Gordon Murray Automotive
.jpg) GMA T.50 na Goodwood Festival of Speed 2022 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
2007 |
| Prezes | |
| Zatrudnienie |
25 (2022)[1] |
| Strona internetowa | |
Gordon Murray Design, Gordon Murray Automotive – brytyjski producent mikrosamochodów i supersamochodów z siedzibą w Shalford, działający od 2007 roku.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Gordon Murray Design[edytuj | edytuj kod]
Pierwszym autorskim przedsięwzięciem Gordona Murraya była firma projektowa Gordon Murray Design założona w 2007 roku po tym, jak 2 lata wcześnie opuścił on struktury McLaren Cars i zdecydował się działać odtąd niezależnie[2]. Pochodzący z Południowej Afryki konstruktor wyspecjalizował się odtąd w doradztwie projektowym, pracując także nad własnym projektem nietypowego samochodu miejskiego. T.25 zaprezentowany został w 2010 roku, charakteryzując się koncepcją nietypowego hatchbacka z nietypowo otwieranym nadwoziem i ekonomicznym napędem[3].
W 2011 roku Gordon Murray przedstawił z kolei ewolucyjne rozwinięcie projektu T.25 w postaci w pełni elektrycznego T.27[4], który powstał we współpracy z innym brytyjskim przedsiębiorstwem Zytek Automotive. W sierpniu 2013 Gordon Murray zapowiadał, że oba samochody trafią do seryjnej produkcji w 2016 roku[5], jednak ostatecznie nie doczekały się one realizacji i nie wykroczyły poza fazę przedprodukcyjnych prototypów. W 2015 roku głęboko zmodernizowany T.25 miał być seryjnie wytwarzany w partnerstwie z gigantem paliwowym Shell[6], jednak i to przedsięwzięcie zakończyło się jedynie zbudowaniem testowego prototypu Shell Concept Car w 2016 roku[7].
Gordon Murray Automotive[edytuj | edytuj kod]
W 2017 roku Gordon Murray zmienił profil swojej dotychczasowej działalności, inaugurując nową nazwę przedsiębiorstwa jako Gordon Murray Automotive[8]. Konstruktor skoncentrował się odtąd na małoseryjnych supersamochodach, nawiązujących do koncepcji i założeń stojących za najsłynniejszym projektem Murraya - McLarenem F1 z 1992 roku. W sierpniu 2020 brytyjskie przedsiębiorstwo przedstawiło swój pierwszy seryjny produkt w postaci GMA T.50[9]. W lutym 2022 zakłady w angielskim Surrey rozpoczęły małoseryjną produkcję supersamochodu, z pulą egzemplarzy ściśle limitowaną do nie więcej niż 100 sztuk[10]. W tym samym roku, miesiąc wcześniej, GMA przedstawiło swój drugi model - mniejszy i lżejszy supersamochód GMA T.33[11]. Brytyjska firma planuje rozpocząć ręczną produkcję tego modelu w 2024 roku, podobnie jak w przypadku T.50 ograniczając serię egzemplarzy do 100 samochodów i wyprzedając wszystkie modele tuż po premierze[12].
Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]
Obecnie produkowane[edytuj | edytuj kod]
Historyczne[edytuj | edytuj kod]
Studyjne[edytuj | edytuj kod]
- Toray Teewave AR.1 (2011)
- Shell Concept Car (2016)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Gordon Murray Automotive. [dostęp 2022-12-10]. (ang.).
- ↑ The Gordon Murray T.50 – An ode to automotive design and engineering.. [dostęp 2022-12-11]. (ang.).
- ↑ 5 Things We Know About Gordon Murray’s T25. [dostęp 2022-12-11]. (ang.).
- ↑ Gordon Murray Design T.27. [dostęp 2022-12-11]. (pol.).
- ↑ Murray T25 and T27 confirmed for production. [dostęp 2022-12-11]. (ang.).
- ↑ Shell to build T25 city car with Gordon Murray. [dostęp 2022-12-11]. (ang.).
- ↑ Shell Concept Car. Potrzebuje tylko 2,6 l/100 km!. [dostęp 2022-12-11]. (pol.).
- ↑ Gordon Murray Automotive. [dostęp 2022-12-11]. (ang.).
- ↑ GMA T.50 to McLaren F1 naszych czasów. Gordon Murray znów zadziwia świat. [dostęp 2022-12-11]. (pol.).
- ↑ Take a guided tour of Gordon Murray’s incredible T50 factory. [dostęp 2022-12-11]. (ang.).
- ↑ GMA T.33 – arcylekka i ultrapiękna "syrena" twórcy McLarena F1 za 7,5 mln zł. Netto.. [dostęp 2022-12-11]. (pol.).
- ↑ The GMA T.33 Already Sold Out: Manuals Conquer the Quicker Paddles. [dostęp 2022-12-11]. (ang.).