Citroen AX Electrique

Citroen AX Electrique

Inne nazwy	Citroen AX Electric
Producent	Citroen
Zaprezentowany	1993
Okres produkcji	1993 - 1995
Miejsce produkcji	Aulnay, Francja
Następca	Citroen Saxo Electrique
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	3 - drzwiowy hatchback
Silniki	elektryczny na prąd stały o mocy 27 KM
Skrzynia biegów	pięciobiegowa manualna
Napęd	na przednią oś
Długość	3525 mm
Szerokość	1555 mm
Wysokość	1355 mm
Rozstaw osi	2280 mm
Masa własna	995 kg
Zbiornik paliwa	akumulatory niklowo kadmowe
Liczba miejsc	5
Bagażnik	273 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Peugeot 106 Electrique

Citroën AX Electrique – samochód elektryczny, produkowany w latach 1993–1995 na bazie trzydrzwiowej wersji modelu Citroën AX (produkowanego w latach 1986–1998). Citroen AX Electrique powstawał we Francji, w zakładach w Aulnay.

Geneza

Citroen AX Elextrique powstał jako alternatywa dla miejskich samochodów z napędem spalinowym. W odróżnieniu od nich miał być cichy i tani w eksploatacji. Zasięg auta miał pozwolić na typowo miejską eksploatację (do 80 kilometrów).

Różnice w stosunku do wersji z silnikiem spalinowym

Różnice zewnętrzne polegały jedynie na zastosowaniu klapki po stronie pasażera (pomiędzy przednim kołem a drzwiami), służącej do ładowania baterii. Pojazd można było ładować za pomocą standardowego przewodu, z gniazdka domowego. Ładowarka DC potrzebowała 6 godzin, aby naładować baterie do pełna.

Pojazd był napędzany przez silnik elektryczny produkcji francuskiej na prąd stały, o mocy 20 kW (27 KM). Źródłem zasilania były akumulatory niklowo-kadmowe, zamontowane w trzech pakietach (plastikowych kontenerach)- jeden pod podłogą bagażnika oraz dwa w komorze silnika. Napęd był przekazywany na przednie koła, za pośrednictwem standardowej przekładni manualnej. Zastosowano dodatkowo komputer sterujący pracą układu napędowego, informujący kierowcę między innymi o stopniu naładowania baterii. Na desce rozdzielczej, w miejscu obrotomierza, zastosowano wskaźnik poziomu naładowania akumulatorów.

Dla bezpieczeństwa pasażerów zastosowano również szereg bezpieczników (odcinających dopływ prądu w razie awarii), chłodzenie układu napędowego za pomocą cieczy i powierza, a także ogrzewanie wnętrza kabiny na benzynę. Pojazd wyposażono również w system odzyskiwania energii z hamowania, który działał po puszczeniu przez kierowcę pedału gazu.

Osiągi

Zasięg samochodu wynosił do ok. 90 km (80-100). Prędkości maksymalna – do 91 km/h. Samochód ważył 995 kilogramów.

Produkcja

Wyprodukowano dokładnie 374 egzemplarze. Z racji nikłego zainteresowania klientów, produkcję zakończono. Doświadczenia, zdobyte przy produkcji Citroena AX Elexctrique, wykorzystano przy kolejnym pojeździe elektrycznym koncernu Citroen: modelu Saxo Electrique.