Przejdź do zawartości

DSB IC3

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
IC3
Ilustracja
Zespół Flexliner na stacji Frederikshavn
Kraj produkcji

 Dania

Producent

Scandia

Lata budowy

1989–1998

Układ osi

Bo’Bo’Bo’Bo’

Układ wagonów

s+d+s

Wymiary
Masa służbowa

96 t

Długość

58 800 mm

Szerokość

3100 mm

Wysokość

3850 mm

Napęd
Typ silników

Deutz BFBL513CP

Liczba silników

4 × 294 kW

Parametry eksploatacyjne
Przyspieszenie rozruchu

1,0 m/s²

Prędkość konstrukcyjna

180 km/h

Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących

144 (122 + 16 1. klasy + 6 składanych)

DSB IC3 – trójczłonowy spalinowy zespół trakcyjny produkowany przez Scandię z Randers dla Danske Statsbaner.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

W latach 80. XX w. Danske Statsbaner dobiegała końca eksploatacja zespołów Lyntog i zrodziła się potrzeba ich zastąpienia. W 1985 duński przewoźnik zamówił w rodzimej fabryce Scandia z Randers spalinowe zespoły trakcyjne oznaczone jako IC3[1].

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]

Zespół zestawiony jest z wagonu rozrządowo-silnikowego typu MFA (5001-5096), wagonu doczepnego typu FF (5401-5496), wagonu rozrządowo-silnikowego typu MFB (5201-5296).

Zespoły trakcyjne IC3 są osadzone na wózkach Jacobsa a pudła wykonane są z aluminium w celu zredukowania masy własnej.

Jest możliwość połączenia 5 zestawów IC3 / IR4, przejścia pomiędzy zestawami osiąga się przez odsunięcie ściany przedniej wraz z pulpitem sterowniczym i fotelem maszynisty na bok.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Duński spalinowy zespół trakcyjny typu IC3 „Flexliner”. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 90-94, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.).