Fabrika Automobila Priboj
| ||
| Państwo |  Serbia
| |
| Siedziba | Radnička bb 31330 Priboj | |
| Data założenia | 1953 | |
| Forma prawna | Spółka akcyjna | |
| Dyrektor | Zoran Zaković | |
| Zatrudnienie | 1000 | |
| Strona internetowa | ||
FAP (Fabrika Automobila Priboj) – serbski producent samochodów ciężarowych, autobusów oraz przyczep, mający swoją siedzibę w Priboj w Serbii.
Spis treści
Historia[edytuj | edytuj kod]
Firmę założono w 1953 roku. W tym samym roku FAP wyprodukował trzynaście ciężarówek typów 4G i 6G na licencji Saurera. Kolejny zakup u Saurera dotyczył licencji na silniki, których produkcja została ulokowana w Sarajewie, gdzie została utworzona Fabrika Automobili Sarajewo (w skrócie Famos). Famos kupił także silniki Diesla firmy Leyland i Perkins[1]. Ciężarówki na licencji Saurera montowane były do połowy lat 70. W 1959 r. powstała nowa linia montażowa, która pozwalała rocznie wyprodukować 3600 samochodów. W 1962 r. wszedł do produkcji nowy model – FAP 18. W 1965 r. powstał model o nazwie FAP 15B, konstrukcji FAP. Następnie rodzinę modeli powiększyły FAP 18/22 i FAP 10. Modele 10 i 15 posiadały już kabinę montowaną nad silnikiem. W 1970 roku FAP Famos podpisał umowę licencyjną i kooperacyjną z zachodnioniemieckim koncernem Daimler. W tym samym roku FAP Famos montował modele DB 113 i DB 1213 oraz pojazdy na licencji Saurera. Dwa lata później FAP kupuje licencję od zachodnioniemieckiej firmy ZF na nowoczesne skrzynie biegów. W 1978 r. FAP Famos produkował m.in.: modele FAP 1616B, 1620 DB, FAP 2225 BK i FAP 2026 DB 6x6. W tym samym roku udaje się podnieść poziom produkcji do 7000 sztuk. Program produkcyjny lat 80. oparty był na licencji Mercedesa i obejmował modele 1213, 1216 i 2232. W produkcji pojawiały się ciężarówki o ładowności do 20 ton. Kabiny dostarczał Mercedes, natomiast podzespoły napędowe pochodziły z Jugosławii. Stopniowo zanikła produkcja pojazdów na licencji Saurera. W 1984 r. w Belgradzie wybudowano nowy zakład o powierzchni 45 tys. m². W 1993 r. FAP obchodzi jubileusz 40-lecia istnienia firmy. Rozpad Federacji Jugosławii na niezależne państwa osłabił potencjał firmy, a wojna ograniczyła możliwości rozwojowe[1].
W 2002 r. FAP wszczął proces prywatyzacji firmy. Dzisiaj jest to największy producent ciężarówek w Serbii. Produkuje kilkanaście modeli o ładowności od 10 do 32 ton z silnikami o mocy od 120 do 380 KM i napędem od 4x2 po 8x8. W tym modele 1213, 1247, 2021 i 3234 oraz naczepy o ładowności do 48 ton. W pojazdach stosowane są silniki Mercedesa, Cumminsa, MAN-a i silniki produkowane przez Famos w Sarajewie. Produkuje się także pojazdy militarne FAP 2228, 2632 i 1118[1].
Galeria[edytuj | edytuj kod]
FAP 2026
FAP 2228
FAP 2228
FAP A537
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Dobiesław Wieliński: Serbskie koneksje (pol.).
