Humaita (1927)
Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia | |
Położenie stępki |
19 listopada 1925 |
Wodowanie |
11 czerwca 1927 |
Marinha do Brasil | |
Wejście do służby |
20 lipca 1929 |
Wycofanie ze służby |
25 listopada 1950 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
Długość |
86,5 metra |
Szerokość |
7,8 metra |
Rodzaj kadłuba | |
Napęd | |
2 silniki Diesla Ansaldo, 2 silniki elektryczne Savigliano, 2 wały napędowe (1600 kW) | |
Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
Zasięg |
13 000 Mm @ 7 węzłów (powierzchnia) |
Uzbrojenie | |
16 torped, 1 działo 120 mm | |
Wyrzutnie torpedowe |
dziób: 4 x 533 mm |
Załoga |
61 |
Humaita – brazylijski dwukadłubowy okręt podwodny włoskiego typu Balilla o wyporności nawodnej 1427 ton, zwodowany 11 czerwca 1927 roku w stoczni Muggiano we Włoszech. Okręt wszedł do służby w marynarce wojennej Brazylii 20 lipca 1929 roku. Okręt pozostał w służbie marynarki tego kraju do 25 listopada 1950 roku, pocięty na złom w następnym roku.
Okręt wypierał 1874 tony pod wodą, uzbrojony był w 4 wyrzutnie torpedowe kalibru 533 mm na dziobie oraz 2 wyrzutnie tego samego kalibru na rufie. Ponadto miał działo kal. 120 mm[1]. Układ napędowy okrętu tworzyły dwa silniki Diesla Ansaldo oraz 2 silniki elektryczne Savigliano, 2 wały napędowe (1600 kW) a także pomocniczy silnik Diesla Fiat o mocy 425 KM, służący do rejsu z prędkością ekonomiczną[1]. Napęd główny okrętu zapewniał mu prędkość maksymalną 16 węzłów na powierzchni oraz 7 węzłów w zanurzeniu[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007. ISBN 1-8510-9563-2.