Davis Divan
 Davis Divan | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Gary Davis |
| Zaprezentowany |
Lipiec 1947 |
| Okres produkcji |
1947–1949 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe kabriolet |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4660 mm |
| Szerokość |
1830 mm |
| Wysokość |
1520 mm |
| Rozstaw osi |
2780 mm |
| Masa własna |
1110 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
Davis Divan – trójkołowy samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Davis w latach 1947–1949.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Davis Divan powstał jako rozwinięcie projektu unikatowego projektu amerykańskiego stylisty Franka Kurtisa dla ówczesnego celebryty i miliardera, Joela Thorne'a. Podobnie jak on, samochód przyjął futurystyczną jak na lata 40. XX wieku postać dwuosobowego trójkołowca z nadwoziem kabriolet, którego strzelista sylwetka miała być inspirowana wzornictwem lotniczym[1].
Samochód oparto na stalowej ramie, z kolei nadwozie utworzyło 11 aluminiowych paneli, a charakterystycznym zewnętrznym detalem były chowane reflektory. Otwartą przestrzeń nad pasażerami można było zakryć sztywnym, ręcznie nakładanym komponentem pełniącym funkcję dachu[2].
Do napędu produkcyjnego Divana wykorzystano benzynowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,6 litra i mocy 63 KM. Dostarczona przez firmę Continental jednostka współpracowała z 3-biegową manualną przekładnią firmy Borg-Warner[3].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Masowe wytwarzanie Davisa Divana w dawnych zakładach lotniczych w kalifornijskim Van Nuys miała docelowo rozpocząć się w 1948 roku[4], z roczną wielkością produkcji mającą osiągnąc w ciągu kolejnego roku ok. 40 tysięcy egzemplarzy[4]. Obficie promowana inicjatywa charyzmatycznego Gary'ego Davisa, którą odnotowała m.in. prasa, wzbudziła duże zainteresowanie potencjalnych klientów i franczyzobiorców chcących sprzedawać trójkołowce w punktach dealerskich[4]. Choć wpłacili oni ok. 2,5 miliona dolarów[4], Davis nie zrealizował swoich obietnic, a w 1949 roku jego firma została zamknięta w związku z oskarżeniem przedsiębiorcy o oszustwo[4]. W rezultacie, Divan nigdy nie trafił do seryjnej produkcji, a łącznie zbudowano jedynie 12 egzemplarzy[4].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- R4 2.6l Continental 63 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Davis Divan- 1948. [dostęp 2024-02-18]. (ang.).
- ↑ Davis Divan 47Hp. [dostęp 2024-02-18]. (ang.).
- ↑ Remembering the Three-Wheeled Davis Automobile. [dostęp 2024-02-18]. (ang.).
- ↑ a b c d e f Davis. [dostęp 2024-02-18]. (ang.).