Honda Transalp

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

right:10px

Honda XL600V Transalp
{{{Opis}}}
Producent Honda
Klasa Turystyczne enduro
Inne nazwy XL600V
Premiera 1987
Okres produkcji 1987-1999
Miejsce produkcji Japonia do 1996
Włochy od 1997
Następca Honda XL650V Transalp
NAPĘD
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
V2 chłodzony wodą
Pojemność (cm³) 583
Stopień sprężania (x:1) 9.2:1
Moc (KM/kW)
przy (obr./min.)
50/37 przy 8000
Moment obrotowy (Nm)
przy (obr./min.)
59 przy 6000
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
5 biegowa sekwencyjna
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
90/90-21 54S
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
130/80-17 65S
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 2265
Szerokość (mm) 905
Wysokość (mm) 1300
Wysokość siedzenia (mm) 850
Rozstaw osi (mm) 1505
Masa własna (kg) 175 do 1988
183 1989-1996
189 od 1997 na sucho
Poj. zbiornika paliwa (l) 18
OSIĄGI
Konkurencja Aprilia Pegaso 650
BMW F 650
Suzuki DR650RSE
Yamaha XTZ 660 Tenere

Honda Transalpmotocykl marki Honda, kategoria turystyczne enduro, produkowany w różnych generacjach od roku 1987 do 2012.


Model XL600V produkowany był w latach 1987-1999. Produkcja w latach 1987 do 1996 odbywała się w Japonii (wersja PD06), natomiast w latach 1997 do 1999 we Włoszech (wersja PD10). Jego następcą jest model XL650V.

Dane techniczne[edytuj]

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 2-cylindrowy, układ V
  • Pojemność: 583 cm³
  • Średnica x skok tłoka: 75 × 66 mm
  • Stopień sprężania: 9.2 : 1
  • Układ zasilania: dwa gaźniki
  • Maks. moc: 37 kW / 8000 obr/min (50 KM)
  • Maks. moment obrotowy (Nm / obr): 56 Nm / 6000 obr/min
  • Układ zapłonowy:
  • Rozrusznik: Elektryczny
  • Skrzynia biegów: 5-biegowa
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch O-Ring
  • Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2265 × 905 x 1300 mm
  • Rozstaw osi: 1505 mm
  • Wysokość siedzenia: 850 mm
  • Prześwit:
    -225 mm (1987-1988)
    -200 mm (1989-1990)
    -195 mm (1991-1999)
  • Pojemność zbiornika paliwa: 18 litrów
  • Masa pojazdu w stanie suchym [kg]:
    - 175 (1987-1988)
    - 183 (1989-1996)
    - 189 (1997-1999)
  • Koło przednie: 1.85 × 21 cali, aluminiowa obręcz, 36 szprych ze stali nierdzewnej
  • Koło tylne: 2.50 × 17 cali, aluminiowa obręcz, 36 (1987 - 1989) lub 32 (1990 - 1999) szprychy ze stali nierdzewnej
  • Opona przednia: 90/90-21 54S
  • Opona tylna: 120/90-17 65S
  • Zawieszenie przednie: 41-milimetrowy widelec
  • Zawieszenie tylne: układ Pro-Link
  • Hamulce przednie:
    – pojedynczy tarczowy 276mm, zaciski 2-tłoczkowe (do roku 1996)
    - podwójny tarczowy 256mm, zaciski 2-tłoczkowe (1997 – 1999)
  • Hamulce tylne:
    - bębnowe (1987 – 1989)
    - tarczowe 240x5 mm, zaciski 1-tłoczkowe (1990 – 1999)


Honda XL600V PD06


Honda XL650V Transalp[edytuj]

right:10px

Honda XL650V Transalp
{{{Opis}}}
Producent Honda
Klasa Turystyczne enduro
Inne nazwy XL600V
Premiera 2000
Okres produkcji 2000-2006
Miejsce produkcji Włochy, Hiszpania
Poprzednik Honda XL600V Transalp
Następca Honda XL700V Transalp
NAPĘD
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
V2 chłodzony wodą
Pojemność (cm³) 647
Stopień sprężania (x:1) 9.2:1
Moc (KM/kW)
przy (obr./min.)
53/39 przy 7500
Moment obrotowy (Nm)
przy (obr./min.)
55 przy 5000
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
5 biegowa sekwencyjna
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
90/90 R21
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
120/90 R17
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 2260
Szerokość (mm) 920
Wysokość (mm) 1315
Rozstaw osi (mm) 1505
Masa własna (kg) 191
Poj. zbiornika paliwa (l) 19
OSIĄGI
Modele pokrewne Honda XL600V Transalp
Honda XL700V Transalp
Konkurencja BMW F 650

Model XL650V produkowany był w latach 2000 – 2006. Jego poprzednikiem był model XL600V, a następcą był model XL700V. Produkcja w latach 2000 i 2001 odbywała się we Włoszech (wersja RD10), natomiast w latach 2002 do 2006 w Hiszpanii (wersja RD11).

Dane techniczne[edytuj]

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 2-cylindrowy, układ V
  • Pojemność: 647 cm³
  • Średnica x skok tłoka: 79 × 66 mm
  • Stopień sprężania: 9,2:1
  • Układ zasilania: dwa gaźniki
  • Maks. moc: 39 kW / 7500 obr/min (53 KM)
  • Maks. moment obrotowy (Nm / obr): 55 Nm / 5000 obr/min
  • Układ zapłonowy:
  • Rozrusznik: Elektryczny
  • Skrzynia biegów: 5-biegowa
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch O-Ring
  • Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2260 × 920 x 1315 mm
  • Rozstaw osi: 1505
  • Wysokość siedzenia:
  • Prześwit:
  • Pojemność zbiornika paliwa: 19 litrów
  • Masa pojazdu w stanie suchym: 191 kg
  • Koło przednie: 21 cali, aluminiowa obręcz i szprychy ze stali nierdzewnej
  • Koło tylne: 17 cali, aluminiowa obręcz i szprychy ze stali nierdzewnej
  • Opona przednia: 90/90 R21
  • Opona tylna: 120/90 R17
  • Zawieszenie przednie: 41-milimetrowy widelec, skok 200 mm
  • Zawieszenie tylne: układ Pro-Link z regulacją siły dobicia, skok 172 mm
  • Hamulce przednie: podwójny tarczowy 256x4mm, zaciski 2-tłoczkowe
  • Hamulce tylne: tarczowe 240x5 mm, zaciski 1-tłoczkowe


Honda XL650V RD11


Honda XL700V Transalp[edytuj]

right:10px

Honda XL700V Transalp
{{{Opis}}}
Producent Honda
Klasa Turystyczne enduro
Premiera 2007
Okres produkcji 2008-2012
Poprzednik Honda XL650V Transalp
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
V2 52° 8v chłodzony wodą
Rozrząd SOHC
Pojemność (cm³) 680
Stopień sprężania (x:1) 10:1
Moc (KM/kW)
przy (obr./min.)
60/44 przy 7750
Moment obrotowy (Nm)
przy (obr./min.)
60 przy 6000
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
5 biegowa sekwencyjna
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
100/90 R19
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
130/80 R17
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 2255
Szerokość (mm) 905
Wysokość (mm) 1305
Wysokość siedzenia (mm) 841
Rozstaw osi (mm) 1515
Masa własna (kg) 200+5 ABS na słucho
Poj. zbiornika paliwa (l) 17
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h) 172
Przyspieszenie (s)
Modele pokrewne Honda XL600V Transalp
Honda XL650V Transalp

Model XL700V produkowany był od roku 2008 do 2012. Jego poprzednikiem był model XL650V.

Dane techniczne[edytuj]

  • Typ silnika: chłodzony cieczą, 2-cylindrowy, widlasty 52°, 4-suwowy, 8-zaworowy, SOHC
  • Rama: Stalowa, kołyskowa (w połowie podwójna), profile zamknięte
  • Pojemność: 680 cm³
  • Średnica x skok tłoka: 81 × 66 mm
  • Stopień sprężania: 10:1
  • Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
  • Maks. moc: 44 kW / 7750 obr/min (60 KM)
  • Maks. moment obrotowy (Nm / obr): 60 Nm / 6000 obr/min
  • Rozrusznik: Elektryczny
  • Skrzynia biegów: 5-biegowa
    • Przełożenie wstępne: 1.763 (67/38)
    • Przełożenie biegu 1: 2.500 (35/14)
    • Przełożenie biegu 2: 1.722 (31/18)
    • Przełożenie biegu 3: 1.333 (28/21)
    • Przełożenie biegu 4: 1.111 (30/27)
    • Przełożenie biegu 5: 0.961 (25/26)
    • Przełożenie końcowe: 3.133 (47/15)
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch O-Ring
  • Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2255 × 905 x 1305 mm
  • Rozstaw osi: 1515
  • Kąt nachylenia główki ramy: 28° 23'
  • Promień skrętu: 2 m
  • Wysokość siedzenia: 841
  • Prześwit: 177 mm
  • Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów
  • Masa pojazdu w stanie suchym: 200 kg (CBS/ABS: +5kg)
  • Dopuszczalna masa całkowita: 419 kg
  • Koło przednie: 19 cali
  • Koło tylne: 17 cali
  • Opona przednia: 100/90-19M/C (57H)
  • Opona tylna: 130/80-17M/C (65H)
  • Zawieszenie przednie: 41 mm widelec teleskopowy, skok 177 mm
  • Zawieszenie tylne: Wahacz wleczony Pro-Link, amortyzator z regulacją siły dobicia, skok 173 mm
  • Hamulce przednie: 256 × 4 mm, podwójny tarczowy, 2-tłoczkowy (*3-tłoczkowy CBS), *ABS
  • Hamulce tylne: 240 × 6 mm, pojedynczy tarczowy, jednotłoczkowy (*CBS), *ABS
  • Prędkość maksymalna: 172 km/h


Honda XL700V RD15 2011


Linki zewnętrzne[edytuj]

Bibliografia[edytuj]

  • Motocykl (1/2012); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2012, s. 74-79, ISSN 1230-767X