekt stylistyczny elektrycznego pojazdu odpowiadał amerykański projektant i szef działu projektowego Chery Automobile, James Hope[4].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W czerwcu 2019 roku Chery eQ2 przeszedł drobną restylizację, w ramach której reflektory zyskały ciemne wkłady i nowy układ soczewek. W przednim zderzaku pojawiły się ponadto diody LED do jazdy dziennej, a praca układu napędowego została zoptymalizowana pod kątem m.in. czasu ładowania[5].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Przez pierwsze 6 lat rynkowej obecności, Chery eQ1 był samochodem produkowanym i sprzedawanym wyłącznie na wewnętrznym rynku chińskim, gdzie jego popularność zaczęła dynamicznie rosnąć na przełomie drugiej i trzeciej dekady XXI wieku[6]. W czerwcu 2022 zasięg rynkowy samochodu został poszerzony o Brazylię, gdzie pod nazwą Chery iCar poszerzył on lokalną ofertę[7]. W tym samym miesiącu włoskie przedsiębiorstwo DR Automobiles przedstawiło włoski wariant mający trafić do lokalnej sprzedaży pod nazwą Sportequipe S1[8], jednak ostatecznie zarzucono ten pomysł i nadano nazwę tożsamą macierzystej firmie - DR 1.0[9].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Układ napędowy Chery eQ1 utworzył silnik elektryczny o mocy 41 KM ze 120 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pozwalając na rozpędzenie się maksymalnie do 100 km/h[10]. Bateria o pojemności 35 kWh pozoliła rozwinąć na jednym ładowaniu zasięg do 180 kilometrów według chińskiej procedury pomiarowej NEDC[11]. Z wykorzystaniem szybkiej ładowarki samochód umożliwił uzupełnienie stanu akumulatora do 80% w 1,5 godziny[12].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Chery Goes Electric With The @Ant. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ Chery EQ1– новый китайский электромобиль по доступной цене. [dostęp 2021-03-13]. (ros.).
- ↑ New Spy Shots Of The Chery @Ant Mini EV For China. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ Бюджетный электрокар Chery EQ1 за $14 тыс дебютировал в Китае. [dostęp 2021-03-13]. (ros.).
- ↑ 2019 Chery eQ1 (Small Ant) Is Ready in China Market. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ CHERY EQ1 CHINA SALES FIGURES. [dostęp 2022-06-24]. (ang.).
- ↑ Caoa Chery confirma Tiggo 7 Pro Hybrid nacional e elétrico iCar para este mês. [dostęp 2022-06-24]. (port.).
- ↑ Sportequipe S1, the new electric car that wants to conquer European cities. [dostęp 2022-06-24]. (hiszp.).
- ↑ DR 1.0 EV: ecco quanto costa. [dostęp 2024-10-21]. (wł.).
- ↑ Chery eQ1. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ This Is The Chery S51 Mini EV For China. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ The Chery eQ1 EV Is What Mercedes-Benz Is Up Against In China. [dostęp 2024-10-21]. (ang.).