Hyper GT
 Hyper GT | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Xiaolin Xu |
| Zaprezentowany |
Grudzień 2022 |
| Okres produkcji |
od 2023 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4886 mm |
| Szerokość |
1963 mm |
| Wysokość |
1449 mm |
| Rozstaw osi |
2920 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Avatr 12 |
Hyper GT – elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką Hyper od 2023 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
W grudniu 2022 chiński oddział koncernu GAC Group, skoncentrowany na samochodach elektrycznych GAC Aion, zainaigurował podczas targów Guangzhou Auto Show nową markę zaawansowanych technologicznie, wyżej pozycjonowanych samochodów elektrycznych Hyper. Pierwszym jej modelem została duża, wyższej klasy limuzyna Hyper GT oparta na nowej modułowej platformie AEP 3.0[1].
Projekt stylistyczny samochodu oparto na licznych nawiązaniach do samochodów sportowych, z agresywną i smukłą stylizacją bogatą w ostre linie, łagodnie opadającą linią dachu biegnącą ku ściętemu tyłowi i licznym detalom. Zostały nim. m.in. otwierany spojler w klapie bagażnika, a także przednie drzwi otwierane ku górze[2]. Producent podstawił duży nacisk na optymalizację wartości aerodynamicznych, dzięki smukłym proporcjom nadwozia uzyskując najniższy na rynku współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,19 Cd[3]. GAC Aion szczycił się, że to parametry lepsze od dotychczasowego lidera wśród wówczas oferowanch samochodów elektrycznych, Mercedesa EQS[4].
Kabina pasażerska została utrzymana w futurystycznej estetyce, z dominacją jasnobeżowego wykończenia. Koło kierownizy zyskało owalny kształt, a zegary utworzył wąski, wysunięty ku krawędzi szyby ekran. Konsolę centralną zdominował dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 14,6 cala. Ponadto, pojazd wyposażono m.in. w rozbudowany system nagłośnieniowy Dolby Atmos składający się z 23 głośników[5].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Hyper GT, podobnie jak inne produkty marki Hyper, został zbudowany wyłącznie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim. Sprzedaż rozpoczęła się ponad pół roku po debiucie z końcówki 2022 roku, z pierwszymi zamówieniami zbieranymi od lipca 2023. W tym momencie najtańszy egzemplaraz wyceniono na 219 900 juanów, a topowy - 339 900 juanów[6].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Hyper GT jest samochodem w pełni elektrycznym, z rozbudowaną gamą wariantów napędowych. Podstawowy utworził silnik o mocy 245 KM i 355 Nm maksymalnego momentu obrotowego, napędzając tylną oś i osiągając 100 km/h w 6,5 sekundy[7]. Odmianę tę połączono z baterią 60 kWh, oferująca do ok. 560 kilometrów zasięgu w chińskiej procedurze pomiarowej, a także większą 70 kWh z ok. 600 kilometrów zasięgu[7]. Topowy model napędził silnik o mocy 340 KM i 430 Nm maksymalnego momentu obrotowego, rozpędzając się do 100 km/h w 4,9 sekundy. W połączeniu z baterią 80 kWh, samochód zaoferował do ok. 710 kilometrów zasięgu[7].
Hyper GT został dostosowany do wprowadzonej w tym samym roku przez koncern GAC Group technologii szybkiej wymiany baterii za pomocą stacji działających na zasadzie tych spopularyzowanych przez konkurencyjne NIO. Z systemem tym kompatybilna pozostała jedna z tańszych odmian z baterią 70 kWh[7].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ GAC Aion Unveils Hyper GT at the 2022 Guangzhou Auto Show. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ Aion Hyper GT Sedan Coupe – Official Interior Images. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ Aion Hyper GT Electric Sedan Unveiled In China. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ Aion Hyper GT Revealed As The Most Aerodynamic Production EV In The World. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ GAC Aion Hyper GT pre-sales started in China with 340 hp. Price starts at 32,000 USD. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ GAC Aion sold 45,013 EVs in June, up 86% year on year. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ a b c d GAC Aion Hyper GT launched in China with 340 hp and swappable battery. Starts at 30,370 USD. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).