DSB IC3

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
IC3
Zespół Flexliner na stacji Frederikshavn
Zespół Flexliner na stacji Frederikshavn
Producent Dania Scandia
Lata budowy 1989–1998
Układ osi Bo’Bo’Bo’Bo’
Układ wagonów s+d+s
Liczba miejsc siedzących 144 (122 + 16 1. klasy + 6 składanych)
Masa służbowa 96 t
Długość całkowita 58 800 mm
Szerokość 3100 mm
Wysokość 3850 mm
Liczba i moc silników 4 × 294 kW
Typ silników trakcyjnych Deutz BFBL513CP
Przyspieszenie rozruchu 1,0 m/s²
Prędkość konstrukcyjna 180 km/h
Portal Portal Transport szynowy

DSB IC3 – trójczłonowy spalinowy zespół trakcyjny produkowany przez Scandię z Randers dla Danske Statsbaner.

Historia[edytuj]

W latach 80. XX w. Danske Statsbaner dobiegała końca eksploatacja zespołów Lyntog i zrodziła się potrzeba ich zastąpienia. W 1985 duński przewoźnik zamówił w rodzimej fabryce Scandia z Randers spalinowe zespoły trakcyjne oznaczone jako IC3[1].

Konstrukcja[edytuj]

Zespół zestawiony jest z wagonu rozrządowo-silnikowego typu MFA (5001-5096), wagonu doczepnego typu FF (5401-5496), wagonu rozrządowo-silnikowego typu MFB (5201-5296).

Zespoły trakcyjne IC3 są osadzone na wózkach Jacobsa a pudła wykonane są z aluminium w celu zredukowania masy własnej.

Jest możliwość połączenia 5 zestawów IC3 / IR4, przejścia pomiędzy zestawami osiąga się przez odsunięcie ściany przedniej wraz z pulpitem sterowniczym i fotelem maszynisty na bok.

Przypisy

  1. Duński spalinowy zespół trakcyjny typu IC3 „Flexliner”. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1.. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 90-94, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.)