Fabrika Automobila Priboj

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
FAP Korporacija a.d. Priboj
Forma prawna Spółka akcyjna
Data założenia 1953
Państwo  Serbia
Siedziba Radnička bb
31330 Priboj
Dyrektor Zoran Zaković
Branża motoryzacja
Produkty autobusy, samochody ciężarowe, przyczepy
Zatrudnienie 1000
brak współrzędnych
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

FAP (Fabrika Automobila Priboj) – serbski producent samochodów ciężarowych, autobusów oraz przyczep, mający swoją siedzibę w Priboj w Serbii.

Historia[edytuj]

Firmę założono w 1953 roku. W tym samym roku FAP wyprodukował trzynaście ciężarówek typów 4G i 6G na licencji Saurera. Kolejny zakup u Saurera dotyczył licencji na silniki, których produkcja została ulokowana w Sarajewie, gdzie została utworzona Fabrika Automobili Sarajewo (w skrócie Famos). Famos kupił także silniki Diesla firmy Leyland i Perkins[1]. Ciężarówki na licencji Saurera montowane były do połowy lat 70. W 1959 r. powstała nowa linia montażowa, która pozwalała rocznie wyprodukować 3600 samochodów. W 1962 r. wszedł do produkcji nowy model – FAP 18. W 1965 r. powstał model o nazwie FAP 15B, konstrukcji FAP. Następnie rodzinę modeli powiększyły FAP 18/22 i FAP 10. Modele 10 i 15 posiadały już kabinę montowaną nad silnikiem. W 1970 roku FAP Famos podpisał umowę licencyjną i kooperacyjną z zachodnioniemieckim koncernem Daimler. W tym samym roku FAP Famos montował modele DB 113 i DB 1213 oraz pojazdy na licencji Saurera. Dwa lata później FAP kupuje licencję od zachodnioniemieckiej firmy ZF na nowoczesne skrzynie biegów. W 1978 r. FAP Famos produkował m.in.: modele FAP 1616B, 1620 DB, FAP 2225 BK i FAP 2026 DB 6x6. W tym samym roku udaje się podnieść poziom produkcji do 7000 sztuk. Program produkcyjny lat 80. oparty był na licencji Mercedesa i obejmował modele 1213, 1216 i 2232. W produkcji pojawiały się ciężarówki o ładowności do 20 ton. Kabiny dostarczał Mercedes, natomiast podzespoły napędowe pochodziły z Jugosławii. Stopniowo zanikła produkcja pojazdów na licencji Saurera. W 1984 r. w Belgradzie wybudowano nowy zakład o powierzchni 45 tys. m². W 1993 r. FAP obchodzi jubileusz 40-lecia istnienia firmy. Rozpad Federacji Jugosławii na niezależne państwa osłabił potencjał firmy, a wojna ograniczyła możliwości rozwojowe[1].

W 2002 r. FAP wszczął proces prywatyzacji firmy. Dzisiaj jest to największy producent ciężarówek w Serbii. Produkuje kilkanaście modeli o ładowności od 10 do 32 ton z silnikami o mocy od 120 do 380 KM i napędem od 4x2 po 8x8. W tym modele 1213, 1247, 2021 i 3234 oraz naczepy o ładowności do 48 ton. W pojazdach stosowane są silniki Mercedesa, Cumminsa, MAN-a i silniki produkowane przez Famos w Sarajewie. Produkuje się także pojazdy militarne FAP 2228, 2632 i 1118[1].

Galeria[edytuj]

  • FAP 2026

  • FAP 2228

  • FAP 2228

  • FAP 4140

  • FAP A537

Przypisy

  1. ↑ a b c Dobiesław Wieliński: Serbskie koneksje (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj]

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Fabrika_Automobila_Priboj&oldid=46288212”