Deutz-Fahr

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Deutz-Fahr-Logo.svg
Traktor Deutz-Fahr Agrotron 215
Kombajn zbożowy Deutz-Fahr StarLiner 4045H

Deutz-Fahrniemiecka marka ciągników i maszyn rolniczych, obecnie należąca do włoskiego koncernu SAME Deutz-Fahr.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Historia marki zaczęła się w XIX wieku, gdy powstał Deutz (1864) i Fahr (1870). Na początku Deutz był fabryką silników, której założycielem był Nikolaus Otto, wynalazca czterosuwowego silnika spalinowego. Fahr był spółką handlową, która w późniejszym czasie rozpoczęła produkcję traktorów.

W 1961 roku, KHD zakupiło 25% udziałów w Maschinenfabrik Fahr. W 1968 roku ciągniki Deutz serii 06 zostały wprowadzone do sprzedaży, które były najlepiej sprzedającymi się ciągnikami tej marki w ilości ponad 380 000 sztuk[1]. W 1970 roku zostały przejęte wytwarzające sprzęt rolniczy firma Kodel & Bohm GmbH, założonej w 1909 w Lauingen, producenta kombajnów zbożowych. Przyłączenie i przejęcie pełnej kontroli nad fabrykami i operacjami biznesowymi spółki Fahr dokonało się w 1977 roku. Od tego roku zaczęto sprzedawać maszyny rolnicze pod marką Deutz-Fahr[2].

W 1978 roku zostały wprowadzone na rynek ciągniki nowej generacji DEUTZ-DX o mocy od 80 do 200 KM, wyposażone w zsynchronizowane skrzynie biegów, wymuszony system smarowania, napęd na cztery koła w standardzie oraz kabiny z elastycznym zawieszeniem. W 1982 r. rozpoczęła się produkcja kombajnów na licencji przez Đuro Đaković w Jugosławii. W 1984 r. wprowadzono serię Deutz-Fahr DX3 o mocy od 46 do 75 KM. W 1988 r. fabrykę maszyn zielonkowych w Gottmadingen nabywa holenderski Greenland[3]. W 1989 r. rozpoczęto produkcję ciągników Deutz-Fahr Agrostar wyposażonych w najlepiej wyciszoną kabinę na świecie o mocy od 88 do 143 KM. W 1989 r. na targach Agritechnica zaprezentowano samojezdną kosiarkę Deutz-Fahr Grasliner MSS 1.10[4]. 20 listopada 1992 roku zostaje wyprodukowany milionowy ciągnik KHD (AGROX-TRA 4.57). W 1993 roku wprowadzono ciągniki Deutz-Fahr AGROSTAR 6.71, 6.81 i 8.31 o mocy od 165 do 230 KM są wyposażane w przekładnie typu ELECTRONIC POWER SHIFT produkowaną przez Same Lamborghini Hürlimann Group.

W 1994 r. zaprezentowano samojezdną prasę wysokiego stopnia zgniotu Deutz-Fahr PowerPress 120H. Jej produkcję przerwano w 1998 r.[5]

W 1995 roku sektor rolniczy firmy KHD: spółki KHD Agrartechnik GmbH of Cologne (ciągniki) oraz Deutz-Fahr Erntesysteme GmbH of Lauingen; zostały przejęty przez Same Lamborghini Hürlimann Group w rezultacie czego powstała grupa SAME Deutz-Fahr. W tym samym roku na rynek zostaje wprowadzona seria ciągników Deutz-Fahr Agrotron oraz we współpracy z LTS (Landtechnik Schönebeck) została opracowana sieczkarnia samojezdna Deutz-Fahr Gigant 400[6]. Do 1998 r. wyprodukowano ją w ilości 118 sztuk[7]. W 1996 roku zamknięto fabrykę w Kolonii, a produkcję ciągników rolniczych przeniesiono do Lauingen[8]. W 1997 r. zaprezentowano pierwszy 8-klawiszowy i ówcześnie największy kombajn zbożowy Deutz-Fahr TopLiner 8XL.[9] W 2001 r. wprowadzono serię ciągników Agrotron TTV – nowa generacja ciągników wyposażona w przekładnię bezstopniową ZF Eccom.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]