Fisker Tramonto

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Fisker Tramonto
Ilustracja
Fisker Tramonto
Producent

Fisker Coachbuild

Projektant

Henrik Fisker

Zaprezentowany

Wrzesień 2005

Okres produkcji

2005–2006

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Irvine

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé-cabrio

Napęd

tylny

Wysokość

1298 mm

Rozstaw osi

2560 mm

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Mercedes-Benz SL

Konkurencja

Cadillac XLR

Fisker Tramontosamochód sportowy klasy średniej produkowany przez amerykańskie przedsiębiorstwo Fisker Coachbuild w latach 2005–2006.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Fisker Tramonto - tył
Fisker Tramonto w salonie

Jesienią 2005 roku na Salonie Samochodowym we Frankfurcie nowo założone wówczas przedsiębiorstwo Fisker Coachbuild przedstawiło swoją pierwszą konstrukcję[1]. Pojazd został zbudowany na bazie Mercedesa SL, przechodząc w stosunku do niego obszerne modyfikacje wizualne[2]. Zmienił się wygląd i ukształtowanie przedniego pasa z charakterystyczną, szeroką atrapą chłodnicy, a także bardziej kanciasty bagażnik z wąskimi, podłużnymi lampami.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Fisker Tramonto miał być samochodem małoseryjnym, z limitowaną produkcją oszacowaną na ok. 150 sztuk. Ostatecznie nie udało się jednak spełnić tych planów, poprzestając na 15 wyprodukowanych egzemplarzach[3].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V8 5.4L Kompresor M113K Mercedes 500 KM
  • V12 5.5L Biturbo M275 Mercedes 720 KM


Przypisy[edytuj | edytuj kod]