Darracq
.jpg){kind=logo}
| |
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Data założenia |
1896 |
| Data likwidacji |
1920 |
| Forma prawna |
spółka akcyjna |
Darracq – francuskie przedsiębiorstwo produkujące samochody, istniejące przed II wojną światową[1]..
Początkowo Alexandre Darracq prowadził zakłady Gladiator Cycle Company. W 1901 roku nabył licencję na produkcję samochodów benzynowych od Léona Bollée. Do 1905 roku kierował spółką "Société Alexandre Darracq & Cie" a potem "A. Darracq & Co.". Stopniowo ulepszając modele i rozwijając produkcję doprowadził firmę do znacznego rozwoju, zajmując pozycję jednego z czołowych producentów aut we Francji przed I wojną światową. Otworzył także filię w Anglii i udzielał licencji innym producentom. Marka Darracq stała się też znana z produkcji wyścigowych aut i udziału w zawodach sportowych.
W 1920 roku przedsiębiorstwo połączyło się z Talbotem, a potem Sunbeamem, tworząc spółkę STD, która w 1935 roku została wykupiona przez Rootes Group. Natomiast zakłady we Francji zostały przejęte przez Antoine Lago, który montował znane auta Talbot-Lago. Ostatni samodzielny model francuskiego Darracq został zmontowany w 1928 roku. Potem marka Darracq pojawiała się wraz z różnymi modelami Talbota[2].
-
Darracq 8HP (model 1901) -
Darracq 9 CV Tonneau (model 1902) -
Darracq 12/32 HP (model 1924)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Simon Heptinstall: 1001 samochodów o których marzysz. Poznań: Elipsa, 2012, s. 35. ISBN 978-83-245-9617-1.
- ↑ Opis firmy na www.gtue-oldtimerservice.de. [dostęp 2012-01-01]. (niem.).